铁路常识填空.docx
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铁路常识填空
铁路常识-填空
一、填空题
1、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内(指定用途)的其他线路。
2、特别用途线是指(安全线和避难线)。
3、我国铁路的直线轨距是(1435)mm。
4、铁路线路分为正线、站线、(段管线)、岔线及特别用途线。
5、铁路线路上设有配线并办理行车技术作业及(客货运业务)的分界点叫车站。
6、车站按业务性质分为客运站、货运站和(客货运站)。
7、摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节近于(30m)时,线路末端应开放调车信号,无调车信号时由车站制定安全措施。
8、在曲线上挂车时应做好(防护)后再调整钩位。
9、进路分为列车进路和(调车进路)两种。
10、安全线的效长一般不小于(50)m。
11、警冲标应设在两会合线路线间距离为(4米)的中间。
12、编成的车列挂有机车及规定的列车标志统称为(列车)。
13、两车及其以上车辆连挂在一起称为(车组)。
14、车钩的三个位置称为车钩的三态作用,具体是闭锁位置、开锁位置、(全开位置)。
15、车钩的钩舌未开放但可以向外转开的位置称为(开锁位置)。
16、复轨器分为人字型、(海参形和简易起复器)三种。
17、车站作业计划包括班计划、(阶段)和调车作业计划三种。
18、一件货物装车后有任何部位超出机车车辆限界称为(超限货物)。
19、编入列车中的关门车数不得超过现车总数的(6%)。
20、关门车在列车中连续连挂不得超过(2辆)。
21、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过(75)mm。
22、为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆,称为(摘挂调车)。
23、调车工作按设备不同分为(牵出线)调车和驼峰调车。
24、车站的调车工作,应按车站的(技术作业过程)及调车作业计划进行。
25、调车作业应严格执行有关规定,变更股道时(必须停车)传达。
26、调车作业要正确及时显示信号,没有信号不准动车,信号不清(立即停车)。
27、显示十、五、三车距离信号,十车为110米,五车为(55)米,三车为33米。
28、跟踪出站调车最远不得越出站界(500)米。
29、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于(1.5)m。
30、在正线、到发线上调车时,要经过(车站值班员)准许。
31、装有禁止溜放货物的(车辆),禁止溜放调车。
32、推送车辆时要先(试拉)。
33、连挂车辆要显示十、五、三车距离信号(单机除外),没有显示十、五、三车距离信号不准(挂车),没有司机回示,应立即显示停车信号。
34、在尽头线上调车时,距线路终端应的(10)m的安全距离。
35、列车及机车车辆必须停在(警冲标)内方。
36
、视觉信号的基本颜色表示:
红色停车;(黄色)注意或减速;绿色按规定速度运行。
37、调车作业由(调车长)单一指挥。
38、调车长是调车组的(指挥)者。
39、遇必须横越列车或车列时,不准(钻车)。
40、顺线路走时,禁止在(道心、枕木头)上行走。
41、中间站利用本务机作业,一批作业计划不超过三钩时、亦应填写(附有示意图的调车作业)通知单。
42、连结员在作业中应做到协助调车长进行联系和组织(制动员)的工作。
43、在无人管辖道岔的线路上作业时,连结员应亲自或派制动员(扳动)。
44、人力制动机制动时要抓牢站稳,按规定使用(安全带)。
45.电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点标应有(10m)的安全距离。
46、铁路信号分视觉信号和(听觉)信号。
47、调整钩位,必须在(停车)状态下进行,并以信号防护。
48、推进车辆运行时,前方进路的确认由(调车指挥人)负责。
49、为满足调车作业需要,应装设(调车)色灯信号灯。
50、任何人员携带的物件与接触网设备的带电部分必须保持(2米)以上距离。
51、单机或牵引运行时,前方进路由(机车乘务员)鸣笛要道。
52、不得附挂(机械冷藏)车溜放其他车辆(推峰除外)。
53、使用机车将连挂的车辆推送到指定地点,停妥后摘车的调车方法叫(推送)调车法。
54、防溜枕木为贯通式,材质坚固,斜口夹角(30°),深100mm、宽90mm。
55、曲线外轨、调车场以外的线路和(外闸瓦车)、直径950mm及其以上的大轮车,严禁使用铁鞋制动。
56、在调车作业中,(调车)有关人员要认真执行要道还道制度。
57、人力制动机制动人员选闸时,注意选好(闸位)和闸型。
58、车站的调车作业应按车站的技术作业过程及(调车作业计划)进行。
59、信号是指示列车运行及(调车作业)的命令,有关行车人员必须严格执行。
60、调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体超限货物的车辆时,不得超过(15)km/h。
61、遇天气不良等非常情况下,调车作业时应适当(降低)速度。
62、手推调车速度不得超过(3km/h)。
63、当调车指挥人确认(停留车位置)有困难时,应派人显示停留车位置信号。
64、列车机车与第一辆车的连挂,由(机车乘务组)负责。
65、调动装载超限货物的车辆时,其速度不准超过(15)km/h。
66、(越区作业)是指调车机车由本调车区到其他调车区进行取送车辆作业。
67、关门车是指制动主管通风,(截断塞门)关闭,不起制动作用的车辆。
68、(转场作业)一般是指由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业。
69、在超过2.5‰坡
度的线路调车时,没有采取好(防溜措施)不得摘开机车。
70、接发列车时,在无隔开设备的线路上(禁止)手推调车。
71、专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前,对专运车辆一端不得(执行铁鞋轧死)的规定。
72、遇暴风雨雪,车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止(手推)调车。
73、在车列,车辆走行中,禁止进入线路提钩(摘管)或调整钩位。
74、靠近线路堆放的材料,机具等,不得(侵入)建筑接近限界。
75、严禁在车列(走行)中抢越线路,去反面提钩。
76、站台上堆放货物,距站台边缘不得少于
(1)m。
77、在(正线,到发线)调车时,要经过车站值班员的准许。
78、调车工作应及时取送货物作业和(检修)的车辆。
79、调车手信号显示距离不足(200)m时,昼间应使用夜间信号。
80、铁路行车事故分为(特别重大事故)、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
81、进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用(方形背板),以区别一般信号机。
82、(道岔开通)信号表示进路道岔准备妥当。
83、机车信号分为连续式和(接近连续式)。
84、通知此项作业已按规定正确完成的信号是(好了信号)。
85、无线调车灯显制式黄灯闪后绿灯长亮表示(减速信号)。
86、铁路调车准备作业程序是:
布置计划,排风摘管,(作业前检查)。
87、在设有接触网的线路上,严禁(攀登车顶)及在装载货物的车辆上作业。
88、停车信号夜间无红色灯光时用白色灯光(上下急剧摇动)。
89、岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的(专用)线路。
90、牵出线的中心线至路肩边缘的宽度,不得小于(3.5m)。
91、车辆在走行中禁止在棚车顶或超出车帮的货物上站立或(行走)。
92、调车作业,空线上牵引运行时速度不准超过(40km/h)。
93、车站是铁路线上设有(配线)的分界点。
94、道岔开通信号表示(进路道岔)准备妥当。
95、道岔信号三道夜间的显示方式是白色灯光(上下摇动)。
96、夜间红色灯光左右是(告之显示错误)信号。
97、道岔表示器夜间的黄色灯光表示道岔位置开通(侧向)。
98、道岔由(转辙部分)、连接部分和辙叉部分组成。
99、隔开设备是指(安全线、避难线),及平行进路和能起隔开作用的有关联锁的防护道岔。
100、轨道由道床、轨枕、钢轨、联合零件、(防爬装置)及轨道组成。
二、选择题
1、在站台上上、下车时速度不得超过(B)km/h。
A.5B.10C.3D.6
2、列车是指(B)挂有机车及规定的列车标志。
A编成的列车B编成的车列C连挂的车组D几个机车连在一起
3、列车编组计划是(B)的车流组织计划。
A铁路局B全路C分局D车站
4、车站作业计划包括
班计划、(C)、调车作业计划。
A日常B运输C阶段计划D临时
5、(C)组织的列车分为始发直达、阶梯直达列车、基地直达列车。
A编组站B技术站C装车地D中间站
6、关门车在货物列车中连续连挂不得超过(C)辆。
A.4B.3C.2D.1
7、关门不得编挂于机后部的(B)辆内。
A4B3C6D5
4、车站作业计划包括班计划、(C)、调车作业计划。
A日常B运输C阶段计划D临时
9、在被挂车辆距前方警冲标不足30m时,必须(C)才能连挂。
A采取防溜B设专人防护C与有关人员联系开通前方进路D严格控制速度
10、在同一线路内停留车组间隔超过(D)车时,禁止实行连续连挂。
A3B5C8D10
11、调车作业中,调车人员上车时的速度最高不得超过(B)km/h。
A20B15C10D30
12、调车信号机在非正常情况下的显示距离为(B)m。
A400B200C150D100
13、机车车辆从轨面起调度限制为(C)mm。
A4700B6000C4800D4000
14、手推调车速度不得超过(D)km/h。
A10B7C5D3
15、跟踪出站调车最远不得越出站界(D)m。
A1000B800C600D500
16、铁路车辆的换长是以(D)m作为换算单位,来换算每辆车的长度。
A13.5B13C12D11
17、在接发列车时应按(D)规定时间停止影响列车进路的调车作业。
A铁道部B铁路局C铁路分局D站细
18、推送车辆,如遇距停留车辆不足十车距离时,显示(D)信号。
A减速B停车C十车距离D五车
19、岔线是指在站内或区间接轨通向路外单位的(C)。
A调车线B货物线C专用线路D牵出线
20、铁路线路分为正线、站线、(C)、岔线及特别用途线。
A到发线B调车线C段管线D走行线
21、听觉信号,长声为(D)秒,短声为1秒,音响间隔为1秒。
A1B2C2.5D3
22、警冲标,设在两会合线路线间距离(B)m的中间。
A2B4C6D1.5
23、登乘不符合调车机车条件的电力机车作业时,(A)上下车。
A必须停稳后B不准超速C禁止D不得
24、一辆货车倾斜55mm,(B)编入列车。
A不得B允许C经批准可以D严禁
25、调动装载军用危险货物的车辆,速度不得超过(B)/小时。
A10B15C5D20
26、目前我国钢轨的标准长度有12.5米和(B)米两种。
A22B25C20D11
27、站线包括到发线、调车线、(C)、货物线及站内指定用途的其他线路。
A正线B段管线C牵出线D岔线
28、特别用途线是指(B)。
A客停线B安全线和避难线C牵出线D段管线
29、调车作业下车时,车速不得超过(C)km/h。
A10B15C20D25
30、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过(B)mm。
A80B75C70D60
31、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于(C)m。
A2.5B2C1.5D1
32、调动装载压缩气体货物车辆时,其速度不得超过(B)km/h。
A20B15C30D40
33、自动闭塞区段的通过信号机以显示(
D)信号为定位。
A开放B停车C减速D进行
34、铁路线路分为正线,站线,段管线,岔线及(C)。
A临管线B地方铁路线C特别用途线D到发线
35、一棚车倾斜为55mm,(D)编入列车。
A严禁B不得C经批准可以D允许
36、调动“140”产品车辆时,调车机与“140”产品车应隔离(B)辆以上,并按车辆的调车作业方法办
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