行人大巷水沟台阶底板硬化浇注施工安全技术措施正式.docx
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行人大巷水沟台阶底板硬化浇注施工安全技术措施正式.docx
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行人大巷水沟台阶底板硬化浇注施工安全技术措施正式
行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施(正式)
DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.
编订:
__________________
单位:
__________________
时间:
__________________
文件编号:
KG-AO-7888-27
行人大巷水沟、台阶、底板硬化浇注施工安全技术措施(正式)
使用备注:
本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、情况说明
根据矿安排要求,对以前行人进风斜井底板硬化工程进行修改,增加铺轨、打设水沟、行人台阶、及钢梁架设工程的调整,为了保证施工质量安全要求,特编写安全技术措施。
二、工程概况
行人进风斜井下口延伸段已经全部贯通、上口巷修也已经全部完毕,巷道净断面:
净高3.55米,净宽3.9米。
现根据实测总长为:
547.5米。
其中分四个坡度。
1、18°11′50″,长192.4m。
2、7°46′21″,长201.8m。
3、21°20′26″,长34.19m。
4、23°,长119.1m。
三、技术要求
1、取消原底板硬化改为铺轨。
(1)、采用木轨枕,道床宽:
2450mm,道渣厚度:
300mm,钢轨型号:
30kg/m,轨距600mm;枕木间距:
800mm。
(2)、斜巷段设置混凝土底梁。
规格:
长*宽*高=2450*200*300mm,C25混凝土,间距为4米。
(3)、护轨混凝土底梁。
规格:
长*宽*高=2450*400*300mm,C25混凝土,间距为20米。
2、水沟:
布置在入井方向左帮。
(1)、净断面:
350*350mm,右帮、底、浇筑100mm,左帮(即;靠巷道架棚侧)壁厚200mm。
(具体见详图)
3、巷道淋水段设置横向截水沟:
规格:
300*300,壁厚100mm,截水沟上部打5个流水眼,孔径100mm。
4、行人台阶:
布置在巷道前进方向右帮,长为700mm,高度、宽度根据巷道坡度确定。
(1)、采用混凝土浇筑、强度C25。
、规格:
?
、1#-3#:
18°11′50″,长*宽*高=700*430*150mm 巷道长:
192.4m。
?
、3#-B4点:
7°46′21″,搭设麻面,设防护带。
巷道长:
201.8m。
?
、联络巷 21°20′26″,长*宽*高=700*400*100mm 巷道长:
34.19m。
④、联络巷道底部 23°,长*宽*高=700*350*150mm 巷道长:
119.1m。
钢梁:
采用11#工字钢,间距6米,钢梁距离轨面2050mm,在巷道5个变坡点,钢梁间距缩小为4米。
(1)、在第一个、第二个变坡点,设4根间距为4米的钢梁。
(2)、在第三个、第四个变坡点,设2根间距为4米的钢梁。
(2)、在第五个边坡点,设5根间距为4米的钢梁。
四、 施工方法:
施工流程:
确定巷道腰线→清理平整底板→架设钢梁→施工水沟→施工台阶→混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨→竣工。
(一)、清理底板
1、根据巷道的坡度,在巷道的两帮确定腰线。
2、人工将巷道底板上面的浮矸、煤块及其他杂物清理,底板平整到设计底板位置、多余的矸石通过皮带或者矿车运出。
(二)、钢梁施工
施工工艺:
放线→扩刷预留槽孔→拉线→架设钢梁→喷浆固定。
首先严格根据地测科确定的腰线,确定钢梁的位置。
然后用棉线在要安装钢梁的位置底部拉两帮各一条长线,线要拉直、拉平、拉紧。
线的高度到轨道面的距离为2050mm,或拱基线以上800mm。
钢梁长度为4800mm,深入墙体固定端不得小于200mm。
钢梁安装确保顶部紧挨棉线。
用喷射混凝土将梁窝喷实。
(二)、水沟施工
工艺流程:
放线→风镐开挖→人工装矸→矿车运矸→支设水沟模板→配料、搅拌→浇注混凝土→震捣→拆模板→洒水养护水。
水沟由下往上一次分20米到10米为一段分段施工。
水沟中心距离巷道中心:
1575m。
水沟上沿距拱基线:
1300mm。
在巷道淋水段,为设置横向截水沟预留好接口。
在巷道涌水量大的部分,在水沟用风镐掘到设计断面之后,浇筑混凝土之前,先使用编制袋将上方的水截住,进行引流,浇筑3天之后方可让水从水沟流淌。
C25混凝土为:
水:
175kg水泥:
343kg砂:
621kg石子:
1261kg配合比为:
0.51:
1:
1.81:
3.68。
(三)、台阶施工
工艺流程:
放线检查→清理底板→稳台阶模→配料、搅拌→浇筑台阶→震捣→拆台阶模板→洒水养护→完成。
台阶中心距巷道中心为1500mm,台阶宽度为700mm,踏步面宽、高度按照坡度设计。
混凝土施工与水沟混凝土施工方法。
2、浇筑前检查模板支设牢固,不能有摇晃、摆动现象。
3、浇筑混凝土时,必须将混凝土振捣严实,不能有空隙和密度不均匀的现象,保证硬化均匀,提高硬化质量。
4、混凝土浇筑后,振捣均匀,要随即用水泥浆在浇筑后的混凝土表面进行抹浆。
浇筑24小时后,进行洒水养护。
每隔8小时养护一次,连续养护7天,确保混凝土强度。
(三) 、轨道施工
工艺流程:
拆除临时轨道→放线检查→浇筑斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁→铺道渣→铺轨枕→铺钢轨→完成。
1、施工从下往上依次分段循环施工,每段根据坡度,每段分为100米到30米,从下往上,根据需要依次拆除临时轨道。
2、放线,用棉线绳用在两边各拉一条线,确保其平整度。
3、斜巷段设置混凝土底梁、护轨混凝土底梁的位置支模板、浇筑、养护的方法同水沟台阶。
4、铺道渣:
道渣粒径为10-60mm,铺设厚度为300mm。
5、铺木轨枕:
木轨枕的规格长*宽*厚=1200*180*160mm,中对中间距为800mm。
枕木下面道渣厚度为140mm,整个埋在道渣里面,枕木的表面和巷道底板面要保持一致平行,轨枕中心应与巷道中心线垂直。
6、摆设钢轨
1)两条平行钢轨的接头,采取对接式,两相对钢轨的接缝,在直线段必须使其与轨道方向成直角,轨道采用悬接式。
2)井下铺轨,因气温变化小,应保持最小间隙。
7、初步钉道
1)每铺设一根钢轨,即放正接头,插入轨缝铁片,安装鱼尾板,每个接头至先安上一个螺栓。
2)填塞垫板,每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根。
3)鱼尾板和钢轨接触面应涂些润滑油,安装后应与钢轨密贴。
8、调整轨枕
1)按照轨枕间距要求,用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上。
2)用撬杠调整轨枕,使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合,并与轨道中心线成直角。
9、安装轨道
1)首先吊中、腰线,用螺栓固定轨距,先固定左股钢轨。
用道尺调定水平、高低差、轨距,卡量轨距符合要求后,再装螺栓。
2)放妥垫板,使其与轨底贴合。
3)上紧螺栓,钢轨两侧螺栓均匀转动,不得先紧一侧。
4)补齐鱼尾螺栓,在钢轨内外侧交互拧紧,并将弹簧垫圈开口朝下。
四、安全措施
1、严格执行现场交接班,交班者必须向接班者交代清楚工作面的工程质量及安全注意事项;施工小组每天完工后必须向矿调度室电话汇报。
2、施工人员在使用风镐时要注意本人和他人的安全。
3、起底作业时,人员必须保持不少于2.0m的安全间隙,防止镐、锹伤人事故发生。
4、矿车运输期间,施工段严禁有人工作。
5、绞车提放物料时、严禁行人、确保行人不行车、行车不行人制度。
6、在距离施工工作面30米的距离,设置挡车装置,确保一坡三档正常使用。
五、斜巷运输安全措施
1)、坚持使用一坡三档,绞车司机、摘挂钩工,必须由经培训考试合格的人员担任,持证上岗,并按章操作。
2)、每次开车前,提升司机、摘挂钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置,阻车器必须保证完好,并随时处于关闭位置,否则,不得提升。
3)、斜坡提升必须按信号指令行车,信号一定要灵敏可靠,并指派专职信号工,信号工要熟知绞车开,停指令。
4)、斜井提升时,严禁爬跳、蹬钩及行人。
5)、运送物料时,开车前摘挂钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏重等现象时严禁发出开车信号。
6)、矿车掉道,禁止用绞车硬拉复位。
7)、提升过程中,在突然停电或发生其他故障时不能刹车太猛。
并给坡底人员打发信号。
8)、在绞车提升时,严禁非绞车司机开车,严禁违章操作。
9)、作业人员在斜井行走时,严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
10)、提升绞车的固定、使用、提升钢丝绳以及提升运输设施、装备。
机电工要专人检查各部绞车的钢丝绳情况并做好记录,有不合格的绳要及时更换。
11)、当矿车、设备车掉道拿道时,现场要有长钎子、千斤顶、拉链葫芦等专用工具,人员要观察好现场情况,禁止在倾倒一侧及工作地点下方逗留,班长现场指挥拿道,并有专人看信号。
12)、所有特殊工种,必须经有资质机构培训考试合格后,取得煤安机构资质证书后,持证上岗,熟悉职责范围,正规操作。
13)、发出开车信号之前,要再检查一遍勾头及连接装置、保险绳是否连好,道岔是否严密。
确认无误后,方可发出开车信号。
六、其余
通风、供电、避灾及未提及措施按照《行人进风斜井掘进作业规程》和《煤矿安全规程》执行。
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