医药物流中心总体规划设计方案图文.docx

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医药物流中心总体规划设计方案图文

医药物流中心总体规划设计方案

一、项目的目标

本项目目的是为辽宁省规划、建设一座现代医药物流中心，主要物流对象为药品、医疗器械；服务对象为制药厂、省内药店和医院；主要功能为仓储和向省内药店和医院配送。

首先以自身配送为主，面对医院、零售药店和其他商业；二是吸引主要供应商并与他们建立网络伙伴关系，使物流中心成为其他药品的配送中心或中转仓库，扩大物流中心的功能；三是从配送药品扩大到医院、药店需要的相关产品的储存、配送

二、现状分析

近年来，医药行业被列入国家高新技术产业，并得到国家政策的大力扶持，医药经济始终保持了旺盛的发展势头。

医药行业进入07?

年以后，不仅销售收入实现了26％的平稳增长；更重要的是，销售利润的增长幅度超过收入增幅接近25?

个百分点，达到48.74％，扣除投资收益之后的增幅也在35％左右。

但是，长期以来，我国医药行业领域的是药?

品的特殊性、专营性以及国有主渠道作用，因此这一领域一直由国有企业垄断。

但随着2005年1月1日起我国允许外国企业从事全方位的销售服务，包括药品的采购、仓储配送、批发零售和售后服务等，这将会对我国传统的医药批发、零售运作模式产生重大的影响，我国医药商业企业将面临世界级巨头的挑战。

虽然我国医药行业通过全面的药品经营质量管理体系ＧＳＰ认证促进了行业的规范化建设，医药商业的管理体制将日趋完善，管理能力渐步提高，特别是一些大型医药企业通过体制改革，逐步朝着企业集团化、管理现代化的方向发展，在一定程度上解决了医药企业的企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等多种问题。

但在目前，我国医药行业与发达国家同行相比还存在一定的差矩：

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1.?

营运手段较为初始

目前我国的医药物流企业采用的是普通仓库、车辆和人员的堆积方式，沿袭传统的运营模式，管理效率不高，流通方式落后。

据行业统计，目前国内医药商业的平均物流成本占销售额的比重达10％以上，而美国医药批发商的该项指标仅为2.6％；医药商业纯利润率仅有0.72％，全美医药批发商利润率为1.55％。

在2007年度全国物流统计调查显示：

2006年物流费用增长11.2%，物流费用增幅比销售额增幅、货运量增幅都高。

物流费用率为12.33%，比上年上升1.17个百分点。

从物流费用构成来看，2006年医药及器材零售行业运输费用55.64%，比上年上升2.23个百分点，利息费用合计占物流费用的3.41%；另外，仓储费用1.4%，管理费用34.4%。

2.?

物流服务水平不高

目前，国内大多数医药企业采用的分销模式为多级分销形式。

即处于区域核心城市的一级大型医药物流批发商凭借其强大的储运能力向所覆盖区域的地、市、县二、三级医药批发商销售，地、市、县医药批发商凭借其具备配送能力和掌握的区域客户资源在当地向医院、诊所和药店等终端零售商进行销售。

在此基础上还存在面对城区的中小型区域仓储配送形式、面对医院的区域性纯销形式、面对单一产品的招商代理形式等其他类型。

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可以看出，多级分销模式的效率不高。

从一级批发商到最后的门店，中间要经过很多环节，不可能很快把药品迅速、准确、及时、低成本的送到对应的门店或终端客户；其次，多级分销模式因中间环节过多，使一级批发商在一定程度上难以及时了解终端市场的真实需求，无法给采购提供准备的决策数据，可能导致无法及时提供门店或终端客户需求的药品和相关增值服务；另外，各级分销商因技术和相关资源有限，在对门店或终端客户进行配送作业时，主要依赖人工处理，使服务水平和质量难以提高。

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3.管理方式较为简单和粗放

国内医药商业企业大部分仍沿袭传统的运营模式，大都以具体业务操作为主要方式，管理环节较为薄弱，管理人才较为缺乏，管理制度不甚健全，目前仅有少数企业初步建立局部支持功能的物流信息管理及业务支持系统，大部分中小型企业的信息及物流管理系统有待今后逐步导入和使用。

为了积极应对国际巨头的报挑战，在国家政策的支持下，我国医药市场的不断整合和规范，医药企业的管理由粗放型向集约化转变，物流运作方式从传统的批发企业模式向供应链管理模式发展。

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对于大型医药流通企业来说，要获得市场上的统治地位，而加强与其在同一条供应链上的制造商、供应商、零售商的联盟来实现，且须比供应链中其他成员更好地担负市场功能，在运作上做得更好。

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在以前，由于地、市、县二、三级医药批发商都是各自管理自己的库存，都有自己的库存控制目标和相应的策略，而且相互之间缺乏信息沟通，彼此独占库存信息，因此不可避免地产生了需求信息的扭曲和时滞。

需求的逐级放大同时导致了供应链中各个环节库存的异常波动，这对整个供应链效率和响应速度的影响是不言而喻的。

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同时，从消费的角度来说，消费者对物品品牌的迷信度越来越低，物品之间的品质差异也越来越小，因此当要购买的品牌缺货时，会马上以其它品牌代之。

所以，门店里都尽可能的销售畅销物品，库存数量最好是不太多，又不会缺货。

因此，就会要求多品种少批量的订货及多频度的配送，也就要求配送中心能对门店或最终用户快速反应处理订货及出货。

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作为这一问题的解决方法，现代化的医药物流配送中心应运而生，医药物流建设不再是从前简单地租借或自建仓库，追求短、平、快的投机操作，而是从一般传统型向大型化、现代化方式发展。

三、具体分析

（一）全面调研

1、医药物流的特点

1）品类划分的复杂

医药物流与其他行业的物流相比具有很多特点，最大的特点就是药品品种繁多、分类复杂。

2）GSP要求

医药物流在配送环节上，对药品批号、生产时间、效期、来源、随货单证等要求都非常严格，在仓储环节上的量化指标要求也极高，所以使信息系统必须支持高精度的运作模式。

3）运输管理严格

药品运输是实现药品的空间位移的手段，也是物流活动的核心环节。

在运输过程中应根据不同药品的特性选择不同的交通工具以及采取必要的措施保证药品的安全性。

4）包装严格

包装材料的卫生情况直接影响到药品的质量，药品包装必须适合药品质量的要求，方便储存、运输和医疗使用；必须按照规定贴有标签并附有说明书；特殊药品的标签，必须印有规定的标志等。

5）仓储与在库保管严格

患者对于药品的需求是不可预测并且迫切的，企业通常为了满足客户对药品的及时需求，保有一定的安全库存，而这部分安全库存由于药品的特殊性，相对于其他行业来说，无论对于数量和质量都有更高的要求。

药品严格分库区存储，药品需要按剂型及自然属性，分别存放于不同温度条件的库区；药品摆放应该遵守“六分开”的原则；药品应实行色标管理。

6）配送严格

出库时应掌握“四先出”原则，即“先产先出、先进先出、易变先出、近期先出”，以确保库存药品自身质量始终保持在较为新鲜的良好状态。

药品需求的时效性，对于药品的物流配送则提出了更高的要求，要求医药物流配送系统具有很高的柔性。

2、市场需求调研

1）省内医药流通企业多而小，企业市场占有率和市场集中度低，导致企业的经营成本高，医药流通企业的整体经济效益较低。

2）现行医药流通企业商业运作模式不符合现代流通企业的要求。

多数医药流通企业缺乏市场开发和服务能力，这阻碍了医药流通企业向规模化、集约化发展。

现代医药流通企业必须通过业务的整合和流通配送环节的优化来提高企业的运作效率。

3）省内医药生产企业、医药批发及零售企业各自为政，造成医药物流资源浪费严重。

为了满足药品销售需要，符合药品经营的GSP认证要求，这些企业都在投资建设自有的物流中心或租医药仓库，并组织物流服务。

这种形式虽然能对药品的销售、服务和信息进行全过程控制和管理，但最大的问题是物流资源不能充分利用。

物流各环节割裂，经营成本较高，商业信息、增值服务、物流信息反馈等工作操作难度大，无法形成核心竞争力。

4）医药生产、批发企业整批产品发运成本虽较低，但批量发货、补货及配送成本较高。

在药品发运过程中由于中转环节多、周期长，零散批量发货和补货及时到达率较低，丢失、破损等问题时有发生；而药品在销售过程中有关需求信息反馈迟缓，造成市场反映迟缓，影响了市场销售，给同类产品造成可乘之机，缺乏市场竞争能力。

5）按照国家药品监管的GSP认证要求，对药品销售、批号管理、运输仓储等管理方面提出非常高的要求和规定。

法规发布后，生产企业都能严格按照法规要求去执行。

但医药企业长期存在的串货、退货处理、产品追踪动态反馈管理等问题，始终困扰企业的发展。

同时医药企业在产品销售过程中，非常希望尽快获取销售终端药品需求信息（如：

药品销售状况、批号管理、补货信息等），以求提供可靠的决策依据，预测市场变化，提升产品的价值链。

为提高产品市场竞争力，降低运营成本，希望药品销售扁平化。

同时医药经销商为满足药品竞争的需要，适应市场销售的变化，对物流服务商的配送时限、服务质量和销售终端资金回笼等环节不断提出新的个性化需求。

3、政府部门的管理和支持

1）温家宝总理曾在政府工作报告中讲到中国老百姓的看病难、上学难、住房难等几方面的问题，确实反映了当前国内急需解决的社会问题。

其中看病难的突出的矛盾是医药流通体制的问题，要解决这个矛盾，首先要解决药品流通环节多和价格不合理等方面的问题。

以加强药品的监管力度，推动医药流通体制改革，有利于预防假药、过期药流通，保障人们健康、安全用药，确保老百姓享受到改革的成果。

2）建立健全科学合理的药品流通体制和现代物流管理体系。

督促药品监管部门对医药行业规范化管理，建立相互促进、相互辅助，责、权、利明晰的医药管理体系，实现社会资源共享。

有了政府的支持和管理，能为我们建设医药物流中心提供一定的方便，提供一些途径，给予一些优惠政策，有利于我们更好的建设配送中心。

（二）总体规划

建立库房面积达到5000平米以上，分设有常温库、阴凉库、冷库三大功能库区。

拥有配送货车8辆，其中冷藏车2辆。

整个库区内全部配备恒温恒湿大型中央空调系统。

拥有全套标准的现代物流设备，包括电子标签自动拣货系统、出入库及盘点的无线手持设备、无线接收设备、24小时温湿度记录及报警设备等等，现代物流设备与实施GSP和业务流程有机结合，软、硬件兼备，更有效记录及监控药品的全面质量管理体系。

库区内实行标准药品色标管理，库区内各区域划分非常明显，各个流程安排井井有条。

新标准下的仓储配送中心，既保证了药品存储的质量稳定、安全、可靠，又提供了现代信息管理和快捷高效的配送服务。

公司还拥有先进的信息管理系统，该系统结合现有的现代物流设备，从实际出发，规范了从采购、验收、保管、销售、出库、复核、移库、退货、养护、饮片加工等业务环节以及应收应付、财务成本核算、业务员业绩考核、业务数据统计分析等管理功能的全面的信息化管理。

（三）物流配送中心选址规划

选址最佳城市：

沈阳

作为配送中心，选址应选辽宁省的物理重心，沈阳的周围有沈大高速、沈丹高速、沈吉高速、沈哈高速、沈通高速、京沈高速以及其他国道呈辐射状向外延伸，还有沈环高速和辽中环线高速呈环状相连接，这样可以使缩短配送总距离，提高配送效率。

同时，它是东北地区最大的经济、文化、交通、金融和商贸中心城市，经济总量相当于辽宁省的四分之一，约占辽宁中部城市群经济总量的二分之一。

该区市场经济发达，工业化程度较高，拥有资金、技术、人才、信息、市场等优势。

（四）仓储布局规划

1、将各个物品按照区域，商品类型，客户区域进行业务划分

作为医药物流配送中心而言，仓库规划最主要的重点还是满足业务需要。

一般而言，现代药品仓库大多数是矩形建筑，因此该药品仓库规划本着“通透式”原则，即验收入库区和待运出库区在一条直线上，零货库在中间，上下直对验收入库区和待运出库区，整件库区在零货库区的两边，便于直接补货和发货。

需要强调的是，冷藏库、易串味库、中药库、二类精神库等各类小库区原则上以靠墙设计为主，目的是即要尽量减少对库区有效使用面积的占用，也要降低中央空调管道和机组的建设成本。

2、色标管理

首先，对在库药品严格按照GSP的储运要求，实行了专库、专区、分类存放，并做到了药品与非药品，内服药与外用药，易串味药品、中药饮片与其它药品分开存放，危险品单独存放、医疗用毒性中药材专柜存放，实行双人双锁保管，专账记录。

仓库按规定实行色标管理，严格分区管理。

为了有效控制药品储存质量，应对药品按其质量状态分区管理，为杜绝库存药品的存放差错，必须对在库药品实行色标管理。

药品质量状态的色标区分标准为：

合格药品为绿色；不合格药品为红色；质量状态不明确药品为黄色。

按照库房管理的实际需要，库房管理区域色标划分的统一标准是：

待验药品库区、退货药品库区为黄色；合格药品库区、中药饮片零货称取库区、待发药品库区为绿色；不合格药品库区为红色。

三色标牌以底色为准，文字可以白色或黑色表示，防止出现色标混乱。

3、搬运和堆垛要求

严格遵守药品外包装图式标志的要求，规范操作。

怕压药品应控制堆放高度，防止造成包装箱挤压变形。

药品应按品种、批号相对集中堆放，并分开堆码，不同品种或同品种不同批号药品不得混垛，防止发生错发混发事故。

4、药品堆垛距离

药品货垛与仓间地面、墙壁、顶棚、散热器之间应有相应的间距或隔离措施，设置足够宽度的货物通道，防止库内设施对药品质量产生影响，保证仓储和养护管理工作的有效开展。

药品垛堆的距离要求为：

药品与墙、药品与屋顶（房梁）的间距不小于30厘米，与库房散热器或供暖管道的间距不小于30厘米，与地面的间距不小于10厘米。

另外仓间主通道宽度应不少于200厘米，辅通道宽度应不少于100厘米。

5、分类储存管理

我企业有适宜药品分类管理的仓库，按照药品的管理要求、用途、性状等进行分类储存。

可储存于同一仓间，但应分开不同货位的药品有：

药品与食品及保健品类的非药品、内用药与外用药。

应专库存放、不得与其它药品混存于同一仓间的药品有：

易串味的药品、中药材、中药饮片、特殊管理药品以及危险品等。

为保证在库药品质量，养护上，实行“三三四”检查，即：

每个季度第一个月检查30%，第二个月检查30%，第三个月检查40%，使库存药品每个季度能全面检查一次（月查季轮），同时建立了定期上报质量信息报表制度，有效期在6个月以内的，按时填报近效期药品催销表并设立“近效期药品警示牌”，保证过期药品不出库，有问题药品不出售。

6、温湿度条件

按药品的温、湿度要求将其存放于相应的库中，药品经营企业各类药品储存库均保持恒温。

对每种药品，根据药品标示的贮藏条件要求，分别储存于冷库（2-10℃）、阴凉库（20℃以下）或常温库（0-30℃）内，各库房的相对湿度均保持在45%—75%之间。

我企业所设的冷库、阴凉库及常温库所要求的温度范围，以保证药品质量、符合药品规定的储存条件为原则，进行科学合理的设定，即所经营药品标明应存放于何种温湿度下，我企业就设置相应温湿度范围的库房。

对于标识有两种以上不同温湿度储存条件的药品，一般存放于相对低温的库中，如某一药品标识的储存条件为：

20℃以下有效期3年，20-30℃有效期1年，应将该药品存放于阴凉库中。

7、中药材、中药饮片储存

根据中药材、中药饮片的性质设置相应的储存仓库，合理控制温湿度条件。

对于易虫蛀、霉变、泛油、变色的品种，设置密封、干燥、凉爽、洁净的库房；对于经营量较小且易变色、挥发及融化的品种，配备避光、避热的储存设备，如冰箱、冷柜。

对于毒、麻中药做到专人、专帐、专库（或柜）、双锁保管。

8、入库的条件就是必须建立并执行进货检查验收制度，并建立有真实完整的药品购进记录。

记录必须注明药品通用名称，生产厂家，剂型，规格，批号，生产日期，有效期，批准文号，供货单位，数量，价格，购进日期。

仓库的仓储要求是建立药品保管，养护制度，并采取必要的冷藏，防冻，防潮，避光，通风，防火，防虫，防鼠等措施。

储存应将中药材，中药饮片，化学药品，中成药分别储存，分类存放，这样才能保证药品质量。

在药品出库时，严格执行药品“先进先出，近期先出和按批号发货”的原则，对出库药品，复核人员按照发货凭证对照实物，逐项进行检查核对，并登记出库复核记录，实行质量跟踪。

（五）设施设备选择

1、根据药品对库房温湿度的严格要求，设置阴凉库，并配置冷柜、冰箱、空调；安装排气扇、避光窗帘，并对门窗进行了加密加固；在库内、库外设置温湿度计，并及时做好温湿度记录，做好仓库的温湿度调控

2、设置货架、货垫以及手动液压叉车，无线条形码机和扫描仪，购物小推车，和运输车辆等企业经营的硬件设施

3、为加强验收养护，确保药品质量，公司对验收养护室按照GSP的要求，配置了分析天平、澄明度检测仪、标准比色液、水份快速测定仪、三用紫外线荧光灯、生物显微镜、中药标本柜、干燥箱等硬件设施，安装了空调等防潮防尘设备，并做好检测记录，确保入库药品质量合格。

（六）运输方案

1、干线运输方案的目标

干线运输方案是为辽宁省内的制药厂、药店和医院整体配送提供快速、安全、优质的干线运输保证。

通过干线运输方案的设计，旨在达到以下的目标：

1）充分利用SINOTRANS的优势，通过运输方案优化及与地区配送中心的合作，有效降低物流成本

2）不断改进运作方式，提高运输效率，保证运输货物及时到达

3）进一步提高货运质量，降低产品运输损耗，保证运输货物的完好性及可靠性

2、干线运输方式的选择

根据区域内的运输现状，我公司对于辽宁省内的药品和医疗器械采用公路运输方式。

公路运输（普通集装箱和冷藏集装箱运输）：

采用公路运输，时间波动性较小，运输可靠性强。

通过公路多频次的运输，配送中心可以有效的减少库存，降低配送中心的成本。

省会城市沈阳交通便利，这也是我们选择在沈阳建设配送中心的原因。

如上地图可以看出，沈通、京沈、沈大、沈丹、沈吉、沈哈六条高速公路通往各地。

比如我们要向大连的医院配送药品或者医疗器械，那么我们只需由环城高速转到沈大线，即可直达大连，只有四小时的车程。

走高速公路的好处就是，突发状况比较少，速度比较稳定，可以提前估算到达时间，以此来安排运输。

如果对运输时间要求不严格的情况下，也可以不由高速公路运输，这样可以节省高速公路运输的费用，降低配送成本。

3、干线运输服务保证措施

1）我公司将制定完善的干线运输业务操作规范，使所有运输业务操作按照标准的服务流程进行，确保整个操作过程井然有序。

2）我公司能随时提供合格的运输车辆，保证货物的及时运输和安全到达，保证运输服务质量。

3）利用先进的技术手段，对车辆进行实时监控。

4）保证对车辆进行定期的维护和保养，保障车辆的适营性。

5）为了降低货损货差，我公司将根据不同的自然状况和路况控制和掌握行车速度，在保证及时送货的同时，保证货物的安全。

4、干线运输标准操作流程

1）接收药品和医疗器械的运输指令：

我公司调度部门接收辽宁省内的制药厂、药店和医院发货的指令。

根据指令，安排车辆运输作业计划。

2）检查车辆的适营性：

司机接受调度部门的运输指令后，负责检查车辆状况，保证车辆的适营性。

同时要进行以下方面的检查：

a.车龄检查：

车辆是否超出营运年限；发动机状况如何，有无漏油、漏水情况。

b.箱体检查：

箱体内是否清洁、平整，有无漏雨、漏风情况。

冷藏车冷藏系统是否正常运行。

c.车厢门锁检查：

车厢门锁是否固定，铆钉固定或者插栓固定；是否适合铅封。

5、医药物流中心仓库提货

1）驾驶员到医药物流中心仓库提货。

2）发货经办人确认单据无误后开始装车。

3）驾驶员要负责监装，核对各品种各规格的装货数量，同时注意药品和医疗器械包装有无破损，如有异议，及时提出。

4）确认装货数量无误后，开始运输。

5）驾驶员与发货经办人共同加封加锁。

6、货物进行干线运输

车辆施封后，载货车辆启运。

运输过程中，司机严格在公司规定的车速范围内行驶，若出现意外事故，按照后文的意外事故处理流程进行处理。

7、意外事故处理流程

1）驾驶员在运输过程中发现的问题，主要有如下情况：

a.车辆发生交通安全事故；

一旦发生交通事故，应立即通知交通管理部门及保险公司，保护现场和产品安全，尽量减少产品损失，并协助相关部门做好事故处理工作。

我方车辆上都安装有GPS车辆定位系统，一旦出现任何事故问题我方会第一时间收到信号通知。

首先确认人员伤亡问题，然后根据事故的严重程度下达进一步的指令，如果车辆可以继续运输，则马上进行继续运输；如果发生事故严重，导致不能继续运输的情况下，则应立刻联系附近的其他车辆，卸、装货后马上进行继续运输。

因为我们要保证及时安全的运输，所以如果发生事故的话，采取处理措施之后要通知收货人，重新确认到达时间，以便对方能有效组织收货。

b.因车辆损坏抛锚而不能继续营运；

我方全面了解每次的运输路线和就近的修理站点及联络方式，制成运输手册分发给每个运输司机及其负责人。

如若发生抛锚等情况，司机可以根据GPS导航系统自行联络附近的修理处进行车辆修理工作。

并对车辆所出现的问题及时向上汇报给调配总部，以便总部进行下一步调配的指令。

c.货物短缺、丢失、被盗。

如果发生此类事件，应第一时间联系公安部门，同时通知我公司，经协商后采取补救措施。

d.车辆冷藏系统故障

由于像类似疫苗和血浆这样必须在一定温度下储运才能保证其使用价值的货物，必须采用冷藏车，保证运输温度，防止由于运输造成药品或血浆变质影响使用。

但如果是由于冷藏系统出现故障，则应立刻联系运输调配总部，根据GPS系统找到最近的冷藏系统修理站。

与此同时，司机应采取简单加冰措施，防止冷藏温度出现大的差异，造成药品损失。

e.恶劣天气

如遇暴雨、大雪、大雾天气等恶劣的自然天气情况，此时则应与调度中心联系，说明具体情况，以便调度中心与收货人联系，再次确认收货时间等，最大程度上避免由于时间延误给收货人造成的损失。

f.路线失效

例如遇到上述的恶劣天气，而造成封路等情况，原定的运输路线失效，则应立即根据GPS的显示找到第二优选的路线，并通知调度中心做好接洽工作。

8、辽宁省内配送方案概述

该方案对辽宁地区的配送物流进行了优化，其目的是在降低运输成本的前提下，提供该现代化物流配送中心至辽宁省内制药厂、药店和医院的药品和医疗器械的优质、安全、快速、高效的物流配送服务，并基于双方共同发展的战略目的建立起长期稳定的物流合作伙伴关系。

1）辽宁省内配送标准化流程

A.制药厂、药店和医院向RDC发出订单信息

B.RDC调度员接收订单信息，根据信息编制配送计划，调配车辆运力，调度员确定客户的配送先后顺序，设计配送路线，制作相关单据。

C.调度员向驾驶员发出配送指令，将有关单据交给驾驶员

D.驾驶员送货至指定地点

E.配送完毕后，驾驶员驾车返回RDC，并将所收货款和单据送至RDC财务处。

2）紧急订单处理

A.紧急订单信息通知RDC

B.RDC电镀与接收信息，查看运力情况，及时安排和部署

C.启动配送标准化作业流程，及时将货物送至客户处

3）药品运输的原则

普通的药没什么特别，注意防潮、避光、密封等等即可，特殊的药物要特别注意。

比如疫苗和血浆需保持在一定温度下进行运输,此时则可采用冷藏车进行运输，保证药物的质量。

药品运输应遵循及时、准确、安全、经济的原则。

配送中心应配备与经营规模相适应的，并符合药品质量要求的运输设施设备，如适应各类有温湿度储存条件要求的运输工具、防护设施，尤其对于冷藏药品，发运人员在搬运、装卸药品时应轻拿轻放，严格按照外包装图示标志要求堆放并采取相应的防护措施。

在药品运输过程中，应针对运送药品的包装条件及道路状况，采取相应措施，防止药品的破损和混淆。

特殊管理药品和危险品的运输应按国家有关规定办理。

企业应根据运输路途的距离，规定相应的运输时间，运输方式及防护措施。

4）特殊情况

危险药品的运输：

危险药品，除按一般药品运输的要求办理外，还必须严格遵照交通部《危险货物运输规则》的各项规定，做好安全运输工作。

危险药品发运前，应检查包装是否符合危险货物包装表的规定及品名表中的特殊要求，箱外有无危险货物包装标志，然后按规定办好托运、交付等工作；

装车、装船时，应严格按照