隧道技术交底.docx
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隧道技术交底.docx
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隧道技术交底
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
洞口施工边、仰坡施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
1、工艺流程
施工顺序为测量放线→清表→施工截排水→边坡开挖→边仰坡开挖防护
2、施工方法:
测量放线:
测量组首先对进洞的各个桩点进行复核,做到准确无误,然后放出边、仰坡的开挖边线,自上而下开挖,在开挖过程中根据施工需要进行边坡成型检查。
施工截排水:
在洞门开挖前,在洞口场地修建排水系统,确保施工场地排水通畅。
在洞顶边仰坡开挖线边缘外8m处修建截水天沟,截水沟采用C25钢筋混凝土梯形沟,沟深60cm,沟宽60cm,厚20cm,做到圆顺流畅,不积水,不渗水,拦截、远引地表水,防止地表水影响洞口施工,达到稳定坡面的目的。
边仰坡开挖防护:
在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线,清除开挖范围内植被,按照“分层、分段,自上而下,边开挖、边防护”的原则,采用挖掘机自上而下分两台阶进行开挖,人工配合精确刷坡;洞口边仰坡采用锚喷网加固防护,喷C25混凝土厚10cm,采用Φ22的砂浆锚杆,锚杆长3.0m,按1.5m×1.5m梅花型布置,φ8钢筋网,网格间距25x25cm。
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
洞口施工边、仰坡施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
3、技术要求
洞门刷坡坡度应分界明显,坡度一致,坡面表面平整。
开挖不应欠挖。
喷射混凝土表面平顺,不能有裂缝及掉渣现象,钢筋无外露。
强度必须满足设计强度要求,以实验室提供的配合比严格控制拌合用料。
锚杆安装必须和坡面垂直,完全发挥其防剪抗拉性能。
锚杆安装的允许偏差为孔距±15cm,孔深±5cm。
4、安全要求
(1)所有施工人员必须戴安全帽,特殊工种按规定佩戴好防护用品。
(2)搞好安全用电,场内架设电线应绝缘良好,悬挂高度及悬挂点间距必须符合安全规定。
(3)加强各类量测管理工作,搞好量测信息反馈,通过量测指导施工。
(4)施工作业中所用的物料,须堆放平稳,以防滑落;
(5)施工后的余料及废料,不得向下抛掷;
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
洞口施工边、仰坡施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
(6)高处作业必须系安全带,安全带挂在牢固的物件上。
严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;
(7)高处作业不允许上下重叠施工。
5、环保要求
(1)合理布置场地。
各项临时设施必须符合规定标准,做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。
(2)施工现场坚持工完料清,垃圾杂物集中整齐堆放,及时处理。
施工废水严禁任意排放,严格按照招标文件要求经处理后达标排放。
(3)弃土不得随意堆放,须运至指定的弃土场。
(4)施工中采取有效措施,保护环境,爆破时采用控制爆破,不影响临近建筑物及其它设施正常安全使用。
(5)合理布置施工场地,生产、生活设施尽量布置在征地线以内,少占或不占耕地,尽量不破坏原有植被,不随意砍伐树木,并在其周围植草或植树绿化,创建美好环境。
(6)对弃碴场基层清除的土层和基坑开挖的土石方集中堆放,避免被水冲刷,污染环境。
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前大管棚施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
1、管棚参数
(1)钢管布设在圆心角为144°的隧道拱部;
(2)钢管环向间距为40cm;
(3)倾角:
仰角1-3°;
(4)钢管施工误差:
径向不大于20cm,隧道纵向误差同一断面接头数量不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1m。
(5)管棚长度为30m,热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,钢管接头采用丝扣连接。
为使钢管接头错开,钢管按9m、4.5m不等长加工,保证相邻管棚在同一截面的接头错开。
钢管内插加劲钢筋笼,主筋4根,为Φ18钢筋,固定环采用Φ42热轧无缝钢管制作,每段长50cm,间距1.5m,与主筋之间焊接。
2、工艺流程
准备工作(加工制作钢花管)→施作导向墙→钻孔→清孔→顶进管棚→焊接注浆孔、制作排气孔→注浆管路检查→压水试验→浆液制作→注浆→堵口→下一工序
3、施工方法
(1)加工制作钢花管
钢花管采用Φ108mm,壁厚6mm热轧无缝钢管,在钢管上钻注
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前大管棚施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
浆孔,孔径10-16mm,孔间距188mm,呈梅花型布置,尾部留不钻孔的止浆段150cm,编号为双号的钢管不开孔。
4.施作导向墙
开挖:
严格按照设计要求放样后,开挖至明暗交界处,开挖时预留核心土,为导向墙内钢支撑及护拱模板支撑提供平台。
架立拱架:
为保证长管棚施工精度,导向墙内设2榀Ⅰ18工字钢钢架拱架间距为0.5m。
为保证钢架置于稳固地基上,施工中在钢架基脚部位预留0.15~0.2m的原地基,架立钢架时挖槽就位,需要时可在钢架基脚处设刚性垫板,以增加其承载力;安设时钢架应垂直隧道中线,其倾斜度不大于2°,钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
③立模:
护拱模板采用木板,在施工现场组拼。
首先通过测量放线,定出设计中心线和设计标高,按导向墙底面弧度制作I18工字钢做底层模板支撑,支撑工字钢架立后用钢管支架固定,通过复测调整无误后立底模和安装挡头板。
④预埋导向管:
在钢架外缘设ф140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接,按环向间距40cm布设。
用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角;用前后差
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前大管棚施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
距法设定导向管的外插角。
孔导向管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。
⑤浇注混凝土:
混凝土由拌和站集中拌合,混凝土输送车运输,泵送入模,采用插入式振捣器振捣。
浇注由下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,入模倾落自由高度不超过2.0m。
⑥养护:
混凝土浇筑完毕后要清除泌水,及时用土工布覆盖,搭建暖棚,暖棚内设置电暖炉,保证棚内温度不低于5℃。
5.管棚施工
(1)搭钻孔平台安装钻机
钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行。
平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
钻机定位:
钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量,及时处理钻进过程中出现的事故。
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前大管棚施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述,作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料,从而指导洞身开挖。
(3)清孔验孔
用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。
用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
(4)安装管棚钢管
棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺,然后用装载机在人工配合下顶进钢管。
(5)注浆
①安装好有孔钢花管、钢筋笼后即对孔内注浆,浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
②注浆材料:
注浆材料采用水灰比为1:
1的水泥浆。
③采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,当钢管外端阀门处有砂浆溢出时将阀门用木塞堵住,然后采用初压0.5~1.0MPa,终压2.0MPa,持压15min后停止注浆。
注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管,以增强管棚长度。
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前小导管施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
1、超前小导管设计参数
(1)钢管布设在圆心角为144°的隧道拱部;
(2)钢管环向间距为40cm,纵向搭接长度不小于1m;
(3)外插角:
仰角5-10°;
(4)小导管长4.5m,采用Φ42mm,壁厚3.5mm的热轧无缝钢管。
2、施工方法:
(1)小导管制作
小导管采用Φ42mm,壁厚3.5mm热轧无缝钢管,在钢管上钻注浆孔,孔径10mm,孔间距150mm,呈梅花型布置,尾部留不钻孔的止浆段100cm。
钢管前端做成尖锥状,尾部焊上φ6箍筋
(2)钢拱架制作
在钢拱架拱部1440范围内按小导管布设情况钻Φ50mm孔,孔间距为40cm。
(3)钻孔
超前小导管施工采用YT-28风动凿岩机钻孔,钻孔直径为50mm,然后将小导管穿过钢架,用钻机顶入,顶入长度不小于钢管长度的90%,并用高压风将钢管内的砂石吹出。
交底接受人
交底日期
青荣城际铁路
技 术 交 底 书
编号:
工程名称
隧道工程
施工单位
隧道架子队
交底内容
超前小导管施工
编制单位
中铁十七局青荣铁路指挥部第二项目部
编制人
职务/职称
工程部部长
审核人
职务/职称
总工程师
(4)注浆
①安装好小导管后即对孔内注浆,浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
②注浆材料:
注浆材料采用水灰比为1:
1的水泥浆。
③采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,注浆压力为0.5~1.0MPa,持压15min后停止注浆。
注浆过程中随时观察注浆压力及注浆泵排浆量得变化,分析注浆情况,防止堵管、跑浆、漏浆,并做好注浆记录。
交底接受人
交底日
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