前海特大桥集中排水施工方案.docx
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前海特大桥集中排水施工方案
广深沿江高速公路(深圳段)项目
路基桥涵工程第4合同段
前海特大桥变更段及检查站、收费站特大桥桥面
集中排水施工方案
施工单位:
中交第二航务工程局
编制日期:
二零一二年八月
广深沿江高速公路(深圳段)项目
路基桥涵工程第4合同段
前海特大桥变更段及检查站、收费站特大桥桥面
集中排水施工方案
编 制:
审 核:
施工单位:
中交第二航务工程局
编制日期:
二零一二年八月
第1章工程概况
1.1大体概况
广深沿江高速公路(深圳段)第4合同段前海特大桥64#~85#墩起点桩号K83+608,终点桩号K84+298,全长690m,施工区域处于浅海潮汐区。
桥梁标准宽度40.5m,采纳单向横坡,左幅排水布置于桥面内侧,右幅排水布置于桥面外侧;纵坡为64#~71#墩向大桩号侧排水,71#~85#墩向小桩号侧排水。
桩号K83+900左右幅各增加三个直排式泄水管,纵向间距为4m,与集中排水管交织布置,该水管不与集中排水管相连。
桥面泄水管按4m布置,排水管距离箱梁翼缘边缘59.8cm,其纵桥向间距为4m。
检查站、收费站特大桥起点桩号K84+298,终点桩号K85+648,全长1350m。
桥段为变宽,宽度从40.5m到143m。
其中桩号K84+568到K85+408泄水孔间距为2.5m,同时设置搜集式排水管与直排式排水管。
直排式与集中排水泄水管交织布置,该管不与集中排水管相连。
桩号K84+298到K84+568和K85+408到K85+648两段泄水孔间距为4m,只设置搜集式排水管。
左幅0#-9#向内侧排水,其余向外侧排水;右幅全向外侧排水。
排水管距离箱梁翼缘边缘59.8cm。
排水管采纳颜色与砼接近的铁灰色的φ外250的pvc管,管底离承台顶20cm。
其要紧工程量如下:
前海特大桥桥面集中排水工程量统计表
名称
规格型号
单位
数量
管卡A
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
838
管卡B
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
8
管卡C
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
24
管卡D
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
158
铁灰色PVC管
外径Φ250mm
m
3170
圆形漏斗
漏斗嘴外径Φ250mm
套
26
三通管
直角接头内径Φ160mm
个
432
预制箱梁弯管
(一)
90度型内径Φ250mm
个
18
预制箱梁弯管
(二)
101.4度型内径Φ250mm
个
18
预制箱梁弯管(三)
112.0度型内径Φ250mm
个
18
预制箱梁弯管(四)
169.5度型内径Φ250mm
个
18
收费站、检查站特大桥桥面集中排水工程量统计表
名称
规格型号
单位
数量
管卡A
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
1924
管卡B
内卡Φ250mm壁厚6mm
套
830
铁灰色PVC管
外径Φ250mm
m
2075
铁灰色PVC管
外径Φ225mm
m
2700
圆形漏斗
漏斗嘴外径Φ250mm
套
83
三通管
直角接头内径Φ160mm
个
578
预制箱梁弯管
(一)
90度型内径Φ250mm
个
83
预制箱梁弯管
(二)
101.4度型内径Φ250mm
个
83
预制箱梁弯管(三)
112.0度型内径Φ250mm
个
83
预制箱梁弯管(四)
169.5度型内径Φ250mm
个
83
1.2编制依据
(1)《广深沿江高速公路(深圳段)项目土建工程专用施工技术规程》;
(2)《广深沿江高速公路深圳段施工图设计修编》;
(3)《广深沿江高速公路深圳段项目质量治理规程》;
(4)《广深沿江高速公路深圳段项目平安文明施工治理规程》;
(5)《公路桥涵施工技术标准》(JTJ041-2000);
(6)《公路工程质量查验评定标准》(JTGF80/1-2004);
(7)《公路工程施工平安技术规程》(JTJ076-95);
第2章桥面排水施工工艺
2.1施工工艺流程
移动吊篮制作、验收
移动吊篮安装
下一段施工
竖向排水管安装、固定
顺桥向排水管安装、固定
报监理工程师审批
材料进场
施工准备
2.2移动吊篮安装
2.2.1竖向排水管安装吊篮安装
前海特大桥变更段已经收费站大桥0#-35#竖向排水管安装
由浮吊安装;收费站特大桥35#以后因浮吊无法进入,由移动小挂篮跟悬挂于挂篮上的爬梯配合进行:
(1)移动小车采纳槽12制作,各杆件之间均采纳双面焊接,焊缝长度12cm,焊缝高度不小于7mm;吊篮的吊杆及操作平台挑梁采纳∠10cm角钢制作,平台的扶手采纳Φ3.5cm的钢管制作,吊篮操作平台采纳2mm厚的花纹钢板制作;操作平台下面的爬梯采纳Φ3.5cm的钢管制作,为了减轻自重,爬梯外的护笼采纳10mm圆钢制作,移动小车其余构件采纳∠7.5cm的角钢制作。
移动小车各杆件连接处采纳三角加劲板增强。
移动小车与吊篮之间采纳6颗φ16的一般螺栓连接。
爬梯的长度是参照最高墩柱的高度制作,但由于墩柱高度是转变的,考虑到管卡D的距离不大于4m且竖向排水管离承台顶20cm,因此爬梯的下面的4m用软梯代替,减轻吊篮自重。
移动吊篮如以下图:
(2)移动吊篮需借助25T吊车进行安装。
第一将移动小车推到外侧护栏处,用吊车将吊篮平稳吊起,慢慢靠近小车,使上下连接杆件螺栓孔对齐,然后当即用螺栓连接,并拧紧。
移动吊篮组装完成后依照设计进行配重块的安装,然后对移动小车进行检查,确认各部件连接是不是牢固靠得住,是不是方便移动及操作。
移动小车安装示用意如下:
2.2.2顺桥向排水管安装吊篮安装
移动小车采纳以上竖向排水管安装的小车,小车上吊篮两臂采纳∠6cm制作;其他要紧桁架用∠6cm的角钢;栏杆高1.2m;小车和挂篮各倒角处用三角钢板连接,吊篮扣在小车上,均采纳焊接,焊缝长度7.5cm,焊缝高度不小于7mm。
小挂篮上操作平台用φ16钢筋横向隔45cm一道,上面盖竹胶板。
小车配重见计算书。
移动小车如以下图:
2.3要紧施工方式及要求
PVC管粘结时要把承口和插口上面的尘土及油污清除干净,不能有水,胶水涂刷要均匀,承口插入后要迅速调整好管件的角度,以避免粘接不能转动。
因此应先顺桥向安装排水管,再自下向上安装立管,并符合标准要求,合格后方可进入下道工序施工。
各工序操作方式如下:
(1)安装预备:
熟悉图纸,按设计要求和工程承包范围,结合实际情形,绘制加工草图。
(2)预制加工:
按草图量好尺寸,进行下料,断口要平齐。
粘结前应付承插口进行插入实验,一样插入深度为承口的3/4。
实验合格后用棉布将承插口需粘结部位的水分、尘埃擦拭干净。
用毛刷涂抹粘结剂,先涂承口,后涂插口,随即插入管件,插入粘结剂时将插口稍作转动,以利于粘结剂散布均匀,粘结牢固后当即将溢出的粘结剂擦拭干净。
粘连时应注意预留口方向。
管件要编号,甩口位置、方向要准确。
(3)排水管安装:
依照图纸要求的坐标、标高等预留孔洞或预埋套管。
然后将预制好的管件,按编号进行安装。
管道要平直,坡度要均匀。
安装完毕后,以充气橡胶堵封锁,做闭水实验,在规按时刻内,达到不渗漏,水位不下降为合格。
2.3.1顺桥向排水管安装
第一,依照施工图进行排水管下料,而且清理之前预埋在箱梁泄水孔中的pvc管,把偏位的泄水进行处置。
然后利用吊篮在距离泄水孔中心L/4处,用φ18的冲击钻进行钻孔,孔深不小于9cm(膨胀螺栓采纳φ16×100),接着安装膨胀螺栓并固定管卡。
然后让两个工人水平抬起排水管放入管卡中,拧紧管卡双侧螺栓,固定排水管。
接着安装三通管,事前必需把三通管中φ160的管孔用胶带封锁。
由于泄水管在铺筑沥青面层以后安装,为了避免碎物坠落,堵塞或击坏排水管,因此需封锁。
安装三通管时第一在排水管外侧及三通管内侧涂抹一层pvc粘结胶,然后把三通管套在排水管外,直至完全顶住,保证排水管与三通管牢固粘结。
2.3.2竖向排水管安装
考虑到爬梯最下节为软梯,工人在上面不易操作,因此竖向排水管应由下向上安装,先安装离承台20cm的一节,最后在漏斗处合拢。
第一工人应站在爬梯上用钻头为φ18的冲击钻进行钻孔,孔深不小于9cm(膨胀螺栓采纳φ16×
100),间距不大于4m,接着安装膨胀螺栓并固定管卡D。
然后在操作平台上两个工人用绳索系好排水管,一个工人站在承台上托起排水管离地20cm,另一个工人由下往上固定管卡。
接着往上安装排水管,注意在操作进程中幸免排水管因撞击墩柱而损坏。
最后把漏斗处一节作为调剂段,进行合拢。
第3章质量、平安保证方法
3.1质量保证方法
为了保证桥面排水管安装工程质量合格,采取以下方法:
(1)在施工必需组织相应技术人员熟悉施工图纸,而且向施工作业人员进行平安技术交底。
讲清该分项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方式、工艺和平安注意事项等,要求全部人员明确标准,做到人人心中有数。
(2)进场材料必需进行查验,先检查产品的合格证书并按标准要求进行抽样查验,再经监理工程师检查签字后,方可用于工程施工,不合格的材料或构件不能用于工程。
检查验证物资外观质量、产品标牌、规格型号、产品数量,审核产品质量证明文件等,作好查验和验证记录。
(3)关于工程进场物资,要按品种、型号、规格、分类堆码整齐,挂上与物质相符的标签。
物资标记上有搬运、放置要求的按要求堆码,而且进行覆盖,以避免排水管的老化及管卡的锈蚀。
(4)增强进程操纵,做好进程中的自检,保证上道工序验收合格才进行下道工序的施工。
(5)增强对排水管接头连接与密封,管卡固定及拧紧程度的检查。
(6)横向排水管应保证顺直,竖向排水管应保证垂直,三通管的中心线应与箱梁泄水孔的中心重合,并竖直。
(7)关于施工进程中显现的质量问题,应当即提出整改方法,落实整改,坚持缘故不查清不放过、责任不明确不放过、方法不落实不放过的“三不放过”原那么。
3.2平安保证方法
桥面排水施工作业属于高空作业,为了保证生产的顺利进行,必需坚持“平安第一,预防为主”的平安生产方针,成立健全平安治理体系。
具体方法如下:
(1)动工前,依照《公路工程施工平安技术标准》制定平安操作细那么,向相关作业人员进行平安技术交底,做好平安三级教育。
(2)关于施工用电,非电工不得乱拉、接线,临时用电必需成立对现场的线路设施按期检查制度。
(3)严格依照设计要求进行配重,天天上班前必需进行移动挂蓝各杆件连接的检查,并做好记录。
(4)移动挂蓝行走进程中必需平稳,走到位以后必需用木楔塞住下车下的四个滚轮,以防滑移。
工人在作业进程中必需严格依照要佩带平安帽、平安带。
依照现场具体情形,在进行顺桥向排水管安装时采取在防撞护栏预埋螺栓上系一根10m的平安绳,把平安带挂在上面;在进行竖向排水管安装时工人还应穿着救生衣,工人在挂梯上作业时应把接长平安带挂在平安绳上。
(5)吊篮栏杆高度不小于1.2m,而且挂好密目网。
(6)维持环境的干净整洁,做到工完料尽场清。
第4章要紧资源配置
名称
单位
数量
工人
个
6
冲击钻
台
2
25t汽车吊
台
1
移动挂篮
个
2
钢锯
把
1
绳子
米
50
第5章移动挂蓝计算书
1.桥面排水施工吊蓝设计结构:
2.桥面排水施工吊蓝设计荷载:
考虑吊篮在安装或拆除模板时吊篮处于最不利荷载;即最不利荷载为:
吊篮外伸部份自重+2个施工人员+一根5米排水管重量(约40kg)
设计考虑:
①吊篮抗倾覆性知足标准要求。
②吊篮外伸站人平台是螺栓连接知足抗剪要求。
③各连接件焊缝知足要求。
3.移动吊篮最不利荷载设计计算:
①吊篮抗倾覆性设计:
由于移动吊篮的支点在吊篮前轮的位置处,那么吊篮的质量形心对支点取力矩,保证
≥2。
即:
M=1.2×吊篮各杆件对支点逆时针方向的力矩和+1.4×最不利活荷载对支点的力矩和
=1.2×1.2×786.77+1.4×342=1422.92
=吊篮各杆件及配置对支点顺时针的力矩和
=1961.52+2.5×
又
≥2
故(1961.52+2.5×
)>2×1422.92,其中
为配重质量
>353.73取
=360kg,知足要求。
②吊篮外伸站人平台连接螺栓设计:
最不利是2人站在平台上安装排水管时受剪力最大即:
采纳一般C级螺栓(4.8级)抗剪设计强度为:
吊篮外伸站人平台采纳2根角钢通过6颗M16一般C级螺栓(4.8级)挂在移动小车上;
(注:
吊篮外伸部份自重+2个施工人员+一根5米排水管重量(约40kg))
,知足要求。
③各连接件焊缝知足要求。
由于桥面排水施工吊蓝设计荷载较小,保证节点处焊缝饱满焊缝长度知足不小于5cm,保证平安和外观要求。
4.移动吊篮施工平安保证方法:
①移动吊篮施加360kg配重;
②限载200kg;
③各节点焊缝必需知足要求;
④操作方式严格依照操作规程执行。
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