广东填海区24米深基坑咬合桩加三道环形内支撑支护施工方案.docx
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广东填海区24米深基坑咬合桩加三道环形内支撑支护施工方案
xxxx大厦(xxxx)建设项目基坑支护及土石方工程
基坑支护专项施工方案
编制人 xxx
审核人 xxx
审批人 xxx
xxxx股份有限公司
2011年2月16日
第1章编制依据及说明
1.1编制依据
1、《xxxx大厦(xxxx)基坑支护设计施工图》,xxxx市勘察测绘院有限公司;
2、工程测量规范(GB50026-2007);
3、建筑基坑工程监测技术规范(GB50497-2009)
4、建筑结构荷载规范(GB50009-2001);
5、混凝土结构设计规范(GB50010-2002);
6、建筑地基基础设计规范(GB50007-2002);
7、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008);
8、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002);
9、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99);
10、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001);
11、广东省建筑基坑支护工程技术规程(DBJ/T15-20-97);
12、xxxx地区建筑深基坑支护技术规范(SJG05-96);
13、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001);
14、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);
15、混凝土质量控制标准(GB50164-92);
16、混凝土强度检验评定标准(GB50107-2009);
17、钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2003);
18、钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001);
19、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002);
20、岩土工程验收和质量评定标准(YB9010-1998);
21、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001);
22、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);
23、建设工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93);
24、xxxxxxxx新大厦(xxxx大厦)补充阶段岩土工程勘察报告;
25、危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质安【2009】87号);
26、xxxx市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案编制指南。
1.2编制说明
本专项方案主要涉及的内容为支护桩、微型桩、立柱桩、环形内撑。
本工程地处xx后海填海区,为xxxx市商业金融区,也为xx区的政治、经济、文化中心,周边环境复杂,基坑深度较深,施工质量要求高,必须配备充足的人力、物力、财力才能圆满完成。
我们承诺:
在施工中,会克服一切困难,发扬我公司的优良传统,全力以赴,以先进科学的施工管理技术,合理地调动各种资源,保证以优良的质量、快捷的工期、优良的施工管理水平和优良的服务,按时交出满意的工程。
同时将在环境保护、文明施工等方面做到示范作用。
本专项方案是指导xxxx大厦基坑支护工程施工的纲领性文件,编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周围材料配备、技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工等诸多因素尽可能做了充分考虑,突出其科学性、适用性及针对性。
第2章工程概况
2.1工程概况
1、工程规模
拟建xxxx大厦位于xxxx市xx区后海滨路与创业路交叉路口东南侧。
该区为xxxx市商业金融区,也是xx区的政治、经济、文化中心。
基地毗邻xxxx湾、大xx、沙河高尔夫和塘朗山,自然资源十分优越。
周边已有成片的住宅小区、大型商业综合体及文化设施。
基地西侧写字楼组群已初具规模,为整个片区高档人群的聚集提供了必要条件。
本工程占地面积约1.27万㎡,拟建超高层建筑高度大于200m,设地下室4层,开挖深度21.55m—24.05m。
2、周边环境
场地位于后海滨路与创业路东南侧,场地周边开阔,东边、南边、北边为规划建筑用地,目前为空地,西侧为建成的小区及商业办公区。
基坑西面距后海滨路下方地铁2号线最近处约18m,且后海滨路有部分市政管线敷设,马路对面为成片住宅小区。
基坑与地铁2号线及周边管线相对关系如下图所示:
2.2气象
xxxx地区属于亚热带海洋性季风气候,气候温和,雨量充足且多为台风雨,夏季高温多雨,冬季低温干旱。
多年年平均气温22.4°,多年平均湿度79%,常年主导风向为东南风和东北风,多年平均风速为3.2m/s,最大风速达成12级。
xxxx地区每年5~9月为雨季,年平均降雨量为1933.3mm ,且多为台风雨,日最大暴雨量385.8mm,多年平均蒸发量1755.4mm。
xxxx市的主要气象灾害有台风、暴雨、洪涝、干旱等。
2.3工程地质条件
2.3.1岩土特性
2.3.1.1地层岩性
场地原始地貌为滨海相潮间带(滩涂),后经人工堆填整平,现钻孔口标高变化在4.37m~5.44m之间。
根据钻探揭露,场地内埋藏地层的岩性及野外特征自上而下依次描述为(下述的“地层编号”系根据xxxx地区地层成因、时代、岩性分层的层序统一编号):
(1)人工填土层(Qml)
①、人工填土(地层编号①1):
褐黄、褐红、灰黄、灰褐等杂色,主要由粘性土混10~30%砂砾组成,普遍混填石及碎砖等建筑垃圾。
该层密实程度不均,结构较松散,未完成自重固结。
场地范围内大部分钻孔见及,层厚1.00~11.10m。
②、人工填石(地层编号①2):
灰白、灰等色.主要由花岗岩块石组成,块石直径20-30cm,含量约为50%,其余为碎石、角砾及粘性土充填,结构松散~稍密。
场地范围内大部分钻孔见及,层厚2.00~9.60m。
(2)第四系全新统海积层(Q4m)
①、淤泥(地层编号③1):
灰黑、灰褐色,含少量有机质,含贝壳及蚝壳,底部混砂,具腥臭味,饱和,主要为流塑状,局部软塑,光滑,摇振反应无,干强度高,韧性高。
场地范围内大部分钻孔见及,层厚1.10~4.00m。
②、粗砂(含淤泥)(C/S)(地层编号③2):
灰、灰黑色,含淤泥及大量贝壳,饱和,松散,级配良好,分选性差。
场地范围内零星分布,层厚2.20~2.70m。
(3)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)
①、粘土(地层编号⑤1):
浅黄、灰黄、褐黄等色,可塑,光滑,摇振反应无,干强度高,韧性高。
场地范围内少量分布,层厚1.00~2.50m。
②、砾砂(L/S)(地层编号⑤2):
灰白色、浅黄等色,主要成分为石英质,混粘性土,底部含卵石,饱和,松散,级配良好,分选性差。
场地范围内大量分布,层厚2.20~11.60m。
(4)第四系上更新统冲洪积层(Q3pl+al)
①、淤泥质粘土(地层编号⑥1):
黑色,局部混砂及腐木,很湿~饱和,软塑~可塑状,光滑,摇振反应慢,干强度高,韧性高。
场地范围内零星分布,层厚1.50~3.30m。
②、粘土(地层编号⑥2):
浅黄、灰白等色,可塑,光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性高。
场地范围内零星分布,层厚0.90~2.60m。
③、砾砂(L/S)(地层编号⑥3):
灰白,褐黄等色,主要成分为石英质,含大量粘粒,偶见有卵石,饱和,稍密~中密,级配良好,分选性差。
场地范围内零星分布,层厚1.70~5.10m。
(5)第四系残积层(Qel)
砾质粘土(地层编号⑧):
褐红、灰黄夹灰白等色,由下伏粗粒花岗岩风化残积而成,原岩结构可辨,可~硬塑。
光滑,摇振反应无,干强度中等,韧性高。
场地范围内普遍分布,层厚7.40~45.00m。
(6)燕山期侵入岩(γ53)
粗粒花岗岩:
系场地内下伏基岩,粗粒花岗结构,块状构造。
主要矿物成分为石英,长石及暗色矿物等。
据其风化程度及裂隙发育程度的差异可将其分为全风化、强风化上段、强风化下段、中风化、微风化五层(带),其描述如下:
全风化层(地层编号⑨1):
褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色。
原岩结构基本破坏,尚可辨认,裂隙极发育,岩芯呈坚硬土状,手捏可碎,浸水可捏成团,长石手搓具砂感,偶夹有强风化岩块。
岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层依据野外肉眼观察、标贯击数(30≤N<50击)及声波测井结果综合划分,其纵波速度Vp一般为929~1372m/s,平均为1095m/s;波速比KV一般为0.19~0.28,平均为0.23。
场地范围内普遍分布,层厚1.30~31.30m,顶板标高在-12.78~-53.00m之间。
②、强风化层上段(地层编号⑨2):
褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色。
原岩结构基本可见,风化剧烈,裂隙发育。
岩芯多呈坚硬土夹角砾状,长石手搓具砾感,干钻困难,遇水易软化。
岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层依据野外肉眼观察、标贯击数(N≥50击)及声波测井结果综合划分,其纵波速度Vp一般为1375~1793m/s,平均为1580m/s;波速比KV一般为0.28~0.37,平均为0.33。
场地范围内普遍分布,层厚4.00~36.30m,顶板标高在-34.72~-60.91m之间。
③、强风化层下段(地层编号⑨3):
褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色。
原岩结构清晰可见,风化剧烈,裂隙发育。
岩芯多呈坚硬土夹碎块状,岩块手掰易断,钻进困难,遇水易软化。
岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层依据野外肉眼观察及声波测井结果综合划分,其纵波速度Vp一般为1802~2052m/s,平均为1904m/s;波速比KV一般为0.37~0.42,平均为0.39。
场地范围内普遍分布,层厚1.30~28.70m,顶板标高在-54.78~-84.40m之间。
④、中风化层(地层编号⑨4):
褐黄、浅肉红、灰白色夹灰黑色。
裂隙发育,裂隙面具铁染。
岩芯多呈块状,少量短柱状,锤击声哑、易碎,合金钻进较难。
较软岩,岩体基本质量等级为Ⅳ类。
其纵波速度Vp一般为2626~2913m/s,平均波速为2787m/s;波速比KV一般为0.54~0.60,平均为0.57。
场地范围内普遍分布,层厚0.40~9.00m,顶板标高在-63.02~-92.66m之间。
2.3.1.2不良地质与特殊岩土
(1)不良地质
按标贯试验结果,场地范围内砾砂(含淤泥)(地层编号③2)、砾砂(地层编号⑤2)为可液化土层,液化等级中等。
砾砂(地层编号⑥3)不液化。
(2)特殊岩土
本场地特殊岩土主要为人工填土(石)、淤泥、花岗岩残积土和风化岩。
人工填土主要由粘性土混10~30%砂砾组成,普遍混填石及碎砖等建筑垃圾。
该层密实程度不均,结构较松散,未完成自重固结,层厚1.00~11.10m;人工填石主要由花岗岩块石组成,块石直径20-30cm,含量约为50%,其余为碎石、角砾及粘性土充填,结构松散~稍密,层厚2.00~9.60m。
第四系全新统淤泥具含水量高,高压缩性,高触变性,强度低的特点。
据原详勘十字板剪切试验结果分析表明虽经上覆填土后,物理力学性质已有所改善,但仍属于欠固结的饱和软土。
表明该层在填土、降水等工程措施作用下仍可产生固结沉降。
第四系上更新统淤泥质粘土,多含腐木及砂,含水量和孔隙率较高。
花岗岩残积土颗粒成分具有“两头大,中间小”的特点,即颗粒成分中,粗颗粒(>2.0mm)的组分及颗粒小的组分(<0.075mm)的含量较多,而中间颗粒成分则较少。
这种独特的组分特征,使其既具有砂土的特征,亦具粘性土特征,同时也为小颗粒从大颗粒的孔隙中随地下水涌出及地下水潜蚀等提供可能。
因此当动水压力过大时,容易产生管涌、流土等渗透变形现象。
应采取截水措施,避免残积土及风化岩遇水强度降低,甚至产生管涌、流土等渗透变形现象。
全、强风化岩具有遇水软化、崩解,强度急剧降低的特点,当动水压力过大时,也可能产生管涌、流土等渗透变形现象。
另外,在花岗岩风化带、残积层中,常见有球状风化体、构造破碎带及石英脉条带等现象,桩基及基坑施工应予注意不利影响。
2.3.2场地水文地质条件
(1)地下水类型、赋存与径流排泄
场地内地下水主要有两种类型:
一是松散土层孔隙潜水,二是基岩裂隙水。
孔隙潜水主要赋存在第四系全新统粗砂(含淤泥)、砾砂,上更新统砾砂层中,水量丰沛,此外粘土、残积砾质粘土、全风化岩亦有少量赋存。
上述各砂层(中等~强透水性)之间一般无连续的隔水层。
基岩裂隙水主要赋存在基岩强风化层~中等风化岩的裂隙中,其上覆残积砾质粘土和全风化岩,但二者渗透性相近。
因此上述两种类型的地下水一般不具承压性。
本次勘察期间,场地范围混合地下水埋深0.50~3.00m,水位高程1.42~4.62m。
地下水主要补给来源为大气降水和海水补给,地下水的排泄以径流为主,场地原始地貌为滨海潮间带,现已填海造地,本场地距海域(xxxx湾)的最短距离约为1.5km。
水质分析结果表明地下水中C1-离子含量偏高,说明地下水与海水尚有水力联系。
降雨集中季节,地下水向海排泄,方向由西向东。
枯水季节地下水位低于海平面时,则接收海水补给。
(2)地下水的腐蚀性
据取自钻孔45、51中的地下水试料分析结果,按《岩土工程勘察规范(GB50021-2001)》中的有关规定判定:
场地地下水该水质对混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具中等腐蚀性,对钢结构具中等腐蚀性。
2.4基坑支护设计方案
从经济、技术以及场地等情况综合考虑,本基坑采用“钻孔咬合桩+环撑”的支护形式。
(1)基坑核心筒支护段。
大厦为双塔楼布置,塔楼框架柱区域底板厚度为2m、塔楼核心筒区域基础底板为3.5m,考虑垫层厚度为0.15m,该位置塔楼框架柱区基坑开挖深度为22.55m,核心筒开挖深度24.05m。
咬合桩分A、B两序桩,A桩位素砼桩,B桩为钢筋砼桩,桩体直径1.2m,间距0.9m,嵌固深度10m,桩顶设1.2×1.4m冠梁。
冠梁上方至地坪采用微型桩支护,微型桩桩径为300mm,内置16b工字钢,微型桩桩顶设置0.3×0.3m冠梁,直立坡面挂网喷100mm厚C20砼。
典型剖面图如下图所示:
(2)基坑裙楼支护段。
裙楼区域基础底板厚度为1.0m,考虑垫层厚度为0.15m,基坑开挖深度21.55m,咬合桩分A、B两序桩,A桩位素砼桩,B桩为钢筋砼桩,桩体直径1.2m,间距0.9m,嵌固深度10m,桩顶设1.2×1.4m冠梁。
冠梁上方至地坪采用微型桩支护,微型桩桩径为300mm,内置16b工字钢,微型桩桩顶设置0.3×0.3m冠梁,直立坡面挂网喷100mm厚C20砼。
典型剖面图如下图所示:
(3)基坑共有三道支撑,第一道支撑轴线相对±0.0标高-4.05m,第二道、第三道支撑轴线相对标高分别为-12.45m和-18.35m,并设置支撑围檩。
典型剖面图如上图所示。
由于本工程基坑支护为深基坑,开挖深度远远超过5m,需组织专家论证。
第3章施工管理重点、难点分析及应对措施
在充分理解施工合同、设计图纸、地质勘察报告及现场踏勘的基础上,对本工程进行施工管理重点、难点分析,并制订应对措施如下:
3.1施工管理重点分析及应对措施
序号
施工管理重点分析
应对措施
1
基坑采用钻孔咬合桩+环形内支撑支护形式,支护工作量大、难度高,同时咬合桩施工、土方挖运正值xxxx市雨季、台风及高温季节,工期影响不利因素多,进度管理是本工程施工管理的重点。
①合理的分区分段和施工部署是工程顺利施工的前提,通过合理组织,实施平行和流水施工,加快支护桩施工进度,土方挖运能尽早穿插;
②推行目标管理,完善项目计划管理体系,并定期对计划完成情况进行核查、纠偏,通过奖罚、纠偏措施以使进度受控;
③按照关键线路优先的原则进行施工安排,保证劳动力、设备及材料等资源按计划投入;
④选择先进设备和工艺,加快施工进度;
⑤针对不利因素影响,提前组织安排,做好工作安排和准备;
⑥针对雨季土方挖运,尽量加快前期进度,使土方挖运提前穿插,同时加强与气象部门的联系,做好雨季施工准备及应急处理等。
2
基坑深度达24.15m,基坑西面距后海滨路下方地铁2号线最近处仅18m,且有部分市政管线敷设,马路对面为成片住宅小区,如何减少对周边环境的影响是本工程施工管理的重点。
①在施工工艺上,先施工靠地铁侧围护桩,保证围护桩施工质量,减少对地铁运营影响;
②结合图纸设计,查明基坑周边市政管线位置、深度,采取合理的保护措施并设立监测控制点,制订监测措施和监测频率,发现问题及时解决;
③了解地铁运营规定,对基坑四周水位情况,特别是靠地铁侧水位加强监控,避免水位沉降过快对地铁运营造成影响;
④重点控制噪音、粉尘、运输遗洒、废水排放、光污染等对周边社区的影响,同时加强对周边社区的沟通解释工作,争得周边居民的谅解。
3
本工程占地面积近1.3万平米,基坑边线距围墙最大处仅4米,且首层支撑仅薄弱处有部分封板,可用场地极其狭小,需要利用各层支撑之间的场地,会造成平面布置多次调整,施工总平面布置及管理是本工程施工管理的重点。
①结合各施工阶段的主要工作内容,在时间和空间上对平面布置进行优化和动态调整;
②在各阶段施工,均需高度重视现场排水系统的有序、通畅,防止对平面布置造成影响;
③土方开挖和水平支撑施工阶段,平面布置不具备连续性,需做好材料进场计划和使用量控制,尽量减少平面布置调整工作量;
④严格按照各阶段平面布置进行管理,使平面管理井然有序。
4
本工程水平内支撑为三层,双环撑半径均为36米,每层水平支撑混凝土方量达3000m3,需一次性浇筑成型,内支撑为基坑支护体系工程重要组成部分,其施工质量好坏决定了基坑安全与否,内支撑混凝土浇筑的施工组织是本工程施工重点。
①编制内支撑混凝土施工专项方案,并组织作业工人进行专项技术交底;
②做好混凝土施工配合比试配工作,确定混凝土早强剂及膨胀剂最佳掺量,做好混凝土浇筑的施工计划和施工准备工作;
③布置4台混凝土泵车,采用斜面分层法沿长边推进,根据内撑情况合理布管,确保混凝土浇筑连续,同时加强振捣,避免蜂窝、麻面等缺陷;
④混凝土浇筑完成后,及时进行养护。
5
基坑开挖深达24.15m,深基坑施工安全、高空坠物、机械伤害、临边防护、洞口防护、临时用电等是本工程安全生产管理的重点。
①建立健全项目的安全保证体系,落实安全责任制度,配备足够的安全管理人员,对项目实施实行全过程管理;
②对项目重大危险源进行辨识、分析并制订对策,对项目参建单位和人员进行交底;
③对影响施工和使用安全的深基坑、临边、洞口、设置封闭式防护栏杆,防止高空坠落,并设置足够的安全警示和交通标志;
④做好土方开挖信息化施工工作,根据基坑监测报告,适时调整土方作业程序。
严禁超挖防止土方坍塌,并注意对立柱桩的保护;
⑤防止机械伤人,并做好夜间施工配备足够的照明设备;
⑥设置多条基坑上下通道,便于施工人员应急疏散;
⑦编制应急预案,并定期组织应急演习。
6
土方工作量大、土方外运对周边环境影响较大,对“净、畅、宁”文明施工要求较高,文明施工和环境保护是本工程施工管理重点。
①基坑四周设置排水沟、集水井,并设置三级沉淀池,对水资源进行循环利用;
②设置洗车槽、车辆冲洗设备,加强车辆出门前清洗管理,防止对市政路面造成污染;
③各层土方开挖至各层支撑施工工作面时,均在坑底设置临时排水沟、集水井,形成系统的降排水系统,保证施工顺利进行;
④成立文明施工应急小组,对车辆遗洒、污染路面等及时清理;
⑤施工现场安排专人打扫、洒水保洁,防止扬尘污染。
7
基坑深度深、施工周期长、后续地下室结构施工跨度大,基坑监测重要性非常高,且本工程监测点数量多、种类广、精度要求高,基坑监测是本工程施工管理的重点。
①加强与第三方监测单位的配合,进行详细的监测方案交底,做好监测配合和监测点的保护等工作;
②监测数据及时传递至项目各参建方;
③积极与地铁公司联系,加强对地铁侧的沉降、位移及水位情况的监测力度;
④当监测数据出现异常或临近警戒值时,及时分析原因,适时启动应急预案。
3.2施工管理难点分析及应对措施
序号
施工管理难点分析
应对措施
1
工程地处填海区,支护桩成孔深,需穿透淤泥及粗砂层等不良地质,成孔过程易出现塌孔,确保桩基成孔质量是本工程施工质量控制的难点。
①在设备和工艺选择上,选用先进的全套管旋挖机进行咬合桩施工,以解决该地质条件下成孔过程中易出现的塌孔现象;
②根据地质条件,确定咬合桩成桩工艺参数、合理的缓凝时间,校核设备配套能力,监测A桩在B桩成孔时混凝土下沉高度,并调整B桩成孔速度,通过采用注水反压等措施避免塌孔;
③立柱桩采用旋挖机成孔,穿淤泥层时结合实际情况采用超长钢套筒,并适当增加护壁泥浆浓度,减少塌孔现象;
④现场配备四台冲孔机,以应对成孔过程中可能出现的孤石或塌孔等现象;
⑤成孔后及时完成钢筋笼的吊放以及后续桩身混凝土的浇筑。
2
本工程支护形式为咬合桩+环型内支撑,环梁、支撑梁、封板、支撑立柱、冠梁(围檩)、咬合桩之间存在大量的连接节点,节点处理的质量直接影响到基坑支护施工安全和基坑使用安全,其节点施工具有一定难度。
①工程开工即进行各节点部位的深化设计,确定节点构造和钢筋穿插顺序、搭接、锚固、焊接长度,加密区的位置、间距等;
②立柱节点板在工厂加工制作,加强进场验收手续,合格后方可进场;钢筋笼采取在洞口处与钢管焊接等措施,保证立柱桩钢筋笼定位准确;
③支撑系统钢筋全部采用现场翻样,严格控制加工精度,保证支撑系统钢筋连接和绑扎质量;
④对钢筋与钢板角焊缝、直螺纹套筒连接质量、钢筋穿插顺序、钢筋搭接长度、加密区的质量等严格控制,保证基坑支护节点施工质量,确保基坑施工和使用安全。
3
土方挖运量大、深度深,开挖范围内存在淤泥层,且支撑立柱对土方开挖造成较大影响、土方挖运正值雨季,如何保证土方正常挖运、确保施工进度,是本工程施工管理的难点。
①结合支撑施工顺序和坡道位置制订土方开挖顺序,确定合理的分层分段,每层分若干区域平行施工,为水平支撑施工尽早提供工作面;
②各层土方开挖需考虑各道支撑系统强度要求,视需要掺加早强剂,使土方开挖提前穿插,缩短水平支撑施工及土方挖运阶段施工周期;
③制订雨季土方施工专项方案,过程中密切联系当地气象部门,为雨季施工提前做好准备,最大限度地减小雨季对施工的影响;
④针对场区内淤泥层,按照先填后挖原则组织土方开挖,采用铺砖渣或石粉等,以防地基承载力不足引起车辆无法外运;
⑤立柱桩周边采用小挖机和人工结合方式进行开挖,减小对立柱桩的影响;
⑥出土坡道影响环形支撑封闭坡道处土方在各层土方开挖后及时调整环撑工作面,水平支撑施工后及时恢复坡道,以利下层土方挖运。
第4章项目组织机构
针对本工程工程量大、工期紧,施工难度大的特点,我公司拟利用自身资源的优势,在最短时间内投入最大的人员、机械、材料,组织最强项目领导班子进场组织施工,合理划分施工区域,各施工区域之间平行组织施工,以确保项目高效、优质完工。
4.1项目管理组织机构图及管理人员配备表
4.1.1项目组织机构图
4.1.2管理人员配备表
序号
职务
姓名
职称
职称编号
联系电话
备注
1
项目经理
2
项目专家顾问
享受国务院政府津贴专家
3
项目副经理
4
项目书记
5
生产经理
6
项目总工
7
项目技术负责人
8
土建工程师
土建工程师
9
质检工程师
10
安全主任
11
机电工程师
12
预算员
13
技术员
14
资料员
15
财务
4.2项目管理人员职责
4.2.1项目经理职责
由
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