高速铁路桥梁作业指导书docx.docx
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关于印发《哈大客专路桥作业指导书(试
行)》的通知
长春、沈阳、大连、吉林工务段:
现将《哈人客专路桥作业指导书(试行)》E卩发给你们,白发布之日起施行。
请认真纽织学习,由工务处负责解禅,
二O—二年六月一
高速铁路工务桥隧、路基作业指导书
沈阳铁路局
2012年•沈阳
第一章桥涵单项作业指导书1
一、修伸缩缝作业1
二、增设、疏通垢工梁泄水孔作业2
三、整治支座积水作业3
四、更换支座锚螺栓作业4
五、预制混凝土人行道板(电缆槽盖板)作业5
六、刷新水标尺作业-6-
七、桥涵各种标志刷新作业7
八、换人行道板(电缆沟盖板)作业8
九、搭拆脚手架作业9
十、支座捣垫砂浆作业-10-
H-一、支座除锈涂油作业11
十二、钢结构人工除锈及涂漆作业12
十三、环氧树脂修补垢工裂纹作业14
十四、垢工勾缝作业15
十五、增设和整修吊篮、围栏作业16
十六、乳胶砂浆修补垢工裂损作业18
十七、清洗钢梁(垢工梁、墩台)作业19
十八、喷砂除锈作业20
十九、活动支座除锈涂油作业22
二十、公铁并行地段钢轨防护桩整修作业23
二-一、防护网整修作业24
二十二、限高防护架整修作业-25-
二十三、漆料调配作业25
二十四、更换高强度螺栓作业-26-
二十五、喷漆枪喷漆作业27
二十六、清理桥涵淤积作业29
二十七、人工拌制普通混凝土作业29
二十八、人工拌制砂浆作业30
第二章隧道单项作业指导书31
一、隧道衬砌修补作业31
二、隧道排水设施整修作业32
三、隧道整修沉降缝作业-35-
四、整治隧道漏水作业35
五、隧道防水砂浆抹面作业36
六、粉刷避车洞作业38
第三章路基单项作业指导书39
一、浆砌片石作业39
二、灌浆、勾缝作业40
三、砂浆抹面作业42
四、整修排水沟作业44
第一章桥涵单项作业指导书
一、修伸缩缝作业
1.作业条件
带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用甜。
2.1.2料具:
手锤,钢钎,沥青,水泥,砂浆,直木条。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机貝•进行校对,检查机貝、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好;在行车调度台或车站设驻站联络员,提前40min到岗并在行车调度台或车站《运统一46》登记要点;现场设工地防护员,用GSM-R手机或对讲机联络,手持停车信号进行防护,并使用连接导线,使车载信号机显示停车信号。
工地防护员与驻站联络员校对好对讲机频道和钟表,进入封闭网而耍先设好防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1用钢钎或扁铲将伸缩缝内杂物剔出,破损的缝边用钢钎凿除见新。
2.4.2熬好沥青,用麻刀线浸泡,拿出后及时塞入处理好的缝隙屮,将缝塞满填实。
2.4.3拌制100号砂浆或乳胶水泥将伸缩缝抹平压实。
抹缝时要用直木条作靠尺,以保持缝隙的宽度及顺直。
2.4.4也可用石灰拌沥青烙平伸缩缝。
2.4.5修补缝边破损的垢工面。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工、料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站
联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1缝内尘土清除干净,填塞密实,表而平整,无漏水断裂或挤岀。
3.2长度大于10mm的混凝土边墙,大于15mm砌片石边墙,均应设有1〜2cm伸缩缝。
缝内用浸泡过沥青的麻筋或涂过沥青的木板填塞,达到坚实和稳固。
3.3管涵的管节,拱涵的端墙与翼墙联结缝隙要平整顺直。
3.4勾缝深度及砂浆拌制符合标准,表面平整光洁,无翻砂,空洞,裂缝。
4.质量记录
《H计划及完成情况》和派工单应冇回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全质量进行监控。
5.2重点监控作业人员的劳动保护用品,双层作业要戴安全帽,脚手架搭设牢固,热沥青时注意防火,防止烫伤。
二、增设、疏通垢工梁泄水孔作业
1.作业条件
1.1必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
大锤、钢钎、铁锹、镐、垢工工具、排水管、水泥、砂、水。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检杳照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护:
防护员耍检查防护备品是否齐全冇效,GsM—R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1清除经检查渗漏部位的泄水孔周边物体(道祚),选择孔位,在渗漏严重的部位下边选定凿设泄水孔的位置。
242蒂眼,按外低内高进行打眼,其坡度不小于3%,孔眼大小合适,深度以贯通内部孔眼根部为准,尽可能做好过滤层。
2.4.3安设排水管,伸出墙外不少于100mm坡度不小于3%,并安装牢固。
2.4.4对旧有排水管用钢钎进行了疏通。
2.4.5用环氧砂浆或乳胶水泥,对排水管进行固定,做到衔接平顺,排水通畅。
2.4.6对垢工裂纹因排水不畅出现的流白浆等部位勾缝或抹而。
2.4.7清理作业现场(回填开挖过的道确)。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作而,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1新增排水管选位止确,排水良好。
3.2门有排水孔疏通彻底,无锈蚀。
3.3渗漏部位勾缝抹面处理后,无继续渗漏现象。
3.4排水不污染梁体。
4.质量记录
《口计划及完成情况》和派工单应有回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控高空作业系好安全带,作业人员的劳动保护用品,双层作业要戴安全帽,脚手架搭设牢固。
三、整治支座积水作业
1.作业条件
1.1必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
1.2带班人曲班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行冇针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、钢钎、卷尺、刷子、木条、垢工工具、水泥。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护:
防护员要检查防护备品是否齐全有效,GS-R手机或对讲机电池充足、性能良好并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不耍侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1按设计的要求在墩台顶而放线。
2.4.2凿排水或流水坡。
2.4.3清除碎渣,冲洗粉尘。
2.4.4在新凿垢工表而涂刷一层纯水泥浆
2.4.5按设计的砂浆标号拌制砂浆。
2.4.6补抹砂浆,压实,抹光达到坡度正确,棱角分明,排水通畅。
2.4.7检查质量,用湿草袋覆盖养生不少于7血
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工、料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1形状坡度符合设计要求,排水通畅。
3.2新旧混凝土结合牢固。
3.3抹而平顺,棱角分明,无空响,无裂纹。
3.4砂浆标号不低于100号。
4.质量记录
《日计划及完成情况》和派工单应有回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控作业人员的劳动保护用品,作业要戴安全帽,护目镜。
四、更换支座锚螺栓作业
1.作业条件
1.1使用轨道车进入和撤出作业地点必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
使用汽车作业车进出现场且在线路封闭栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2日平均气温在5°C以上。
1.3带班人由班长或指派能胜任此项工作的桥梁工担任
2.作业过程
2.1作业准备
2丄1人员情况:
对当口作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、钢钎、卷尺、巧工工具、水泥、砂、锚螺栓、水。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求:
检查病害作业单头探照灯、小型便携照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工前必须检查照明设备的状态,绝对禁止照明设备带病上道。
2.1.5防护:
使用轨道车进入和撤出作业地点时,防护员要检查防护备品是否齐全有效,GsM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1开凿锚螺栓,在支座旁斜向凿孔,其深度应大于锚栓全长,从侧面取出旧锚栓。
2.4.2用清除工具清除锚栓孔内的混凝土碎渣、粉末并冲洗干净,掏净积水。
2.4.3插入新锚栓,从侧面将锚栓插入底板,从锚栓孔内向混凝士孔内垫入部分砂浆,然后按设计位置及高度将锚栓打紧,捣实。
2.4.4填入部分砂浆,初步捣实,整止位置和高度,边填边捣顶部压平抹光,作好排水坡。
2.4.5用湿草袋覆盖,及时浇水养生不少T7do
2.4.6凝固后方准涂油,并拧紧螺栓帽。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2使用轨道车进入和撤出作业地点时,T.地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1锚栓直径应符合规定,钢梁一般为32mm,坊工梁25mm。
3.2埋入深度不小于250mm,锚栓埋人部分下端应有倒刺或弯钩。
3.3位置高度止确,不缺螺帽,不松动,不弯曲,不锈蚀。
3.4螺栓杆高出螺帽顶3mm。
3.5砂浆配合比,一般采用水泥和砂子的质量比为15,水灰比为0.23〜0.25o
3.6捣填密实,顶部压平,抹光,不得积水。
4.质量记录
《H计划及完成情况》和派工单应冇回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控墩台高度在2m以上未设围栏处所要系好安全带,同一支座上,不得同时凿除2根及以上的锚栓,二人不得对面打锤。
五、预制混凝土人行道板(电缆沟盖板)作业
1.作业条件
1.1线下作业,冬季可在室内作业。
1・2带班人由班长或指派能胜任此项工作的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1调杳或按设计的尺寸准备材料及工具。
2.1.2料具:
钢筋加工工具,木工工具,混凝土捣制工具及"6〜8mm的钢筋,水泥,砂,碎石,模板及加固工具。
2.2作业程序
2.2.1钢筋下料,除锈,弯制,绑扎符合设计要求。
2.2.2制作安设模板,联结牢固,接缝严密,尺寸正确,并涂刷脱模剂。
2.2.3安设钢筋网,设置平整,保护层厚度大于10mm小于15mm。
2.2.4混凝土配制,拌和,灌筑,配制准确,拌和均匀,捣固密实。
225养生,用湿润草袋遮盖洒水,冬季要保温。
2.2.6混凝土强度达到设计强度50%方可拆模。
2.3作业结束
清理料具及清洗搅拌机及工具。
3•质量标准
3.1混凝土强度不低于200级,步行板(电缆沟盖板)尺寸符合标准和设计耍求。
3.2钢筋除锈彻底,绑扎符合设计要求。
3.3混凝土配合比、拌制、灌筑符合规定要求,灌筑底面支承密贴,不翘角。
3.4厚度50—70mm,捣固密实,表而平整,无蜂窝、麻而、裂纹。
3.5养生时间不少于7d,拆模时混凝土无伤损。
4.质量记录
《日计划及完成情况》和派工单应有回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控切断钢筋时,迎面不准站人,防止钢筋头,锤头失落飞出伤人,作业人员戴手套,护目镜及其他劳保用品,各种机械,电器的正确使用和操作。
六、刷新水标尺作业
1.作业条件
1.1使用轨道车进入和撤出作业地点必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
使用汽车作业车进出现场H在线路封闭栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、钢钎、沥青、水泥、砂浆、直木条、黑红自油漆、字模、钢卷尺、石笔、棉纱、毛刷等。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4防护:
使用轨道车进入和撤出作业地点时,防护员要检查防护备品是否齐全有效,GsM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.1.5搭设好需用的架梯。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业程序
2.3.1清除污垢,对水标尺垢工面损坏处进行水泥砂浆修补。
2.3.2用垂球吊线,眩好一侧垂边线。
2.3.3MitB水标尺宽度尺寸,底层涂刷自漆两度。
2.3.4定出标尺起点的海拔标高。
2.3.5用标准字版划样,描尺寸,填写字码标志。
2.3.6拆除架梯,清理现场。
2.4作业结束
2.4.1清扫工作面,清理工地。
2.4.2使用轨道车进入和撤出作业地点时,工地防护员撤除现场防护信号2.5乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.6撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1污垢清除彻底。
3.2位置与标高应设在主河道,主墩台侧面上游处。
3.3水标尺宽为150mm,尺边用红漆刷15mm宽,每处用红或黑交替刷印。
3.4位置或字样符合要求,不得歪斜,尺寸、字样准确工整,标志清晰。
3.5水标尺应清洁,无污垢,油漆无剥落。
3.6标岀历史最高洪水位及发生年月日。
4质量记录
《H计划及完成情况》和派工单应有回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2ffi点监控检查架梯不能过陡耍支牢及各种劳保用品的佩戴情况。
七、桥涵各种标志刷新作业
1.作业条件
1.1使用轨道乍进入和撤出作业地点必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
使用汽车作业车进出现场II在线路封闭栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、钢钎、沥青、水泥、砂浆、直木条、黑白油漆、字模、纱、毛刷等。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机貝•进行校对,检查机貝、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4防护:
使用轨道车进入和撤出作业地点时,防护员要检査防护备品是否齐全有效,GSM-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业程序
2.3.1铲除、清刷标志上的旧字、污垢。
232涂刷口底漆至少两遍。
2.3.3喷涂,描写新字号。
2.3.4编号顺序按规定依次排列。
2.4作业结束
2.4.1清扫工作面,清理工地。
2.4.2使用轨道车进入和撤出作业地点时,工地防护员撤除现场防护信号。
2.5乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机具上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.6撤除防护
当轨道车到达指定位置(回站或回库)后,待作业人员回到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3•质量标准
3.1位置或样板符合要求。
3.2字样准确,标志清晰,数据准确。
3.3涂刷底字无流淌,标志油漆色泽光亮。
4.质量记录
《H计划及完成情况》和派工单应冇回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控职工各种劳保用品的佩戴情况。
八、换人行道板(电缆沟盖板)作业
1.作业条件
1.1必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
1.2带班人不低于班长。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜问穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
手锤、小撬棍、抬杆、木(胶)垫、测量工具、砂、水泥、沥青、棕绳、垢工工具。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机具进行校对,检查机具、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4照明设备必须满足作业的需求;检查病害作业单头探照灯、小型便携
照明设备和头灯进行配合作业。
照明设备必须由专人负责,施工而必须检查照明设备的状态,绝对禁止
照明设备带病上道。
2.1.5防护:
防护员耍检查防护备品是否齐全有效,GS-R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3布灯
夜间施工现场必须配备足够的照明设备,施工作业前将灯布置完毕。
2.4作业程序
2.4.1拆除旧人行道板,对冇钢结构处应进行防锈处理。
2.4.2安装新步行板,支垫平顺牢固。
2.4.3用沥青麻筋填塞人行道板端头缝隙。
2.4.4运;ixri料。
2.5作业结束
2.5.1清扫工作面,清理工地。
2.5.2工地防护员撤除现场防护信号。
2.6乘轨道车下班
作业完毕后,清点工具无缺少,工料、机貝上车放置牢固;作业人员全部上车,坐稳扶牢。
2.7撤除防护
当轨道车到达指定位置(冋站或冋库)后,待作业人员冋到驻地后,驻站联络员方可撤除防护。
3.质量标准
3.1铺设平顺,间隙均匀,支承密贴牢固。
3.2无翅角、不串动。
3.3梁端处断开。
4.质量记录
《H计划及完成情况》和《派工单》应有回检数据和带班人及质检员签名。
5.过程监控
5.1带班人和安全员实施对作业过程的安全、质量进行监控。
5.2重点监控劳保用品佩戴及预防压伤手脚。
九、搭拆脚手架作业
1.作业条件
1.1使用轨道车进入和撤出作业地点必须利用维修天窗、施工天窗点进行作业。
使用汽车作业车进出现场且在线路封闭栅栏外可在天窗点外进行作业。
1.2带班人由班长或指派能胜任的桥梁工担任。
2.作业过程
2.1作业准备
2.1.1人员情况:
对当日作业人员进行有针对性的安全教育,并做到分工明确,责任到位,上班前穿好防护服(夜间穿条型反光防护服),戴好劳保用品。
2.1.2料具:
脚手板(绳)、手锤、铁丝、克丝钳、木楔、手锯、钉子。
2.1.3校对检查:
由施工负责人对材料、工机貝•进行校对,检查机貝、照明设备安全可行;调查维修工作量,确定修理地点。
2.1.4防护:
防护员要检查防护备品是否齐全冇效,GS—R手机或对讲机电池是否充足、性能是否良好,并设好“三位一体”防护。
2.2乘轨道车进入作业现场
2.2.1清点工具、机具并上车放稳,注意工具不要侵入限界。
2.2.2人员要坐稳扶牢,轨道车停稳后方可上下车和传送工具。
2.3作业检查
2.3.1根据桥隧建筑物的外形与结构的特点,确定脚手架搭设形式及标高、横杆、立杆的绑扎位置。
2.3.2检查确定所用脚手板、杆、绳的性能是否良好。
2.4作业程序
2.4.1绑扎釆用平插或斜插法进行。
2.4.2吊杆应大头向上,小头向下,脚手杆有坡度的脚手板应钉防滑条。
2.4.3适合作业要求,装
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