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6010060m连续梁合拢方案
清姜河特大桥26#墩-29#墩(60+100+60)m连续梁合龙方案
1、编制依据
1.1《无砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)(60+100+60)m》宝兰客专施桥参105;
1.2《清姜河特大桥(宝兰客专施桥(特)06B(变));
1.3《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
1.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010;
1.5《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;
1.6《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号);
1.7《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10313-2009;
1.8经业主审批的《清姜河特大桥连续梁施工组织设计》。
2、编制原则
2.1全面响应和符合施工组织设计的原则
严格按照业主合同及设计文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制,遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工、冬季施工等规定。
2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则
结合工程特点,采用先进的施工技术,科学的组织方法,合理地安排施工顺序,优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置,力求施工方案的适用性、先进性相结合,做到施工方案科学合理、技术先进,确保实现设计目标。
3、编制范围
中建股份有限公司宝兰客专项目部三工区清姜河特大桥26#墩-29#墩(60+100+60)m连续梁合龙段施工作业的工艺流程、操作要点和工艺标准。
4、工程概况
4.1工程概况
清姜河特大桥26#墩~29#墩桥梁上部采用(60+100+60)m连续梁跨越川陕路,与川陕路斜交、夹角为94°,交点里程DK647+334.33。
箱梁顶宽12.2m,底宽6.7m,单侧悬臂长2.75m,悬臂端部厚24.8cm,悬臂根部厚65cm。
箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部90cm变至跨中及边跨直线段厚50cm;底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚90cm变至跨中及边跨直线段厚50cm;顶板厚40cm。
顶板设90*30cm的倒角,底板设60*30cm的倒角。
箱梁在主墩及边墩墩顶设置横隔墙,主墩墩顶横隔墙厚250cm,该处横隔墙设置高210*宽150cm的过人洞;边墩墩顶横隔墙厚150cm,该处横隔墙设置高160*宽150cm的过人洞。
梁全长221.5m,计算跨度为(60.75+100+60.75)m,主墩墩顶4m范围内梁高7.85m,跨中及边墩墩顶现浇段梁高4.85m,梁底下缘按二次抛物线变化,边支座中心线至梁端0.8m。
边、中跨合龙段长度2m,底板厚度0.5m,顶板厚0.4m,腹板厚度0.5m,梁高4.85m,混凝土方量25.6m³,节段重量66.56t。
中跨合龙段(27#~28#)底板有纵向预应力束4ZD1、4ZD2、4ZD3、4ZD4、4ZD5、4ZD6、2ZD7,顶板纵向预应力束有2ZT1、2ZT2。
边跨合龙段(26#~27#、28#~29#)底板有纵向预应力束4BD1、2BD2、2BD3、2BD4、2BD5、2BD6、2BD7,顶板纵向预应力束有4BT1、4BT2。
4.2工程所在的区域特征
地质情况:
地表为粘质黄土、层厚3.1m-5.3m,基本承载力120kpa,粘质黄土以下为卵石土层厚5.3m-7.5m不等、基本承载力600kpa,26#、27#卵石土以下为泥岩夹砂岩,基本承载力300kpa,28#地表48m以下、29#地表34m以下是片麻状花岗岩,基本承载力为500kpa。
水位情况:
桩位处地下水位较低,主要为第四系孔隙潜水,来源于大气降水,对圬工无侵蚀性,承台位于地下水位以上。
气候情况:
属于中温带半湿润大陆性季风气候;四季分明、春秋适宜、冬寒干燥、夏热多雨,年平均气温13.6℃、最冷月平均气温-2.4℃,极端最高气温41.7℃、极端最低气温-13.1℃;年平均降水量595mm,年平均蒸发量1583mm,平均相对湿度69%,年平均大风(>8级)日数为3天。
最大积雪厚度约为10cm,土壤最大冻土深度统计值为32-50cm。
4.3主要工程量
序号
施工项目
单位
数量
备注
1
中跨合龙段混凝土
m3
25.6
1个合龙段
2
中跨合龙段钢筋
t
4.26
3
边跨合龙段混凝土
m3
51.2
2个合龙段
4
边跨合龙段钢筋
t
8.52
5
临时锁定
处
3
5、施工组织配置
5.1施工组织管理机构
中建股份宝兰客运专线BLZQ-1标项目部下设的五工区,设工区经理1人、副经理1名、总工1人,下设综合办公室、工程管理部、安全质量管理部、物资设备管理部、测量组、工地实验室6个职能部门。
并下设桥梁架子队、钢筋加工厂、混凝土拌和站,桥梁架子队下设连续梁施工班、防护施工班。
组织机构详见“施工组织管理机构图”。
5.2施工人员安排
根据现场实际情况,负责桥梁施工及防护施工的计划组织1个连续梁施工班、1个防护施工班,并配备性能先进、配套齐全、功能匹配的精良设备及检测仪器,以满足施工需要。
组织各班组之间流水作业,劳动力组织安排见“劳动力组织安排表”。
劳动力组织安排表
序号
工种
人数
备注
管理人员
1
管理人员
3
2
技术人员
4
3
施工调度
1
4
安全员
4
5
防护员
8
6
驻站联络员
2
7
电工
1
防护施工班
8
架子工
4
9
电焊工
2
10
普工
4
连续梁施工1班
11
模板工
10
12
钢筋工
12
13
普工
8
14
混凝土工
12
15
挖掘机司机
1
16
装载机司机
2
17
运输车司机
1
18
吊车司机
2
5.3施工机械设备配置
施工机械设备见“施工机械设备配置表”。
施工机械设备配置表
设备名称
型号规格
数量
备注
拌和机
HZS120
2
混凝土运输车
JC6
5
钢筋弯曲机
GW40
2
钢筋调直机
GT6/8
2
电焊机
BX-500
4
发电机
200kw
1
汽车吊车
25吨
2
挖掘机
CAT220
1
砼输送泵
汽车泵
1
插入式振捣棒
ZN50、ZN30
12
自卸车
东风
1
装载机
ZTL-50
1
6、施工方案、方法及工艺
本连续梁共有三个合龙段:
其中两个为边跨合龙段、一个为中跨合龙段,按照先合龙中跨、后合龙边跨的顺序施工,合龙段均利用挂篮施工。
合龙温度在当天温度最低时进行,并在混凝土浇筑完成后温度开始缓慢上升,合龙段两端悬臂标高及轴线符合设计和验标要求。
兰州←→宝鸡
28#墩27#墩
A:
挂篮悬浇段B:
边跨现浇段C:
边跨合龙段D:
中跨合龙段
6.1合龙总体方案
中跨合龙方案:
利用28#墩挂篮向前走行到位,紧固底、侧模;钢筋绑扎、内模安装;并通过刚性骨架临时锁定及预张拉合龙束,利用汽车泵浇筑合龙段砼;砼强度到期后,进行预应力张拉、压浆。
边跨合龙方案:
中跨合龙完成后,利用挂篮走行到位,紧固底、侧模;钢筋绑扎、内模安装;并通过刚性骨架临时锁定及预张拉合龙束,利用汽车泵浇筑合龙段砼;砼强度到期后,进行预应力张拉、压浆。
6.2合龙段施工技术准备措施
(1)合龙段施工前,必须对合龙段两侧两个梁段的顶面高程进行观测对比。
观测前将梁上的杂物清理干净,将梁上的施工必需的机具放置在0号块上,然后将梁面上的所有观测点精确测量一遍。
比较合龙段两侧两个梁段的顶面高程,如果两者高差Δ<15mm则继续下步施工,若高差Δ>15mm则必须配重以使Δ<15mm。
配重重量计算确定并选择水箱,将水箱放置在梁上的指定位置后再进行合龙施工。
(2)掌握合龙期间的气温预报情况,选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合龙口并浇筑合龙段混凝土。
合龙段施工流工艺流程图
(3)合龙刚性骨架的焊接锁定,要求迅速、对称地进行,施焊人员要充足,焊缝高度不小于10cm。
(4)合龙段混凝土应密封覆盖保温保湿养护。
6.3中跨合龙段施工
6.3.1施工准备
预先在中跨两个12号块施工时预留底模和侧模锚固孔,利用挂篮吊带将挂篮底模和侧模锚固在两侧已完成的箱梁上,作为合龙段施工的底模和侧模。
6.3.2配重
中跨合龙段长2m,混凝土方量25.6m³,重量56.56t,单头加载重量66.56/2=33.28t。
加载方式:
27#、28#墩T构两头及每个合龙口两侧的12节段上均同步加载同等重量,即27#墩12节段(跨中)、12’节段(边跨)、27#墩12节段(跨中)、12’节段(边跨)各加载33.28t,加载方法采用水箱。
6.3.3钢筋制作、安装及预应力管道安装
先进行底板、腹板钢筋的绑扎,再进行竖向预应力筋的安装和底板、腹板纵向预应力管道安装,经验收合格后进行内模架搭设和安装。
最后进行顶板钢筋的绑扎、顶板纵向预应力管道和横向预应力筋的安装。
6.3.4内模安装
内模采用钢模板,背楞采用φ48*3.5mm钢管。
腹板竖向背楞间距@=30cm;横背楞间距@=60cm,采用双拼[10槽钢。
对拉杆间距60*80cm,拉杆直径φ20mm。
顶板底模支撑:
支架采用φ48*3.5mm钢管搭设,立杆间距60*60cm,水平联杆间距90cm,纵横向各设2道剪刀撑。
底模横向木方间距60cm,纵向木方间距25cm。
6.3.5合龙段临时锁定
合龙段锁定采用外施刚性骨架,刚性骨架设置在箱梁底板和顶板上,通过预埋U型钢筋与钢板,与I45号热轧轻型工字钢进行焊接,进行临时锁定。
按照规范规定,在当天温度最低时将型钢焊接在12号块的预埋钢板上,完成锁定。
锁定前,可先将刚性支撑的一端与梁端预埋件焊接,到当天最低气温时,再对称、快速地将刚性支撑的另一端与梁体预埋件焊接。
详见下面:
刚性骨架安装完成后,进行临时预应力张拉。
临时预应力张拉束为ZT1、ZD1(靠近内侧的2根)。
ZT1张拉FT=500KN;
ZD1张拉力FB=500KN。
张拉顺序为:
先张拉顶板ZT1,再张拉底板ZD1。
张拉时,两侧对称同时张拉。
6.3.6合龙段砼施工
(1)混凝土的生产及供应
混凝土由宝兰客专BLZQ-1标中建股份公司五工区3#拌和站集中拌制,混凝土输送车运输到现场,输送泵泵送入模,插入式振捣器振捣。
(2)混凝土浇筑时间
混凝土灌注应在一天气温最低时进行,浇筑混凝土前对合龙口两端混凝土浇水湿润。
(3)配重卸载
为确保在浇筑混凝土过程中T构两头的平衡及连续梁线型,在浇筑过程中同步进行等重量卸载,卸载时只卸载T构中跨合龙口一侧的配重,另一侧不动。
(4)混凝土养护
混凝土浇筑完成后,应及时采用覆盖土工布的方法进行保湿养护,并由专人负责,在养护期间,保持混凝土表面湿润。
梁体混凝土表层温度与养护水温度之差不应超过15℃。
养护时间不少于10d,直至混凝土强度和弹性模量达到设计强度的100%。
6.3.7中跨合龙段纵向预应力筋张拉
(1)钢绞线下料、加工
钢绞线在料场进行下料加工,采用砂轮切割机切割,严禁使用电焊机切割钢绞线,钢绞线切割后其切割端头立即用细铁丝绑扎,间距1~1.5m,防止钢绞线头松散。
(2)纵向预应力筋张拉顺序
中跨合龙段纵向预应力钢束有:
4ZD1、4ZD2、4ZD3、4ZD4、4ZD5、4ZD6、2ZD7、2ZT1、2ZT2。
中跨合龙段张拉的预应力钢束有:
4ZD1、4ZD2、4ZD3、4ZD4、4ZD5、4ZD6、2ZD7、2ZT1、2ZT2,张拉顺序为:
ZT1→ZD1→ZT2→ZD2→ZD3→ZD4→ZD5→ZD6→ZD7(临时锁定预张拉的2ZT1、2ZD1补充张拉到设计张拉力)。
合龙段混凝土强度、弹性模量达到设计值的100%以上,龄期达到10天后方可进行预应力张拉。
待ZT1、ZD1张拉完成后,解除27#、28#墩中跨纵向临时锁定,拆除27#、28#墩顶临时固结及支座临时锁定后,张拉中跨合龙的预应力钢束。
6.4边跨合龙段施工
6.4.1施工准备
首先完成中跨合龙段施工,在边跨现浇段、及靠近边跨侧的12’号块施工时预留底模和侧模锚固孔,利用挂篮横梁与边跨现浇段支架作为支撑,挂篮底模及侧模前移作为合龙段施工底、侧模。
6.4.2配重
边跨合龙段混凝土方量25.6m³,重量66.56t,单头加载重量66.56/2=33.28t。
加载方式:
26#墩、29#墩边跨现浇段上各加载28.08t,加载方法采用水箱。
6.4.3钢筋制作、安装及预应力管道安装
先进行底板、腹板钢筋的绑扎,再进行竖向预应力筋的安装和底板、腹板纵向预应力管道安装,经验收合格后进行内模架搭设和安装。
最后进行顶板钢筋的绑扎、顶板纵向预应力管道和横向预应力筋的安装。
6.4.4内模安装
内模采用钢模板,背楞采用φ48*3.5mm钢管。
腹板竖向背楞间距@=30cm;横背楞间距@=60cm,采用双拼[10槽钢。
对拉杆间距60*80cm,拉杆直径φ20mm。
顶板底模支撑:
支架采用φ48*3.5mm钢管搭设,立杆间距60*60cm,水平联杆间距90cm,纵横向各设2道剪刀撑。
底模横向木方间距60cm,纵向木方间距25cm。
6.4.5合龙段临时锁定
同中跨合龙段锁定。
钢性骨架安装完成后,进行临时预应力张拉。
临时预应力张拉束为2BT1及2BD1(靠近内侧的2根)。
BT1张拉力FT=500KN;
BD1张拉力FB=500KN。
张拉顺序为:
先张拉BT1,再张拉BD1。
张拉时,两侧对称同时张拉。
6.4.6合龙段砼施工
(1)混凝土的生产及供应
混凝土由中建股份公司宝兰客专项目部三工区3#拌和站集中拌制,混凝土输送车运输到现场,汽车泵泵送入模,插入式振捣器振捣。
(2)混凝土浇筑顺序
灌注顺序:
底板→腹板→顶板
(3)混凝土浇筑时间
边跨合龙段混凝土灌注应在一天气温最低时进行,保证合龙段新浇筑混凝土处于气温上升的环境中。
(4)配重卸载
为确保在浇筑混凝土过程中T构两头的平衡及连续梁线型,在浇筑过程中边跨合龙口两侧砂袋同步卸载,确保T构平衡。
(5)混凝土养护
混凝土浇筑完成后,应及时采取覆盖保湿措施养护,养护工作由专人负责。
梁体混凝土表层温度与养护水温度之差不应超过15℃。
养护时间不少于10d,直至混凝土强度和弹性模量达到设计强度的100%。
6.4.7预应力张拉
(1)钢绞线下料、加工
钢绞线在料场进行下料加工,采用砂轮切割机切割,严禁使用电焊机切割钢绞线,钢绞线切割后其切割端头立即用细铁丝绑扎,间距1~1.5m,防止钢绞线头松散。
(2)纵向预应力筋张拉顺序
边跨合龙段张拉的预应力钢束有:
4BD1、2BD2、2BD3、2BD4、2BD5、2BD6、2BD7、4BT1、4BT2,分2个阶段张拉:
第1个阶段张拉边跨纵向束,顺序:
4BT1→4BD1(临时锁定预张拉的2BT1、2BD1补充张拉倒设计张拉力后,拆除劲性骨架)。
第2个阶段张拉边跨纵向束,顺序:
2BD2→2BD3→2BD4→4BT2→2BD5→2BD6→2BD7。
合龙段混凝土强度、弹性模量达到设计值100%以上,龄期达到10天后方可进行预应力张拉。
(3)预应力张拉施工
预应力钢绞线张拉时,采用双控措施,预应力值以油表读数为主,以预应力筋伸长值进行校核,作好张拉记录。
实际伸长量与计算伸长量差值控在±6%以内,否则,查明原因采取措施。
张拉控制理论伸长值采用设计图纸中提供的数据。
伸长率计算公式:
伸长值偏差=(实测值-理论值)/理论值×100%
1)张拉设备
纵向钢绞线张拉选用YCW400B-200型液压千斤顶及ZB4-500型高压电动油泵。
横向预应力筋采用YDCJ240型液压千斤顶及ZB4-500型高压电动油泵。
竖向预应力筋张拉选用HJQ60-T型液压千斤顶及ZB4-500型高压电动油泵。
油压表选择防震型产品。
首次使用前,千斤顶及油压表要进行标定,标定应在国家授权的法定计量技术机构进行。
千斤顶和油压表要配套标定、配套使用,标定期不得大于一个月且不超过200次张拉作业。
有下列情况时,必须重新配套标定:
①千斤顶检修后要重新配套标定;
②使用过程中出现不正常现象;
③超过标定期或使用次数;
④新进场的千斤顶和油压表;
2)张拉程序及要求
预应力张拉顺序严格按照设计要求执行
①预应力张拉顺序为:
先纵向、再竖向、最后横向。
②纵向预应力张拉顺序为:
严格按照设计要求的顺序进行张拉。
③竖向预应力筋从中间往两端对称张拉。
纵向预应力钢绞线采用两端同步、左右对称张拉,最大不平衡束不得超过1束。
竖向预应力筋应左右对称单端张拉,从已施工段顺序进行。
为了尽量减少竖向预应力损失,竖向预应力筋采用2次张拉的方法,即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉,弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。
竖向预应力在张拉时,千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹的长度不得小于40mm,一次张拉至控制吨位,持续1~2min,并实测伸长量作为校核,然后拧紧螺帽锚固。
横向预应力筋,在箱梁两侧交替单端张拉,从已施工段顺序进行。
边跨合龙段采用单端张拉,后穿钢绞线,注意预应力波纹管内不能进水泥浆,预应力钢绞线穿完之后,将靠近梁端一侧上锚具夹片进行锚固,在梁内锯齿块处张拉。
6.4.8孔道压浆
预应力筋终张拉完成后,应在24小时内进行管道压浆,特殊情况时必须在48小时内完成,并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工,竖向预应力孔道应从最低点开始压浆。
同一孔道压浆,应连续进行一次完成。
因故中断压浆不能连续施工时,应用高压水冲洗干净后重新压浆。
孔道压浆尚应符合下列规定:
(1)压浆时,浆体温度应在5℃-30℃之间。
(2)压浆前应使用高强度水泥封闭锚具孔隙,覆盖层厚度不应小于15mm。
(3)水泥压浆严格按照试验室配合比拌制。
(4)拌制水泥浆时,应先放入水和外加剂,后加入水泥使用转速不低于1000r/min搅拌机进行搅拌,搅拌不少于5min。
水泥浆应随拌随用,置于带有搅拌功能的储浆罐中的浆体应继续搅拌,从拌制到压入孔道的时间间隔不应超过40min。
水泥浆拌制均匀后,应经空格不大于3mm×3mm筛网过滤后方可压入孔道。
(5)梁体纵向或横向孔道压浆的最大压力不宜超过0.6MPa,当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPa;梁体竖向孔道压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。
压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭出浆口阀门后,应保持0.5~0.6MPa且不少于3min的稳定期。
(6)水泥浆试件应在压浆地点随机取样制作3组,2组标准养护进行抗压和抗折强度试验,1组随梁体进行同条件养护。
(7)孔道压浆填写好施工记录。
(8)管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆,每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查,如有串浆及时采用高压水冲洗干净。
6.4.9锚头封堵
孔道压浆完毕,经检查无不饱满情况,浆体已凝固后,及时进行梁体封锚作业。
绑扎封锚钢筋之前,先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净,对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理,并对梁端进行凿毛。
绑扎安装封锚钢筋,封锚钢筋通过锚垫板上的预留螺丝口安装钢筋进行连接。
妥善固定封端模板,以免模板位移。
封锚混凝土振捣密实,无蜂窝麻面,与梁端面平齐,封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
加强养护,充分保持混凝土湿润,防止封端混凝土与梁体间产生裂纹。
封锚混凝土养护结束后,采用1.5mm厚聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。
7、质量保证措施
(1)预应力混凝土连续梁合龙段临时锁定前,桥梁跨距符合设计要求;合龙段两端悬臂的施工荷载要对称、相等。
(2)预应力混凝土连续梁的合龙施工顺序、合龙段临时锁定方法均符合设计要求,合龙段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
(3)混凝土浇筑前,合龙段两端悬臂预加配重符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除;合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。
(4)合龙梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护,并将合龙梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响。
(5)混凝土浇筑采取分层浇筑,每一浇筑层厚度不大于50cm,浇筑振捣采取分区质量责任制,保证混凝土振捣质量。
振捣器缓慢自然垂直插入混凝土中,避免触碰模板、钢筋、预应力管道、预埋件;振捣过程中将振捣器上下抽动几次,已使混凝土层上下振捣均匀;控制好混凝土振捣时间,防止欠振或过振,已混凝土表面呈水平及出现浮浆并将模板边角部位填满、混凝土不再显著下沉及出现气泡为准;振捣器应快插慢拔,振捣完毕后,振捣器应缓慢拔出,以便插孔闭合不留空隙和防止出现砂浆柱而影响混凝土匀质性。
(6)混凝土浇筑完毕后,及时对混凝土外露面进行覆盖,实行保温保湿养护和对梁体混凝土的温度监控。
混凝土拆模时,强度符合设计要求。
设计无要求时,非承重模板拆模强度应达到2.5MPa,承重模板应达到设计强度的100%。
(7)安装端头模板时,根据预应力起(终)点弯角安装锚垫板,锚垫板固定在端头模板上,与预应力孔道垂直。
(8)预应力管道定位钢筋网片间距曲线段不大于50cm,直线段不大于100cm,并与梁体钢筋焊接牢固,以确保管道在混凝土浇筑和振捣过程中不弯沉、不上浮、不旁移。
(9)预应力管道波纹管安装前,应进行检查,发现管壁变形、局部障碍等可能影响预应力筋穿通缺陷时,应及时调整或截出不用。
波纹管接头位置应避开预留管道弯曲处,接头管两端使用密封胶带封闭密实,防止漏气、露浆。
(10)梁体混凝土浇筑时,用插入式振捣棒进行振捣时应避开波纹管,以免破坏波纹管造成漏浆堵管。
(11)施工时严禁在波纹管周边进行电焊作业,以免损坏波纹管。
为保证波纹管不漏浆,波纹管接头处两端插入接头管30cm,接头管为比其大1号的同型波纹管,并且用胶带缠裹、密封。
(12)刚性连接钢板与钢板接触面用三边围焊连接,工字钢与钢板接触面用焊接,焊缝焊脚高度不得小于10mm。
(13)预应力钢绞线采用张拉应力和伸长量“双控”措施,以张拉应力为主,伸长量校核。
纵向预应力钢绞线采用两端同步、左右对称张拉,最大不平衡束不得超过1束。
(14)预应力筋终张拉完成后,应在24小时内进行管道压浆,特殊情况时必须在48小时内完成,并应按先纵向、再竖向、后横向顺序进行施工,竖向预应力孔道应从最低点开始压浆。
8、安全施工保证措施
(1)施工中的吊装作业人员,通过安全技术培训,并持证上岗,其他人员按要求进行安全技术培训。
(2)人工搬运和绑扎钢筋时,互相配合,同步操作。
(3)模板就位后,立即用等倒链、吊杆固定,以防倾倒,内模板立好后,上好连接件,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。
(4)在立内侧模板过程中,外侧模板工作人员的安全带拴于牢固地点,穿拉杆时,内外呼应。
(5)各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。
(6)在预应力作业中,必须特别注意安全,在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端。
(7)操作千斤顶和测量伸长值的人员,站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。
油泵开动过程中,不得擅自离开岗位。
如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。
(8)梁面混凝土养
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