PMDG737NG冷舱启动图文教程要点.docx
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PMDG737NG冷舱启动图文教程要点
PMDG737NG冷舱启动教程
大家好,我是FSAAC的CES-5262下面我给大家介绍的是PMDG737NG冷舱启动。
一、将飞机设置到冷舱状态:
注:
在现实中,备用电瓶电源是不需要断开的。
二、接通电瓶电源:
三、火警测试“
先将
向左拨,再向右拨。
会出现这样的火警警报
随后将
按灭。
接下来,我们做爆炸帽测试
,依然是先向左拨,再向右拨。
这个过程中爆炸帽指示灯会闪亮。
火警测试结束。
四、风挡加温测试:
向下按压
TEST按钮。
指示灯闪亮。
测试结束。
五、皮托管加温测试:
依旧是按压TEST按钮。
闪灭后,测试结束。
六、启动APU:
首先找到APU启动面板
将APU选择到START位
我们会发现APU引气指示上升再下降
接下来找到电源面板
将APUGEN的两个按钮向下扳动
现在飞机已经由APU开始供电
接着,我们要做的就是为机上旅客及发动机启动前的准备了。
七、接通APU引气及空调引气:
首先找到引气面板
后做如下操作
我们的乘客就可以享受到空调了。
空调的冷热由温度选择活门来控制
八、灯光
将飞机的LOGO灯、频闪灯、防撞灯、轮舱灯打开到ON位
乘客、燃油都以到位后,我们就可以开始发动机的启动了。
国内737NG系列发动机一般选装的是CFM56-7B型号的发动机。
闲话少说,我们开始启动。
九、发动机启动:
将燃油泵、液压泵、的按钮扳到ON位。
燃油泵:
液压泵:
将空调面板上的空调关闭:
将发动机启动活门选择开关扳倒右侧
将右发选择到地面位
后
抬起发动机启动手柄
等转速稳定后
右发启动活门会自动回到OFF位。
我们开始启动左发,方法一样。
扳倒L位
地面位
转速稳定后
抬启动手柄
检查发动机转速正常
P5面板上没有异常
襟翼放5度
发动机启动好了,可以起飞啦。
起飞前,我们要做什么呢?
当然是由发动机来代替APU的工作了。
我们首先要找到下面的面板:
电源面板
气源面板
现在要做的是用发动机来供电供气:
将GEN1和GEN2扳倒ON位
将APU引气关闭
这时,我们的飞机上的引气和电源都由发动机来提供了,自然APU的使命也就暂时告一段落了。
关掉APU
好心的机长们会给我们的旅客提供空调服务。
嘻嘻
这里,我选择的是全冷位。
这是管道温度和机舱内温度的只是选择
一切正常
PMDG737NG飞机的冷舱启动到这里就结束了。
如有不对的地方,请指正,本人CES-5262虚心学习。
谢谢大家。
再见!
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