广东省公安厅3工程土方工程施工方案.docx
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广东省公安厅3工程土方工程施工方案
土方工程施工方案
1、工程概况
广东省公安厅20233工程是由广东省公安厅投资兴建,由广州市城市规划勘察设计研究院负责设计,由中建一局广东分公司负责总承包施工的国家级保密工程。
该工程位于广州市北较场横路公安厅3号大院内。
大楼东侧是亚洲国际大酒店,南侧是院内主干道,西侧是广州市监狱管理局,北侧是裕华大厦。
它是一栋综合性智能化办公大楼,总建筑面积为14889.5m2。
它地下一层,平时作为车库战时用作人防工程,布置有平战水池、空调机房、低压配电房等;地上十七层,主要用于办公及相关配套用房。
该大楼建筑高度为68.5m,其中地下室层高为5m,1楼层高为4.5m,2楼层高为4m,3~6楼层高为4.5m,7~12楼层高为4m,13~17楼层高为3.6m。
大楼最大高度为77.5m。
本工程结构设计按七度二级抗震设防,地下室按六级人防要求设计。
大楼基础采用人工挖孔桩,主体结构形式为框架剪力墙。
另外,大楼局部大跨度的梁采取了后张法预应力结构。
2、地质概况
2.1地质情况
工程场地经人工平整后地面比较平坦,属剥蚀丘陵台地貌单元。
根据野外钻探编录,结合原位测试及室内试验资料,按成因、岩性、状态划分场地岩土分层为:
杂填土、素填土、细砂、粉质粘土、粉细砂岩、砾岩,各层岩土性及其工程地质性质分述如下:
1、第一层杂填土、素填土
杂色,由砖块、碎石、粘性土等组成,结构较松散,局部为水泥土,层厚:
1.00~3.90m,遍布全场。
2、第二层细砂
灰~灰白色,以稍密状为主,饱和,含粘粒,局部夹薄层粉质粘土,层面埋深:
3.80~6.80m,层厚:
0.65~4.05m。
3、第三层粉质粘土(粘土)
浅黄~褐红色,以可塑为主,局部硬塑,含少量粉、细砂,局部含砾石。
层面埋深:
1.00~6.65m,层厚:
0.50~6.90m。
4、第四层粉质粘土
褐色,含粉细砂、中粗砂及砾石,局部夹薄层粉土及粘土,遇水变软,为原岩风化残积土。
按其稠度可分为可塑和硬塑两层。
可塑性粉质粘土层面埋深:
1.30~8.50m,层厚:
4.15~12.00m。
硬塑性粉质粘土层面埋深:
7.50~13.40m,层厚:
4.45~9.35m。
5、第五层粉细砂岩、砾岩
褐色,按风化程度分为四层。
全风化层:
岩石结构完全风化破碎,岩芯多风化呈坚硬土状,局部含砾石,遇水松散,层面埋深:
15.00~24.60m,层厚:
1.40~6.60m。
强风化层:
岩芯多风化呈半岩半土状,局部呈碎块状及坚硬土状,含乐石,层面埋深:
16.40~22.15m,层厚:
0.50~10.25m。
中等风化层:
岩芯较短柱状、块状、饼状,局部夹薄层强风化岩,泥、泥钙胶结,层面埋深:
13.50~31.20m,层厚:
0.50~2.95m。
微风化层:
岩芯完整,呈柱状、短柱状,泥钙质胶结,整个场区均有揭露,层面埋深:
21.20~37.00m,层厚:
1.10~5.95m。
2.2地下水情况
1、含水介质特征划分,第四系土层赋存孔隙水,基岩裂隙赋存裂隙水。
第三、四层粉质粘土(粘土),渗透性差,属弱透水层或相对近似隔水层;第二层细砂,渗透性较好,呈透镜体状、条带状分布,厚度变化大,为本场地主要含水层;全风化、强风化岩芯多风化呈坚硬土状,微风化岩体较完整,裂隙不发育,渗透性较差。
全风化、强风化岩风化呈碎块状,砾石状的地段,渗透性相对较好。
2、根据测试结果,场地地下水对混凝土不具腐蚀性。
根据现场测得单孔涌水量为43.7m3/d,涌水量不大,不采取专项降水措施。
3.施工部署
1、在时间上,基坑开挖在桩身混凝土浇筑完成之后进行;在空间上则先沿G轴开始向A轴进行。
同时必须先做好01轴的通道和G轴外的钢管挡土桩等准备工作。
2、由于施工场地狭窄,亚洲大酒店化粪池又在我方施工场地内需要新建一个化粪池来代替,场地内还有两条煤气管道需要迁移,这些工作都需要较长时间才能完成,然而本工程工期紧、任务重,因此经业主同意采取先挖桩,再挖基坑的顺序进行。
3、目前场地地面标高约为-1.000m,地下室内设计地面标高为-5.000m,地下室底板厚度为400mm,垫层厚度为100mm,因此底板垫层底面标高应为-5.500m,则开挖土层厚度约为-4.500m。
对于电梯井核心筒部分则要挖掘至-9.75m。
总挖土量约8700m3。
4、本工程土方开挖按从北向南循序渐进进行。
在挖掘土方的同时进行南北两侧边坡喷锚支护工作,先北侧后南侧。
为了配合南北两则边坡喷锚支护方案的顺利实施,同时考虑到东北角有旧化粪池影响的三根桩还在进行成孔施工,因此应先开挖西北角部份。
南北两侧边坡喷锚支护详见后续方案。
5、根据机械性能和结构设计要求,基坑土方开挖分三次进行,第一次采用机械统一开挖至-5.3m,第二次也采用机械对承台、集水井、水池、电梯井核心筒等局部较深处进行挖掘至设计标高以上0.2m,第三次用人工挖掘地梁、及修整地基至设计标高。
6、东侧原亚洲大酒店地下室基坑边坡支护采用挡土桩加锚杆的形式,围墙砌在挡土桩顶压梁上。
因此东侧不考虑边坡支护和放坡,采取竖直挖掘至设计标高。
7、为了防止因基坑开挖导致西侧广州市监狱管理局围墙坍塌,按照设计院设计的施工图纸在西侧围墙内设置一排挡土桩(30条),这侧基坑土方开挖也竖直进行。
8、为保证基坑边坡上的建筑物及边坡自身的稳定,坑底开挖要与喷锚网施工协调进行。
基坑底四周设置排水沟,并在四角设置集水井,做好地表水的疏散和基坑内水的排放工作。
9、基坑开挖过程中要设专人定点观察边坡的稳定情况,尤其是北侧喷锚支护的边坡。
发现异常情况立即暂停施工,首先用挖土机回填危险部位,待采取措施后在进行施工。
4.生产资源配置
4.1施工机械
本工程土方开挖采用一台W1—100型反铲挖土机,铲斗容量1.0m3,最大挖掘半径10.85米,最大挖掘深度6.5米。
土方运输采用12辆15T散体材料运输车完成。
喷锚网支护所用机械设备由专业公司负责提供。
人工操作机械配置有手推车、风镐、铁铲等。
4.2施工人员
土方工程需要配置专业的测量人员三名,电工两名,机械工三名,运土工40名,喷锚支护工人8名,其它后勤管理人员6名。
5.过程控制
5.1标高、截面尺寸控制
由于地下室地梁、承台及剪力墙采用120厚砖胎模,因此土方开挖时必须考虑砖胎模厚度,即宽度增大240mm,局部加设砖垛的地方为480mm。
按照施工顺序,第一次采用机械统一挖掘至-5.300m,第二次采用机械挖掘承台、集水井、水池、电梯井等至设计标高以上200mm,其中C2承台挖至-7.100m,C3承台挖至-7.200m,C4承台挖至-7.300m,集水井挖至-6.500m,水池部分挖至-7.400m,电梯井核心筒挖至-9.550m。
为了防止机械开挖时挠动地基土层,第三次由人工挖掘、修整至设计标高。
各主要部位标高控制详见下表。
部位
设计标高(m)
结构层厚度(mm)
垫层厚度(mm)
机械挖掘至(m)
人工挖掘至(m)
地下室底板
-5.000
400
100
-5.300m
-5.500
地下室底板
-5.200
400
100
-5.500
-5.700
水池
-7.100
400
100
-7.400
-7.600
C1核心筒
-7.650
2000
100
-9.550
-9.750
C2承台
-5.800
1400
100
-7.100
-7.300
水池C2承台
-7.900
1400
100
-9.200
-9.400
C3承台
-5.800
1500
100
-7.200
-7.400
水池C3承台
-7.900
1500
100
-9.300
-9.500
C4承台
-5.800
1600
100
-7.300
-7.500
集水井
-6.000
400
100
-5.300
-6.500
5.2控制要点
A、场地平整和测量放线工作。
做好水准点、轴线、边线保护及边坡位移和沉降观测记录工作。
严禁超挖,若遇险情,及时汇报。
B、基坑土方开挖北向南进行。
结合现场情况,采用沟端开挖法,反铲停于沟端,后退挖土,侧向卸土。
从西北角开始,边开挖边支护。
C、基坑开挖后先用土从工地大门铺一条运输通道至北侧,以保证运土车进入现场装土,同时避免人工挖孔桩塌陷。
运输车辆从南侧大门进出。
D、在基坑底部设环形排水沟(截面300*600),并在坑底四角设置1000*1000*1000集水井,用潜水泵及时排除集水。
南北两侧基坑上部距基坑边缘1米设排水沟(截面300*300),防止基坑外地面雨水及施工用水进入基坑。
所有排水沟要求用M7.5砖,M5.0水泥砂浆砌筑,用1:
2防水砂浆抹面。
E、在基坑西侧的挡土桩顶设专用人行走道,在基坑东北角设置坡道,供施工人员进出基坑。
5.3安全与文明施工
A、南、北两侧离基坑边缘0.5米设1.2米高钢管栏杆,挂安全警示牌,作警告标志。
B、晚上设充足照明。
电线、电器必须按有关规定安装,经验收合格方能投入使用。
C、输车辆进出现场必须有专人指挥。
自觉洗车,严禁环境污染。
6.喷锚支护施工工艺
6.1挂网初喷
当开挖深度不大、土质较好时,可在完成锚杆作业后,一次性完成挂网喷射混凝土作业;当开挖深度较大或土质较差时可先初喷,待锚杆作业完成后挂网复喷;开挖深度大,土质较差时,应在边坡开挖后立即挂网初喷,再进行锚杆作业。
钢筋的直径、间距、绑扎和接头的焊接应符合临时支护的要求。
钢筋网距离边坡的保护层厚度不小于50mm。
实喷厚度为120-150mm。
6.2成孔作业
按照设计图纸的锚杆间距和排距,在作业面上定出孔位,并按照设计孔径、长度和角度进行成孔作业。
成孔作业应避开周围建筑物基础或地下管道,必要时可调整孔位和成孔角度。
人工成孔时,成孔直径不宜小于80mm,角度为1-3度;机械成孔作业,孔径不得小于100mm,角度为5-12度。
孔位误差不得大于30mm。
个别遇有流砂、流塑淤水泥等情况难以成孔时,可改用等长的48mm钢花直接置入。
6.3杆体制安
锚杆应按照设计的直径和长度进行制作加工,对中支架间距为2m。
锚杆要编号制作对号安装,杆体上的杂物应除净,在送杆过程中要保证底部注浆管不脱落,保证杆体到位和能够底部注浆。
6.4锚杆注浆
锚杆注浆采用标号425#普通水泥、中砂和适量的外加剂搅拌面成。
注浆时先在孔口绑好注浆袋,先利用注浆管从底到外进行注浆,当孔口有水泥浆溢出时即停止注浆,拆卸底部注浆管后,直接用压浆管和注浆封堵孔口实行加压注浆,加压时间不少于2-5分钟,注浆压力为0.05-0.5Mpa。
6.5锚头(座)的焊接
注浆12小时后方可焊接锚头。
加强筋和锚杆头要按照图纸大样焊接牢固,以保证力的传递。
对预应力锚座,钢板要与锚杆的张拉力方向正交,锚座的宽度和高度应保证张拉力能较均匀在施加在作业面上。
6.6喷射面层混凝土
在焊接水平加强筋及锚头后进行面层施喷,在施喷面层混凝土前应清理干净喷射面,喷射压力为0.4-0.6Mpa,喷射枪头尽量与施喷面垂直,作业距离应小于2m,喷射厚度及平整度应符合设计要求。
7附喷锚支护设计书
8附图
- 配套讲稿:
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- 广东省 公安厅 工程 土方工程 施工 方案