高速公路导线水准测量复测方法.docx
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高速公路导线水准测量复测方法
G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线
导线、水平测量复测方案
编制:
审核:
审批:
日期:
中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部
2015年3月
一、工程大要-----------------------------------------------------2
二、测区大要------------------------------------------------------2
三、编制依照------------------------------------------------------3
四、平面控制测量-----------------------------------------------3
五、高程控制测量-----------------------------------------------25
六、主要测量人员及测量仪器配--------------------------------------49
七、工程测量质量保证措-------------------------------------------50
八、复测工期及结果------------------------------------------------51
G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线
导线、水平测量复测方案
一、工程大要
宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段,路线位于宣威市沾益县麒麟区
境内,主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线。
本标段为中交云南宣曲高速公路第二项目部,其施工范围:
主线左幅K8+630~,
右幅K8+630~K11+293.853和大龙潭立交A、C、E、F四个匝道。
起于西平街道办辖区内,止于金龙街道办辖区内,沿经过过西平街道办和金龙街道办2个街道办。
主线为双向6车道高速公路,整体式路基宽,设计时速100公里/小时,匝道路基宽度10.5m,设计时速60公里/小时。
本部工程内容包含路基、涵洞、挡墙、桥梁、改路及路基边坡防范等工程。
页眉内容
附:
中交云南宣曲高速公路第二项目部施工平面部署图:
二、测区大要
本标段所经地段沿线山地、丘陵、盆地、河谷交叉分布、高低相间,山区路段存在集中升、降
坡,地形对路线战胜高差影响较大,沿线植被旺盛;特别南盘江大桥、小哨大桥、大龙潭立交互通
地势较为陡峻,地形起伏高差相对较大。
本段地处高原海拔地段山区地理影响,早晚温差较大,中午太阳紫外线强,常年受干燥严冷气
团控制,流行偏西北风。
测区投影带中央子午线:
103°55′00″投影面大地高:
2070米。
坐标系统参数:
2000国家
大地坐标系;高程系统:
1985国家高程基准点。
目前,我部依照设计图纸和设计院交桩基础上已
经进行加密点复测,管区内CPI、CPII控制点复测结束后,可以满足先期桩基的施工放样,加密
点测量成就监理工程师批复签字认可后方可使用。
三、编制依照
1.G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线两阶段施工图设计文件;
2.宣曲高速招标文件、合同文件及国家相关的法律法规和逼迫性标准;
3.《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF-2011);
4.《工程测量规范》(GB50026-2007);
5.《公路全球定位系统(GPS)测量规范》JTJ/066-98;
6.《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2009;
7.《国家三、四等水平测量规范》GB12897-91;
8.《建筑变形察看规范》JGJ8-2007;
9.《公路勘探规范》JTGC10-2007
10.《中华人民共和国测绘法》
11.业主交桩成就及文件
四、平面控制测量
本标段平面控制GPS网依照要点性工程分三段控制布点,连城一个整体的三角网。
第一段为南
盘江大桥,第二段小哨大桥,第三段为大龙潭立交互通,以以下列图
(1)所示:
(图1)
1.交接桩复测
页眉内容
在业主、设计和监理单位组织的交接桩工作完成后,及时组织安排测量人员进行交桩复测工作,复测成就及时上报监理工程师认可。
若发现复测结果超限时,应在确认复测无误后报驻地监理工程师办理。
控制网复测方案
本标段内共有设计院供应的控制点共5个,即DX253、DX254、DX255、DX256、DX257、DX258,
其中DX258、DX255保持优异,其他均已被搬动、松动也许破坏。
经我项目部工程技术人员研究讨
论针对现场所形及导线点的分布情况,研究谈论决定主线控制点采用GPS相对静态定位模式进行复测、增设控制点。
GPS控制网等级为一级,采用中海达V60GNSS双频GPS接收机四台同步察看,GPS网形采用边连式,每站察看2个时段,每时段察看时间为60至70分钟不等。
同时察看有效卫星数很多于6颗,每条基线有效察看时间很多于45分钟,单点定位时间大于1小时,接收机采样间隔设置为15S,卫星高度角设置为15°。
察看过程中几何图形强度因子PDOP值小于6。
作业时天线严格置平对中,对中误差小于1mm。
互通式立交连接线控制点采用RTK固定解圆滑20次的平
均值与设计值进行复测比较。
2.1复测依照(略)
依照上述编制依照的相关文件和相关测量规范。
2.2GPS控制网数据办理及平差
每次外业察看后及时将察看数据导入计算机,并进行外业数据的检查。
依照自动办理基线向量的结果,检查基线向量方差比(Ratio),中误差(rms)以及天线高等,方差比>8″,中误差<50mm,参加解算的向量均吻合要求。
、控制网外业察看质量的要求及检核
依照《公路全球定位系统(GPS)测量规范》JTJ/T066-98要求,各级GPS控制网每对相邻点间的最小距离就不小于平均距离的1/3,最大距离不易大于平均距离的3倍。
2.2.2、GPS的主要技术指标(路线)以下:
等
固定误差(mm)
每对相邻点
最弱相邻
级
a
b
平均距离d(Km)
点中误差(mm)
一级
≤10
≤20
≤4
≤50
基线精度计算公式以下:
标准差б=√a2+(b×d)2
本次GPS控制网经计算得:
б=√(102+(20×1.5)2。
、同步环检验
页眉内容
依照《全球定位系统(GPS)测量规范》要求,经检验核全长闭合差最大为15.76ppm
(JM9-1-NP-7-NP-8),其他基线闭合差均吻合要求。
请拜会附表(同步环结果)。
、异步环检验
坐标重量闭合差Wx=Wy=Wz≤±3√n×б(n为闭合环边数),Wx=Wy=Wz≤±。
异步环全长闭合差:
W≤±3√3n×б(n为闭合环边数)W≤±。
控制网基线向量闭合差最大为JM10-1-JM12-JM13-1:
,,,,吻合要求。
其他基线向量异步环闭合差可拜会附表(异步环结果)。
、GPS控制网平差精度评定
由控制网平差精度统计数据可知:
基线最弱边相对中误差为NPQ-NP-3(1:
56757),点位中误
差最大为ZXQ(),均满足公路一级导线要求。
、GPS复测平差计算成就报告
1坐标系统
坐标系名称:
default1
椭球:
国家2000
椭球长半轴:
6378137
椭球扁率倒数
格网文件:
投影方法:
Guass3
中央经线:
中央纬度:
原始纬度:
比率系数:
1
投影面高程(m):
2070
第一纬度:
第二纬度:
北向加常数(m):
0
东向加常数(m):
500000
1.2解算数据
察看文件总数:
72
站点个数:
32
形成基线总条数:
93
形成重复条数:
21
合格:
21
不合格:
0
形成同步环个数:
53
合格:
53
不合格:
0
形成异步环个数:
83
合格:
83
不合格:
0
2察看文件
察看文件
采样间隔(s)
开始时间:
结束时间:
察看时长
站点名
天线高(m)
接收机编号:
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2015/3/7
12:
27:
24
01:
36:
22
ZX-7
1
2015/3/7
13:
34:
22
2015/3/7
15:
9:
27
01:
35:
05
ZX-7
1
2015/3/6
15:
15:
3
2015/3/6
16:
45:
34
01:
30:
31
ZX-8
1
2015/3/7
8:
47:
31
2015/3/7
10:
16:
29
01:
28:
58
ZX-8
1
2015/3/7
8:
48:
2
2015/3/7
10:
15:
56
01:
27:
54
ZX-9
3基线解算
3.1基线成就
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
页眉内容
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
L1
三差解
L1
浮动解
L1
固定解
Ratio
DX(m)
DY(m)
DZ(m)
长度(m)
RMS(mm)
基线长度精度(mm)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 导线 水准测量 复测 方法
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