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氮压机检修规程
氮气压缩机检修规程
一、概况说明。
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1.0
二、检修及日常巡检维护内容。
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2.0
三、活塞缸头部件检修。
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3.0
四、活塞及曲轴箱的检修。
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4.0
五、氮压机的润滑。
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5.0
六、常见故障及排除。
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6.0
七、常用备件表。
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7.0
八、检修质量工序卡。
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8.0
1.0——概况说明
1.1本规程适用于XX石化以下设备
位号
规格型号
主体材质
进出口压力(MPA)
转速(RPM)
额定功率(KW)
额定电流(AMP)
P123HG170/110CS
C.S
0.7~4.2
827
132
2.0——检修及日常巡检维护内容
2.1检修周期(见下表):
根据状态检测结果和设备运行状况,可以适当调整
检修类别
小修
中修
大修
检修周期
1~3月
8~12月
20~24月
2.2检修内容:
2.2.1小修内容:
a)检查缸头螺栓、主机地脚螺栓及其他连接密封处紧固件是否松动;b)检查并处理气路系统、油路系统及冷却系统的泄漏;c)检查进出口气阀,研磨、清洗或更换阀片及阀座;d)调整或更换皮带;
2.2.2中修内容:
a)包括小修内容;b)检查更换O-环;c)检查缸头的损伤和腐蚀情况;d)检查活塞缸的水平度,修理或更换缸套;e)检查活塞和活塞杆装配位置、磨损及其他损坏,检查活塞杆连接处螺母有无松动;f)检查连杆大小头轴承(轴瓦),测定其径向和轴向间隙,必要时更换或修理;g)检查并调整十字头在滑道中的装配位置;检查十字头销磨损及十字头配合间隙;检查十字头滑履磨损及滑道的磨损;h)检查曲轴的安装安装位置,磨损程度及有无裂纹;i)检查调整飞轮;j)检查清洗油路,检查补偿油泵及主齿轮泵;k)检查清洗冷却管路,冷却盘管等。
2.2.3大修内容:
a)包括中修内容;b)检查机身的纵、横向水平度;c)检查缸体与十字头滑道的同轴度;d)检查十字头滑道中心线与曲轴中心线的垂直度;e)对隔膜头、穿孔板、曲轴、连杆、十字头等进行无损探伤检验;f)探伤检查缸头连接螺栓、油缸连接螺栓及连杆连接螺栓等重要连接螺栓;g)对缸头、冷却器、等承压部件进行强度试压和气密性检验;h)检查机身有无裂纹,渗油等缺陷,机身有无移位、基础下沉等。
i)主、附设备防腐、刷漆;
2.3日常巡检项目,请根据下表进行
部位
维护及检修内容
地脚螺栓
有无松动
润滑油
油位、油压、油压差是否正确,如果不正确更换油过滤器
冷却水
冷却水流量是否正确
油、水、气管路
油路、气路、冷却水管路是否泄漏,把紧消漏
一、二级吸排气压力
检查一、二级吸、排气压力是否正常,必要时调整
皮带
检查皮带是否打滑,必要时进行调整
缸体
轴承、曲轴有无异常响声,振动是否正常
3.0——活塞缸头零部件检修
活塞缸头部分的检修包括隔膜片的更换、吸排气阀的更换:
3.1准备工作:
3.1.1熟悉图纸资料;
3.1.2确认工艺已将设备处理完毕,接到设备交出单,相关人员均签字确认,设备已停电,断水断汽。
3.1.3准备好相应的工器具。
3.1.4如果是冬季检修,做好系统的防冻工作,防止管路冻结损坏。
3.1.5检修时务必避免杂物进入气路、和润滑液压系统,因为所有的杂物都可能损坏轴承、活塞和隔膜组件。
此点特别重要。
3.1.6拆装气板、气阀、以及其他连接螺栓时必须严格遵守扭矩规定。
相关螺栓把紧扭矩:
(表中给出的是扳手的规格)
名称
部件号
扳手规格MM
扭矩值NM
备注
连杆大端螺栓
175
十字头滑道螺栓
25
曲轴箱螺栓
65
活塞杆联轴节螺栓(十字头侧)
220
十字头连杆螺栓
70
填料盒螺栓
30
活塞缸底部螺栓
50
阀盖螺栓
一级:
50
一级:
60
注意:
一定要严格遵守上表中给出的扭矩值把紧,如果过小会使密封效果不好,反之,如果过大,则会引起相应的部件变型,造成无法恢复的损坏。
3.2更换吸排气阀:
3.2.1拆除吸排气阀门的压盖(件14),取出吸排气阀盖(件12)以及阀压盖座(件16),然后取出吸排气阀(件11)。
3.2.2向下压阀板(件6),检查吸排气阀的弹簧(件7)是否有效,检查阀座是否完好(件4)。
阀板很容易更换,但是如果阀板磨损很严重,最好把整个阀全部换掉。
3.2.3更换完磨损件后,重新组装阀组,一定要确认阀组的主螺栓(件2)已把紧。
并将阀门以及阀门安装槽清理干净。
3.2.4回装吸排气阀,回装吸排气盖(件12),压盖座(件16)
4.0——活塞及曲轴箱检修
4.1活塞缸头图纸及曲轴箱图纸(见附页)
4.2相关密封环的检查
4.2.1活塞环一般可以用到其厚度的1/3。
4.2.2导向环同时也需要检查,如果其磨损量超过0.3mm时,请更换。
4.2.3活塞杆填料环也需要检查为三瓣分体式,检查填料环的磨损情况,如果填料环和活塞杆的间隙大于0.06mm,就要更换。
4.3活塞杆解体
4.3.1先拆除活塞缸头;注意:
活塞杆有一个预装好的活塞杆垫片(件37),用来控制活塞到死点位置时活塞和缸头之间间隙的,如果连杆、十字头、活塞以及缸头等部件有任意一更换时,就要必须重新加工这个垫片,以保证其上死点间隙在1.9~2.0mm之间,下死点间隙最小0.7mm;
附页:
4.3.2用专用工具拆除活塞连接螺母(件36)以及垫片,活塞杆填料环(件46):
先将活塞杆和活塞连接螺母间的固定顶丝拆掉,用两个内角螺栓将专用工具和活塞连接螺母把紧(活塞连接螺母上有两个加工好的孔),用扳手旋转专用工具上的六角头,就可以将其拆下了;
4.3.3拆除活塞杆和十字头的连接法兰(十字头侧);
4.3.4十字头间隙的调整:
将下图中A侧的螺栓全部松掉,然后将对面的螺栓全部紧上,就可以调节间隙了。
间隙必须为0.05mm。
4.3.5活塞杆回装:
将活塞杆垫片恢复,将连接法兰和哈夫锥体套上活塞杆,锁紧螺母(按照扭矩把紧);检查十字头和滑道的径向间隙。
运行一段时间后,最好再检查一片把紧扭矩。
4.3.6回装活塞:
把紧活塞的锁紧螺母,把紧后,如下图所示在活塞杆和锁紧螺母上钻孔攻丝,并用顶丝锁紧;
4.4曲轴箱的解体
4.4.1拆除曲轴箱前,先排油,拆除皮带轮,以及曲轴箱罩;
4.4.2将活塞杆和十字头脱开;(按上述方法);
4.4.3拆除活塞缸头以及活塞缸头和曲轴箱的连接腔,再将十字头滑道取出;
4.4.4拆除连杆大端的连接螺栓(件14);
4.4.5检查连杆的大端衬套、小端衬套是否有磨损,检查活塞缸及活塞是否有磨损,刮擦等;
4.4.6拆除曲轴:
先将非驱动端的油路弯头拆除,拆除防护罩,但是润滑油泵不用拆;拆除驱动端轴承压盖的螺栓(件52),并用顶丝将其顶松动,然后和曲轴一起抽出;检查并更换易损件。
4.4.7回装曲轴:
按照拆除时的反程序安装。
注意:
要按照扭矩要求来把紧螺栓;回装连杆及十字头组件;
5.0——氮压机的润滑
氮压机的润滑主要是曲轴箱曲轴连杆的滑动衬套的润滑,在曲轴箱内装有一由曲轴驱动的齿轮油泵,润滑油压不得低于2.8Bar;油过滤器是一个双联过滤器,一个在曲轴箱内的100目的过滤器,以及一个外置的可更换的25目的纸过滤器。
油系统图如下:
位号
润滑部位
润滑油牌号
加油周期
基础注油量
运行首次换油时间
换油周期
曲轴箱
SHELLTELLUS68
巡检
30L
6月
8000h
6.0——故障及处理
故障现象
故障原因
处理方法
振动高
固定螺栓未把紧
重新把紧
皮带轮锥套安装不正确
重新安装皮带轮
衬套未把紧
重新把紧
传感器不正确
重新安装
设备基础不好
重新浇灌基础
管道支撑不好
检查进出口管道支撑
活塞杆断裂
更换活塞杆
活塞环磨损
更换活塞环
噪音大
吸排气阀损坏或未把紧
检查并把紧
活塞环或活塞杆密封环损坏
检查并更换
活塞在死点位置和缸体的间隙太小
重新加工活塞端垫片,调整间隙
活塞和活塞杆的固定件未把紧
检查并把紧
活塞缸内有液体
排液
气体中夹杂大量的水份
要求工艺改善操作条件
油压低
油品不正确
更换正确的油品
油滤器堵塞
清洗油滤器
油位过低
补油
油管路上有泄漏
检查消漏
滑动轴承间隙太大
调整滑动轴承间隙
气量低
吸排气阀损坏或未把紧
检查并把紧
活塞环或活塞杆密封环损坏
检查并更换
气体管路入口过滤器堵塞
清理入口过滤器
气体管路上有漏点
检查并消漏
7.0——常用备件表
序号
名称
数量
订购号
部件号
图号
1
曲轴轴封环
1
5.09080.01.09.w
50
1.1121.0313.0.0
2
油过滤器
1
NEM37996.0Q.P
02
1.1500.0367.0.0
3
一级活塞杆密封环
3
5.2432.7001.8.w.O
46
4.2190.1616.0.0
4
活塞耐磨环
5
一级活塞密封环
4
SES170.004
38
4.2190.1616.0.0
6
一级活塞导向环
2
SG170.010
40
4.2190.1616.0.0
7
一级入口阀
2
3.2230.0624.0.O
10
4.2190.1616.0.0
8
一级出口阀
2
3.2305.0625.0.O
42
4.2190.1616.0.0
9
二级活塞杆密封
1set
2.2515.3270.0.O
6
4.2100.1308.0.0
10
二级活塞密封环
5
SES110.021
38
4.2100.1308.0.0
11
二级活塞导向环
2
SG110.042
39
4.2100.1308.0.0
12
二级入口阀
2
3.2230.8919.0.O
11
4.2100.1308.0.0
13
二级出口阀
2
3.2305.8907.0.O
42
4.2100.1308.0.0
14
成套O-环
1
8.0——氮气压缩机检修质量工序卡
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