评优作品水产品电子商务物流运输项目解决方案.docx

评优作品水产品电子商务物流运输项目解决方案.docx

《评优作品水产品电子商务物流运输项目解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《评优作品水产品电子商务物流运输项目解决方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

评优作品水产品电子商务物流运输项目解决方案

水产品电子商务物流运输项目解决方案

随着生活水平的提高，人们日益重视健康的生活方式，开始增加绿色新鲜水产品的需求，而在传统方式下获得优质新鲜水产品的途径很有限，电子商务的出现和快速发展，给新鲜水产品在网络上的推介提供了很好的平台，然而当前新鲜水产品电子商务物流运输还存在诸多问题；本文基于区域优化配送的理论，通过查阅资料、总结分析的方法，研究了新鲜水产品电子商务物流运输中存在问题，对当前新鲜水产品电子商务物流运输发展的现状进行了归纳概述，对其业务流程进行了系统分析，并总结出配送过程中出现的问题；得出了改善农产品电子商务物流运输大环境，改进农产品电子商务物流运输管理模式的结论，这个结论对于新鲜水产品电子商务物流运输的发展有一定的参考意义；

1研究背景

近十年，随着互联网经济的兴起，中国的电子商务也得到快速的发展，互联网商业交易日益增多，网络购物越来越普及；另外，随着生活节奏加快，人们的时间观念越来越强，产生了简化事务、方便消费的需求，使得农产品电子商务的发展成为农产品消费的社会化需要；随着居民生活水平的不断提高和人们的消费观念的转变，人们对冷冻冷藏新鲜水产品的消费需求不断增加；

据有关资料显示：

目前我国农产品冷链物流运输的市场规模达到约2.03亿吨，并且以年均17％的速度增长；虽然农产品冷链物流运输发展具有巨大的潜力，但是由于相关冷链物流运输标准和基础设施的严重滞后，我国的冷链物流运输发展尚处于初级阶段；有数据表明，我国水果蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流运输环节上的损失率在25％~30％之间，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下；由于缺乏冷链物流运输，导致农产品在流通过程中白白浪费；因此，发展农产品冷链物流运输显得尤为迫切，有助于降低农产品损耗和提高农产品质量；

随着生活水平的提高，人们越来越注重生活的质量，绿色农产品的市场需求正逐步向高品质、高档次的方向发展，而农产品的个性化、多样化消费也成为一种时尚，农产品电子商务的出现和发展正好可以为消费者提高更多更全面的选择；所以，这种农产品消费的社会化大趋势也为基于电子商务的农产品物流运输业的发展提供了机遇；但现实情况却是，互联网B2C、C2C业务多集中在电子产品、服饰以及完全加工后的食品，而关于新鲜水产品的电子商务平台很少；国内触及这类业务的几家网站，像菜管家，中农网，他们在实践中的运营模式仍然处于探索阶段，配送业务还不成熟，配送成本往往很高，效率低下，服务水平也经常难以保证，而在这方面的课题理论研究也相对比较滞后，成果较少；

2新鲜水产品电子商务物流运输的特点

由于电子商务的特殊性以及新鲜水产品易腐烂的自然属性，决定了电子商务

环境下的新鲜水产品物流运输有不同于一般物流运输的特点，主要体现在以下6个方面：

（1）首要保证农产品的质量

在互联网买蔬菜、水果等新鲜水产品，等于改变了人们过往去菜市场亲自挑选购买的消费习惯，这就需要消费者信任你互联网销售的产品，所以最重要的就是保证产品的质量；从农产品种植到最终送到消费者手中，在这整个供应链环节中，采用全面的农产品质量管理体系，保证农产品质量的可监控状态并予以记录，另外采用一定的技术，如RFID技术来保证产品的可回溯性，从而做到让消费者放心地购买互联网的新鲜水产品；

（2）对物流运输成本的变化更加敏感

电子商务企业通常会在网站日常的运行和维护上花销不菲，因此要保持盈利，就会在其他成本尤其是物流运输成本上严格控制，这就造成企业对物流运输成本的变化更加敏感；那么如何既保证物流运输服务的质量，又使物流运输成本最低就成了企业需要考虑的很重要的问题；虽然电子商务可以缩短农产品流通的链条，减少中间环节，但物流运输过程仍存在很多复杂的问题，仍然需要企业不断进行创新，优化物流运输流程，降低物流运输成本，提高企业运营效益；

（3）物流运输配送和运输要求及时、快速

由于农产品电子商务定位的消费者多为城市白领，平时上班，收货时间有很大的限制性，这样，对新鲜水产品的物流运输配送和运输提出了很高的要求，也是令企业头疼的地方；因此，对于新鲜水产品的物流运输配送和运输就要考虑时间窗的问题，做到及时配送；并且，由于新鲜水产品的易腐烂的特性，还要做到快速配送，在保鲜期内送达给客户，提高客户的满意度；现在的农产品电子商务企业在同城配送中，都己经能做到当天收到订单，次日把货送到消费者手中；

（4）物流运输配送和运输点比较分散

由于电子商务的客户多为个体家庭，在城市中比较分散，造成配送点多面广，大大增加了配送难度；这就不像传统的农产品配送模式，由一家大型的食品商贸公司负责向大型的超市和农贸市场进行配送，这些物流运输节点比较集中，配送自然可以集中完成；这就需要在配送中对配送路线进行科学规划，满足客户需求，提高物流运输效率；另外，新鲜水产品多数易损易腐，大大增加了配送的难度，这也需要良好的运输工具和技术的支持；

（5）对物流运输设备、技术要求高

特别是对于物流运输设施的要求特别高，其中包括用于保鲜、冷藏和防疫等的物流运输设备；“新鲜”是新鲜水产品的生命和价值所在，大量新鲜水产品（如水果、蔬菜和动物性产品）的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大提高了对仓储、包装、运输等环节的技术要求，增加了物流运输难度；

（6）新鲜水产品增值幅度大

将新鲜水产品从生产基地运到配送中心后，在配送中心，企业一般都要对生

鲜农产品进行加工处理，包括清洗、切割、包装以及保鲜处理等，这就会增加生

鲜农产品的附加值；

3新鲜水产品电子商务物流运输发展现状

目前，虽然农产品电子商务企业在运营模式上进行了大量的创新，但在物流运输这一块，大多数还停留在传统的模式上，造成物流运输成本很高，大大抬升了农产品的价格，而且在供应链环节对农产品质量控制差，保鲜程度仍不高，已经难以满足老百姓越来越高的消费要求；电子商务下新鲜水产品物流运输主要存在如下一些问题：

（1）冷链物流运输发展程度低

①新鲜水产品通过冷链流通的比例偏低；我国采后商品化处理为1%，保鲜储藏比例不足20%，加工比例不到10%，国外水果经过采后储藏加工增值比例为1：

3.8，而我国是1:

1.8，产品加工水平低，产品增值度低；有数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率在25%～30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下；目前我国80%以上的农产品是采取常温保存和流通的，在整个物流运输链条上，未经加工的大量鲜销产品每年因缺乏冷冻冷藏设备和技术造成在运输中腐烂损失高达750亿元；我国新鲜水产品冷链物流运输的薄弱状况造成生鲜产品的物流运输受阻和资源浪费；

②冷链物流运输基础设施能力严重不足；目前，我国有机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车2万辆，冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0．3％左右，而美国为O．8％～l％，英国为2．5％～2．8％，德国为2％一3％；公路运输中生鲜果蔬的冷藏运输量仅占运输总量10％一20％；其次，冷链物流运输仓储设施不足，现有冷冻冷藏设施普遍老化，且区域分布不均，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流运输节点缺少冷冻冷藏设施；总体而言，我国农产品物流运输在硬件设施和效率方面与发达国家还存在较大差距；

③冷链物流运输技术推广滞后；新鲜水产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，发达国家广泛运用的全程温度自动控制没有得到广泛应用；国内相关的法律法规体系和标准体系不健全，冷链物流运输各环节的设施、设备、温度控制和操作规范等方面缺少统一标准；

（2）专业第三方新鲜水产品物流运输企业发展滞后

为了提高物流运输服务的质量，打响新鲜水产品电子商务的品牌效应，农产品电子商务企业基本上是自营物流运输，从农产品的采购到配送，这就分散了企业的精力，并且大大提高了运营成本；最好的方式是把物流运输外包给专业的第三方物流运输企业，企业专注于自身的核心竞争力业务，但由于我国目前第三方新鲜水产品物流运输企业发展滞后，能够满足高标准高要求的第三方物流运输企业很少，电子商务企业也就不敢把物流运输业务交给别人来做；随着国家政策对农产品物流运输的重视和扶持，相信以后第三方新鲜水产品物流运输企业会得到很快的发展，从而来支持农产品电子商务的发展；

（3）信息化程度不均衡

农产品电子商务企业虽然在与终端消费者沟通上信息化程度比较高，支付也可以采取在线支付，但是在与农产品生产基地以及农业合作社沟通上还是釆用传统方式，缺少信息系统的支持；这样，就造成无法及时实现信息共享，更没有办法对相关问题及时沟通解决；另外，在新鲜水产品运输过程中，采用的信息技术还不够先进，往往无法跟踪产品和车辆的状态，无法做到对农产品相关参数的自动读取和采集，以及传输到后台的信息中心；信息化的不均衡很大的制约了电子商务的发展，无法进一步保证农产品的品质以及物流运输服务的质量；

4．新鲜水产品电子商务物流运输配送和运输现状分析

4.1新鲜水产品电子商务物流运输配送和运输网络结构分析

农产品电子商务领域存在巨大的商业潜力，也有着很大的消费需求，目前全国已有很多家企业正在经营着这类的业务；这类企业一般是跟城市周边的农业生产基地合作，要采集农产品时直接派车到生产基地装货，接着运输至城市中的配送中心，在配送中心进行一定的加工处理，然后按照客户的订单进行同城的物流运输配送和运输，客户收到货物后可以采取互联网支付或者货到付款；

新鲜水产品物流运输配送和运输网络结构如图2-1所示；

图2-1新鲜水产品物流运输配送和运输网络结构

从图2-1新鲜水产品物流运输配送和运输网络结构可以看出，电子商务下农产品配送网络比传统模式下减少了很多中间流通环节，配送网络主体主要包括3个：

农业生产基地、配送中心、消费者；这样就可以大大提高配送效率，节约物流运输成本，也可以更好地保证农产品的质量品质，同时保证较高的服务水平；

4.2新鲜水产品电子商务物流运输配送和运输业务流程分析

电子商务农产品物流运输配送和运输要求快速响应，并且配送特点是农产品品种多、数量少、要求高保鲜度，这就要求农产品电子商务企业的配送业务流程比较精简，

主要包括以下几个方面：

（1）农产品收集；企业与城市周边的农产品生产基地和农业合作社采取联盟或合作的方式，对优质的绿色农产品进行考察并挂到互联网，供消费者选择购买；企业一般自己拥有物流运输车队，需要采集收集农产品时，会直接派车到生产基地装货，然后运回配送中心；

（2）农产品加工；在配送中心的，对新鲜水产品进行简单的加工处理，包括清洗、包装、保鲜、冷藏等；加工是为了增加产品附加值，更好的服务消费者，提升企业的形象；

（3）接受并处理订单；对当天在互联网接到的订单，在后台信息中心进行统计和处理，并安排第二天的配送任务；

（4）配送；按照前一天的订单以及制定的配送任务，安排车辆进行新鲜水产品的配送，配送保证及时快速，并尽量使成本最低化；

（5）收款；客户收到货物后，可以采用互联网支付也可以直接货到付款，企业会做好互联网支付体系的建设，方便消费者选择自己喜欢的支付方式；

4.3新鲜水产品电子商务物流运输配送和运输的优势

相比较传统的新鲜水产品物流运输配送和运输，基于电子商务的新鲜水产品物流运输配送和运输具

有以下几点优势：

（1）流通环节少

传统新鲜水产品物流运输配送和运输流通环节相对较长，一般要经过生产者、产地批发市场、销地批发市场、农贸市场（超市），最终到消费者；而电子商务平台下新鲜水产品物流运输配送和运输流通环节仅有3个，依次为生产者——配送中心——消费者，这样就大大缩短了产业链条，减少很多中间流通环节，降低了物流运输配送和运输成本；

（2）库存低

农产品电子商务企业物流运输节点的主要形式是配送中心，取代了原有的流通仓库和保管仓库，将零散库存整合化，集仓储、加工、配送于一身，减少了作业流程，加快了库存周转率；另外，由于减少了中间流通环节，牛鞭效应也被大大降低，库存可以保持在一个合理的低水平；

（3）信息流更通畅

由于农产品电子商务的发展，减少了很多中间环节，使新鲜水产品产销之间的直接沟通成为可能，农产品种植者能更清楚终端消费者的需求，终端消费者也能更清楚目前有哪些优质安全的农产品可以方便获得；同时，电子商务也使得企业与顾客的沟通更顺畅，减少了隔阂，由于可以直接面对终端消费者，对市场信息的把握也更准确，因此企业适应市场的能力大为增强；

总体而言，电子商务的出现从根本上减少了新鲜水产品的配送流通环节，使新鲜水产品能从生产者很快的到消费者，大大降低了农产品物流运输成本，提高了物流运输配送和运输效率；

4.4新鲜水产品电子商务物流运输配送和运输存在的问题

虽然电子商务下新鲜水产品物流运输配送和运输已经比传统的有了很大程度上的改善，但依然存在很多问题，主要包括以下几点：

（1）无法按照客户要求的时间送货

在互联网买新鲜水产品，就需要在家里收货，而由于很多消费者收货时间很有限，就会要求企业在自己希望的时间段内送货上门；但企业往往无法做到全部按照客户要求的时间把货送到，经常是按照自己车辆配送的情况确定对下个客户配送的时间，这样就容易造成客户满意度下降；

（2）配送时间长

由于新鲜水产品易腐烂的特性，对新鲜水产品的配送关键是保证产品的新鲜程度，而企业配送时间容易过长，可能配送车辆清早就出发了，对最后一个客户完成配送时已经是傍晚了，就造成农产品不再那么新鲜，影响服务的质量，顾客满意度也会下降；

（3）运输成本高

配送车辆行驶路径往往不合理，造成车辆费用跟驾驶员工资费用变高，从而提高了新鲜水产品物流运输配送和运输的运输成本，而且大大降低了物流运输配送和运输效率，无法提升农产品电子商务企业整体经营效益；

（4）运力调度不均衡

配送中心经常会出现这样的情况，有的车辆满负荷运转，有的车辆却长时间闲置不用，而且车辆的平均满载率低，造成了运力浪费；又或者出现一辆车把货物配送完了，但下一个客户就在附近，还需要返回配送中心再取货或者调度其他车辆来完成配送；

配送效率低、配送过程中有损耗、运输成本高，这些问题已经成为制约农产品电子商务发展的瓶颈，如何缩短配送时间，如何降低配送成本，如何把高质量的新鲜水产品送至客户手中，这是当前众多农产品电商企业所关注并亟待解决的问题；

5.发展新鲜水产品电子商务物流运输的对策

5.1改善农产品电子商务物流运输大环境

5.1.1完善农产品电子商务法律法规

目前，我国没有关于农产品电子商务的相关法律法规；农产品电子商务及物流运输的发展离不开政府的宏观调控和法律支持；农产品电子商务法律法规能保障农产品电子商务交易的有序开展，是实现农产品电子商务及物流运输规范化、标准化的理论依据；完善农产品电子商务法律法规，降低政策波动对农产品电子商务带来的影响，是发展农产品电子商务、提高农产品电子商务物流运输效率，降低物流运输成本的必要措施；同时，完善农产品电子商务法律法规也可以为政府宏观调控农产品电子商务提供法律支持；

5.1.2增强新鲜水产品物流运输基础设施建设

加快新鲜水产品物流运输基础设施的建立和物流运输技术的升级，加大对交通基础设

施投资，加强农产品储运工具和设备的开发生产，扩大对冷藏冷冻车辆的使用，加强保鲜库冷藏库的建设，温度控制设备和防潮设备的投入，提高贮存手段，完善仓储配送设施，建立信息网络平台，尽快形成现代物流运输发展的基础条件“并且要加大保鲜技术的开发和应用力度，提高加工包装技术，延长农产品的贮藏时间扩大配送半径”；

5.2改进农产品电子商务物流运输管理模式

5.2.1分类管理农产品电子商务物流运输

农产品种类众多，特性不一；应对农产品电子商务物流运输进行分类管理，以合理利用物流运输资源、降低农产品物流运输成本，减小农产品在物流运输过程中的损耗；

（1）植物性鲜活农产品；

植物性鲜活农产品主要是指新鲜蔬果等；电子商务环境下的新鲜蔬果物流运输应在农产品生产地附近建设物流运输加工中心及冷藏储物中心，对农产品进行原料筛选、产品分级、除尘洗净、真空包装等物流运输增值加工步骤或冷藏储存；植物性鲜活农产品应采用冷链车进行运输；

（2）动物性鲜活农产品

动物性鲜活农产品，除获活的禽畜类农产品需在产地附近建立检疫中心，对活的农产品进行检疫外，其他动物性鲜活农产品的物流运输管理模式与植物性鲜活农产品相似，也应在农产品生产地附近建设物流运输加工中心及冷藏储物中心，对农产品进行原料筛选加工、产品分级分类、洗净包装等物流运输增值加工步骤或冷藏储存；除活的禽畜类农产品外动物性鲜活农产品应采用冷链车进行运输；

（3）易储存性农产品

易储存农产品的物流运输与普通农产品物流运输相似，但仍有其特性；例如粮食类农产品物流运输，应在生产地附近建立加工中心对稻谷进行舂米、散装包装等初加工，再在保持干燥的环境下散装运输，到销售地后进行袋装包装、销售；粮食先采用散装运输，每吨可节省流通费用46元左右，运输途中的抛撒损失由传统麻包运输的5%-7%下降到1%以下，每吨粮食可节约50元左右；

5.2.3加强物流运输过程中的信息化建设

加强物流运输过程中的信息化建设，对于发展农产品电子商务物流运输尤其重要；打造全国性农产品电子商务物流运输中心和物流运输公共信息平台；这个农产品物流运输公共信息平台将整合社会资源，实现物流运输信息共享，全社会物流运输资源充分利用的目标；通过这个物流运输公共信息平台，所有用户均可直接进入农产品物流运输数据库査询各种各样的农产品物流运输，全国各省各市的用户都可以在这个平台上进行互动式经营；

5.2.4简化物流运输环节，促进物流运输主体紧密联系

实行“一体化的产销直达”、“农宅对接”等新型模式，缩短物流运输环节；在传统的农产品物流运输环节中，农产品经销公司、农产品批发市场、农产品物流运输配送和运输中心、大型连锁集团及农村经济合作组织等流通主体之间结构松散且复杂，没有固定的组织模式将这些流通主体有效地连接起来；简化物流运输环节，减少农产品物流运输中的流通主体，加强个主体间的稳定联系，是改进农产品电子商务物流运输的有效方法；可以先在条件成熟的区域积极推行大生产加大流通形式，例如由生产加工主体（企业+农户）或农村经济合作组织直接配送超市、社区菜市场、便民店等零售系统，或是把大型流通贸易组织发展为外连生产基地，内有零售系统，集生产、加工、销售于一体的企业化组织等；

6.案例分析

“产销直达”的“零距离”农产品B2C电子商务物流运输模式一

一武汉家事易生鲜超市生鲜速递

6.1企业概述

武汉家事易生鲜超市农业科技有限公司是弘博集团和中南民大工商学院斥资5000万，成立的现代农业科技公司，是立足于家庭新鲜水产品供应，以现代化的农产品流通供应链，为城市居民提供“净菜配送”服务的专业型企业；

“家事易生鲜超市生鲜速递服务平台”始建于2010年12月，专业经营“三品一标”（无公害农产品、绿色食品、有机食品、地理标志农产品）的生鲜产品，通过自有农产品基地和对接农产品基地专供方式，形成集农产品种植与采摘、分拣和加工、仓储和配送为于一体产业链，去除繁琐的流通环节，有效降低供应成本，采用全程冷链系统，确保生鲜的纯正品质，实现农产品质量从农田到餐桌的全过程控制，打造安全食品和名品生鲜第一品牌；

家事易生鲜超市以实惠的价格、快捷的方式、优质的服务，用信息化技术构建便捷、省心的家庭生活即时通道，为追求健康、品质生活的家庭提供优质生鲜配送服务和专业饮食导购服务，实现“导购增营养、品质保健康，冷链保新鲜、每日送到家”的全新生鲜购买体验，形成高价值服务链；为中国城市化进程中的市民提升生活品质，创造“鲜滋味、鲜营养、鲜生活”的家庭生鲜消费“三重鲜”体验，将繁琐的家务时光变成家庭的享乐时光；

2011年6月，家事易生鲜超市凭借自身的优势，在省内消费市场中脱颖而出，入围武汉市“净菜上市工程”单位，以推进我市“两型”农业建设，构建农产品从生产、贮存、运输到销售的冷链直供体系，让市民吃上绿色、营养的“菜篮子”产品为已任；家事易生鲜超市积极响应我市“十二五”时期构建“智慧城市”的发展战略，即利用物联网、电子商务等智慧技术，切实提升市民的生活质量；

2011年12月，家事易生鲜超市凭借其利用电子商务、物联网等“智慧技术”嫁接农产品供应继而在全国首创“产消直达”（生产基地到消费者终端）运营模式等优异的表现，成为武汉市电子商务企业的优秀代表，经武汉市电子商务协会理事会批准为常务理事单位；

6.2电子商务战略及运营模式

6.2.1电子商务品牌战略

作为一家高科技创新型的电子商务企业，“家事易生鲜超市”以生鲜速递为主要经营服务领域，制定了围绕生鲜净菜、方便菜、营养套餐、日用百货等家具日常消费产品的品牌战略；企业以“以实惠的价格、快捷的方式、优质的服务，用信息化技术构建便捷、省心的家庭生活即时通道，为追求高品质生活的家庭提供专业的家庭生活顾问服务，让烦琐的家务时光变成家庭的享乐时光”作为其发展愿景，以“致力于成为中国领先的家庭服务供应商（生鲜配送专家）”作为企业的发展目标，时刻贯彻“以高效的服务，为客户创造健康生活；”的企业理念，着力打造100%可信赖、100%高品质、100%鲜生活的生鲜电子超市；

6.2.2电子商务运营模式

家事易生鲜超市以B2C电子商务平台为核心构建农产品的流通平台，集电子商务、科技农业、生鲜加工、食品安全、饮食营养等多领域专家智慧，打造低碳、环保、健康的新鲜水产品产业链，形成从农产品种植与采摘、分拣和加工、仓储至配送的科学、高效生产流程；

从消费者的角度看，消费者通过“家事易生鲜超市”购买农产品的交易流程与其他B2C电子商务网站进行交易的购买流程基本相同，分为挑选商品、放入购物车、登陆/注册、确认订单信息并提交、收货并完成交易五步；其中，第五步略有不同；消费者的收货程序是通过“电子菜箱”自助完成的，且由于新鲜水产品易变质腐蚀，新鲜水产品的退货时间必须在消费者收货后15分钟内；若消费者决定要退货，需在15分钟内电话联系网站客服，通知相关人员上门退货；

从企业的角度来看，家事易生鲜超市建立了以B2C电子商务平台为载体构建互联网超级生鲜市场，方便了市民的生活，提高了市民的生活质量；构建了农产品从生产、贮存、运输到销售的冷链体系，加快了市场流通，降低了流通成本，促进城乡统筹协调发展；

生产环节，联合优质农产品生产基地，实现农产品质量从农田到餐桌的全程追溯；打造全程冷链式配送系统，确保农产品的营养品质；

加工环节，采取集成加工模式，对各类生鲜进行分级加工，最大程度的保持生鲜的营养含量，使可食比例高达95%；

集成式中央厨房，对各种生鲜进行合理搭配、保鲜包装，可直接烹饪，食材无需二次加工清洗，减少水资源的损耗和环境污染；

订购环节，以B2C电子商务嫁接生鲜供应，创新传统零售方式，构建一个高效服务网络，客户可通过电话、网络随时买到新鲜的生鲜菜品，生鲜购买不再受时间和空间的限制；

构建新鲜水产品冷链体系，让市民吃上绿色、营养的“菜篮子”产品，有效减少流通环节，降低流通成本，减少产品损耗，实现价格稳定，促进城乡统筹协调发展；

6.2.3电子商务经营特色

（1）全程冷链配送，保证产品质量；

家事易生鲜超市是一家一生鲜速递为主的电子商务企业，拥有专业的冷链配送设配和配送体系，所有生鲜产品均采用冷链配送，最短4小时内将商品送到消费者手中；

（2）灵活的订送方式，最大限度的方便消费者；

作为一家电子超市性购物网站，家事易生鲜超市采用电话订购和网络订购两种订购方式，以满足不同消费者的需求；同时，家事易生鲜超市不断扩大“直投菜柜”的覆盖规模，对有“直投菜柜”的小区采取“直投菜柜”投递，消费者自取的方式；对“直投菜柜”尚未覆盖的小区采取送货上门的方式，最大限度的方便消费者；

（3）“农田到餐桌”的供销模式，保证平价；

家事易生鲜超市采用的是自有农产品基地和对接农产品基地专供方式，形成了集农产品种植与