物流系统概述(PPT-60页).ppt
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1,第2章物流系统概述,2.1物流系统2.2物流系统构成及结构2.3物流系统的系统分析,2,物流系统概述,教学目标通过本章教学使学生了解系统理论及物流系统管理理论,在今后学习、生活与工作中树立系统思想,并能够应用系统理论解决物流管理实际问题,为什么物流是一个系统?
4,引例2-1田忌赛马,田忌赛马是一个著名的系统管理谋略故事。
在故事中,齐国大将田忌上中下三匹马的实力均稍逊于齐威王之马,如果按常规的一一对应的思路来比赛,田忌必败无疑。
但在孙膑的帮助下,田忌适当调换出马顺序,用上马对齐威王的中马,用中马对齐威王的下马,用下马对齐威王的上马,以三比二赢得比赛胜利:
田忌红光满面地捧走千两黄金、孙膑这一不世出的名将展露头脚,系统概念的要点:
多个单元;互相区别又互相联系;具有特定功能;有机结合体:
往下可以再分,往上可以再合;系统都有一个环境。
5,物流系统化就是把物流的诸环节(或各子系统)联系起来,视为一个大物流系统,进行整体设计和管理,以最佳的结构、最好的配合,充分发挥其系统功能的效率,实现整体的物流合理化。
导入案例1:
荷兰城市地下物流系统,建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。
在荷兰首都阿姆斯特丹有着世界上最大的花卉供应市场,往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公路,对于一些时间性很高的货物(如空运货物、鲜花、水果等),拥挤的公路交通将是巨大的威胁,供应和配送的滞期会严重影响货物的质量(鲜花耽搁1天贬值15%)。
因此人们计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统,整个花卉的运输过程全部在地下进行,只在目的地才露出地面,以期达到快捷、安全的运输效果。
它的特点是服务对象明确,针对性强,因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物质量要求的标准来规划,其局限性在于建造费用高,工程量大。
亚马逊公司自1995年创办以来,共亏损12亿美元,而且有一半是在2003年上半年发生的。
据分析家苏利亚称,亚马逊为了运销更多的商品就建立了更多的仓库,这样很大程度地减少了商品的流通速度。
速度的降低使得亚马逊与传统的零售商的差别进一步缩小。
这就使得该公司与其宗旨建立更有效的“虚拟”零售商相背离。
苏利亚报告将亚马逊这位新经济偶像与传统零售商相提并论,他的理由很简单:
亚马逊投入巨资建立仓储及配送中心,用以存放不断增多的销售货品;依靠品牌认知度及巨额投资来刺激营业额的增长。
从这种意义上说,它面对的管理问题与传统的零售商并无不同。
苏利亚报告还认为,亚马逊所做的与传统经营商没有什么区别,但如果以传统经济的标准来衡量,公司的经营状况甚至比三流零售店还糟糕。
案例2:
亚马逊公司的困惑,有鉴于此,苏利亚用衡量传统零售商经营状况的最常用的指标创造正现金流的能力来评估亚马逊。
这种能力取决于对市场需求及价格定位的正确评估。
控制压库量是关键,一旦库存失控,零售商就将面临巨额亏损。
偏偏在此领域,亚马逊交上的答卷不能令人满意,1997年第四季度,公司销售额达6.76亿美元,但却被冲销3900万美元的库存。
在购物季库存失控被苏利亚称为零售界的经典错误。
苏利亚同时指出,自1998年底以后,亚马逊的存货周转速度不断下降,这也是他怀疑亚马逊零售管理能力的又一证据。
亚马逊1998年的存货周转率为8.5倍,但到2002年首季已下降至2.9倍。
2001年亚马逊的营业额较前一年增加近190%,但其库存上升速度更快,高达650%。
亚马逊的债务也在滚雪球般激增,2002年已增至21亿美元。
自1997年公司成立至发布业绩的最新一季,亚马逊共实现29亿美元营业额,但其现金投入达28亿,这意味着公司每实现1美元的产品销售额就需要投入0.95亿美元的成本。
他预言,如亚马逊继续保持这种开支速度,2003年首季就将现金告急。
提出问题:
亚马逊有必要建立自己的仓库吗?
亚马逊的亏损源于何处,有何改进方法?
亚马逊电子商务物流系统是什么模式?
亚马逊的战略调整和成功路线:
1、将库存控制在最低水平,实行零库存运转。
、减少亏损源,开源节流。
、根据不同商品类别建立不同的配送中心,提高配送中心作业效率。
、建立和完善亚马逊的物流系统。
亚马逊物流系统示意图,一、物流系统1、概念,物流系统是指在一定的空间和时间里,物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。
它是由物流各要素所组成的,要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体;是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。
14,原产地,原产地,原产地,采购,仓储,工厂,仓储,顾客,顾客,顾客,(原料),运输,(仓储系统),(原料),生产制造,(产品),运输,销售,(产品),供应物流,销售物流,企业物流系统,仓储,回收物流,
(1)原材料设备
(2)劳动力(3)能源(4)资金(5)信息等,
(1)物流设施设备
(2)物流业务活动(3)信息处理(4)管理工作等,
(1)产品位置转移
(2)各种劳务(3)能源(4)信息(5)好的服务,输出,系统转换,输入,环境,物流系统模式,环境,
(1)原材料设备
(2)劳动力(3)能源(4)资金(5)信息等,
(1)物流设施设备
(2)物流业务活动(3)信息处理(4)管理工作等,
(1)产品位置转移
(2)各种劳务(3)能源(4)信息(5)好的服务,输出,系统转换,输入,环境,物流系统模式,1.输入。
也就是通过提供资源、能源、设备、劳力等手段对某一系统发生作用,统称为外部环境对物流系统的输入。
包括原材料、设备、劳力、能源等。
2.处理(转化)。
物流设施设备的建设;物流业务活动,如运输、储存、包装、装卸、搬运等;物流信息处理及管理工作,3.输出。
物流系统输入进行各种处理后所提供的物流服务称为系统的输出。
具体有:
产品位置与场所的转移;各种劳务,如合同的履行及其他服务等;能源与信息。
4.限制或制约。
外部环境对物流系统施加一定的约束:
资源条件,能源限制,资金与生产能力的限制;价格影响,需求变化;仓库容量;装卸与运输的能力;经济政策的变化等。
2、物流系统的特点,物流系统具有一般系统所共有的特点,即整体性、相关性、目的性、环境适应性,同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。
物流系统是一个“人机系统”:
人主体物流系统是一个时间、空间大跨度系统:
空间上的跨度时间上的跨度物流系统是一个可分系统:
运输系统仓储系统信息管理系统物流系统是一个动态系统物流系统是一个复杂系统物流系统是一个多目标系统:
效益背反系统要素之间存在着非常强大的“背反”现象,常称之为“交替背反”或“效益背反”现象,具体表现为:
(1)要素之间目标冲突:
运输与储存、运输与包装等
(2)要素内部目标冲突:
铁路与公路、公路与水路等(3)要素内部和要素外部的目标冲突:
不同部门之间关于物流目标的冲突,物流的功能,2022/9/30,19,3、物流系统的作用,物流活动本身一般并不创造产品价值,只创造附加价值。
物流是一个不可省略或者说不可跨越的过程,而且,随着这个过程的发生,就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益,在保证社会再生产进行的前提条件下,实现各种物流环节的合理衔接,并取得最佳的经济效益。
物流的作用主要表现在以下六个方面。
保值节约缩短距离增强企业竞争力、提高服务水平加快商品流通、促进经济发展创造社会效益附加值,22,服务第一(Service)快捷(Speed)节约(Saving)规模优化(Scaleoptimization)库存控制(Stockcontrol)安全(Safety)总成本最小(Sumcostminimum),7目标设计,四、物流系统的目标,23,1、服务第一(Service)这种服务性主要表现在以用户为中心,做到无缺货、无货损和丢失等现象,且费用便宜。
2、快捷(Speed)速度性要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送达。
如直达物流、联合一贯运输、高速公路等管理和技术。
3、节约(Saveing)应逐步发展立体设施和有关物流机械,有效利用空间、时间及各种资源,如建立自动化立体仓库、减少运输中的空载率等。
“7S”目标,24,4、规模优化(ScaleOptimization)应考虑物流设施集中与分散的问题是否适当,机械化与自动化程度如何合理利用,情报系统的集中化所要求的电子计算机等设备的利用等。
5、库存控制(StockControl)必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制,以提高企业效益和社会效益。
6、安全(Safety)尽可能保证货物在运输、储存、装卸搬运等环节的安全,尽可能减少订货断档7、总成本最小(Sumcostminimum)实现物流系统总成本最小化目标,“7S”目标,25,“7R”目标合适的,质量,数量,成本,地点,顾客,产品和服务,时间,“7R”目标,26,1、合适的质量(RightQuality)2、合适的数量(RightQuantity)3、合适的时间(RightTime)4、合适的地点(Rightplace)5、合适的成本(RightCost)6、合适的顾客(RightCustomer)7、合适的产品和服务(RightProductorService),“7R”目标,27,
(一)物流服务和物流成本之间的制约关系,5、物流系统中存在的制约关系,28,
(二)构成物流服务各子系统功能之间的制约关系,5、物流系统中存在的制约关系,子系统1,子系统2,子系统3,子系统n,根据水桶原理(短板效应)决定物流系统效率的是子系统功能最弱的那一个系统,子系统i,系统功能,29,(三)构成物流成本各环节费用之间的制约关系例如,为降低库存而采取小批量订货,储存费用下降,但运输次数增加、运输费用上升(四)各子系统的功能与所耗费用的制约关系例如,为提高仓储效率而实现立体化、机械化、自动化,但费用较高昂,5、物流系统中存在的制约关系,5、物流系统中存在的制约因素,物流服务和物流成本间的制约关系构成物流服务子系统功能之间的约束关系构成物流成本的各个环节费用之间的关系各个子系统的功能和所耗费用的关系,第二节物流系统的构成及结构,分析系统,首先要认清系统内的元素或要素有那些,物流系统也不例外。
作为一个社会经济系统,物流系统的构成要素是多方面的,需要从多个角度进行描述。
1、物流系统的构成要素,一般构成要素:
人、财、物、信息功能要素:
运输、仓储、包装、装卸搬运流通加工、配送、物流信息支持要素:
体制制度、法律规章、组织管理、标准化系统物质基础要素:
设施、装备、工具、信息网络,33,物流系统的功能要素是指物流系统所具有的基本能力,这些基本能力有效地组合、联结在一起,便成了物流的总功能,便能合理、有效地实现物流系统的总目标,物流系统的物质基础要素,1.物流设施。
包括物流站、货场、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等。
2.物流装备。
包括仓库货架、进出库设备、流通加工设备、运输设备、装卸机械等。
3.物流工具。
包括包装工具维护保养工具、办公设备等。
4.信息技术及网络。
根据所需信息水平不同,包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。
2、物流系统的结构,结构是构成系统各要素之间相互联系,相互制约的形态和方式。
物流系统的目标是要通过相互联系的要素的协同运作才能完成,这些要素在时间和空间上的集合构成了物流系统。
物流系统结构的具体内容,一、物流系统的流动结构物流系统有五个流动要素:
流体、载体、流向、流量、流程。
流向,流量,流体,载体,流体的自然属性决定载体的类型和规模,流体,流体的社会属性决定流向流量流程,流程,流体流量流向流程决定载体的属性,载体制约流向流量流程流体,二、物流系统的功能结构,三、物流系统的治理结构,三、物流系统的治理结构,四、物流系统的网络结构,第三节物流系统的系统分析,物流系统呈现多层次结构,对物流系统进行系统分析可以了解物流系统各部分的内在联系,把握物流系统行为的内在规律性。
进而可以对物流系统的设计、改善和优化做出正确决策。
所以说,
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