成南高速公路冯店隧道右洞水泥混凝土路面病害整治工程施工方案.docx
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成南高速公路冯店隧道右洞水泥混凝土路面病害整治工程施工方案
成南高速公路冯店隧道右洞水泥混凝土路面病害整治工程
施工组织设计
四川******有限公司
二0一五年月
第一章编制说明
第二章工程概况
第三章施工总布置
第四章施工准备
第五章指导思想和管理目标
第六章施工总体部署
第七章主要工程项目的施工程序和施工方法
第八章工程施工计划及其说明
第九章工程质量目标及保证措施
第一十章安全保证及环境保护措施
第一十一章 保证施工工期的措施
第一十二章 文明施工措施
第一章编制说明
1编制依据
成南高速公路是G42沪蓉高速成都至南充段,是沪蓉高速最末一段,是四川早期建设的一条高速公路,东起南充,西至成都,是东出四川的重要途径,途径4市9区县,据新资料统计,成南高速公路成都站日交通流量已达20950量,车流量巨大,肩负着川内重要的运输任务。
第二章工程概况
2.1、工程概况
冯店隧道(左洞K1902+890-K1903+333,右洞K1902+889-K1903+334),隧道内为水泥混凝土路面。
右洞全长445米,洞外水凝混凝土路面45米,水泥混凝土路面宽度12m。
隧道主要穿越细砂岩、粉砂岩、泥质粉砂岩及泥岩,隧道围岩为II类和III类围岩。
2.2、水泥混凝土路面调查及主要病害
隧道为水泥混凝土路面,路面原设计结构为:
27cm厚C40水泥混凝土面板+30-150cm厚C10砼仰拱回填。
隧道内水泥混凝土路面全宽12m,设计混凝土面板尺寸为:
超车道为420cm*500cm,主车道及应急车道为390cm*500cm,纵缝均设拉杆(L=80cm,Ф16),横缝均设传力杆(L=45cm,Ф25)。
目前水泥混凝土路面出现的主要病害是断板、沉陷、破碎板等。
病害主要分布于主车道,以纵向裂缝和破碎板为主,其次是超车道,以横向裂缝为主,应急车道较少病害,以横向裂缝和角隅断裂为主。
第三章施工总布置
3.1平面布置原则
按工程内容划分施工区域和加工场地,以减少各施工区之间的相互干扰,从而减小了对工期的影响。
为保证病害综合整治工程在规定工期内完工并投入使用,同时根据四川省的有关规定,将生活区及生产区分开布置,以减少干扰和便于管理。
平面布置力求科学、合理,充分利用有限的场地资源,最大限度的满足施工需要,确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。
3.2施工用电
根据建设单位提供的电源,设专用配电室,再自配2台50KW的发电机,采取集中管理。
施工现场用电线路按三相五线制要求进行布线接入。
施工用电根据本工程施工流水施工段的划分,每个流水施工段的生产区专用配电柜内均设置专用一级配电箱,配电柜采取统一集中管理。
第四章施工准备
4.1施工准备原则
施工准备工作采用两手抓,一是在项目技术主管主持下,技术人员认真熟悉图纸,准备图纸会审和设计技术交底,编制施工方案和关键工序作业指导书;二是由项目经理带领工长负责现场各种临时设施的搭设,进行工程定位放线布桩、完善三通一平工作,为工程开工创造必备的条件。
4.2施工准备内容
4.2.1施工材料要求
1、水泥:
采用旋窑生产的道路或普通硅酸盐水泥。
水泥的物理性能及化学成分符合现行的国家标准的规定,水泥3天和20天的抗折强度不得低于4.0MPa和7.0MPa。
2、粗集料:
采用玄武岩(上面层)或卵砾石(修补原上面层)(卵砾石粒径≥8cm),采用大型联合碎石机,石质应坚硬、耐磨、洁净,形状接近立方体。
材料应严格分级堆放,并采取有效的隔离措施。
所有进场材料应进行均匀性及质量抽检,不符合技术指标要求的材料不得进场。
3、细集料:
采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,水洗法<0.075mm的颗粒含量不大于2%,细度模数宜在2.5以上。
4、水:
用于混凝土的水不应含有影响混凝土质量的物质。
4.2.2技术准备
(1)组织项目部全体干管人员做好施工图纸和技术文件的自审及技术资料的准备工作,全面熟悉核对设计文件,充分了解设计意图,核对施工内容。
(2)组织技术人员搞好控制桩的交接和复测工作,根据施工需要,增设水准基点桩、导线控制桩、加密中心桩。
(3)组建工地试验计量器具,配备数量、精度满足设计和规范要求的测试仪器和检测设备。
组织试验人员做好材料的进场抽检工作,把住进料质量关。
(4)根据本工程的特点和设计要求,做好施工队伍的入场教育、三级教育、技术培训、作业技术交底、安全技术交底工作,进行工前的技术、安全、质量、文明施工、环境保护、交通安全规则再教育,提高职工安全、质量、文明施工和环保意识。
第五章指导思想和管理目标
5.1指导思想
“严抓质量、确保工期、遵守合同、注重信誉”是我部对本工程项目施工的指导思想。
5.2质量目标
单位工程、分部工程、分项工程合格率达到100%。
5.3工期目标
在规定工期内保证按时按质完工,并力争提前。
5.4安全生产目标
实现施工现场安全生产达标,杜绝死亡事故、重伤事故、杜绝重大交通事故和火灾事故,争创安全生产文明施工达标施工现场。
5.5文明施工目标
贯彻建设部《建筑工程施工现场管理规定》、《四川省建筑工地文明施工标准》及建设部、国家环保总局、四川省有关建设文明工程有关法规,强化施工现场管理工作,做到道路畅通,保持现场容貌整洁;作业面做到及时清理,做到工完料净场清;随时清除施工垃圾,确保施工运输车辆不污染环境,车况良好,车容整洁;施工噪声排放应符合国家规定的施工现场噪声排放标准;尽量减少施工灰尘排放,控制好施工扬尘,并且采取积极有效的措施保证施工现场外居民的生活环境和工作环境,严格遵守当地的各项规章制度,建成文明施工标准化管理达标现场。
第6章施工总体部署
6.1施工组织机构
6.1.1组织机构构架
为全面贯彻本工程施工管理之指导思想和管理目标,要做到快速、高效建成该工程,特组建老山梁子隧道病害综合整治项目经理部,按项目法施工模式实施管理。
管理职能部门职责
职能部门
管理分工
职责
人员
工
程
部
技
术
解决施工技术问题,负责编制施工方案。
收集整理技术资料,执行技术复核、参与分项工程验收。
经办各种配合比的申报,负责各种原材料、混凝土、砂浆等试件的制作检验,作好试件统计台帐。
负责轴线、水准控制点的测设,办理测量交工资料。
4
施
工
根据工程进度要求,组织施工。
确保安全文明施工,负责生产平衡调度;作好施工日志;审核施工任务书;月度经济活动分析。
3
计划
统计
根据工程进度要求,编制季、月、生产计划;编制上报月度施工产值报表;建立施工生产各项统计台帐。
2
质
安
部
质量
工程质量检验与监督。
核定分项工程质量等级;编制质量报表、台帐;参与方案编制;提出提高工程质量、保证安全施工的办法、措施;监督执行质量规划、计划,作好安全生产及防火宣传教育。
1
安全
2
材
料
部
材料
供应
材料的采购、运输、保管及使用管理。
建立材料消耗台帐、负责周转材料的进出场、维修及保管,监督现场合理使用,编制经营性材料的计划,参加月度经济活动分析。
2
机械
动力
负责各种机械的进出场、维修及使用管理,现场临时用水、用电线路的架设、维修及使用管理,作好月度水、电、燃料消耗记录,参加月度经济活动分析。
2
财
务
部
劳资
预算
根据项目生产需要,编制劳动力需要计划,负责劳动力的调配及管理编制劳资报表,建立劳工台帐,核定班组的工资分配。
监督合同的实施,按合同规定作好工程预(结)算工作。
1
财
务
负责工程成本核算,资金收取、支付,确保该工程资金使用,按时报出各类报表,及时了结财务结算。
1
办
公
室
行
政
负责各类文件及技术档案资料的收集、整理、发放,作好与市政、消防、街道、环卫、治安等有关单位的联系,搞好文明施工,创建标准化文明施工现场,并抓好现场计划生育工作。
2
后
勤
负责施工现场及后方人员的食宿,安排好职工生活,解决好职工福利。
1
6.1.2项目部的管理职责及管理人员配备
(1)管理职责
项目经理部管理部门的主要职责是对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工、环保等方面进行全方位的管理。
(2)管理人员配备
项目管理人员配备情况,包括项目管理人员数量见上表。
6.1.3岗位职责
(1)项目经理
a、对项目工程质量负全责,认真贯彻国家和上级的质量工作方针、政策法规,严格执行公司的质量体系程序文件及其他文件,保证项目质量计划的实现,确保工程质量,力争多创优质名牌工程;b、参加编制质量计划或施工组织设计,正确处理质量与工期,质量与产量,质量与消耗的关系;在布置落实施工任务时,同时布置质量要求,并进行检查督促;c严格对分包商的管理,促进质量稳步提高,严格履行分承包合同,确保项目工程的质量;d、牵头组织工程的竣工验收工作及质量等级的由监理工程师和设计代表核定工作;e、负责对所承建的工程的回访保修和平共处保修期的回访;f、对项目的所有人员经常进行质量教育,并认真贯彻执行公司质量体系程序文件的有关规定。
(2)项目技术负责人(总工程师)
a、认真贯彻执行国家有关技术和质量法规、规范、标准和设计,对执行情况进行检查并作出相应的处理;b、责组织编制工程的质量计划或施工组织设计,并将审查批准后的质量计划或施工组织设计进行交底实施;c、主持工程图纸会审,组织工程图纸会审交底工作;d、督促检查项目工程的机械设备合理使用,维护保养;e、协调各专业工种间的技术交叉配合工作;f、组织隐蔽工程的验收和分部工程质量等级评定;g、负责具体指导工程技术资料的搜集、整理、编目、装订,经审查合格后,报公司;h、负责做好竣工验收的预验工作,组织有关人员进行竣工工程使用功能的试(检)验;i、协助项目经理搞好竣工工程验收工作;j、对项目的所有人员经常进行质量教育,并认真贯彻执行公司质量体系程序文件的有关规定。
(3)施工员
a、按施工图纸、施工组织设计和质量计划内容,负责分管工程的施工技术管理工作,并保证工程质量;b、照国家规范、规程、验收标准和上级有关文件及施工图纸组织工人实施,并按标准验收,作好自检、互检、隐蔽验收等签字和记录。
参加分项、分部工程质量评定工作;c、检查督促对管沟井砼、砂浆及材料水电器材设备等试件的取样、制作、试验,并认真阅试验结果,并作好标识。
(4)内业技术员
a、负责项目工程全过程所有质量记录的收集、检查、整理、上报;并督促有关人员编制责任范围内的各类应有资料;b、负责项目工程技术资料的整理、编目、装订和移交;c、负责相关文件和资料的分发、保管、上报等工作。
(5)试件工
a、负责管砼、钢筋等试样的制作以及原材料的送检工作,及时收集和分发各类检验报告,及时反馈质量信息;b、维护和保养施工现场的试验器具和设备。
(6)质量检查员
a、随时检查工程质量,督促施工人员按规范、标准和设计要求组织施工;签发“整改通知单”,限期整改;b、认真执行隐蔽工程验收制度,由项目技术负责人组织,施工技术人员、质量员和施工班组组长参加,必要时应通知建设单位和第三方质量监督机构参加。
质检员在检查核对后在隐蔽验收记录中填写检查意见并签字;有建设单位和第三方质量监督机构人员参加时,还应由他们复核并在隐蔽验收记录上签字。
c、核定分项工程及分部工程的质量等级,核定班组的质量自检记录及隐蔽记录;参加竣工工程的使用功能试(检)验,预验和验收,参与单位工程质量等级的评定与核定;e、有权随时向公司反映项目施工过程中的违章行为;f、对原材料、半成品、构配件质量进行监督检查,制止使用不合格品;g、加强工序产品的控制,防止上道不合格工序流入下道工序,严格工序交接关;h、参与本人所管工程的回访保修工作。
(7)材料管理员
a、负责项目工程施工中所需物资(材料)的供应、管理工作;b、按有关程序规定,搞好物资的检验、标识、贮存,保证施工中使用质量合格的物资;c、收集、保管好各种物资的质量证明资料及其他质量记录,并及时向有关部门和人员传递。
6.2提高机械化作业程度
为保证本工程施工任务能按计划完成,同时为了更有效地提高工人的劳动生产率,走质量效益型、技术密集型发展道路,本工程施工除部分传统工艺必需手工作外,对高强度劳动均采用机械作业,以加快进度,提高工作率。
混凝土采用强制搅拌机每一流水施工段的生产区统一集中搅拌,混凝土拌和物在生产区统一集中搅拌后采用自御机动车运输至使用地点浇注。
第7章主要工程项目的施工程序和施工方法
7.1隧道路面施工
对于隧道路面未贯通的轻微裂缝进行裂缝修补;对于贯通裂缝,交叉裂缝及破碎板块凿除原板块整体更换。
7.1.1裂缝修补处理如下:
采用压缩空气配待制喷嘴及细铁丝钩子等工具,掏出裂缝中的泥土等杂物。
用聚氨脂直接填缝。
板块更换时,应将病害路面板块凿除,然后检查基层,凿除基层软弱,松散部分,采用C10砼回填,基层接缝应与面板接缝错开,并不宜少于10cm。
基层处理妥当后,方可浇筑新混凝土面板。
凿除原混凝土板时,尽可能保留原有接缝钢筋的完整,换板施工时注意保证其在恰当的工作状态。
如原板无接缝钢筋或者连续挖除几块板,则应重新布置接缝钢筋。
新旧板的相邻板差不应大于3mm。
7.1.2修复仰拱回填砼施工
本隧道平均30cm厚仰拱回填砼拟采用集中厂拌、自卸汽车运输、人工摊铺。
分段流水作业,合理选择作业段长度,各工序紧密衔接,尽量缩短从拌合到完成碾压的之间的延迟时间。
1)材料选择及试验
按技术规范要求选择水泥、碎石等材料,进行混合料的组成设计及试验,通过试验确定材料的配合比、最大干密度及最佳含水量。
2)拌和:
严格按配合比控制各种材料的用量。
3)运输和摊铺:
拌合均匀的混合料由自卸汽车尽快运至施工路段进行摊铺。
摊铺前洒少量水,将其表面湿润。
4)振捣:
混凝土分层浇筑时,每层混凝土厚度应不超过振动棒的1.25倍;在振捣上一层时,应插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝,同时在振捣上层混凝土时,要在下层混凝土初凝之前进行。
振动器插点要均匀排列,可采用“行列式”的次序移动,不应混用,以免造成混乱而发生漏振。
每次移动位置的距离应不大于振动棒作用半径R的1.5倍。
一般振捣棒的作用半径为30~40cm。
每一插点振捣时间以20~30秒为宜,一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止,不显著下沉,表示已振实,即可停止振捣。
5)养生:
每一作业段浇筑完成并检查合格后,立即进行洒水养生,养生时间不小于7d,养生期间内封闭交通。
6)施工注意事项
①严格控制水灰比,尤其是水泥剂量。
②对进场的水泥进行快速测定,以保证不合格的水泥不能进仓。
③拌和设备贮料仓门采用间断开启,以减少砼的离析。
④严格控制延迟时间,保证混合料的质量。
7.1.3砼路面板施工
1)施工方法
本工程采用砼集中拌合,砼输送车输送,人工摊铺、整平、振捣、抹光,切割机切缝,滚动压纹机压纹。
2)施工工艺要点
(1)砼路面施工技术标准高,必须按照设计图纸和监理工程的指示,在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。
(2)水泥砼路面面层全面开工前,必须对砼各项材料进行取样试验,只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师场时,按批准的施工方案施工。
首先施工的试验段,取得相应试验数据,对于不合理的地方进行修正,并编制试验段报告,取得监理工程师的批准后,再开始全面施工。
(3)混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验,其物理性质和化学性质应满足设计要求。
(4)混凝土配合比
用于本工程的砼配合比方案提交监理单位批准。
并得到监理的批准后方可应用。
(5)钢筋的制备
钢筋按设计设置,横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行,偏差不大于5cm。
在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个Ф30塑料管,内留3cm的空隙,填以棉纱。
传力支撑装置应铺筑路面之前装设好,并得到工程师的批准。
纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好,两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。
钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后,才能浇筑混凝土。
(6)混凝土的拌合及运输
①混凝土在集中拌合站进行拌制,采用批准的配合比。
②砼运输:
采用砼输送车运输。
(7)立模
采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板,立模的平面位置高程应符合设计要求,并支立稳固,接头和模板与基层接触处均不得漏浆。
模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。
(8)混凝土路面的摊铺与振捣
①摊铺
砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内,人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。
②安放角隅和边缘钢筋
安放角隅钢筋时,先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物,摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。
角隅钢筋就位后,用砼拌合物压住。
安放边缘钢筋时,先沿边缘铺筑一条砼拌和物带,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用砼拌和物压住。
③振捣
摊铺好的砼,迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。
振捣砼时,首先用插入式振捣器全面顺序振一次,同一位置不应少于20s。
插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。
其次,再用平板振捣器全面振捣。
振捣时重叠10~20cm。
砼在全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2~3遍,使表面泛浆,并赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度保持在1.2—1.5m/min。
对不平之外,以人工补填找平。
补填时应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补。
振梁行进时,不允许中途停留。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。
如发现砼表面与模板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。
最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直至平整度符合要求为止。
(9)养生及拆模
①养生
砼板的养生采用湿治养生的方法。
湿治养生由三个时期组成:
防护层润湿期、保证砼凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。
润湿期宜用草袋(帘)等,在砼终凝后覆盖于板的表面,每天均匀洒水,保持潮湿状态,但注意洒水时不能有水流冲刷。
蓄能期内,每天对含水材料润湿2~3次;昼夜温差大时,砼板浇筑3d内应采取保温措施,防止砼板产生收缩裂缝。
终结期内,必须保证砼逐渐失水,与周围环境温度保持平衡。
砼板在养生期间和填缝前,应禁止车辆通行,在达到设计强度的40%以后,方可允许通行,养生期满后方可将覆盖物清除,板面不得留有痕迹。
②拆模
拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定。
拆模应仔细,不得损坏砼板的边、角,尽量保持模板完好。
拆模后不能立即开放交通,只有砼板达到设计强度时,才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时,砼板的强度应达到设计强度的80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。
(10)接缝施工
混凝土路面施工之前28d,向监理工程师提交一份整个工程范围的平面图,示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。
①横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝,施工缝的位置设在胀、缩缝处,采用平缝加传力杆,并应垂直中线,按图修筑。
当横向施工缝与横向缩缝分开设置时,其距离不小于2.0m。
②横向伸缩缝应横过路面全宽设置。
缩缝的施工方法采用切缝法,当混凝土强度达到设计强度25~30%时,采用切缝机进行切割,在规定部位之外,不允许出现任何横向裂缝。
锯缝完成后,立即彻底清除所有锯屑和杂物。
采用灌入式填缝法,填缝料按图纸规定办理。
③纵向施工缝采用平缝,在砼的厚度量1/2处设置拉杆,缝槽用填缝料予以填封。
(11)检测
施工后立即检测路面的抗折强度、纵横缝顺直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、横坡、宽度、厚度、长度、槽深。
外观检查:
混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象;路面侧面顺直,曲线圆滑;路面压槽纹理适宜。
(13)施工注意事项
①铺筑的混凝土温度不应低于10℃或高于32℃。
当蒸发率的数据超过0.75kg/m2h时,需采取防止水份损失的预防措施。
②摊铺工作一旦开始,混凝土铺筑工程就不得中断。
如果停工时间延续超过30min时,就应申报一个监理工程师批准的施工横缝,膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。
7.2标志标线
1、突起路标
1)采用通体由高强度的钢化玻璃(其抗压荷载应不低于245KN)制成,其埋入部分的外围表面及底面有金属镀层形成的反光镜面;使用时,车灯光线经由突起路标露出路面的凸出部分(应不高于20mm),聚集于金属反射镜面,再通过凸出部分,向车灯方向反射发光;
2)突起路标在施工时,先用钻孔法在路面开孔,再将突起路标以沥青胶或环氧树脂固定在路面上;当突起路标必须安装在标线上时,应在标线施工时为突起路标预留20cm的空隙,以利安装及路面排水;
3)在隧道路段(包括隧道内及隧道前后各100米范围)的主线上均设置突起路标,间距为15m。
2、道路标线施工
1)施工前准备工作:
按每天作业工程量准备材料,人员、机械到场,并且检修设备,保证设备正常运行。
2)清扫路面:
由2人专职清扫路面,保证划标线位置无灰尘和油污等,若表面有水份或潮湿,应用燃气火焰加热干燥。
3)涂料加热熔化:
开始溶解涂料时,要用小火加热并加入少量涂料。
待其开始熔化时开动搅拌器施加搅拌,同时不断向釜中投入新料,加大火量并加强搅拌,直到釜内涂料全部熔化,温度达到180℃后便可放到施工设备中,经监理工程师批准后进行下一道工序。
4)划标准线和涂下涂剂:
以中央分隔带为基准,线位(三条线)位置准确。
用标线粉、钢尺、放样绳划出标准线。
放好样,并经监理工程师检验合格后,涂下涂剂,对于路面凹凸严重处,应重新喷涂,保证底漆用量足。
5)涂敷施工:
①施工前应对相应施工机械进行检查,并按监理工程师批准涂层厚度和玻璃珠散布量严格控制施工;
②涂划前底漆应处于干燥状态,否则底漆挥发引起涂层产生泡孔或燃烧;
③釜中不断搅拌,防止沉降分层;
④在标线干燥、硬化前及时均匀的抛洒反光玻璃微珠,抛洒量按经验用0.5kg/m2,使其半镶嵌在涂层表面,达到良好的反光效果;
⑤在路表温度较低时不得施工作业;
⑥整修线条:
涂敷施工后,对不整齐线条进行修整,清理现场,扫除多余玻璃珠。
7.3交通管制
1、交通组织方式:
右洞封闭施工,左洞双向并行。
2、24小时管制及24小时值班措施:
2.1我部安排人员实行24小时值班,每班5人,负责警示筒及标志牌的摆放不规范或移位的及时纠正,对损坏或遗失的及时进行补设,随时保证标志的规范、安全、有效,值班人员每天对所有警示筒及标志牌进行清洁,不符合规范的予以更换。
2.2隧道外封闭路段按每3米设置1个警示筒,部分地段每隔1米摆放1个锥形筒;隧道内封闭路段按每3米设置1根弹性警示柱。
2.3在两端改道处设置防撞砂筒,后面放置指示牌,标志车,并设置提示牌。
2.4交警部门和执法大队对施工方交通管制进行安全监督管理,对不符合交通管理的,施工方应马上采取相应措施进行整改。
3、改道施工结束以后的交通组织具体方案如下:
3.1改道施工结束后,所有车辆恢复改道前的行车路线。
交通安全设施的设置、隧道整治施工需采取封闭施工,安全隐患大大增加。
封闭施工路段很容易发生堵车现象,所以必须在施工路段,派专人执勤,疏导交通。
施工路段现场执勤人员着安全标志服,文明管理,保障车辆的顺利通行。
3.2其他安全措施
加强人员的安全教育,增强安全防范意识
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