2转炉大修方案.docx

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2转炉大修方案

目录

1.概况1

2.大修工程的施工准备工作2

3.转炉拆除2

4.施工方法3

5.试车与验收9

6.质量保证措施10

1.概况

1.1本项施工属于大修项目，合同工期为11天多点，大修项目较多，时间紧，施工时应合理安排，为保证安全要尽量避开交叉作业，使本项施工保证质量和安全地完成任务。

为抓紧施工工期施工前要了解施工详细项目和具体位置，能事先加工制作的项目在开始检修前完成。

1.2邢钢2#转炉系统的现状如下：

邢钢20t转炉炉壳严重变形，炉帽大部分烧坏，Ⅰ、Ⅱ段烟道漏水，一文变形严重，护墙板变形，道轨基础下沉，烟道支承梁弯曲。

1.3面临以上情况，这次检修的项目有：

1.3.1炉壳更换

1.3.2Ⅰ、Ⅱ段烟道、一文更换

1.3.3炉下道轨基准改造

1.3.4护墙板改造

1.3.5倾动系统拆检

1.3.6烟道支承梁更换

1.3.7溜渣板更换

1.3.8氧枪导轨找正

1.3.9炉壳运输

2.大修工程的施工准备工作

大修期间，天车的使用很关键。

在检修前，一定要先与甲方协调好，在大修期间，一定要满足我们天车的使用。

根据甲方提供的图纸及项目表，施工单位编写大修方案，并提出材料计划、备件计划、工机具计划。

大修期间，劳动力的投入也重要，大修时要全面展开，每个项目都要落实到班组，对这项工程准备投入100人左右。

大修停产期间，由甲方正式通知施工单位，停产时间无论是白天还是夜间，施工人员必须在场，由电工关掉电源，将更换的旧设备拆除，并及时运出车间。

在大修前，做好专用吊装工具、吊装工具，检修时，省时省力。

3.转炉拆除

拆除活动、固定烟罩。

在炉子拆除前，先拆烟罩，将炉子倒转，炉尾向上，烟罩放到炉内，然后炉子向炉前倾斜约45度，利用吊车把烟罩从炉体内取了运走。

把旧炉体所要切割的部位清除干净，拆下炉底及水冷炉口，再把炉内的耐火砖全部清除掉。

将炉底车开至米下，用气割将托圈下的部分割下，用炉底车运走；再将炉体转至头朝下的位置，将炉体锁住不得转动，用炉底车项到炉体上部，用气割将支承螺栓割开，不得伤托圈，取下支承座，炉底车液压装置下落，落至炉体部分全部到托圈下边后用炉底车运出现场。

其它部件拆除比较简单，这里就不再叙述了。

4.施工方法

4.1转炉的安装

4.1.2方法一：

用拖车将转炉各段运至现场，在地面组装成整体，用车间内的天车和设备与吊车配合卷扬，使炉体穿入倾斜的托圈内，天车回钩，慢慢地倾动托圈复位，使炉壳重量渐渐地由卷扬机的滑轮组承受拉力，天车配合下落，然后按图纸要求，找正炉壳，用压机调整炉壳与托圈的位置和间隙，然后再固定，各连接把持器并焊接，焊接炉壳上其它件。

安装完毕后，炉壳外壁与托圈内壁的间距在托圈纵、横中心线四点处检查，偏差应均匀一致。

4.1.2方法二：

炉体一般分上、中、下三段到货,在地面上先将上段、中段组装焊为一体，中段在上放置在装炉台车上。

将托圈旋转180°，然后将装炉台车牵引到转炉位置，焊4块挡铁使炉体与托圈固定，然后再将托圈转到原来位置。

然后进行位置校正，如有轴向位移和中心线角向位移，应逐一进行调整。

确认转炉安装位置准确后，应对转炉作临时固定。

为适应下部炉体的安装高度，在安装前,应先将安装用台车组装好，将千斤顶放到安装下部炉体的位置上，炉体下部吊到装炉台车上，由卷扬机将台车牵引至安装位置，下部炉体的上项面标高应低于设计标高150～200mm，待到达安装位置时，用千斤项高上抬起，逐渐与炉体上部接合，完成炉体一体化。

炉底部分安装就位后，应作临时固定，最后将炉体上、下两段焊接在一起，使炉体合体。

4.2Ⅰ、Ⅱ段烟道、一文检修

4.2.1Ⅰ、Ⅱ段烟道

在拆除Ⅰ、Ⅱ段烟道前，将活动烟罩、固定烟罩和转炉上方的水梁取下，等Ⅰ、Ⅱ段烟道安完后，再将活动烟罩、固定烟罩和转炉上方的水梁安上。

用天车和倒链将Ⅰ、Ⅱ段烟道固定，然后用气割将螺栓割掉，将拖车开到Ⅰ、Ⅱ段烟道下边，天车和倒链回钩，把旧设备运走，在地面上将Ⅰ、Ⅱ段烟道组装连接好，用天车配合卷扬（4个吊点）将烟道吊装就位，在就位之前，应先用测量仪器测重力脱水器是否垂直，如不垂直应先调整好之后，再安装烟道，用天车配合卷扬将烟道就位。

然后做水压试验，合格后，方可保温。

4.2.2一文的检修

4.2.2.1一文的拆除和安装方法与Ⅰ、Ⅱ段烟道的方法相同。

4.2.3安装技术要求：

严格按图纸要求施工。

烟道的倾角应保证60°。

整个烟道在高度和水平方向上误差不大于5mm。

一文中心线和Ⅱ段烟道上法兰中心线应一致。

Ⅰ段烟道下法兰中心应与托圈中心在一条中心线上。

4.3护墙板改造

根据现场的实际情况，将需要更换的部位提前画出来，用气割切下，换上新的，但应保证材质和规格与原来一致。

4.4溜渣板更换

用气割将旧溜渣板割成几块，运走，施工时一定要注意安全。

然后将事先准备好的新溜渣板放到要安装的位置，焊牢。

焊接应符合相应的技术要求。

4.5托圈检修

在拆下炉壳之后，检查托圈情况，如果发现托圈钢结构烧损、开焊、断裂和变形时，把开焊的部位焊合；把烧损和变形的部位挖下来，局部更换新：

但必须保证材质和规格与原来的一致，补焊时应先预热，焊后须保温。

4.6烟道支承梁更换

将Ⅰ、Ⅱ段烟道拆下，剩余的部分用倒链吊起，然后将旧烟道支承梁割成几段，用拖车运走，用倒链配合卷扬将新烟道支承梁安装就位，找正后，将烟道就位。

4.7倾动装置拆检

4.7.1悬挂减速机解体检修，清洗油路。

先将外部灰尘清理干净；

解体检修时将壳体及齿轮放在干净的枕木上；

用洗油将所有零部件进行清洗干净；

测量齿轮的固定弦齿厚，并要做好记录，用固定弦齿厚卡尺。

用压铅法测出齿的侧间隙，并按要求做好记录；

测出高速轴轴承游隙，用深度游标卡尺或千分表，并要求达到要求，做好记录。

所有检测项目经甲方负责人认可后，方可装配，封闭前应将接合面涂上密封膏，各接合部位不得有漏油现象；

在试车过程，检查减速机内不得有冲击振动等噪音，在试车中轴承温度上升不得超过20℃。

4.7.2缓冲器解体检修

所有零部件应进行清洁；

调整缓冲器与底座间隙为0.02～0.07mm，用塞尺进行检查；

检修组装后，调整弹簧的预紧力。

4.7.3主减速解体检修并测轴承间隙

解体后全部零件用煤油清洗，装配时要将清洗油擦净；

装配时各配合面及螺纹连接处必须涂润滑油；

除低速轴的输出轴端轴承予以压紧处，其它三根轴的轴承盖与轴承之间保持2mm间隙；

装配时所有螺栓应拧紧，减速机上、下壳接触面及填料配合面等处不许有漏油现象，上、下壳接触面应涂密封膏；

对齿厚、齿侧间隙、轴承径向间隙应做出原始记录；

减速机封闭前，应经甲方工程负责人认可，否则无效；

减速机试车前，稀油泵站必须投入运行。

4.7.4耳轴轴承的安装检查

解体前先将外部灰尘清理干净；

将所有内部零件清洗干净；

测出各部间隙并做好记录，并要求取得甲方工程负责人的认可；

油路要进行清洗；

换油毛毡；

各密封部位通油后，不得有漏油现象。

4.8氧枪导轨找正

4.8.1升降小车导轨找正

4.8.1.1升降小车固定导轨：

移动导轨及平衡锤导轨，安装前应对导轨的直线度和平等度进行检查，其误差应符合设备技术文件的规定；

4.8.1.2升降小车固定导轨和平衡导轨的安装应符合下表的规定：

名称

纵、横向中心线

极限偏差

mm

铅垂度公差

接头错位不得大于

mm

升降小车固定导轨

±1

0.5/1000

全高3mm

0.5

平衡锤导轨

±3

1/1000

全高5mm

4.8.2横移小车轨道和导轨的找正

4.8.2.1单轨横移小车轨道和导轨的安装（见图）应符合下列要求：

a.轨道的纵向中心线极限偏差为±1mm；顶面标高极限偏差为±1mm；纵向水平度公差为0.5/1000。

b.轨道顶面至上、下导轨纵向中心线之间的垂直距离A1、A2极限偏差均为±2mm，轨道纵向中心线至上、下导轨轨面之间的水平距离B1、B2、B3极限偏差均为±1mm。

4.8.2.2双轨横移小车的轨道安装应符合下表：

名称

极限偏差

水

平

度

公

差

同一横截面两轨面高低差不得大于

接

头

错

位

不

得

大

于

纵

向

中

心

线

轨距

标

高

接

头

间

隙

轨距

≤2500

＞2500

≤2500

＞2500

mm

mm

单独布置的设备的轨道

±5

单轮缘车轮：

+2

0

双轮缘车轮：

±1

单轮缘车轮：

+4

0

双轮缘车轮：

±2

±5

+1

0

0.7/1000

全长5mm

3

5

0.5

与其它设备有机械上

衔接关系的设备的轨道

±1

±1

0.7/1000

4.9炉下道轨基础改造

炉下道轨拆除，将道轨基础损坏的部位画出，用锋镐将画出的部分刨掉，然后补好道轨基础，基础达到强度后，安装道轨。

5.试车与验收

试车前须对转炉的倾动机构详细检查，保证各部螺栓齐全、紧固；各部件润滑油量达到要求，并将设备周围清扫干净；

各种电器盘柜全面检查，确认无误后，方准起动；

按操作规程启动，连续试车正反运行各1小时；在运转过程中，炉壳无轴向、径向窜动，无振动，减速机应无冲击、噪音、振动等现象，轴承温度不得超过70℃，油池温度不得超过45℃；

试车时应先点，观察设备的运转方向是否符合工艺要求；

烟道安装完毕后，各部位的联接应符合要求；

活动烟罩的水封不泄漏气体；

经过试运转后，确认各部正常，才准许装铁吹炼。

6.质量保证措施

工程质量的优劣直接关系到企业的生存，重视工程质量，质量体系符合GB/T19002规定，确保本工程质量创冶金系统优质样板工程，争创鲁班奖是我们追求的质量目标。

投标时为业主着想，施工时对业主负责，竣工时让业主满意是我们的质量承诺。

奉献高质量的建筑产品是我们永恒的追求。

具体措施如下

建立质量保证体系：

公司具有完善的质保体系，并与工程项目管理相结合，在施工现场设置相应的组织机构。

严格按IS09002质量体系的各管理程序管理，贯彻“谁执行谁负责”的原则，明确从项目经理到施工操作人员的质量责任。

采用统一的质量检验标准，并严格贯彻执行。

加强施工过程的质量控制：

明确质量标准和技术要求；

按质量标准配备施工过程和检验所需要的符合精度、并检定（周检）合格的器具和仪器；

各种材料都应具备出厂合格证书，在确认质保期内，所有合格证书齐全，并按规定进行抽样检查；

特殊工种必须持证上岗；

工艺质量控制：

按工艺过程向作业者进行有关的质量标准、施工方法、施工操作技术规程及检查方法等，进行技术交底并严格执行

工序质量控制：

建立工序质量控制点。

在施工作业设计中编制质量管理网络图，明确负责人，明确控制部位、控制标准、控制手段和控制程序，建立工序交接制度.不合格的原材料不准使用.工序质量不合格不准转入下道工序,各工序均应对上道工序进行检查，不合格的不得接收。

隐蔽工序和关键工序必须经业主及承包方代表双方检查合格后方可进行下道工序施工。

对进厂的材料，设备，零部件，元器件，按技术要求和相应标准进行检验，同时进行清点验收。

必要时协助业主做好材料的进场验收和监查工作。

对已进场不符合要求的设备零部件。

协助业主做好修配改工作，以保证安装质量。

施工程序文件。

作业指导书及质量计划的内容执行。

对已确定的“特殊工序”和“关键工序”必须要编写符合本工程的作业指导书，对特殊和关键工序从工艺制定。

材料物资管理和操作人员实行重点控制。

以保证质量目标的实现，使质量处于受控状态。

采用新技术，新工艺，提高工程质量。

严格按公司《现场标准化管理办法》组织施工，达到一类的管理水平。

在确保实体质量的同时，保证施工技术资料和质量管理资料的收集整理，做到资料与工程同步，保证分项工程资料齐全，单位工程竣工资料装订成册。

质检资料自检评定，经监督站评定，由建设单位验收评定，确保交工后一个月内整理好交工资料。

对于施工的环境必须有严格的管理制度，特别是对关键材料，设备及零部件等应采取保护措施，同时对检验过的，未检验过的，不合格的材料有明显的标志，并分别堆放。

施工现场的材料，设备应有专人负责保管。

严格行使质量否决权，对发现的质量问题签发质量通知单，对违反施工程序。

规范。

规程。

违反“四不准”施工制度，质检人员有权制止，对情节严重的下停工整顿，不合格工程不予验收，并追究有关人员责任。

设立优质工程质量奖，对优质工程给予奖励，公司还推行质量节点工资，将质量节点与经济效益挂钩，保工程质量和进度。

邢钢2#转炉系统检修技术投标书

中国二十二冶机电公司