雅安至乐山TJ12标段施工组织设计.docx
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雅安至乐山TJ12标段施工组织设计
4、施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
一、工程简述
1、修建意义
乐山—雅安段高速公路东连乐山—宜宾高速公路,西接成都—雅安高速公路,与成都—雅安高速公路、成都—绵阳高速公路、绵阳—遂宁—重庆公路、乐山—宜宾—泸州—重庆公路共同形成成渝地区环形快速通道。
路线起自乐山张徐坝接乐山—宜宾高速公路,止于名山县水碾坝接成都—雅安高速公路,主线路线全长101.500公里。
2、技术标准
全线采用双向四车道高速公路,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5m(整体式),12.25m(分离式),汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。
其中雅安连接线采用设计速度60公里/小时、路基宽23.0m,路线起于凤鸣互通平交口处,止于雅安市姚桥镇行道子,路线长2.785公里。
二、工程任务
本标段为TJ12标,主要由主线(桩号:
K90+050~K96+435.77)、雅安连接线(桩号:
LK0+000~LK2+785)、名山连接线(桩号:
JK0+005.513~JK3+340.534)三部分组成,路线长9.171km,项目位置跨雅安市雨城区与名山县。
1、路基工程(含互通区及连接线)
(1)路基土石方
挖方共168.64万m³(土方41.4万m³、石方127.24万m³),填方共153.69万m³(土方25.76万m³、石方127.93万m³)。
(2)路基处理
①一般路基处理:
主要有耕地填前夯实、挖淤排水、深挖路基边坡处理、低填浅挖路堤处理、桥头路基处理、陡坡路堤加固和纵横向填挖交界处理等6项。
②特殊路基处理:
主要有软弱地基处理和顺层边坡处理2项。
(3)路基防护
主要有衡重式挡土墙、护脚、实体护坡和拱形骨架护坡4项。
(4)路基排水
主要有边沟、排水沟、改赔沟、急流槽、沉砂池、截水沟、纵向排水涵、片石排水沟、线外排水沟和中央分隔带排水等共10项。
2、桥梁工程(含互通区及连接线)
大桥:
1433.475m/5座,中桥773.4m/10座,小桥60m/2座,渡槽天桥42.75m/1座(详见表1-1)。
表1-1桥梁一览表
序号
中心桩号
桥名
桥宽
孔数及跨径
(孔-m)
桥梁全长(m)
上部构造
下部构造
墩及基础
台及基础
1
K90+242
夹槽沟右线中桥
12.25m
4-16
69.4
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
肋板式桥台,桩基础
2
ZK90+249.39
夹槽沟左线中桥
12.25m
4-16
69.4
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
肋板式桥台,桩基础;桩柱式桥台、桩基础
3
K91+302
曹家沟一号大桥
(右幅)12.25m
10-20
206
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
桩柱式、肋板式桥台,桩基础
曹家沟一号大桥
(左幅)12.25m
7-20
146
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
桩柱式、肋板式桥台,桩基础
4
K91+591
曹家沟二号大桥
24.5m
6-20
126
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
桩柱式、肋板式桥台,桩基础
5
K93+213
大河湾大桥
24.5m
6-20
128
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
桩柱式桥台、重力式桥台,扩大基础
6
K93+614.2
代家碥中桥
(右幅)12.25m
6-16
101
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
代家碥中桥
(左幅)12.25m
101
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
7
K94+720
卢家沟中桥24.5m
4-16
69
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
8
LK2+013
雅安连接线右线桥11.5m
1-40+(45+80+45)+7-18.064+16-20
662.95
预应力砼简支小箱梁+连续梁
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
9
LZK2+220
雅安连接线左线桥11.5m
2-20+3-40+24-20
648.0
预应力简支T梁+小箱梁
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
10
JK1+144
名山连接线代家沟小桥10m
1-16
22
预应力砼简支小箱梁
桩柱式桥台
11
JK1+365
名山连接线顾湾头小桥10m
2-16
38
预应力砼简支小箱梁
肋板式桥台
12
JK3+266
名山连接线名山河中桥10m
6-16
101
预应力砼简支小箱梁
柱式墩
桩基础
桩柱式桥台
13
K92+573
凤鸣互通跨线中桥24.5m
2-30
69
预应力砼简支T梁
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
14
CK0+312
C匝道桥
8.5m
3-20
66
预应力砼简支空心板
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
15
DK0+150
D匝道桥
8.5m
3-20
66
预应力砼简支空心板
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
16
EK0+308
E匝道桥
17.5m
3-20
66
预应力砼简支空心板
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
17
MK124+213.028
成雅路旧桥改造
24.5m
3-30
100
预应力砼简支T梁
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
18
BK0+419.235
B匝道桥
8.7-10.5m
10-20+(25+35+35+25)+1-20
348
预应力砼简支空心板+连续梁
柱式墩
桩基础
重力式桥台、扩大基础,肋板式桥台、桩基础
19
CK0+326.533
C匝道桥
7.7m
3-20
66
预应力砼简支空心板
柱式墩
桩基础
肋板式桥台、桩基础
20
MK2+054.4
人行天桥兼渡槽
3.0m
1-30
42.75
钢筋砼板拱
重力台、扩大基础
钻孔桩根295根4984m;挖孔桩156根1866m;预制20m小箱梁332片、16m小箱梁176片、20m空心板171片、30mT梁54片、40mT梁20片、18.064m小箱梁35片,现浇箱梁,桥梁工程共需砼约48753.3m3(不包含桩基砼),钢筋8139.532t,钢绞线689.644t。
3、涵洞(通道)工程(含互通区及连接线)
钢筋砼盖板涵599.25m/16道,钢筋砼圆管涵606.75m/20道,详见表1-2。
表1-2涵洞(通道)一览表
序号
中心桩号
工程名称
结构类型
孔数及跨径
(孔-m)
涵长(m)
1
K93+435
排水涵
钢筋砼圆管涵
2-2.0
66.50
2
K94+060
排水涵
钢筋砼圆管涵
2-2.0
46.00
3
K95+020
灌溉涵
钢筋砼圆管涵
2-2.0
66.00
4
K95+700
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
42.00
5
K95+800
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
56.25
6
K91+810
排水涵
钢筋砼盖板涵
1-2.0
58.25
7
K90+080
人行通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
38.50
8
K91+785
机耕通道
钢筋砼盖板涵
1-4.0
52.00
9
K93+065
人行通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
37.75
10
K93+370
人行通道
钢筋砼盖板涵
1-4.0
26.50
11
K93+785
机耕通道
钢筋砼盖板涵
1-4.0
40.00
12
K94+105
钢筋砼盖板涵
1-4.0
43.25
13
K94+325
机耕通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
28.00
14
K94+850
人行通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
55.25
15
K95+295
人行通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
26.75
16
K95+560
人行通道兼排水
钢筋砼盖板涵
1-4.0
38.00
17
K95+855
机耕通道
钢筋砼盖板涵
1-4.0
34.75
18
K95+180
汽车通道
钢筋砼盖板涵
1-6.0
35.00
19
MK0+324.9
人行通道
钢筋砼圆管涵
1-1.5
49.50
20
MK0+495.8
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
20.00
21
MK0+604.8
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
32.00
22
MK0+806.4
排水涵
钢筋砼圆管涵
2-2.0
31.00
23
MK1+620
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
16.50
24
MK1905
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
52.50
25
MK2+231.4
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
18.25
26
MK2+723.7
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
14.50
27
MK2+824.3
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
13.75
28
MK2+978.7
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
13.50
29
MK0+030
排水涵
钢筋砼盖板涵
1-3.0
30.25
30
MK2+371.4
排水涵
钢筋砼盖板涵
1-4.0
19.50
31
LK0+013
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
24.50
32
LK0+130
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
31.00
33
LK0+390
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
25.00
34
YLZK0+485
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
25.50
35
YLK2+733.95
排水涵
钢筋砼圆管涵
1-1.5
29.00
36
YLZK0+688.35
排水涵
钢筋砼盖板涵
1-2.0
35.50
钢筋砼圆管涵:
φ1.5m共543.5m、2-φ2.0m共209.5m;φ2.0m共66.5m、φ1.0m共12.5m、钢筋砼盖板涵:
钢筋955.446t,砼9925m3,M7.5浆砌M40块石16271m3,M7.5浆砌M40片石2060m3。
4、隧道工程
隧道:
1063.5m/1座,为分离式隧道。
详见表1-3。
表1-3隧道一览表
隧道名称
起止桩号
隧道长度
围岩级别
及长度(m)
通风方式
Ⅳ
Ⅴ
光华山隧道
左线
ZK0+815~ZK1+877
1062m
814
248
全纵向射流通风
右线
K0+820~K1+885
1065m
794
271
开挖土石方共211904m³,需砼5.32万m³,钢筋1686.5t。
三、业主要求
1、质量要求
本工程交工验收时要求工程质量等级达到合格,竣工验收时要求工程质量等级达到优良。
2、工期要求
本标段总工期为24个月,其中路基及桥涵工程20个月,隧道24个月。
我单位根据时间推算,暂拟定开工日期为2010年4月1日。
四、施工总体部署及规划
1、施工任务组织分工及劳动力配备
根据本工程的特点,拟组织17个施工队伍,施工队伍安排及任务划分见表1-4。
表1-4施工队伍安排及任务划分表
序号
队伍名称
人数(人)
任务划分
1
路基施工一队
110
负责K90+050~K92+000段左右线路基、防护、排水施工
2
路基施工二队
110
负责K92+000~K94+000段左右线包含凤鸣互通在内的所有路基、防护、排水施工
3
路基施工三队
110
负责K94+000~K96+435.27段左右线包含水碾坝互通立交在内的所有路基、防护、排水施工
4
路基施工四队
90
负责LK0+000~LK2+785雅安连接线
段内左右线路基、防护、排水施工
5
路基施工五队
100
负责JK0+005.513~JK3+340.513名山连接线
段内左右线路基、防护、排水施工
6
桥梁施工一队
100
负责曹家沟一号左右线大桥的施工
7
桥梁施工二队
110
负责夹槽沟左右线中桥、曹家沟二号大桥、大河湾大桥的施工
8
桥梁施工三队
120
负责代家碥中桥左右线、卢家沟中桥、代家沟小桥、顾湾头小桥的施工
9
桥梁施工四队
200
负责雅安连接线左右线桥的施工
10
桥梁施工五队
130
负责凤鸣互通中桥、C匝道、D匝道、E匝道桥、名山河中桥的施工
11
桥梁施工六队
130
负责成雅路旧桥改造、水碾坝互通内B匝道、C匝道、人行天桥及渡槽的施工
12
梁板预制一队
80
负责LK1+885~LK2+785段内所有梁板的预制和安装
13
梁板预制二队
100
负责除LK1+885~LK2+785段外所有梁板预制和安装
14
涵洞施工一队
60
负责主线段内所有涵洞(通道)的施工
15
涵洞施工二队
60
负责雅安连接线段内所有涵洞(通道)的施工
16
涵洞施工三队
60
负责名山连接线段内所有涵洞(通道)的施工
17
隧道施工队
100
负责光华山隧道施工
18
合计
1770
2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
(1)先遣队进场
我集团公司接到中标通知书后,3天内由项目经理带领有关人员组成先遣组进入
现场为大批人员、设备进场和正式开工做好各项准备工作。
同时与业主签定施工合同。
(2)编制项目管理实施规划
进场后,由项目经理主持,由项目总工程师带领有关部门人员编制《项目管理实施规划》,以便形成项目管理全过程(管理、实施、收尾)的指导性文件。
(3)驻地建设
先遣队到达现场后,按合同要求迅速进行办公室、会议室、寝室、食堂等建设。
(4)场地建设
场地建设主要有:
砼拌和站2个、预制场2个、材料库4个、炸药库1个等。
具体布置见附表五:
《施工总平面图》
(5)施工便道
根据图纸施工便道工程数量表中的便道说明,需新建便道和对原路整修,新建便道长1.09km,原路整修长2.5km,道路宽度4.5m,为8cm泥结碎石路面。
采用自卸车将碎石运输到现场,推土机整平,振动压路机碾压至成型。
(6)设备准备
前期需用的各种施工、试验、测量设备,在我单位中标后10天内调配运到工地,后期施工所需的机械设备根据工程进度安排,提前上场,确保满足施工需要。
(7)材料准备
主要材料提前半个月备料,满足施工需要。
(8)资金准备
做好资金流量计划。
根据施工进度计划、特别是材料采购计划,提前将需用资金拨到项目经理部帐户,保证工程的顺利施工。
(9)技术准备
①熟悉设计图纸,接受设计技术交底和交桩。
②总工向技术人员进行技术交底。
③编写开工报告和开工项目向施工队技术交底文件。
④对设计交桩(导线桩、水准桩)进行复测、加密。
⑤对开工项目进行测量放样。
(10)设备、人员、材料运到施工现场的方法
①大部分设备从四川广巴路(近完工)调入,自行或用大型板车运至现场。
②人员也大部分从广巴路调入,乘车到现场。
③购买的各种材料,均用汽车运到现场。
第二章主要工程的施工顺序、注意事项及工期安排
一、主要工程的施工顺序
1、路基工程施工顺序
(1)路堑:
测量放样→开挖→运输→整平→碾压→防护→排水。
(2)路堤:
测量放样→基底处理→分层填筑→整平→碾压→层层施工→整型→防护→排水。
2、桥梁工程施工顺序
(1)一般桥梁施工顺序:
钻孔桩(挖孔桩)、扩大基础,同时进行梁场建设和制梁→墩台→立柱(含系梁)→盖梁→梁体安装→桥面系及附属工程。
(2)现浇连续梁施工顺序:
钻孔桩(挖孔桩)→墩台→墩身→搭设支架→立模板→现浇施工→桥面系及附属。
(3)现浇连续刚构施工顺序:
钻孔桩(挖孔桩)→墩台→墩身→0#块施工→安装挂蓝→悬浇施工→合拢段施工→桥面系及附属。
3、涵洞施工顺序
(1)为保证路基连片作业,涵洞尽早同时施工。
(2)钢筋混凝土盖板涵:
基坑开挖,同时预制盖板→基底处理→基础→涵身→安装盖板→基坑及涵背回填。
(3)钢筋混凝土圆管涵:
基坑开挖→基底处理→基础→安装涵管→端墙→回填。
4、隧道施工顺序
(1)左右幅同步施工。
(2)施工顺序:
洞口→明洞→地质预报→超前支护→洞身开挖→初期支护与监控量测→洞身衬砌→防水→路面→附属及其它工程。
二、各分项工程施工的注意事项
1、路基工程
(1)路堑:
先施工截水沟、自上而下分层开挖、石方边坡光面爆破。
(2)路堤:
用20吨以上大型振动压力机碾压,处处达到压实度要求,特别注意填挖接茬处和台背填筑的压实,以保路面的平整和减少桥头跳车。
(3)路基处理:
将淤泥、软土挖净,换填的片碎石分层压实;塑料排水板和碎石桩,按设计间距和深度打入,塑料排水板段设置软基监测,对于顺层边坡采用框架锚杆和框架锚索进行加固处理。
(4)防护、排水:
基本为圬工砌筑工程,注意选石分料、砂浆饱满、砌筑密实。
2、桥涵工程
(1)桩基:
对钻孔桩,注意泥浆比重,防塌孔;砼灌注控制导管埋深,防断桩,保证施工质量。
(2)钢筋工程:
棚中加工防锈,加工的规格尺寸合格,焊接牢固、安装正确、绑扎结实。
(3)模板工程:
使用钢模板,快大、平整、刚度好,结合严密、支撑牢固。
(4)砼工程:
拌和设备带电子计量,达配料准确;砼浇筑、振捣严细施工,达内实外美。
(5)制梁:
砼施工实行内外双振,特别注意边角处砼的浇筑、振捣,达内实外美;预应力张拉力、伸长值控制准确。
(6)安梁:
用吊车或双导梁架桥机安装,注意架桥机安装稳定,梁的吊、运、安安全,安装准确、牢固。
(7)涵洞:
注意地基承载力达到要求,钢筋、砼同前述。
3、隧道工程
(1)隧道采用普通钻爆法施工,强调信息化施工及动态设计,事先做好地质预报,及时进行监控量测,为及时修改设计提供依据,以保证施工质量、进度和安全。
(2)测量:
控制测量和施工放样,严细复核、换手施测。
(3)洞口:
清坡彻底,尽量机械开挖,石方小型松动爆破,保护仰坡稳定。
(4)洞门、明洞:
注意基础稳定,砼保证尺寸和强度,明洞防水封闭严密。
(5)洞身开挖:
重点是Ⅴ级围岩,尽量用机械开挖,按照“先预支、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则进行开挖。
(6)洞身衬砌:
用整体式模板台车和泵送浇筑砼,注意浇筑饱满、振捣密实、厚度合格。
(7)防水、排水:
防水系统注意防水砼达到防渗等级,防水板、止水带(条)接缝严密;排水系统注意管道接头严密,排水管和排水沟连接畅通。
(8)洞内装饰:
按设计施工,保耐久。
(9)洞内施工供风、水、电:
以人为本搞好通风、防尘,特别超前探明有否瓦斯气的存在,如有,及早采取措施保证人身安全;施工用风、水、电满足需要、常供不断。
三、工期安排及施工进度计划
1、总工期安排
本标段业主要求的总工期:
24个月(2010年4月1日至2012年4月1日)。
我们安排三大阶段工期如下:
施工准备阶段,计划2个月(2010年4月1日~2010年5月31日)。
主体工程施工阶段,计划22个月(2010年5月1日~2012年3月1日)。
交工验收阶段,计划1个月(2012年3月2日~2011年4月1日)。
2、主要工程项目施工进度计划
路基工程:
安排工期19个月,至2011年8月31日完成。
桥梁工程:
安排工期20个月,至2012年11月30日完成。
隧道工程:
安排工期23个月,至2012年3月1日完成。
工程项目进度计划详见附表一《施工总体计划表》
第三章主要项目的施工方案、方法与技术措施
一、路基工程
1、施工方案
路堑:
纵向分段,横向从中间向两侧、自上而下分层开挖。
土方挖、运采用机械化施工,遇石方用潜孔钻机钻孔、松动爆破(边坡实行光爆爆破)。
路堤:
挖、运、推、刮、压一条龙机械化施工。
2、施工方法
(1)路堑开挖
测量放样后,先施工截水沟和临时排水沟,之后开挖路堑。
①土方开挖:
用挖掘机挖土,装于大吨位自卸汽车上,运到需用地点卸车。
②石方开挖:
用浅孔、沟槽爆破法掏槽,槽的两侧用浅孔排炮微差爆破。
潜孔钻机按孔位钻孔,安装2号岩石炸药,用毫秒延期电雷管起爆。
边坡采用不偶合间隔装药结构和同段毫秒雷管起爆的光面爆破,根据试验爆破确定爆破参数。
(2)路堤填筑
①土方填筑
按“四区段、八流程”施工。
四区段为:
填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段
八流程为:
测量放样—基底处理—取料运输—卸料填筑—摊铺整平—机械碾压—压实检测—坡面整修。
<1>测量放样
放出中线桩、坡脚桩(含施工加宽值),做好引桩。
<2>基底处理
清除路基范围的各种植物根系,填平压实坑洼,个别处按设计进行处理。
<3>取料运输
所用土料提前做好土工试验,特别控制CBR值达标;石料控制粒径。
挖掘机装车,自卸车运到填方路段。
<4>卸料填筑
按量卸料,控制填土的最佳含水量(翻晒或洒水)。
<5>摊铺整平
先用推土机粗平,再用平地机精平,虚方厚度小于30cm。
<6>机械碾压
碾压,做到从边到中、先轻后重、先静后振、先慢后快、错轮碾压、全面压实。
<7>压实检测
每层压实后,及时进行压实度和几何尺寸检测,达到合格。
<8>坡面整修
路基填筑达到设计标高后,整修顶面和边坡,进行路基质量自检自评。
②石方填筑
石方填筑与土方填筑工艺流程基本相同。
按我们过去总结的经验,石方填筑按“选石分料,大块在下;细料嵌缝,不许块大;关键密平,重碾振压”的原则进行施工。
并做到以下几点:
<1>使用220马力以上的推土机分层摊铺。
分层厚度下路堤≤40cm、上路堤≤30cm。
片碎石强度等级不小于MU30,碎石含量不小于30%,片石最大粒径≤25cm,碎石最大粒径≤4cm。
<2>使用20t的振动压路机每次重叠30cm进行压实。
<3>压实控制,采用压实沉降差法和孔隙率法进行检测。
3、一般路基处理技术措施
(1)耕地填前夯(压)实处理
主线13段、雅安连接线4段、名山连接线13段共有30段长度共5005m需要夯(压)实处理,采用振动压路机进行压实处理,对于个别地段,采用震动夯实机进行夯实处理。
(2)挖淤排水处理
主线内有2段共计140m需要进行挖淤排水处理,采用采用挖掘机将淤泥挖出,自卸车运淤泥到弃土场,之后分层回填砂砾石,人工配合推土机整平,20t振动压路机碾压至达到设计要求
(3)深挖路基边坡处理
主线1段、名山连接线2段共3段长282m需要进行边坡防护,采用锚杆框架梁进行加固处理。
①施工顺序
先锚杆,后框架.
②锚杆施工
<1>施工准备:
按设计位置进行施工放样,平整场地后进行钻机安装。
<2.>锚杆制作:
对经检验合格的钢筋进行除锈,然后涂刷防锈漆,按设计位置安装定位支架。
<3>钻孔:
按设计位置、角度钻孔。
<4>灌浆:
将锚杆在钻孔内准确安装就位,压浆M30水泥砂浆,注浆压力0.2~0.4MPa。
③框架梁施工
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