气象仪表照题.docx
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气象仪表照题.docx
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气象仪表照题
航空气象复习题(仪表等级部分380题)
1.对流层大气热量的来源主要是
A.空气吸收地面热辐射
B.空气吸收太阳辐射
C.臭气吸收太阳光中的红外线
2.平均而言,在对流层中每上升100米,大气温度的变化是
A.下降0.65℃
B.下降1℃
C.上升0.4℃至0.7℃
3.平流层对航空活动有利的方面是
A.气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大;
B.气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大;
C.气流平稳、能见度好、空气阻力小;
4.在气象上,大气垂直分层的主要依据是什么
A.对流运动情况;
B.气温垂直分布情况
C.大气的成分
5.每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于
A.气压的变化;
B.热量的传递或交换
C.水汽的相变
6.除了在其顶部附近有变暖的趋势之外,这种随着高度增加,温度仅有小量变化的大气应是
A.对流层顶;
B.对流层
C.平流层
7.在海拔200米处的气温是6℃,气温直减率等与标准大气气温递减率,那么结冰层的高度大约在
A.平均海平面高度800米;
B.平均海平面高度900米;
C.平均海平面高度1100米;
8.如果在海拔400米的高度上气温是12℃。
气温直减率等于标准大气气温递减率,那么结冰层的高度大约在
A.平均海平面高度1850米;
B.平均海平面高度2250米;
C.平均海平面高度2500米;
9.大多数天气现象发生在下面哪一个大气层中
A.逆温层;
B.对流层;
C.平流层;
10.中纬度地区的对流层,其平均厚度大约是
A.17~18千米;
B.8~9千米;
C.12千米;
11.中高纬度地区上空的对流层顶,其高度随季节变化是
A.相对稳定;
B.冬季较低;
C.夏季较低;
12.对流层顶的高度随纬度的变化是
A.随纬度的增大而降低;
B.随纬度的增大而增高;
C.在中纬度地区最高;
13.气温垂直递减率小于零的气层称为
A.逆温层;
B.平流层;
C.等温层;
14.下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确
A.逆温层是稳定气层、等温层是不稳定的气层;
B.逆温层和等温层都是稳定气层,他们都能阻挡对流层的发展;
C.等温层各处气温相等,逆温层就是平流层;
15.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是
A.15℃、1000hPa
B.0℃、760mmHg
C.15℃、1013.25hPa
16.空气块在上升过程中温度降低,主要原因是
A.辐射冷却
B.绝热冷却
C.对流层中越到高处气温越低
17.关于空气的相对湿度和温度露点差的关系,下列说法哪个正确
A.当相对湿度增加时,温度露点差减小
B.当相对湿度下降时,温度露点差减小
C.当相对湿度增加时,温度露点差增大
18.下列关于露点温度的说法哪个正确
A.温度下降到使空气中的水汽达到饱和称露点温度;
B.每日的最低温度称为露点温度;
C.温度下降到出现露珠时称露点温度;
19.在下面何种条件下能形成霜
A.聚集层的温度在冰点或低于冰点,并有小水滴落下;
B.聚集层的温度低于周围空气的露点,且露点温度低于冰点;
C.聚集层有露水,且温度低于冰点
20.“露点温度”的物理意义是
A.在这个温度之下凝结的水汽量与蒸发的水汽量相等;
B.形成露的温度;
C.空气一定会降低到这个温度并达到饱和
21.饱和水汽压的大小表示
A.空气所含水汽的部分压强;
B.空气容纳水汽的能力;
C.空气的饱和程度
22.空气能容纳最大量水汽的能力主要决定于
A.空气的相对湿度
B.大气稳定度
C.空气的温度
23.未饱和空气沿山坡上升,其温度下降的速率(干绝热递减率)大约是
A.每100米1℃
B.每100米0.4~0.7℃
C.每100米0.65℃
24.气温升高,常常首先引起
A.水汽含量增加
B.相对湿度增大
C.相对湿度减小
25.相对湿度的大小表示
A.空气中的水汽含量;
B.空气的饱和程度
C.空气容纳水汽的能力
26.气温露点差可以表示
A.空气的饱和程度
B.空气含水汽的能力
C.空气中的水汽含量
27.在一定的温度条件下,空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量的比率叫做
A.露点
B.饱和点
C.相对湿度
28.气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要
A.增长
B.缩短
C.保持不变
29.关于飞机升限,下列何种叙述是正确的
A.气温升高,大型飞机的升限要升高
B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C.气温升高,所有飞机的升限都要减小
30.当实际气温高于标准大气的温度时,空速表的指示
A.等于真空速
B.大于真空速
C.小于真空速
31.当气温高于标准大气温度时,飞机载重量要
A.增加
B.减小
C.保持不变
32.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将
A.保持不变
B.逐渐升高
C.逐渐降低
33.在寒冷晴朗的夜晚,水汽以哪种方式能直接在物体表面形成霜
A.凝华
B.凝结
C.过饱和
34.为了使飞机载航线上保持规定的高度,必须按照来拨定气压式高度表
A.海平面气压
B.标准海平面气压
C.场面气压
35.飞机在比标准大气暖的空气中飞行时,气压高度表指示高度将实际飞行高度
A.等于
B.低于
C.高于
36.气象上的风向是指
A.风的去向
B.风的来向
C.气压梯度力的方向
37.形成风的动力是
A.水平地转偏向力
B.水平气压梯度力
C.地球的旋转运动
38.机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达
A.5~6米/秒
B.6~10米/秒
C.10~12米/秒
39.机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向是
A.由西向东
B.由东向西
C.由南向北
40.下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小
A.空气的温度
B.等压线的疏密程度
C.等压线的弯曲程度
41.地转偏向力的方向在北半球是
A.垂直指向运动的右方
B.垂直指向运动的左方
C.在自由大气中与等压线的方向一致
42.空气在运动时,是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区
A.水平气压梯度力
B.地砖偏向力
C.地面摩擦力
43.在500百帕等压面上的低气压中,空气质点所受的水平力有
A.水平气压梯度力、地转偏向力、惯性离心力
B.地转偏向力、摩擦力、惯性离心力
C.水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力
44.为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势
A.因为地转偏向力垂直作用在高低气压中心的连线上
B.因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势
C.因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水平气压梯度力的方向偏转
45.在北半球离地3000米上空飞行,如果航线上时逆风,则高压区的位置是
A.在航线的左边
B.在航线的右边
C.在航线的右前方
46.在摩擦层,引起风斜穿等压线吹的原因是
A.惯性离心力的作用
B.地转偏向力的作用
C.摩擦力的作用
47.在北半球离地面900米高度处的风与地面风的关系如何
A.900米高度的风与地面风的风向一致,但由于摩擦力的作用,地面风速要小一些
B.900米高度的风与等压线平行,而地面风偏向900米高度风的右侧,并且要弱些
C.地面风由高压朝低压方向斜穿等压线。
900米高度的风从地面风的方向上朝顺时针方向偏转并倾向于与等压线平行,且风速要大些
48.下面关于风与气压场的关系的叙述,正确的是
A.高压区的风大于低压区的风
B.等压线越密集,风速越大
C.在摩擦层中,风垂直穿过等压线
49.地面风具有明显日变化的主要原因是
A.气压的变化
B.摩擦力的变化
C.乱流强度的变化
50.在北半球,近地层风从早上到中午的日变化规律是
A.风向向顺时针方向偏转,风速增大
B.风向向逆时针方向偏转,风速增大
C.风向向顺时针方向偏转,风速减小
51.形成海陆风的对流性环流的原因是
A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升
B.陆地吸收和散发热量比水面快
C.从水面吹向陆地的空气较冷,密度大,导致空气上升
52.关于山谷风,正确的说法是
A.山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流
B.沿着山谷吹的风称为山谷风
C.白天风由山谷吹向山坡
53.在北半球,飞机穿越切变线飞行时,风向
A.不变
B.由右侧风变为左侧风
C.由左侧风变为右侧风
54.在北半球,由高压区飞向低压区,航线上一定会碰上
A.顺风
B.左侧风
C.右侧风
55.其速度和对飞行的影响都最大的垂直运动是
A.系统性垂直运动
B.对流运动
C.大气波动
56.大气中的波动常出现在
A.锋面活动区和地表粗糙区
B.等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空
C.高空槽或高空急流附近
57.在海陆交界地区,海风出现的规律是
A.白天风由陆地吹向海洋
B.晚上风由海洋吹向陆地;
C.白天风由海洋吹乡陆地
58.关于对流性环流的发展,下述那种情况是正确的
A.因冷空气下沉而促使暖空气上升
B.暖空气密度小,自动上升
C.对流性
59.由于海陆风原理,白天在海岛地区形成的对流云,常常是
A.出现在海岛周围的海面上
B.出向在海岛的中部地区上空
C.沿海岸线排列
60.在南半球,与低压区有关的空气环流是
A.向内,向上和沿反时针方向
B.向外,向上和沿顺时针方向
C.向内,向上和沿顺时针方向
61.在北半球,高压区内空气的运动情况是
A.向内,向上和沿反时针方向
B.向外,向下和沿顺时针方向
C.向外,向上和沿反时针方向
62.在某一次飞行中发现,在离地1500米高空上面是西南风,然而地面风是南风,这一风向不同的主要原因是因为
A.风个地面之间的摩擦力作用
B.地面有较强的地砖偏向力
C.当地地形影响气压
63在北半球,一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。
下面何种情况下,他将很有可能遇到因高压和低压系统形成的顺风
A.在高压系统或低压系统北侧
B.在高压系统北侧和低压系统南侧
C.在高压系统南侧和低压系统北侧
64在北半球垂直穿过高压脊线飞行时,航线上的风是
A.先碰到右侧风,后碰到顺风
B.先碰到左侧风,后碰到右侧风
C.先碰到右侧风,后碰到左侧风
65.自由大气中风随高度变化的主要原因是
A.大气温度水平分布不均匀
B.大气温度垂直分布不均匀
C.气压梯度力随高度升高而减小
66.北半球摩擦层中,在没有强烈天气系统影响的情况下。
随高度升高,风向和风速将会
A.形成西风,风速增大
B.风向向顺时针方向偏转,风速增大
C.风向向逆时针方向偏转,风速增大
67,通过哪种测量可以确定大气的稳定度
A.气温垂直递减率
B.大气压力
C.标准温度与地面温度之差
68.地面气温是25°C,露点12°C,则积状云的云度高度大约是
A.1300米
B.1600米
C.2000米
69.关于高压和低压系统,下列那种说法正确
A.一个高压区或高压脊是一个上升气流区
B.北半球的高压气有下降气流,南半球的高压区有上升气流
C.一个低压区或一个低压槽是一个上升气流区
70对流发展的条件是
A.稳定的大气和上升气流
B.暖湿气流和热力气流
C.上升气流和不稳定的大气
71风吹来时,那种局部风向不断改变。
风速一阵大一阵小的现象称为
A.风的阵性
B.风切变
C.风向不定
72.测站视野二分之一以上的范围都能到达的能见距离称为
A.平均能见度
B.跑道能见度
C.有效能见度
73.在下面各种情况中,能最快形成近地面逆温层的是
A.晴朗而相对平静的夜晚的地面辐射冷却
B.在山区附近有暖空气快速上升
C.暖锋下面的冷空气迅速下沉而增温
74.当暖空气移动到一个冷的湖面上,在湖的下风边可能会产生什么样的天气现象
A.雾
B.阵雨
C.积状云
75暖湿气流流到冷的地面上,会出现什么样的大气
A.平稳气流、平流雾
B.暖锋云系
C.层状云
76.在低空逆温层下,当相对湿度较高时,将会出现什么样的天气
A.弱风切变和因下雨而造成的低能见度天气
B.平稳的气流和因为有雾、霾或低云而造成的低能见度
C.颠簸气流和因有雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度
77形成雾的必要条件之一是
A.静止的空气
B.较强的乱流
C相对湿度大
78在下述何种情况下最有可能形成辐射雾.
A.在温度较高的水面上有冷空气的移动
B.在晴朗,平静的夜晚,低洼和平坦的地面上面有暖潮湿的空气
C.在海岸线外的冷水面上有潮湿的热带气团移动
79平流雾的形成是因为
A.温暖,潮湿的空气移动到较冷的地表上而致
B.是一团冷空气移动到一个水域上方,因而又增加了‘水汽’而致
C.在晴朗,无风的夜晚,地面使近地层空气冷却到露点温度而致
80在飞行中,霾对观察飞机活动或地形特征影响有:
1.霾中飞行时玻璃窗变得模糊不清,能见度小于2千米;2.霾能产生比离实际跑距离该的高的感觉,使得飞行员近近偏低;3.霾中飞行使眼睛工作负荷过大。
地形特征很难看清;4.霾层常与层状云相连,期中可能隐藏着积状云。
5.迎着太阳飞行时,霾层顶强烈反射太阳光,使飞行员看不清前方的目标。
正确的答案是
A.2,3和4
B.1,4和5
C.2,3和5
81冬季均压场和鞍形场中容易产生辐射雾是因为
A.这两种区域中风力微弱且天气晴朗
B.这两种区域中风力较大且有云的阻挡作用
C.这两种区域中水汽充沛
82什么类型的雾在形成时有较大的风速
A.平流雾和上坡雾
B.锋面雾和蒸发雾
C.辐射雾和降雨形成的雾
83.关于平流雾,下列那种说法是正确的
A.平流雾的形成几乎都是在晚上或黎明之前
B.不稳定空气被绝热冷却时形成平流雾
C.无论在昼间或夜间都能出现平流雾,同时他比辐射雾更持久
84.白天有平流雾移动到沿海机场上,什么原因会促使平流雾消散或抬升而形成很低的层状云
A.地表辐射
B.下垫面干燥
C.地面风大于或等于8米/秒
85.在高空逆温层下飞行,能见度也常常较差,除了云之外,还可碰上的影响能见度的天气现象是
A.烟幕
B.霾
C.风沙
86烟幕和逆温层的正确关系是
A.烟幕可出现在不同高度的几个逆温层下
B.逆温层越高,烟幕就越厚,可直达对流层顶
C.烟幕只能出现在地面附近高度较低的逆温层下
87在对流的上升运动中,常形成
A.积状云
B.层状云
C.波状云
88.积雨云和雨层云的简写分别是
A.Cb,Ns
B.Ci,Ns
C.Ci,Ns
89哪种类型的降雨通常表示高出有冻雨
A.下雪
B.冰雹
C.冰粒
90.下列何组云产生的降水分别是阵性降水和间歇性降水
A.TCu,Sc
B.Cb,Ns
C.Ci,Ns
91.在飞机上看到云顶明亮,说明云层
A.较薄
B.较厚
C.下面有积雪
92下列何组云是按云底高度由低到高排列的
A.Cs,As,Ns
B.Ns,As,Sc
C.Cb,Ac,Cs
93.波状云的降水是
A连续性降水
B间歇性降水
C阵性降水
94.在飞行中发现前方的云有如下特征:
云体高大,象大山或高塔;度部较平,呈暗灰包;顶部突起而明亮。
呈圆弧形重叠,象花菜或鸡冠花顶。
这种云是
A浓积云
B积雨云
C高积云
95.在飞行中发现前方的云有如下特征:
孤立分散的小云块,底部平坦顶部呈圆弧形凸起,象小山丘。
这种云是
A高积云
B淡积云
C浓积云
96在飞行中发现前方的云有如下特征:
云体浓厚庞大,垂直发展极盛。
象高大山峰;云顶呈白色纤维结构,并扩展成铁砧状。
这种云是
A高层云
B积雨云
C浓积云
97在飞行中发现前方的云有如下特征:
云体庞大,垂直发展极盛。
象高大山峰;云底阴暗混乱。
起伏明显呈滚轴状。
这种云是
A雨层云
B层积云
C积雨云
98在飞行中发现前方的云有如下特征:
云体浓厚庞大,象高大山峰;云底阴暗混乱。
有一个伸向地面的漏斗状云柱。
这种云是
A雨层云
B浓积云
C龙卷云
99在飞行中发现远处的云由云条和云块组成,云条和云块底部较平、在有的云块上有云塔突起、参差不齐。
这种云是
A堡状云
B浓积云
C淡积云
100飞机在雨层云上飞行,飞行员发现在浓密的云层上有向上突起的云塔,其顶部伸展到8000米以上的高空,被强劲的空中风吹得象马鬃似的倒向一边,他可以断定,在层状云中一定有
A积雨云
B堡状云
C高积云
101飞机在快要起飞时,驾驶员发现云很低,云层很厚,呈水平幕状,云底灰暗,并有连续小雨。
这种云是
A高积云或高层云
B层云或雨层云
C层积云或碎积云
102在飞行中无意中进入了积雨云,会出现下列何种现象
A连绵的小雨,能见度较差,轻到中度颠簸,冬季积冰严重
B能见度极差,飞机颠簸严重,积冰强烈,有雷电袭击和干扰
C阵性降水。
轻到中度积冰,云中飞行平稳
103在飞行时无意中进入了浓积云,会出现下列何种现象
A能见度极差,飞机颠簸严重。
有冰雹和雷电
B连绵的小雨,能见度极差,轻到中度颠簸
C中度到强烈积冰。
中度到强烈颠簸。
能见度恶劣
104飞机在层积云中飞行,会出现下列何种现象
A云中飞行一般平稳,有时有轻颠,轻到中度积冰
B光线忽明忽暗,能见度较差,云中飞行平稳,无积冰
C轻到中度积冰,中度到强烈颠簸,能见度恶劣
105飞机在雨层云中飞行,会出现下列何种现象
A能见度极差,飞机颠簸严重,有冰雹和雷电
B能见度较差,连绵的小雨,轻到中度颠簸
C云中飞行平稳。
但能见度恶劣。
长时间在云中飞行可产生中度到强烈的积冰
106在云下面有飘带形成的降水,在没有到达地面之前就又蒸发掉,这种现象称为
A雨幡
B焚风
C云砧
107下面什么云中的乱流最强
A积雨云
B浓积云
C堡状高积云
108如果早上天空出现了絮状高积云,那么通常
A下午有雷雨
B下午是晴天
C下午是阴天
109是形成层状云还是形成积状云,主要依赖
A不同的抬升作用
B上升气流的稳定性
C.上升气流中含水汽的百分比.
110.在下面哪种情况下最容易出现冻雨
A.雨水从气温高于0℃处落向气温为0℃或小于0℃处;
B.雨水从气温等于或小于32℉处落向气温高于32℉处;
C.温度为0℃或0℃以下的过冷却雨水掉向气温高于0℃的空气处;
111.潮湿而不稳定的空气被迫沿山坡上升.所形成的云将是
A.卷状云,厚度不大,无乱流;
B.积状云,垂直发展旺盛,有大雨;
C.层状云,有轻度乱流或无乱流;
112.在中纬度范围内,中云的云底高度是从
A.1000米到5000米
B.2000米到6000米
C.3000米到8000米
113.高云主要由什么构成
A.臭氧;
B.过冷水滴;
C.冰晶;
114.如果天空出现堡状云,则说明
A.对流很强;
B.气层很稳定;
C.空中有逆温层,其下有对流发展;
115.假如温度接近或底于结冰点,哪种云中具有雨,雪或冰丸.因而导致严重飞机积冰
A.雨层云;
B.堡状高积云;
C.荚状高积云;
116.下面何种云对起落飞行的影响最大
A.淡积云;
B.层积云;
C.雨层云;
117.气象台观测的云高是指
A.云底距离测站地面的高度;
B.云底距离平均海平面的高度;
C.云顶距离跑道的高度;
118.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为
A.12;
B.8;
C.10
119.在下面何种降水中飞行最容易出现飞机积冰
A.毛毛雨;
B.雨夹雪;
C.雪
120.地面天气图上的兰色实线所表示的是
A.等压线;
B.静止锋;
C.冷锋
121.根据地面天气图上分析的等压线,我们能决定出
A.降水区域;
B.气压梯度;
C.槽线位置
122.在地面天气图上可以看出近地面的风
A.由高压向低压斜穿等压线吹;
B.沿着等压线吹,在北半球背风,而高压在右,低压在左;
C.由高压区吹向低压区
123.地面天气图上填写的气压是
A.本站气压;
B.海平面气压;
C.场面气压;
124.500百帕等压面的高度大致相当与海拔
A.3000米;
B.5500米;
C.9000米
125.某次飞行的高度是9000米,飞行前飞行员要想了解航线高度上的气压和风的分布情况,他应参考
A.200百帕等压面图
B.300百帕等压面图
C.500百帕等压面图
126.200hPa等压面图上的等高线密集区反映的是
A.对流顶层;
B.高空急流;
C.高空锋区
127.下述何种过程可以增大气团的稳定性
A.从下部冷却;
B.从下部加热;
C.减少水气
128.一般而言,气团的水平范围为
A.几十千米到几百千米;
B.几十千米到几千千米;
C.几百千米到几千千米;
129.下述何种性质描述了气团的特性
A.能形成结构不同的云;
B.在地面天气图上的方向斜穿等压线;
C.覆盖大片地区,温度和湿度等特性相对均匀
130.考虑如下气团特征1.有积状云;2.气温垂直递减率显示大气稳定;3.气温垂直递减率显示大气不稳定;4.有层状云和雾;5.平稳气流和低能见度;6.高达3000米的乱流和降水区外能见度好.问:
含有大量水汽温度低于它所经过地区的地面温度的气团.通常有上述何种特征
A.1.3.6;
B.3.4.5;
C.2.4.6
131.飞机由冷气团一侧穿过暖锋飞行时,飞机的升限
A.变化不大;
B.将要增大;
C.将要减小
132.地面天气图上冷暖气团存在的温差特别大的地区,反映了下述何种天气系统
A.锋面;
B.切变线;
C.高空低涡;
133.下列何种现象是引起锋面在空间呈倾斜状态的因素之一
A.地形的阻挡;
B.锋面的移动;
C.地球的自转;
134.高空锋区偏在地面锋线的
A.冷气团一侧;
B.暖气团一侧;
C.后面;
135.在夏季暖气团不稳定时,在冷锋的层状云系中可产生
A.层积云;
B.锋面雾;
C.积雨云;
136.锋面下的连续性降雨说明有
A.带中等湍流的层状云;
B.带轻成紊流或不带紊流的积云;
C.带轻度紊流或不带紊流的层状云;
137.造成我国长江流域初夏的连绵梅雨天气的重要天气系统是
A.西南涡;
B.东海气旋;
C.江淮气旋
138.当稳定的暖锋来临时,其云系的出现顺序是
A.Cs——As——Ci——Ns
B.Ci——Cs——As——Ns
C.Ns——As——Cs——Ci
139.飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的第一型冷锋,首先看到的云状是
A.卷云;
B.雨层云;
C.高层云;
140.关于暖式锢囚锋.下述说法哪个正确
A.暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气暖;
B.暖锋前面的空气与追上它的冷锋后面的空气温度一致;
C.暖锋前面的空气比追上它的冷锋后面的空气冷;
141.关于准静止锋,下述说法哪个正确
A.准静止锋常在一个地区造成持续的
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