客车空调的安装调试.docx
- 文档编号:576102
- 上传时间:2022-10-11
- 格式:DOCX
- 页数:37
- 大小:957.60KB
客车空调的安装调试.docx
《客车空调的安装调试.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《客车空调的安装调试.docx(37页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
客车空调的安装调试
精益客车空调的安装、调整、制冷剂充注、检查及调试工艺规范及质量要求
一、范围:
本装配工艺适用于本厂各类客车空调的安装、调整、制冷剂充注、检查及调试。
二、引用文件:
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
厂内文件Q/RK07.04-Z01-2008全承载客车总装工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z02-2008客车外装配件装配工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z03-2008客车内装配件装配工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z07-2008客车的密封控制、操作工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z08-2008客车线束、电器、灯具装配工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z09-2008管路安装、调整及密封检测工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Z011-2008客车制动液、防冻液、润滑脂、润滑剂加注工艺规范及质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Y02-2008聚氨脂泡沫塑料施工工艺规范与质量要求
厂内文件Q/RK07.04-Y05-2008黑色金属、有色金属漆前处理及底漆施工工艺规
焊后焊缝补漆工艺规范
厂内文件Q/RK07.04-X01-2008准备车间生产工艺规范及质量标准
厂内文件Q/RK07.04-H01-2008焊装车间生产工艺规范及质量要求
汽车行业标准QC/T518-1999紧固件拧紧扭矩
说明:
工序装配内容及装配要求图表中,符号☆:
为特殊工序;符号★:
为关键工序;符号▲:
为重要工序;其他为一般工序。
三、施工使用的工具和材料:
工具和材料表一
序号
工具
备注
材料
备注
1
吊索
专用
空调主机
两器(自带)
2
套筒扳手
通用
蒸发器
两器(自带)
3
专用扳手
专用
冷凝器
两器(自带)
4
活动扳手
通用
高低压管
两器(自带)
5
呆扳手
通用
回水管
两器(自带)
6
毛巾
通用
线箍
两器(自带)
7
毛刷
通用
扎带
管线固定
8
钢锯
两器(自带)
快装接头
两器(自带)
9
锉刀(各种规格的粗细锉刀以及一套什锦锉
两器(自带)
修理阀
两器(自带)
10
钳子(克丝钳、尖嘴钳、挟扁钳、封口钳、管子钳等)
两器(自带)
R134a制冷剂
两器(自带)
11
各种规格一字和十字起子
两器(自带)
氧气
12
锤子(木锤、橡皮锤)
两器(自带)
氮气
两器(自带)
13
冲子(钢冲、扩管冲)
两器(自带)
冷冻润滑油
两器(自带)
14
扩管器
两器(自带)
焊条
15
弯管器
两器(自带)
焊药(助焊剂)
两器(自带)
16
割管器
两器(自带)
焊锡丝、焊锡膏
两器(自带)
17
电钻、各种规格钻头
两器(自带)
粘合剂:
聚氨酯密封胶、502胶等
两器(自带)
18
拉码
两器(自带)
O型密封圈
两器(自带)
19
钳工剪、细管切断钳
两器(自带)
保温材料
两器(自带)
20
开孔器
两器(自带)
橡胶、石棉垫
两器(自带)
21
打磨机
两器(自带)
干燥剂(硅胶、分子筛)
两器(自带)
22
气动拉铆枪、铆钉
两器(自带)
金刚砂、氧化铬等研磨剂
两器(自带)
23
压力表、真空表、复合式压力表
两器(自带)
纱布、药棉
两器(自带)
24
温度计
两器(自带)
清洗剂(汽油、煤油、酒精、翅片清洗剂等)
两器(自带)
25
真空泵
两器(自带)
盘绳、毛刷子
26
各式充氟机
两器(自带)
耐氟漆包线、各种导线、橡胶导管
两器(自带)
27
卤素检漏灯
两器(自带)
电器备件
两器(自带)
28
电子检漏仪
两器(自带)
压缩机备件、阀片、活塞环等
两器(自带)
29
气焊设备
两器(自带
各类接头、螺母、紫铜管
两器(自带)
30
磅秤
两器(自带)
海绵条
两器(自带)
31
电焊设备
通用
密封胶或发泡剂
厢外通过处
32
胶枪
两器(自带)
螺栓
通用
33
汽车用试电笔
两器(自带)
螺母
通用
34
电筒
两器(自带)
平垫
通用
35
万用表
两器(自带)
弹垫
通用
36
钳形电流电压电阻表
两器(自带)
37
兆欧表
两器(自带)
38
电烙铁
两器(自带)
39
气扳手
通用
40
防护眼镜
两器(自带)
41
5T行车
通用
42
登高梯
通用
四、客车空调布置、安装、制冷剂充注、检查及调试
工艺过程:
“两器”安装→内复安装→主机安装→冷凝水管安装→制冷管道安装连接→风道(行李架)安装→电器连接→打压检漏→抽真空→填加制冷剂→检查→调试→检验
1、顶置式空调机组总体布置
2、安装要求
2.1、空调系统的所有设备必须安装可靠;控制装置和操纵运动部件应运转灵活,操作自如。
2.2、尽量选用与车顶顶部弧度一致的顶置机组,以便使机组与车顶弧度配合良好。
2.3、车顶骨架应严格按空调车顶开孔图尺寸设计、施工,以确保顶置机组安装准确。
从车厢内往顶部穿的M10高强度螺栓,其长度应保证高出机组内底面30~35mm。
2.4、顶置机组的冷凝器总成安装在车身的顶部:
后置发动机:
蒸发器布置在车身中段,冷凝器位于前方;前置发动机:
蒸发器布置在客车后段,冷凝器位于前方。
2.6、风道的截面积
2.6.1、若空调机装在客车顶的中部,蒸发器出风口的风道横截面积约为0.04m2;
2.6.2、若空调机装在客车顶的尾部,风道横截面积约为0.05m2。
注:
风道横截面积不应小于0.04m2;
2.7、风道隔热
2.7.1、隔热材料
建议:
采用大于5mm厚的聚苯乙烯隔热板
带有乙烯皮革用于外侧
带有乙烯皮革及表面光滑用于内侧
2.7.2、粘贴时务必用隔热材料全部盖住风道;所有孔(穿过风道的所有管、线),用密封垫盖住,以防冷气发生泄漏。
2.7.3、覆盖在风道内侧的隔热材料搭接方向必须与气流方向一致。
2.8、风道的连接
2.8.1、风道连接处双方中心线的偏离在任何方向上不应超过3mm,以便使风道内的气流阻力达到最小值。
2.8.2、当连接不同尺寸的管道时,连接处内平
面应光滑过渡,以便减少管内气流阻力。
2.8.3、管道和格栅之间不得发生冷气泄漏。
3、空调的安装、调整:
3.1、空调的安装、调整工艺过程:
检查→准备→吊(安)装→表面清洁→检验。
3.2、安装调整前的准备:
3.2.1、用抹布擦拭空调表面及车外顶表面灰尘、污垢;保证干净整洁。
3.2.2、检查空调是否划伤、损坏;附件是否齐全;功能是否有效。
3.2.3、检查吊索是否受损。
吊装时,应控制好两端吊索长度的一致;吊具应位于吊装物的重心处,吊装物下严禁站人,高度警惕,认真操作;安全吊装。
3.2.4、登高梯两脚底面及与车体接触处应用摩擦力较强的材料包扎,严防滑移。
3.2.5、上车顶的操作人员应穿干净布鞋或鞋套,脚的着力点应落在车顶纵、横梁处。
3.3、蒸发器总成、冷凝器总成的安装:
3.3.1▲清除客车车顶的杂物、灰尘,用干净的抹布将表面抹干净,在各螺丝边缘上涂西卡胶,并将减震胶垫装好。
3.3.2、▲拆下空调顶盖,在“两器”,在左右送风口,中间回风口四周表面涂上西卡胶,
装好合适厚度的密封胶条,以保证蒸发器送风口、回风口与车顶面的密封,最后在密封条及减震胶垫周边及上平面仔细地涂上西卡胶。
见下图
图6-3-3
3.3.3、将蒸发器总成吊装至安装位,保证“两器”的安装中心与车顶中心线重合,偏移量不大于5mm;出风口和回风口与口框对位且周边间隙均匀;风口密封条及减震胶垫的接触情况。
并从车厢内部补涂西卡胶,确认各面接触良好后,在紧固螺栓的周边涂好密封胶,安装专用的大垫圈,弹簧垫圈、螺母。
再在大垫圈周边涂上一层密封胶。
见下图
3.3.4、将冷凝器总成与蒸发器总成对接,保证两器总成对接间隙3-5mm。
其安装方法及要求与蒸发器安装要求相同。
两器安装好后,将其内部管道连接好。
3.3.5、▲以规定的力矩交叉顺序拧紧螺栓螺母,保证安装牢固可靠。
3.3.6、盖上顶盖,保证顶盖两侧底面应与车顶弧形相吻合,不得强制装配。
3.3.7、装配完毕将装配区域擦拭干净,清理现场,将废物、垃圾清理到指定的窖内。
3.4、压缩机组的安装:
3.4.1、▲将空调主机吊至安装处,保证压缩机与发动机对应的皮带轮槽对称平面在同一平面内,其误差≤1mm;皮带松紧调整适当,用20-30N(2~3Kg)外力下压皮带,两皮带轮之间每米挠度为16mm(注:
工作24小时以后应重新调整皮带张力)。
3.4.2、▲当空调主机底面与空调支架上平垫块超过贰块以上时,必须采用楔形块,严禁使用贰块或贰块以上垫块,来调整带轮对应轮槽的对称平面。
3.4.3、▲以规定的力矩交叉顺序拧紧螺栓螺母,保证安装牢固可靠。
不允许出现紧固件松动脱落现象(
螺栓应用定位螺帽或双螺帽紧固);所有螺栓拧紧力矩必须到达规定值。
紧固力矩:
380~500kg.cm。
3.4.4、▲活动件与固定件之间最小距离≮30mm;固定件与固定件距离≮15mm。
3.4.5、压缩机油的牌号,必须符合规定;皮带应同一厂家,同一规格,不得随意代用。
3.5、管道布置、安装、连接、固定:
3.5.1、高低压管安装前各段管子用高压氮气吹干净,确保管内无水分、杂物;高、低压管、回水管转弯平缓,其弯曲半径(内径)不小于200mm,扭转角度小于15度,管子无折瘪;走向合理,避免交叉;夹子固定牢靠,不能有松弛现象。
3.5.1、▲铺设在车身下的管道应安装防护罩,以防飞溅的碎片及石块损坏。
3.5.2、▲管路在穿过有刃口的地方要进行去飞边毛刺,并加护套保护;通过的前、后内顶及后表台处应密封(打胶或冷发泡)。
3.5.3、▲任何时候,管路和空调部件的管路两端应被封住,以防空气和杂物进入。
管路和各部件的堵头要到管路安装时才可以拆下。
3.5.4、▲凡进行管路焊接时,管路应充满低压氮气,以防氧化和氧化屑的产生,而污染冷冻油和堵塞零部件。
3.5.5、所有软管和硬管都必须进行固定。
:
3.5.5.1、▲压缩机过来的高、底压软管,要使从压缩机来的振动在上下、左右都有15mm的位移量,然后用管夹或扎带固定在车身一侧。
3.5.5.2、▲管路的连接部位两侧在进行过保温后,在100mm以内处用管夹固定。
3.5.5.3、▲管路其余部分,每隔500mm处用管夹或扎带固定。
3.5.5.4、▲管路在拐弯处时,用管夹或扎带在拐角两侧各100mm处固定。
图6-6-11
注:
固定材料的毛刺部分一定要向外,并且毛刺的长度要求在0.3mm以
3.5.6、正确安装管道,保证压缩机对软管相对位置适当
●如图6-5-6所示:
连接的两条管自左向右横过,几乎平直甚至自左向右倾斜而下,这种联接方式会造成分离出液态油液顺着低压管道流向压缩机吸气口,诱发液击损伤的危害。
●如图6-5-6所示,这种联接方式客观上对防止压缩机液击起到一个很好
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 客车 空调 安装 调试