盖板涵施工方案2.docx
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盖板涵施工方案2.docx
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盖板涵施工方案2
㈡、盖板涵施工方案
盖板涵施工工艺流程:
施工施样 开挖基坑 处理地基 浇筑基础浇筑台身 安装盖板 浇筑铺装层 洞口铺砌
施工工艺流程文字说明
1、基础及台身
基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施工方法。
浇筑混凝土时模板支撑要保证其刚度满足施工要求,浇筑过程中要随时观察模板变化,以防跑模;浇筑要根据气温情况进行拆模,拆模注意洒水养生,必要时加以覆盖,以保证质量要求。
2、盖板预制
⑴、准备工作
在工程开工前,做好原材料的检验,并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。
同时,场地进行平整、碾压,并用15CM厚混凝土硬化处理,作为预制构件的底模。
并按设计及施工进度计划要求进行备料。
⑵、主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架;接着绑扎上层钢筋,立外模支撑,埋设预埋钢筋,按设计要计绑扎吊环。
⑶、浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。
浇筑过程中,底层用插入式振捣器,上层用平板振捣器振捣,做到振捣密实。
浇筑过程中,每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。
浇筑过程中制作砼试块,用以检查预制构件砼强度。
⑷、拆模、养生、起吊,根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间,拆模后养生到规定时间。
达到强度后,即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。
3、盖板安装
本标段涵洞分布点多,采用汽车吊具有支机灵活、安装速度快的优点进行吊装具体要求如下:
安装前,依据设计要求铺油毡或安放橡胶支座。
确保安放位置准确,误差保证在规范允许的范围之内。
吊车在安装前经过严格要求检修,在吊装过程中一定要平衡,防止盖板瞬间承担过大的负弯矩,确保安放质量。
盖板安装完毕后,进出口,铺底砌筑采用7.5#水泥砂浆片石。
施工时要进行放线定位,基础开挖的同时要开挖好施工排水沟。
砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求,座浆饱满,沉降缝直顺。
砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。
盖板涵施工工艺流程框图(见下页)
4、沉降缝
盖板涵施工工艺流程框图
⑴、设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示,并按图纸规定填塞嵌缝料。
⑵、在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,如沥青坡璃纤维布或油毡,加铺的层数及宽度按图纸所示,具体的施工方法应经监理工程师批准。
5、防水层
⑴、混凝土盖板或顶板、侧板外表面上,在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料,以形成防水层。
⑵、涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。
6、钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目如下:
外观鉴定
涵身直顺,涵底铺砌密实平整。
进出口与上上游沟槽连接顺适,流水畅通,无滞留物。
帽石及一字墙或八字墙平直,无翘曲现象。
盖板涵、箱涵检查项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法
1 混凝土或砂浆强度(Mpa) 在合格标准内 按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)附录D或F检查
2 轴线偏位(mm) 明涵 20 用经纬仪检查,纵、横向各两处
暗涵 50
3 涵底流水面高程(mm) ±20 用水准仪检查洞口两处,拉线检查中间两处
4 长度(mm) -50,+100 用尺量
5 孔径(mm) 20 用尺量3处
6 顶面高程(mm) 明涵 20 用水准仪检查3处
暗涵 50
2.5盖板涵施工工艺
1、盖板涵砼桥台施工顺序:
基坑开挖、基底处理,然后浇筑基础砼,再进行涵底铺砌,最后进行台身的施工,回填土方。
铺筑的砂砾应符合规范要求,并且有良好的级配,经监理工程师认可后,铺设垫层。
铺设垫层时严禁从高处抛垫,应设置溜槽,使材料平顺地落在基底,以减少对基底土的扰动。
砂砾垫层铺平后,用平板振动器振实,经监理工程师认可后,开始铺砌涵底。
砌筑时片石表面泥土清洗干净,基础及台身坐浆砌筑,砌体按设计图的沉降缝相应分段、分层砌筑,各段水平砌缝保持一致。
片石安放稳固,片石间砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。
最后进行台帽的浇筑。
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2、盖板预制\Gef\
本标段盖板在预制场预制。
在桥梁预制拌和场,经水准仪测定,碾压整平。
底模一律采用钢模,保证底板平整度,侧板用整套定型钢模,在已碾压实的场地内铺设道木。
侧板立模必须牢固\顺直,并涂好脱模剂,以保证脱模时砼表面光洁。
在预制前应报请工程师难收钢筋骨架,填写检查记录,由监理工程师签字批准。
用插入振捣器振捣密实后,振捣时应仔细、耐心,避免振捣椿损坏钢筋骨架。
构件的质量,几何尺寸应符合设计要求,所浇注的砼应密实,到规定龄期时,强度应达到设计要求,外表光洁,不得有漏振现象。
也不应有蜂窝、露筋、空洞等现象,否则应报废该片梁,确确实实做到每浇筑一片,都应符合有关规定。
预制的梁应经工程师检验,证明符合设计规定质量要求后,方能堆放和安装。
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3、盖板安装?
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盖板在移动和吊放时,它支撑位置应与吊点位置一致,堆放时场内应整平压实,盖板的二个支撑点用导木填平塞紧,不产生倾斜的滑动现象。
当台帽砼强度达到设计强度的85%以上后,盖板即可进行安装。
盖板安装用15吨汽车起重机安装。
安装就位前先安放好油毛毡支座,盖板就位正确。
梁及墩,台帽均能完全均匀地与支座的整个支承面接触,不能有松动,不致造成不均匀的压力。
盖板安装完成但尚未浇筑桥面时,不允许汽车或筑路机械直接在板上行驶,如有特殊需要,必须采取铺铁板等措施扩散轮载,以免损坏梁体。
安装盖板时,并设专人指挥,确保安全。
具体在安装前有详细的实施方安案和安全保证措施。
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4、质量控制:
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沉降缝,防水层及台背回填土按施规范和设计要求施工。
涵台地基承载力必须满足设计要求。
净空必须符合设计要求。
涵身直顺,涵底铺砌密实平整。
进出口与上下游沟槽连接顺适,水流畅通。
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2.6钢筋砼箱涵施工工艺J/`
$ 箱涵基槽开挖及开挖前准备工作同管涵,基槽开挖完成后,即进行碎石及素砼垫层施工,砼强度达到5Mpa后即可进行箱涵钢筋,考虑到砼分底板和墙身、顶板二次浇筑,因此扎筋、立模也按此顺序分别施工。 s2p\]|5 1.钢筋及质量控制: o+iiSTJEe 钢筋配置前,钢筋的型号、规格、机械性能等,均应符合设计要求。 如需变换钢筋规格型号,必须事先征得监理工程师认可。 -vo})lO 钢筋的加工厂应符合下列要求: zy? |ODM a.钢筋的表面应洁净,油渍、漆污、浮皮和铁锈在使用前应清除干净。 钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹夹沙等缺陷,应剔除不得应用。 k! j5tsiR b.钢筋应平直,无局部弯曲,成盘和弯曲的钢筋均应调直。 h%na>G c.钢筋加工配件时,应计算其长度,如有弯钩,应增加其长度,并扣除其延伸长度。 T9|m7 d.钢筋下料前,应认真核对钢筋的规格和数量,理料后,必须挂牌注明所用部位、类别,分别堆放,以防差错。 v|,1[i{ e.弯曲某种编号的第一根钢筋时,应反复校正至符合设计的尺寸和形状,作为样板,核对以后弯成钢筋制品。 IVnHf_PzF f.钢筋成型核对后,应分类按型捆扎并挂上编号标签,妥为存在。 mkk6`,ov 钢筋的接头,应遵守下列规定: [ZwjOi: ) (1)、需要冷拉的钢筋闪光接触对焊或电弧焊的接头,均在冷拉前进行。 St9? RD{4; (2)、闪光接触对焊接头时,应按有关操作技术进行,当每次改变钢筋类别、直径或调换焊工时,为了保证质量,并检查既定的焊接参数,应预先焊接试件作拉力和冷弯试验合格后,才能正式成批焊接。 kPG-hD (3)、接头采用电弧焊的搭接或绑扎条焊时,除决定于强度计算的要求外,焊缝的长度、宽度和厚度等,均应扫有关标准的规定。 Igt#V;kK"2 (4)钢筋采用铁丝绑扎接头时,在受拉区域内的园钢筋绑扎接头的未端应做弯曲,钢筋搭接处根据规定的搭接长度,用铁丝在搭接中心和两端三处扎紧。 /N10 应注意的是: 配置在同一截面有受力钢筋,其接头的截面积占受力钢筋截面的百分率应遵守下列规定: ;%9|kU A.扎接头: 在受拉区中不得超过25%,在受压不得超过50%。 ? pmHFlx B.闪光接触对接头: 在受拉区中不得超过50%,在受压区不受限制。 ',@3>T** C.电弧焊接接头: 可不受限制,但也应尽量叉开。 K#d`Hyx 钢筋接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍焊接钢筋的直径,也不宜位于最大弯矩处。 AM\'RHL 现场绑扎钢筋时,应遵守下列规定: L|7R9+ZG a.绑扎和安装前,应严格按照施工图纸先做钢筋排列间距的各种样尺,儿钢筋排列的依据,其次在立好的模板或混凝土底板面上,用墨线定出中心线。 然后照图用样尺从中心向两边排列。 绑扎钢筋时,要用粉笔在主筋上划好位置。 BhGu! Y6f b.钢筋在相交处应用铁丝结,钢筋的交叉点可以每隔一根相互成梅花式扎牢,但在周边的交叉点,每处都应绑扎。 I;|B.j c.绑扎转角与钢筋的相交点均应扎牢,箍筋的未端应向内弯曲。 ;bib/ d.绑扎用的铁丝头要向里弯,不得伸向保护层内。 \V8PhO;j e.钢筋的底部和侧部均应安置水泥砂浆垫块,以保证保护层的必要厚度。 =s2*H8] f.绑扎好的钢筋应有足够的刚度和稳定性,为使钢筋位置在灌筑时不致走动,可增加扎点或加撑铁。 HCs? iJ g.已绑好的钢筋上不得践踏或放置重物。
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