车安科技停车场方案标准.docx
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车安科技停车场方案标准.docx
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车安科技停车场方案标准
酒泉力拓科贸有限公司
第一章系统的设计说明
1.本工程概述
根据贵单位具体要求采用出口收费管理模式。
同时为便于数据查询、汇总、并保证整个
系统的稳定运行,整个系统分两部分:
一部分:
刷卡部分:
临时车采用人工发卡或是自动出卡模式;月年卡车可直接刷卡入场,
远距离可实现不停车场进出场。
二部分:
管理部分:
管理中心电脑用于整个系统的资料汇总、卡的发行以及完成临时车
收费、出入口控制机的管理工作。
大体上整个思路也是尽量降低成本,又能满足客户需求,
也能达到安全管理的前提下设计的.请贵单位给予指正!
如下是停车场设备的图样及功能实现:
地
块
系统
配备
设备图样(供参考)
管理
模式
系统功能配置针对用户
停与管1.临时车人工1.入口道闸、2.入
固定车
车发卡、3.对讲、口控制机、3.入口
理中辆、
库
出
标准
心联
网
4.语音、5远距
离读卡
车辆检测器、5.出
口道闸、6.出口控
临时车辆
入
制机、7远距离读口
卡器
2.推荐系统
本系统为非接触式ID卡智能停车场管理系统,采用车安新型总线式配置,出
口收费模式;临时卡自动发卡、中文电子信息显示、对讲、语音提示及图像对比系
统。
3.方案设计依据
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部
《智能建筑设计标准》(DBJ08-4-95)上海市建委1996
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刘斌10937-698677813109478550
酒泉力拓科贸有限公司
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997
《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)
2.设计目标及原则
5.目标
方便、快捷、准确的收费;
满位提示功能;
车辆保管的安全性功能;
经济合理的运营成本;
6.原则
安全性原则,,,,
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准,并可在部分恶
劣环境下使用,可实时监控和与其它系统联动功能,并充分保证使用者环境
的安全性。
实用性原则,,,,
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行,不单纯追求所谓先进而不
实用的产品,系统应有良好的可学习性和操作性,使管理人员只需经过简单
的培训即可正常操作使用。
稳定性原则,,,,
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作,系统的稳定性尤为重要。
可拓展性原则,,,,
系统应满足用户不断的需求,可灵活增减或更新各个子系统。
在工程完工后,
配置的改变也是可能和方便的。
在软件上免费为相应的应用客户升级,同时
可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通,并可和消
防、报警系统联动。
易维护性原则,,,,
在设计、生产上使用好的配件,使系统的故障率达到最低。
系统出现故障时
通过简单的工具即可进行维护,在系统出现突然问题时,数据自动保存并能
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快速恢复,同时可使用手动装置,保证通道的顺利开通。
3.管理体制说明
我司以智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管,完全智能化,管理人员
可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、
报警,达到大大降低管理人员的劳动量的目的。
4.收费体制及标准
收费体制方面,我公司采用了万能收费表,针对不同场合的停车场采用不同的
收费标准,也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准,在停车场管理系统设计
思想上的先进性、可靠性、灵活性,用户可以自由设置收费体制,一般来说有以下
几种:
按月年租用:
有效期内无限次出入
预支付:
享受优惠,按停车时间扣费
现金收费:
按停车时间缴费出场(可采用按不同的时间段来收费)
在收费标准方面,用户可根据实际需求,凭授权卡或者密码在软件中进行设置
调整即可。
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第二章系统的功能及特点
5.基本功能:
动态权限:
任意添加系统操作用户,并可设置操作权限;
车道编号设置:
系统可对每个进出口车道分别设置编号,每辆车进出,系统详
细记录每次进出车道编号;
控制机LED信息和语音提示:
友好的信息提示,如欢迎入场、一路顺风、卡无
效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED
提示和语音提示;
月卡出场开闸确认:
月卡出场,是否需要确认;
临时卡出场开闸确认:
超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口,收费确认后
才放行;
月卡重复进出:
可设置月卡是否可重复进出;
收费语音:
电脑发音播报临时卡收费金额,控制机如果有语音功能,也会播报
收费金额;
卡信息:
灵活设置卡号长度,如果是IC卡,可设置是否写卡、写卡扇区、卡初
始化密码;
表面号输入及查询:
任何一张卡对应一个表面号,表面号长度可灵活设置,以
便使用IC卡的序列号或ID卡,方便系统操作人员查询;
图像参数:
动态设置车辆进出图像保存位置,以便车辆出场调出图像对比,以
及报表查询显示车辆进出图片,同时可设置图像保存天数,系统自动删除保存
天数以外的图片(场内车除外);
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出口控制机刷时租:
可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡;
发行新卡:
发行新卡分临时卡、月卡、VIP卡、登陆卡年;
车卡权限:
系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限;有效防止多区车场
月卡相互占位情况;
用户资料:
发行月卡可录入车主详细资料,如姓名、公司、电话、住址、车主
照片、车辆照片等以便车场用户管理;
车辆资料:
记录月卡车辆资料,如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、
过期时间、车卡押金等资料;
场内车辆:
系统主界面实时显示场内车辆情况,并可查看详细进出时间,进场车
道、进场车道值班人等信息;
月卡缴费:
月卡和储值卡缴费,缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限
等,同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号,手工输入车牌、手工输
入车主姓名等多种方式缴费;
车卡查询:
车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等,同
时可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号,手工输入车牌、手工输入车
主姓名等多种方式查询;
电脑显示车位信息:
设置车场总车位,以便系统实时统计车场停车情况,空余
车位情况;
查询打印:
系统使用通用动态查询模块:
可通过任意字段负责组合查询数据;
通用数据打印模块:
实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印;通用数据排
序模块:
可通过任意字段负责组合排序数据,方便浏览;
报表统计:
系统有详细的报表功能,供车场管理人员财务对帐、数据管理、查
询、打印,报表有:
月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、
出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表
等。
6.一般功能:
手动开闸记录:
可直接通过系统手动开闸,系统会记录开闸时间,操作人,以
及所开车道编号;
手工进出:
可实现手工发卡进场或出场,进出场可通过输入车牌、月卡车主姓
名、车卡卡号、车卡表面号,防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制;
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车场消息:
车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系,实时显示信
息是否被对方查看等;
小票打印:
设置系统是否有小票打印机,以便打印临时卡出场收费小票;
收费模式:
系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费;
异常记录:
将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开
闸失败等等信息记录下来;
每项操作均有记录:
可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行
新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来;
控制机可挂接多种读卡器:
EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、
IC读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。
控制机LED信息设置:
系统可分别设置每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、
礼貌有语等;
车位显示屏设置:
设置系统各入口控制机是否有车位显示屏,若有,则电脑发
相关显示信息给控制机后,由控制机发信息给显示屏显示;
月卡出场调车主照片:
可设置月卡出场是否将车主照片也调出来,加强车辆安
全管理,防止偷车情况发生;
VIP卡:
VIP卡针对车场管理层上层领导,该卡可任意重复进出车场,出口放行
无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存,以便备查;
月卡出场调车辆照片:
在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置
月卡出场是否将车辆照片也调出来,防止一卡多车使用情况;
脱机功能:
当电脑出现故障,控制机可自动判断卡能否进出,并保存进出记录,
电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库,以供查询;(对IC卡来说,
可实现一卡一车,对ID卡则不限制进出次数).
读卡器脱机收费:
当电脑出现故障,控制机可实现月卡进出,临时卡进出,收
费读卡器则配合临时卡出场收费,电脑恢复后可取出收费记录,收费标准可由
软件下载.
黑名单:
丢失IC卡可立即挂失,并作为黑名单卡号下传至控制机,有效地防止
因卡丢失而造成车辆被盗;
满位禁止取卡:
可以设置满位后是否禁止取临时卡,同时可设置满多少位禁止
取临时卡,当满位并且超过最大超入车辆时候,自动设置禁止取临时卡,此时
按取卡键无效,有空余位后自动取消禁止,也可以人工设置是否取临时卡;
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7.特殊功能:
场中场:
对于车场中有车场的情况,系统可灵活设置进出级权限,可实现场中套场,
场中的场再套场等复杂情况,满足所有大型车场;
计数功能:
对于大型车场,可具体情况动态设置车场分区及分区个数,计数器通过
与车辆检测器相连计算每个区停车数量,再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机;
证件抓拍:
在出口收费岗亭处增设一台摄像机,则可实现证件抓拍功能,达到对军
警、消防等车辆的免费处理,并存储相关记录;
画中画功能:
在标准配置中增加一台摄像机抓拍司机,则可实现画中画功能,即在
出入场同时抓拍进出车辆图片及进出车主照片,并进行车辆和司机的图像对比;
万用收费标准:
可根据用户需求灵活设置收费标准;
自定义报表:
可根据客户需求,自定义报表格式、内容。
地库的管理
地库的控制方式有三种,A实时相连型;B脱机连接型;C纯脱机型,
分述如下:
实时相连型:
采用该方式时,可以对月卡和临时卡分别设定权限控
制其进出范围,有两种处理方式:
一种是专门一台电脑控制地库,
但和地面收费控制电脑联网,可以实现地库分开收费:
即当临时车
辆在地库出场收费后,在地面出场时可将地库的停放时间扣除,仅
对地面的停放时间收费。
另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连,所有的
记录直接存储在电脑上,可以实现地库和地面不同的收费标准收
费。
该模式IC/ID卡均适用。
脱机连接型:
采用该方式,地库控制机和电脑采用RS485总线连接,
将有效卡号或黑名单下载到控制机,平时该控制机脱机运行;该模
式临时卡的收费只能在地面以总停放时间计算,不能分别计费。
该
模式IC/ID均适用。
纯脱机型:
采用该方式,地库控制机和电脑无连接,将可停放的地
库号写入卡中,车辆进出时,控制机依据卡中的内容进行判别,进
出地库时将进出地库的时间写入卡中,可对临时卡实现地库和地面
分别标准收费。
该模式仅适用于IC卡。
消费点折扣/免费:
当临时车进入小区车场,且在符合消费点(酒店、商场等消费
场所)停车优惠条件,在消费点消费机处刷卡(写入记号);在车主开车出场时,
收费系统自动检测给予打折并记录收费金额,并生成报表以便车场和消费点进行对
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帐。
卡管理功能:
增加车场临时卡管理模块,防止临时卡丢失现象,每次收费员交接班,
系统自动计算该班交班卡数量,并生成卡管理报表。
系统硬件自检:
系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等
常见故障;
当出场缺卡、冲关等,系统自动提示;
第三章系统的构成与工作流程
8.停车场安装示意图
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9.系统拓扑结构:
对
讲
收费电脑
主
机
计费器
入口控制系统出口控制系统
LEDLED
对对
自数读控机出语图图读控机自
显显
动字写制箱卡音像像写制箱动
讲讲
示示
道车系系及机系对对系系及道
分分
屏
屏统闸
闸辆统统附构统比比统附
机机
检件系系件
测统统
器
数字车辆检测器数字车辆检测器
10.网络拓扑结构:
网络交换机
服务器
管理电脑
发卡器
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11.系统工作流程
7.入口流程
说明:
(1)固定卡持有者
将车驶至入口控制机旁,车辆感应器同时感应到;
控制电脑自动显示该车辆图像;
司机人工读卡,若卡有效,则发出开闸信号;
道闸自动升起,同时该车图像被存入电脑;
司机开车入场;
进场后道闸自动关闭。
(2)临时泊车者
司机将车驶至入口控制机前,感应器感应到车辆;
电脑显示该车辆图像,入口控制机“取卡”灯亮,并给出文字、语音提示“取卡或
读卡”;
司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡;
电脑读卡后,入口控制机文字、语音提示“请取卡”,车辆的图像亦被存入电脑;
司机取卡后,道闸杆自动开启,司机开车入场,车位显示屏显示车位数改变;
进场后道闸自动关闭如下图:
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入口
车辆检测器检测到有车来
文字、语间提示“请
卡/取卡”
YN
是否固定车辆
人工读卡自动发卡
N
判断有效期
Y
记录有效信息
开启道闸
通行未毕防砸车装置检测
车辆通过,道闸关闭
车辆进场
12.出口流程
说明:
(1)固定卡持有者
司机将车驶至车场出场读卡机旁,车辆图像显示于电脑上;
司机人工读卡;
电脑自动记录,并同时调出该车辆的入场图像;
值班员图像对比确认后,发出开闸信号,并储存该车出场图像;
道闸杆升起,司机开车离场;
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出场后道闸杆自动关闭。
(2)临时泊车者
当司机将车驶至出口处,车辆图像显示于电脑上;
司机将票卡交给值班员;
值班员读卡后,收费电脑根据收费程序自动计费;
调出该车辆的进场图像供值班员比较;
计费结果自动显示在电脑显示屏上,并给出语音提示;
司机缴费,电脑自动记录收款金额,值班员按下确认键后发出开闸信号,并存储该
车的出场图像;车位显示屏车位数变化;
道闸杆自动开启,车辆出场;
出场后道闸杆自动关闭如下图:
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出口
车辆检测器检测到有车来
提示“请读卡”
N是否固定车辆
Y
读卡机“读卡”
Y
控制器判断有效期
N
值班员收回临时
卡、收取停车费
Y
确认,收费控制器
记录信息
Y
开启道闸
通行未毕防砸车装置检测
车辆通过,道闸关闭
车辆出场
13.、值班人员工作程序
上班开机上班登记入出场(中央)管理
上班换班登记
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说明:
开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统;
显示屏上出现登陆对话框,操作人员键盘上敲入自己的密码,登记完毕,敲回车键
进入管理界面,按屏幕提示进行管理操作;
操作人员下班时,须进行换班登记,按交班键退出当前操作屏幕,移动光标至“交
班”处,按回车键,经系统认可完成交班过程;
下班人员上岗操作过程,方能开始操作管理。
第四章系统主要设备简介
14.非接触式智能卡
采用目前国际最先进的PhilipMIFARE-1非接触(感应式)集成电路卡,代表
着一种崭新的信息处理手段;
具有防水、防磁,抗静电、无磨损和使用寿命长等特点;
自带随机运算加密函数,保密性好;
1KB超大储存空间;
自带具有可读可写的运算程式的CPU,可读可写;
具有16个功能分区且各独立密码。
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刘斌140937-698677813109478550
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15.全自动挡车道闸
道闸类型:
标准型
机箱类型:
外观可选长度:
1-6米
升降时间:
1.5-5秒可选
通讯协议:
RS485接口或地感检测保
护装置
箱体尺寸:
350mmX270mmX1050mm
工作电源:
AC220V/150W
机身净重:
65kg
适用温度:
-20/+58摄氏度
集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠
机箱为1.2mm钢板制作,且经喷塑处理,能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境;
动力采用交流电机,发热量极小,能长时间频繁使用而无故障,对环境适应性强,
在炎热及寒冷的天气下均能正常运行;
道闸控制器可以同时实现兼容红绿灯及红外线等多种功能;
各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态,并已加足润滑油,帮本机运行平稳,
噪音小,使用寿命长,故无需日常维护与保养;
配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置,双重保护,避免道闸伤人。
8.机箱机型
产品型号:
BS-811出入口控制票箱:
联系人:
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主要技术参数:
工作电压:
采用开关电源(DC12V、
24V)
工作环境温度:
-25度-60度
通讯接口:
RS-485
通讯最长距离:
1200m
脱机存储容量:
6000条记录
供电电压为AC220V、50Hz
相对湿度:
小于或等于95%
数据传输速度:
4800bpm]
读卡距离:
5-15公分(ID/IC卡)
联系人:
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16.车辆检测器
联系人:
刘斌170937-698677813109478550
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外置读感器,单5~15V
供电,支持RS485接口,宽电
压范围,抗干扰设计,支持特
殊协议,黑、白、灰等多种颜
色选择
传输频率:
125KHZ
感应距离:
5~15cm
尺寸:
76*111*15mm
感应卡:
EMID/MifareIC
规格感应卡输出
格式:
RS-485/-26
操作温度:
-
35℃+70℃
工作电源:
DC5V-15V/3A
产品型号:
VD108C外接式车辆检测器
性能参数:
电源:
12V/0.6A
温度:
-40℃~+
80℃频率:
100KZ
输出:
TTL电平输
出或干接点输出
灵敏度:
8档可调输
出延时可调
特点:
断电后自动
复位
产品型号:
VD108B车辆检测器
用于道闸自动落闸或防
咂及吐卡和读卡红绿灯
控制
产地:
日本
电源:
12V/0.6-1A
温度:
-40oC至50oC
频率:
100Hz
输出:
TTL电平输出[开
关量输出]
灵敏度:
4档可调[10档
可调]
[如遇拖挂车灵敏度自动
提升]
[双指示灯工作状态、提
示操作]
[线圈轻微震动,不易死
机]
延时可调
线圈感应系数:
50μH∽200μH
联系人:
刘斌180937-698677813109478550
线圈激磁频率:
300Hz∽
250Hz
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采用数字式车辆感应器,以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断
的准确性。
全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响(天气变化使用时间变化等。
感应量调节,确保对不同车辆的判别要求,快带反应设计,适应大车流量的运行系
统。
智能逻辑判断,确保各类复杂组合的判断。
ID卡读写系统:
卡片与系统沟通的桥梁,感应读、写卡;硬件采用RF射频感应式
(读写头)全进口件,确保质量;软件(逻辑控制PLC)为自编程,确保不同客户
的需求,掌握产品的主动、确保调试、维修,适应用户的使用习惯;多重保护设
计,确保使用安全;多重逻辑组合判断设计,确保使用可靠;长时间老化试验,确
保出厂产品质量;
控制系统:
模块化设计,方便功能扩展,三重隔离,保障系统免受外界干扰,可同
时挂接2个读卡设备,预留多个接口,方便以后系统的扩展、升级。
中文电子信息显示屏:
中文LED显示,安装在出入口控制机的正面,智能卡读写器
的上方,以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等,若系
统不予入场或出场,则显示相关原因,明了直观。
在空闲时显示时间日期、欢迎用
语、或其他系统相关提示信息。
特点:
1.采用露天超高亮LED发光管,白天显示明了;
2.采用超载规模集成电路和高性能单片机,系统稳定,升级方便;
3.中文滚动显示,内容丰富;
4.防雨式设计,确保全天候可靠运行;
5.外观设计新颖,系统分级运行且不影响系统整体性能;
语音提示:
与中文电子显示屏功能配套,以语音的形式同步进行提示,指导用户科
学使用停车场。
向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言(如“欢迎光临”、
“一路顺风”)等,提高系统收缴费透明度。
自动出卡机:
联系人:
刘斌190937-698677813109478550
酒泉力拓科贸有限公司
用于临时停车者取卡进场。
泊车者驾车至入口控制机前,数字车辆检测器自动检测
车辆的存在,泊车者按键取卡(凭车取卡、一车一卡),泊车者取卡读卡入场,可
容安装IC/ID180张。
自动吞卡机:
主要用于多口进出中央收费系统,在出口控制机内实现吞卡用。
17.主要技术参数:
安装于停车场的出/入口处
读卡距离≥10cm
网络通讯接口:
RS232/RS422
出卡时间:
≤2秒,收卡时间:
≤3秒
工作电源:
AC220V±10%50Hz
功耗:
≤100W,湿度:
95%无凝结
工作温度:
-25℃-70℃
脱机记录:
8,000条可挂接车位显示屏和长距离读卡设备
者得到最大的安全保障。
联系人:
刘斌200937-698677813109478550
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第五章系统管理软件功能
18.软件特点
本系统采用最新编程技术,界面友好,方便易用。
中文输入无需手工切换
在输入中文的地方系统自动切换中文输入法。
这样大大提高资料输入速度和方便了
用户。
无需反复按“CTRL+SHIFT”切换输入法。
请参照【用户设置】功能进行设
置。
多文档界面
可同时打开多个数据表,在其间任意切换、互相参照。
多用户登录
可通过“系统管理员”用户设置多个具有不同权限的用户。
各用户可通过自已的密
码登录系统,根据权限访问不同的数据。
如
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