汽机专业检修危险点.docx
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汽机专业检修危险点
汽机专业设备检修危险源/危险点及预控措施
序号
作业活动
危险源/危险点
可能危害结果
控制措施
1
汽轮机本体检修
1.1
汽缸检修
1.1.1
拆卸汽缸、导汽管保温
准备工作不充分,盲目拆除保温
1.跌落伤人;
2.污染环境及其他设备
1.拆保温时,应将运行层的孔洞用木板盖好;
2.拆保温时,下部不能同时进行检修工作;
3.拆除后的保温材料应放至指定的地点,同时清除设备及现场残渣;
4.汽缸下部设置安全遮栏并挂警告牌。
拆卸时间过早
1.引起汽缸变形;
2.引起人员烫伤;
1.高中压外缸内壁温度达到规程规定值以下时才可能拆除保温;
2.拆除保温应由专业人员进行,以防止被烫伤。
1.1.2
拆吊上部高压导汽管、中低压连接管
拆卸时间过早
引起冷气进入汽缸,产生变形;
高内缸上半调节级后内壁金属温度降至规程规定值以下时,可拆卸汽缸法兰螺栓。
强行拆卸
设备损坏;
1.提前12小时,在各法兰螺栓的螺纹间及定位销孔内喷上松动剂或用煤油浸泡;
2.螺栓拆不动时,不能强行拆卸。
连通管起吊方法不正确
1.设备损坏;
2.人身伤害;
1.起吊前必须装好环首螺栓并拧紧顶头螺栓;
2.拆卸低压进汽短管全部法兰连接螺栓后,才能起吊。
1.1.3
高中压缸解体
电加热器不合格或存在问题
人员灼伤、触电;
1.电加热器及电加热棒须检验合格;
2.加热时要采用长度合适的加热棒;
3.拆卸螺栓时带石棉手套隔热。
螺栓拆卸顺序不正确
易引起汽缸变形和拆卸困难;
1.必须按照检修规程中规定的顺序拆卸螺栓。
揭高中压外缸方法不正确
1.汽缸变形;
2.发生碰撞、损坏设备;
1.高中压外缸内壁温度低于规程规定值时,才能揭开高中压缸;
2.揭缸前确认所有连接部件均已才拆除;
3.使用专用工具,起吊时必须保持汽缸水平;
4.汽缸离开导杆或定位凸肩后,要有专人扶稳。
1.1.4
汽缸扣盖
扣盖前的质量验收不完全执行三级验收
留下安全隐患;
1.严格执行三级验收;
2.三级验收没有完成,不扣盖。
检查工作不仔细
遗留物品在缸内;
1.扣盖前抽出所有堵板,布头等堵物;
2.扣盖所有的工器具应与专人保管,确保不遗留在汽缸内;
3.检查完后先用压缩空气进行吹扫,再用吸尘器吸净。
汽缸刷涂料
汽缸意外落下伤人;
1.刷涂料时应做好防止汽缸落下的安全技术措施。
1.2
转子检修
1.2.1
转子起吊
起吊前准备工作不充分
损坏设备;
1.起吊前确认各联轴器螺栓、各轴承外油档已拆除,推力瓦块已取出;
2.承放转子的支架已摆好,并已清理干净;
3.起吊转子的专用工具已准备好。
转子起吊不平稳
损坏设备
1.转子微起后应调整好转子轴颈扬度;
2.转子两端应有熟练的检修人员扶持
1.2.2
转子就位
转子起吊不平稳
损坏设备
1.转子两端应有熟练的检修人员扶持
2.转子落下前,应在轴瓦和转子轴颈上浇上清洁的汽轮机油;
3.盘动转子确认无卡涩、摩擦等现象;
1.3
轴承检修
1.3.1
支持轴承解体
盲目起吊
1.损坏热工元件;
2.工具、杂物落入回油孔
1.起吊前确认所有热工接线已经拆除;
2.确认各螺栓和定位销已经拆除;
3.将轴承座内各回油孔堵好。
轴瓦放置不妥当
损坏轴承合金面
1.轴瓦吊出后应对其采取必要的保护措施,防止发生损坏。
翻瓦
1.转子损伤;
2.瓦块滑落伤人
1.翻瓦前应在轴颈上架表监视并将转子顶起、支撑牢固,防止坠落损伤;
2.翻瓦作业须由熟练起重工及行车司机进行;
3.翻瓦过程中要作好防止瓦块突然滑落伤人的安全措施。
1.3.2
推力轴承检修
推力瓦块放置不当
1.损坏推力瓦
1.吊出的推力瓦块应放置在垫有胶皮的工作台上,瓦块合金面朝上并用布盖好,严禁在推力瓦块上堆放在任何物体;
2.小心轻拿瓦块,防止跌落、碰伤瓦块。
拆卸热工接线不小心
1.损坏测温元件
1.拆卸热工测温元件时应小心谨慎,同时应做好记录。
1.4
油挡检修
检修工艺粗糙
1.损坏设备;
2.人身伤害
1.油挡接合面没有清理干净,复装后漏油;
2.油挡间隙调整不当,引起油挡磨损漏油;
3.油档铜齿歪倒,没有修整;
4.内油挡疏油孔堵塞,没有疏通;
5.没有保护好热工接线,造成修后信号不畅;
6.清理油档时,应戴好防护手套,防止被油档齿割伤。
1.5
盘车装置检修
盘车装置翻转不当
1.设备损坏;
2.碰坏油管道;
3.人员伤害
1.进行翻倒位置前,应先将摆轮捆扎牢固,以防止翻转上时摆轮摆动,碰坏齿轮和部件;
2.起吊过程中注意不要碰坏油管道,影响起吊的油管道应拆除。
1.6
末级叶片检查
末级叶片检查通风不良
人员窒息
1.低压缸外要有专人看护;
2.采取有效的通风措施.
末级叶片检查行灯使用不当
人身伤害
1.按规定使用安全电压;
2.行灯变压器不得放在工作低压缸内;
3.行灯变压器外壳接地线良好。
低压缸内湿度较大
人身伤害
1.进入内部检查的人员应该防坠落措施。
1.7
防爆门检修
防爆门检修工艺粗躁
真空降低,危急机组安全
1.石棉板不能老化过期;厚度达到规定要求
2.作成防爆膜的石棉板整张不能有破损;
3.密封胶密封要均匀。
封堵不及时
引发设备损坏
1.拆卸完防爆膜后应及时将各口封堵好,防止杂物落入,使用封堵物品要做好记录,防止损伤叶片和凝汽器管。
2
调节保安系统检修
2.1
调节保安部套检修
2.1.1
调节保安部套检修通则
准备工作不充分
1.损坏设备;
2.装错设备;
3.污染环境
1.工作人员必须有高度的责任心,作风严谨;
2.工作人员对设备结构及装配工艺非常熟悉;
3.设备部套解体前应做好明显可靠的标志和原始记录;
4.确定好专用的场地,准备好足够的枕木、橡胶垫和油盘。
工作不认真
损坏设备
1.油系统中所使用的垫子应采用耐油垫,严禁使用胶皮、塑料垫;
2.抗燃油系统设备只能用酒精或干净的抗燃油清洗;
3.重要部件应轻拿轻放,用白布或塑料布包好,放入专用的柜内,不得与一般物品一起存放;
4.拆装各个部件时严禁用手锤或其他硬物撬砸,必须敲击时应用紫铜棒或较软的物品;
2.1.2
主油泵检修
主油泵检修不当
设备损坏
1.检修主油泵时防止碰坏油管道;
3.主油泵油封环拆除前测量并记录原始数据,复装后间隙符合标准要求。
2.1.3
拆卸高中压主、调汽阀
拆卸方法不当
1.弹簧弹出伤人;
2.连杆卡涩或弯曲;
3.阀套拉毛
1.拆卸操纵座压盖时,要用专用加长螺栓以防止弹簧弹出;
2.起吊连杆、弹簧及弹簧座等部件时不得用行车,应用手拉葫芦;
3.拆除高压主汽门时,应保证起吊平稳、不倾斜严禁生拉硬拽。
杂物落入蒸汽管道
进气不畅
1.阀门拆卸完后立即用专用盖板封堵进汽口及端盖口,并粘贴封条防止杂物落入。
检修工艺粗躁
设备损坏
1.起吊前确认各螺栓和定位销已经拆除,避免起吊时造成设备损坏;
2.复装前应检查各阀套有无杂物,必须仔细核对各部件的装配情况,各测量间隙应符合标准要求并记录齐全;
3.拆卸前要做好记号,防止误装或错装配件,各汽门经验收合格后方可复装。
2.2
EH油系统检修
2.2.1
EH油系统设备在线更换
EH油防护不当
人身伤害
1.现场工作要着装规范,要坚持使用乳胶手套、防护眼镜套等劳防护用品,防止抗燃油进入眼睛和口里。
抗燃油喷出
伤人、污染环境
1.认真履行监护制度,就地和集控室保持对讲机通讯畅通;
2.松开伺服阀连接螺栓时要缓慢操作,防止带压抗燃油喷出伤;
3.油动机充油后,要检查伺服阀是否漏油。
伺服阀更换方法不正确
造成负荷波动或汽机跳闸
1.缓慢关闭油动机进油门,防止调门突然关闭,造成负荷波动,汽包水位不稳,甚至汽机跳闸;
2.没关闭油动机进油门前禁止拔掉伺服阀航空插头;
3.没关闭油动机进油门前禁止打开快速卸载阀;
5.更换伺服阀后禁止先开油动机进油门后装伺服阀航空插头;
4.更换伺服阀后,缓慢打开油动机进油门,防止机组超负荷;
5.油动机充油后,要检查伺服阀是否漏油;
2.2.2
蓄能器皮囊更换
蓄能器内有残压
残留氮气喷出伤人;
1.更换皮囊前应对蓄能器泄压并确保压力到零。
2.2.3
油动机检修
解体方法不正确
1.损坏部件;
2.伤人
1.伺服机构检修时应先将其上的部件,如伺服阀、卸荷阀、电磁阀等拆下,防止被碰坏;
2.各油口应进行封堵;
3.拆操纵座法兰时,应该用加长螺杆逐渐将弹簧放松,防止弹簧弹出伤人。
装复活塞杆方法错误
损坏密封件
1.更换密封件后装复时,活塞杆必须从油缸下部穿入,以免损坏活塞碗形密封件。
盲目拆卸,不做记录
装错设备
1.各阀门及部件在拆卸时应详细记录好其原始位置;
2.伺服阀严禁解体。
密封件使用不当
设备渗漏
1.EH油油动机密封件应使用氟橡胶O型圈,严禁使用其它材质密封件。
2.2.4
抗燃油系统循环
工作不仔细
1.抗燃油喷出伤人;
2.污染环境;
3.引起重要部位卡涩,失效
1.油循环前应确定各设备已经装复完毕;
2.油循环前拆除节流孔,将伺服阀、电磁阀等更换为冲洗板;
3.在油循环结束,拆除冲洗块和滤芯,安装伺服阀、电磁阀、节流孔及更换滤芯前,应停止抗燃油泵并确认油压已经到零后才允许进行更换;
4.油循环完毕后应仔细检查所有堵板是否已经拆除,其余安全措施是否均已解除。
2.3
润滑油系统检修
2.3.1
油箱检修
油污打滑
滑倒伤人
1.进入油箱工作应小心谨慎,防止摔倒。
监护不到位
人员伤害,窒息
1.工作人员进入油箱后油箱人口门处必须有专人监护不得擅自离开,并要每隔30分钟提醒一次油箱内工作人员。
油箱清理不彻底,遗留工具、杂物在油箱内
堵塞油路、损坏油泵
1.进出油箱清理前后,对随身物品和工器具进行清点,避免遗漏;
2.清理时防止杂物落入油泵吸入口;
3.清理油箱时,先用白布抹干净,再用面团粘净。
行灯操作使用不当
造成触电
1.按规定使用12V安全电压;
2.行灯变压器不得放在油箱内。
2.3.2
冷油器检修
在线检修时误切换
引起跳机、断油、烧瓦
1.严格执行工作票制度,认真履行监护制度;
2.确认检修冷油器已经与运行设备隔离。
冷油器抽芯方法不当
损伤管束
1.起吊管束时应缓慢,重心必须对中,不能硬拉快吊;
2.拆装冷油器管束时应用适当手拉葫芦缓慢起吊或。
2.3.3
油循环冲洗
油系统漏油
1.漏油引起火灾;
2.污染环境
1.按油循环步骤检查未封闭的油系统设备是否已经安装进油堵板;
2.管道系统上的仪表取样点除留下必需的油压监视点外,都应该隔离;
3.油系统设备、管道表面及周围环境干净,无易燃物,工作区域无明火作业
滤油机跑油
污染环境,油箱油位降低,危及机组安全
1.滤油机工作时有人监护,不得离开现场;
2.定期检查滤网压差,防止滤网压破;
3.检查放油门、放气门是否关闭;
4.滤油机进出口要捆绑牢固,防止脱落造成跑油。
开滤油机前检查不到位
损坏设备
1.滤油机电源线应架空,且捆扎牢固;
2.开停滤油机前检查电源线有无松动现象,以防烧坏设备;
3.滤油机试转时,要点动开关,造成漏油或设备损坏事故。
机组运行中油温变化
引起机组振动
1.提前通知运行加强监护,防止油位、油温变化过大造成报警。
3
泵类检修
3.1
泵类检修
突然转动
人身伤害
1.检修前确定设备电源已断开;
2.确认检修设备已经与运行设备可靠隔离;
水、汽(气)喷出
1.人身伤害
2.机组或系统停运
1.确认检修设备已经与运行系统可靠隔离;
2.确认设备本身已经消压后才能工作。
出口逆止门不严
损坏设备
1.检查出口逆止门是否灵活、严密,阀板是否开焊裂纹,密封垫片老化应更换密封垫;
2.出口逆止门方向标记清楚,防止反向安装。
机械密封泄漏量大
影响安全运行
1.装配前对新密封仔细检查,确保各部件符合标准;
2.装配密封时,转子位置应处于正常工作位置,确保密封面紧力适中;
3.密封安装时,密封面不能涂黄油。
3.2
凝结水泵检修
3.2.1
凝结水泵解体
工作票措施办理不完善
1.压力水喷出;
2.设备突然转动伤人
1.严格执行工作票制度;
2.凝结泵在解体拆卸前,工作负责人必须先检查泵体压力到零。
盲目起吊
设备损坏
1.确认有关的热工和电气接线已经拆除;
2.拆除泵座与筒体连接螺母后,要拆卸螺杆,以防吊泵座时碰坏。
3.2.2
凝结水泵装配
叶轮拆卸方法不正确
传动轴弯曲
1.传动轴水平支撑位置应合理;
2.拆卸导流壳和叶轮时,应该用铜棒敲打,同时防止轴弯曲。
3.2.3
凝结水泵轴承检修
轴承接触不良或安装不到位
轴承温度过高甚至烧毁
1.精心安装,确保轴承部件接触均匀,间隙符合说明书要求。
4
凝汽器检修
4.1
凝汽器灌水查漏
遗留人员或杂物在水室内
1.人身伤害;
2.堵塞管道
封闭汽侧人孔门前,应该仔细清点人员和工具,确认汽侧无异物。
无临时支撑
损坏设备
1.注水高度以下的相关管道要考虑其支吊架强度是否满足要求,必要时进行加固。
水位监视不严
1.汽缸进水;
2.油系统进水;
3.管道或汽缸变形
1.灌水时要增加临时接管以监视水位情况;
2.灌水过程中要有专人监视水位不得超过汽封洼窝最低点;
3.灌水工作应该在汽缸完全冷却后进行,以免管道、汽缸进水后引起变形。
4.2
凝汽器运行中半边查漏
高温、通风不良
人身伤害
1.进入凝汽器清洗时,外面要有专人监护;
2.检修人员不得长期呆在凝汽器内工作;
3.当检修人员感觉身体不适时应有人轮换。
进水门关闭不严密或未按规定使用电源
人身伤害
1.做好可靠的隔离措施,并接临时水位计观察水位,确保放尽管内余水;
2.使用12V行灯,其电源和变压器应放在凝汽器外面。
5
换热器和压力容器检修
5.1
运行中堵漏
高温、带压或者未与运行设备隔离
人身伤害
1.确认检修设备已经与运行设备可靠隔离;
2.检修前打开汽、水侧消压,确定压力到零并放尽积水后才允许开工;
3.夏日做好防中暑措施。
异物落入
堵塞管道
1.进出加热器应仔细清点,避免遗留杂物在内;
2.加热器管口及进出口管道应采取适当的措施封堵。
5.2
有衬胶(塑)的容器检修
检修方法不当
损坏衬胶(塑)
发生火灾
1.清洗时只能用毛刷和清水刷洗,不得使用高压水枪,衬胶(塑)不能大力碰撞;
2.壳体上不得施行电、火焊,以免破坏衬胶(塑)。
3、严禁在容器内部进行动火作业
6
汽水油管道检修
6.1
管道检修
管道带压或未与运行设备隔离
人身伤害
1.管道检修必须开具工作票,开工前应先确认检修管道已经与运行设备可靠隔离;
2.管道必须消压后方可开始工作。
用错管材
伤人或损坏设备
1.根据设计要求正确使用管材;
2.低等级管材不能代替高等级管材使用;
3.管道焊接部分的理化性能要一致。
6.2
油管道检修
油管道积油或者积气
引起火灾
1.必须办理工作票后方可开始检修;
2.禁止在运行和备用的油管道上进行焊接工作;
3.在油管道上进行焊接前,必须先将管子冲洗干净。
油管道进异物
堵塞油管,损坏设备
1.油管道切割只能采用锯割,不能动火作业;
2.油管道焊接时,要先用氩弧焊打底。
7
阀门检修
7.1
手动阀门检修
阀门余汽
阀体温度高
人身伤害
1.对解体阀门应将阀门开启,门盖螺栓松动后,确认无蒸汽压力后方可取下门盖螺栓;
2.解体阀应戴好防护用品,方可工作。
检修工艺粗糙
设备损坏
1.拆卸前确认各法兰螺栓已经拆除,避免起吊时造成设备损坏;
2.拆卸前要做好记号,防止误装或错装配件;
3.拆卸的设备要摆放整齐、有序,精密、贵重设备要单独摆放或设立明显标识牌,防止误碰或误用。
4.阀杆弯曲度符合要求;
5.复装前应检查阀杆头与阀芯内孔、阀杆与填料座以及阀杆与填料盖,各间隙应符合标准要求并记录齐全,并且各阀门经验收合格后方可复装。
7.2
电动阀门检修
未停电就开始检修
人员触电
1.电动阀门检修前,要确认电源已经切断。
电动阀门行程调试不当
损坏电动头和门杆
1.调试行程时应联系热工和运行人员同时进行;
2.行程调试时,先手动开、关到位后稍留几圈行程,作为开、关到位的标志,防止损坏电动头及门杆。
7.3
安全阀检修
解体方法不正确
弹簧弹出伤人
1.解体安全门时应先将阀杆缓缓退出,弹簧安全松弛后才能松螺栓。
整定值有误
安全阀拒动或误动
1.在线整定试验应与运行人员配合共同完成;
2.同系统多个安全阀整定,应按起跳值由高到低逐一进行;
3.到起跳值而安全门未起跳时,不得继续升压,应查明原因并消除后再继续进行。
8
氢气系统设备检修
氢气运行区域动火未按规定办理动火工作票,并进行相应的测氢工作。
火灾、爆炸
1.按规定办理动火工作票,并在测氢合格后方可进行检修工作。
在氢气系统设备检修工作中未使用规定的检修工具,产生火花。
火灾、爆炸
1.在氢气系统设备检修工作中使用规定的铜制检修工具,避免产生火花;必须使用钢制工具时,应涂上黄油。
2.禁止使用电动工具
发电机端部密封瓦或氢气系统设备、管道、阀门密封不严导致漏氢严重。
火灾、爆炸
1.氢气系统设备检修后须进行相应的泄漏检测试验。
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