暑期施工实习报告.docx
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暑期施工实习报告
暑期施工实习报告
导语:
下面就由小编为大家带来暑期施工实习报告范文,欢迎参考借鉴,希望通过本文能为大家带来帮助!
暑期施工实习报告1 时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结:
去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。
现将在浐河立交的工作分述如下:
(一)、工程测量
在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。
在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。
因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。
自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移的使用方法,熟悉每一个按键的使用功能,练习自己的操作速度,很快就了解,掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程,只要需要测量的地方,不管是在烈日还是寒冷的天气下,我都会毅然的去完成。
特别是在施工中,因不小心,桩位多次被破坏,这无疑给同一道工序带来了多次麻烦,这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时,要学会工作管理。
(二)、箱涵预制
箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要,它关系到顶进工序的成功与否。
在预制工作中,工作底板的坡度高低,是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。
底板坡度的设计,应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度,具体问题具体分析。
在顶进当中谨慎从事,把箱身口前沿的土方每次都挖尽,并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。
同时,为了防止扎头,在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固,以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底,增加其承载力,防止扎头。
后背虽是桥涵顶进时的临时设施,但必须确保安全。
顶进前要承受背后填土的水平推力,顶进时,板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。
正确的确定顶进时的顶力,关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。
因此在此过程中,为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免,我与瞿总每天反复的复核箱涵标高,以及后背装的施工工作。
(三)、现场施工
前述工作可以说都是为了指导现场施工,都是为该实质性工作作准备,到浐河立交后,当时记得最清楚的一次是,是一个大雪纷飞的日子,说实话,在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作,我还是第一次,毕竟有些不适应。
我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。
当时,天气寒冷刺骨,又在线路附近,非常希望迅速结束测量,早点找一个避风的地方,但我在操作的时候还是非常沉稳,支镜、对中,后视、前视,一步一步来,确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内,符合设计规范要求。
真的,箱涵预制,说粗则粗,说细则细,粗的地方,它不等同于公路工程;细的地方,尤其是各技术参数的控制,确实不是一件简单的事情,从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。
如:
在箱涵地板的混凝土灌注时,振动棒的震捣一定要注意,避免破坏工作底板,在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉,为后来的箱涵顶进造成影响。
换句话说,这就是理论指导实践,实践又反作用于理论的过程,让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。
(四)、内业
在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。
通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。
除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会。
除上述工作外,在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。
总之,在此过程中,我学习了一遍理论知识,让其得到了进一步的巩固和提高。
(五)、团结协作
一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。
但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。
这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。
工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。
暑期施工实习报告2 即将毕业走向社会的我,利用暑假进行了工地实习,第一次脱离课本看到了现实的工地情况,这也是我第一次将理论和实际相结合,让自己学到了许多课本上学不到的东西,真正的把理论和实际相结合起来。
工程名称:
连云港港疏港航道QL2合同段
工地地址:
连云港海州经济技术开发区
施工单位:
中铁十五局集团
设计单位:
江苏省交通规划设计院有限公司
建设单位:
连云港疏港航道项目管理办公室
结构类型:
50+80+50米连续箱梁主桥
建筑规模:
大桥
工程造价:
4600万元
工期:
18个月
多半个月的实习让我受益匪浅,好像又接触了一个新的世界,知道自己原来那么渺小,什么也不懂,也给我敲响警钟,所以我好好学了半个多也感觉自己很充实,以前不懂的现在自己也能给同学解释了,挺有自豪感的。
在这我就先稍微解释一下这个桥梁的分类:
1。
梁式桥。
主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2。
拱式桥。
拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。
跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3。
刚架桥。
是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。
4。
斜拉桥。
梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。
受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。
适宜于中等或大型桥梁。
5。
悬索桥。
主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。
工程中我认为这个混凝土的浇筑最重要,因为我认为咱的工作就是浇筑混凝土,以前所做的工作都是为了浇筑混凝土而作准备的所以我觉得浇筑混凝土的工作是最重要的所以我也很注重学这方面的内容,下面是我总结的一点东西:
对于泵送混凝土的粗骨料应采用连续级配,针片状颗粒含量不宜大于10%,当浇筑较大体积混凝土时,如底板、厚度大于60CM的墩墙等宜采用5~40MM的粗骨料。
细骨料应采用中砂,通过0。
315MM筛孔的砂不应少于15%,粗、细骨料的最佳级配可按《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T10-95附录A粗细骨料最佳级配图选用。
泵送混凝土的水灰比宜为0。
4~0。
6,砂率宜为38~45%,泵送高度在30M以下者,坍落度宜选用100~140MM,最小水泥用量不宜少于300KG/M3。
新老混凝土的接合面,应采用凿毛等方法清除老混凝土表层的水泥浆薄膜和松弱层,并冲洗干净,排除积水。
临浇筑前,水平缝应均匀铺一层厚1~2厘米的水泥砂浆,垂直缝应刷一层净水泥浆,其水灰比应较混凝土减少0。
03~0。
05。
浇筑混凝土应连续进行,严禁在途中和仓内加水。
混凝土应随浇随平,不得使用振捣器平仓。
捣固混凝土应以使用振捣器为主,对无法使用振捣器或浇筑困难的部位,可采用或辅以人工捣固,做到无蜂窝麻面。
泵送混凝土时,用以润滑输送管用的水泥浆或水泥砂浆应分散布料,不得集中浇筑在同一部位。
浇筑泵送混凝土时,不得在同一处连续布料,布料管应在2~3M范围内水平移动布料。
浇筑厚度宜为300~500MM。
对水平结构的混凝土表面应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上,必要时,还应先用铁滚筒压两遍以上,以防止产生收缩裂缝。
混凝土连续湿润养护时间,对普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥不少于10天,矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥不少于15天。
注意止水防渗处的混凝土浇筑,不允许出现渗水窨潮。
此外要对施工工艺要有很好了解,我认为你要是对施工工艺不了解你是不会做好这个工作的,你连这个浇筑的程序都不清楚怎么能干好这个工作呢?
结果可想而知!
采用现场搅拌混凝土浇筑工艺
作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→
柱、梁、板、墙、楼梯混凝土浇筑秘振捣→养护
采用商品混凝土浇筑工艺
作业准备→商品混凝土运输到现场→混凝土质量检查→卸料→泵送至浇筑部位→柱、梁、板、墙、楼梯混凝土浇筑秘振捣→养护
作业准备:
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。
如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。
剪力墙根部松散混凝土已剔除干净。
混凝土现场搅拌:
自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制,原材料和配合比应与商品砼的保持一致。
根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。
在上料时车车过磅,骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。
要过称。
装料顺序:
一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入。
如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时,粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜),用时与粗细骨料同时加入;液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。
搅拌时间:
混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定,可按下表采用。
掺有外加剂时,搅拌时间应适当延长。
混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。
1、混凝土在现场运输工具有手推车、吊斗、泵送等。
2、混凝土自搅拌机中卸出后,应及时运到浇筑地点,延续时间,不能超过初凝时间。
在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。
如混凝土运到浇筑地点有离析现象时必须在浇灌前进行二次拌合。
3、混凝土运输道路应平整顺畅,若有凹凸不平,应铺垫桥枋。
在楼板施工时,更应铺设专用桥道严禁手推车和人员踩踏钢筋。
混凝土浇筑的一般要求
1混凝土自吊斗下落的自由倾落高度不得超过2米,如超过2米时必须采取措施。
2浇筑竖向结构混凝土时,如浇筑高度超过3米时,应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞(生口)。
3浇筑混凝土时应分段分层进行,每层并行筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定。
一般分层高度为插入式振动器作用部分长度的1。
25倍,最大不超过500mm。
平板振动器的分层厚度为200mm。
4使用插入式振动器应快插慢拨,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。
移动间距不大于振动棒作用半径的1。
5倍(一般为300~400mm)。
振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。
平板振动器的移动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
5浇筑混凝土应连续进行。
如必须间歇,时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。
间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。
6浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况,发现问题应立即浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。
1柱浇筑前,或新浇混凝土与下层混凝土结合处,应在底面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。
砂浆应用铁铲入模,不应用料斗直接倒入模内。
2柱混凝土应分层浇筑振捣,每层浇筑厚度控制在500mm左右。
混凝土下料点应分散布置循环推进,连续进行。
振动棒不得触动钢筋和预埋件。
除上面振捣外,下面要有人随时敲打模板。
3柱高在3米之内,可在柱顶直接下灰浇筑,超过3米时应采取措施(用串桶)或在模板侧面开门子洞安装斜溜槽分段浇筑。
每段高度不得超过2M,每段混凝土浇筑后将门子洞模板封闭严密,并用箍箍劳。
4柱子混凝土应一次浇筑完毕,如需留施工缝时应留在主梁下面。
无梁楼板应留在柱帽下面。
在梁板整体浇筑时,应在柱浇筑完毕后停歇1~1。
5H,使其获得初步沉实,再继续浇筑。
5浇筑完毕后,应随时将伸出的搭接钢筋整理到位。
6构造柱混凝土应分层浇筑,每层厚度不得超过300mm。
因为我实习这段时间里最主要做的就是做了几个柱子所以我对这个柱的制作很留心。
总的来说,我这次实习,但我深知只有半个多月的时间我所学的技术是很有限的,所以我在今后的学习上会更加倍的努力学习专业知识。
而另我更满足的我学到了一些工作技术之外的但对我工作非常重要的东西。
这些东西在学校是无法学到的,通过这次实习,我觉得自己比其他同学有了更多的资本,对自己以后的学习和工作更有信心了。
暑期施工实习报告3 7月6号,天气炎热,在空气中隐隐约约可以看到从水泥路上散发的那一缕缕条纹形的热气。
这次我选择实践的地点是位于我家乡的一处区段,xx县的新城区。
这次的时间是从今天开始直到19号结束,一共为期14天。
而期间我要做的就是跟随着施工员了解这一工地的想关状况,并记录这学期暑假所要布置的问题的相关材料,在之后还要凭借以上的材料完成一份实践报告。
我不知道如何把这一份实践的过程在纸上编排的惊艳,可每一字一句里都包含着我在这工地上的理解。
经过一番了解,我对这个工程有了大概的认识。
这个工程项目的名称是:
浙江xx县新城弃土区护坡的景观工程。
建设单位(招标人)是泰顺县罗阳中心城区都市型功能区管理委员会。
工程地点是xx县新城区,承包单位是xx集团有限公司,结构类型包括景观、市政和房建。
本工程投资约xx万元(合同价),总占地面积约xx公顷,建设内容主要有:
护坡、园林景观、管理用房、茶室等工程具体的规模:
房建xx平方两层,市政道路xx米,景观xx万平方。
作为一项庞大的工程,它需要在不同岗位的人相互配合。
人人各司其职,严格按照所给的要求做好自己的本分,同时又相互融通理解共同朝一个目标努力前进,这工程才有完成的可能。
但一个人所属的专业不同也代表着他所担任角色的差异。
在这个工程中从业人员在我大概的了解下可以分为以下几个:
项目经理,施工员,技术负责人,材料员和质量员。
项目经理是负责本工程的所有工作事项;技术负责人是对于本工程的技术负全责;施工员是负责本工程方案落实、测量放样、并与施工组协调工作事项;材料员,负责本工程的材料采购,要确保材料的质量和计量合格;质量员,负责本工程施工过程的质量和取样。
在任何一个工地上当然最不可或缺的就是有着自己独特功能的机具了。
一个时代的进步也就体现在对于机械的运用,而机械的不断改革与创新也往往从侧面反应了科技的进展。
能否熟练的运用,这对于在这专业学习的学生能够融入到这个社会也是具有关键的作用。
在工地上,看着大大小小、形态各异的机具,我面临的是对于时代发展的骄傲,和这些第一次见面的家伙前的无绰,幸好旁边有极具耐心的师傅为我讲解,才让我少了一丝二愣头的尴尬。
所以这段期间我也大概对一些简单的机具有了一些粗浅的认识。
挖掘机,铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械;切割机,可以切割金属;运输机,主要是运输;不过我最感兴趣的还是挖掘机,所以在XX上也查阅了有关它的一些资料。
挖掘机,又称挖掘机械(excavating,挖掘机的发展相对较快,挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。
挖掘机最重要的三个参数:
操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。
machinery),是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料,并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。
不过在这场参观的过程中,还是能见到在校学习的一些测量仪器。
如那测距仪、水准仪、全站仪。
至于这些仪器功能的用途那是再熟悉不过了,简简单单的说,水准仪是测定地面两点间高差的仪器,全站仪是能够轻易的进行角度测量和距离测量;测距仪,顾名思义就是测量两点间的距离。
在这短短半个月的时间里。
我在本工程大概了解了房建工程、市政工程、景观工程相关方面的知识,这丰富了对于本专业和相关略有涉及专业的认识。
“海纳百川,有容乃大”如果没有一颗对于知识学习方面的热枕,又怎么能使自己变得博大,眼界才会更高呢,虽然我并没有如此的收获,但至少让我梳理了共属于土建这大类别不同专业的区分与侧重点。
可喜的是,我也在酷热的夏日复习了相关仪器的比如在校学习的水准仪测量的使用,“好牛常吃回头草嘛”,没有一番认真的回顾过去所学,又怎能明白的了自己未曾发现的得与失,这为我将来能够去找一家口碑尚好的公司实习打下了很好的基础。
当然,实践中学习到的东西还是很多的,比如说,我粗浅的了解了本工程施工现场平面的布置,在学习期间跟随着管理员参观了施工现场的各项工序施工过程中安全措施、文明施工措施熟悉了各种材料和新工艺。
酷热的温度像是一个漩涡,把我卷入了难已喘气的地狱,我内心饱满了对于上天最不尽人意的诅咒,可当我捧着秋日丰收的果实时,我才意识到一切都是值得的。
汗水的背后的锤炼,是让身躯的强健能够承受这一份喜悦的重量。
暑期施工实习报告4 根据学校安排我于xx年x月25日到xx建筑公司xx部进行建筑施工实践,这是一个让我了解施工现场的好机会,让我更深一步的了解理论与实际的差别。
本工程是武汉市东湖高兴国企投资公司开发的单身公寓楼,承建单位是xx建筑公司,分别是五号和六号楼,及高尔夫球健身楼,地基由哮感第四桩基公司承建。
由北京威斯顿设计院设计。
采用框架剪力墙结构,柱子为异性柱。
面积为13000平方米,由3栋楼组成的商住楼,现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
1:
木工
1)模板的种类及制作方法;
2)各种结构模板安装的质量标准;
3)现浇结构模板安装的质量标准;
4)现浇结构模板拆除的时间和顺序;
5)模板拆除的注意事项;
6)模板的清理,堆放和维修的方法及要求;
2:
钢筋工
1)钢筋的种类及外形特征;
2)钢筋的焊接方法及质量要求;
3)钢筋冷加工的方法及工艺;
4)钢筋的绑扎的方法及质量要求;
5)钢筋绑扎的搭接长度要求;
6)各种构件保护层厚度的控制方法;
7)掌握隐蔽工程记录方法及主要内容;
3:
混泥土工
1)搅拌机的种类,规格,拌和的原理;
2)震动器的种类,适用范围;
3)施工配合比的换算及标志牌的内容;
4)施工缝的留设及其处理方法;
5)混泥土的养护方法及要求;
6)混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法;
7)混泥土工程的质量检查内容;
首先说实践对我来说是个既熟悉又陌生的字眼,因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实践,但这次却又是那么的与众不同。
他将全面检验我各方面的能力:
学习、生活、心理、身体、思想等等。
就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去。
关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会,也是我建立信心的关键所在,所以,我对它的投入也是百分之百的!
紧张的一个月的实践生活结束了,在这一个多月里我还是有不少的收获。
实践结束后有必要好好总结一下。
首先,通过一个多月的实践,通过实践,使我学到了很多实践知识。
所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。
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