5无砟轨道桥面处理作业指导书.docx
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5无砟轨道桥面处理作业指导书
无砟轨道桥面处理作业指导书
1.适用范围
适用于高铁无砟轨道施工的梁面处理。
参考项目源:
京沪高速铁路(DK733+997~DK781+883)段
2.作业准备
2.1内业准备
开工前组织施工人员、技术人员认真学习《京沪高速铁路无砟轨道梁面质量验收实施细则》,对参与施工的所有人员进行技术交底,澄清相关验收条文,制定梁面施工安全保证措施,提出应急预案。
对参加施工操作人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业准备
施工人员全部进场,经过培训并考核合格;
桥面处理所需要的工具全部就位,经过调试,能够正常运行;
施工所需要材料全部进场,并经过检验,性能满足施工的要求。
梁面高程测量完毕,并提供相应数据。
施工安全防护设施全部到位。
3.技术要求
3.1梁面修补材料的进场组织及检验
梁面修补材料进场后收集好材料生产合格证、检验单等相关证书,并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作,做好施工机械及人员的配置等。
3.2技术标准
结合总指下发验收实施细则,梁面验收依据以下文件
A.《京沪高速铁路无砟轨道梁面质量验收管理实施细则》
B.《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)
C.《铁路混凝土工程质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)
D.《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号)
3.3试验先行
在大面积施工前,在濉河特大桥1727#~1728#墩处理2孔梁作为试验,确定梁面修补材料、梁面打磨处理适用的机械、人员和工时,处理结束自检合格后,并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为:
梁面检查→划出不合格区域→对梁面凹凸面进行修补或打磨→自检合格→报监理工程师检查验收。
4.2工艺流程
合格
合格
合格
聚合物砂浆修补
不合格
合格
施工准备
桥面检查
划出不合格区域
梁面凹陷的凿毛
梁面凸起的打磨
组织梁面验收
继续凿毛
不合格
修补
不合格
修补
转入下道工序
不合格
不合格
5.施工要求
5.1施工准备
对梁面进行自检,对于不满足要求的区域,用记号笔划出轮廓线,备齐计量器具、相应工具、PM-R-60聚合物修补砂浆、乳液,搅拌铁皮二张,搅拌桶数个、电动搅拌钻一把等。
5.2梁面验收主要存在的不足
梁面主要存在局部凹陷、局部凸起、六面坡排水不畅、脚窝、凹槽、梁端1.45m处加高平台5cm不满足要求、梁端高差超出1cm。
梁面处理要通盘考虑,修补和打磨有机结合。
遵循高的打磨、低的加高修补的施工原则,保证打磨不能暴露钢筋,六面坡排水畅通。
5.3聚合物砂浆修补施工
施工工艺:
基面处理→砂浆拌和→表面刷胶→修补施工→养护
5.3.1基面处理
聚合物砂浆修补时最小厚度为1cm,修补面的周围凿除宽度不小于2cm、深度不低于2cm的槽,以保证修补砂浆与原混凝土面的良好粘接,清除待修补表面的残留物、油脂,污迹、油性物等。
5.3.2修补砂浆施工
采用PM-R-60聚合物修补砂浆进行修补。
PM-R-60聚合物砂浆是由PM-R-60聚合物乳剂和PM-R-60粉剂混合而成的聚合物砂浆。
首先采用凿毛机或铣刨机或电锤对需要修补的区域进行充分的凿毛,至表面浮浆全部凿除,露出石子。
用鼓风机将凿毛区域彻底吹干净,均匀涂刷2遍PM-R-60聚合物乳剂,作为界面剂来增加砂浆与梁体的粘结力。
PM-R-60聚合物乳剂和PM-R-60粉剂按照0.15:
1的比例配置成聚合物砂浆。
拌和时先将PM-R-60聚合物乳剂倒入搅拌桶内,搅拌1分钟;再将计量好的相应比例的粉剂倒入桶内,低速或中速搅拌成膏状。
配制好的料必须在初凝前完全使用完毕,不得超过20分钟。
大面积修补,需要多次拌和,分块进行修补。
待凿毛区域涂刷的乳液表干后,尽快开始抹压拌和好的砂浆,修补时分层多次修补,用4m或1m的靠尺刮平并拍打抹光;修补砂浆终凝后2h,洒水养护并覆盖塑料薄膜。
若夜间气温低于5℃,则需要在砂浆修补完毕24h后,用铁链对修补区域进行拖拉检查,若存在空鼓声,需要分析原因,并将空鼓区域凿掉重新按照上面顺序进行修补。
5.3.3养护
对在多风或湿度小的地方,需要加强养护,在表面覆盖保水土工布,且在终凝后洒水养护,养护3d。
5.3.4施工注意事项
A.在温度低于-5℃时,应停止施工,除非有经过验证的保温加热措施。
B.在温度高于-5℃,且低于0℃时,选择气温高的时候进行修补,使用热水对混凝土基面进行湿润,确保混凝土基底未结冰,对聚合物进行加热,使其温度高于20℃,以提供足够的热量保证层间的粘接力的结合。
砂浆终凝后,采取保温保水措施进行养护。
C.施工温度3℃以上,且12h内温度不低于2℃时,不需保温加热措施。
D.砂浆要求必须搅拌均匀,如果搅拌不均匀,随着强度的发展,修补砂浆本身的强度不均匀,最后在薄弱处出现开裂或空鼓现象。
5.4梁面打磨
按照梁面验收要求用墨线弹出六面坡线,用4m的长靠尺检查,高的画上标志线并注明数据,用打磨机进行研磨,高度在0-5mm采用磨光机打磨;大于5mm的用洗铣刨处理,保证梁面处理不得露出钢筋。
梁面打磨
5.5梁面验收要求及处理措施
5.5.1梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸
梁端左右中心线底座板幅宽2.95m范围内凹槽深度50mm,误差要求±2mm,两侧横向排水顺接向外,梁端凹槽尺寸不满足要求的应进行修补处理。
修补工艺同桥面平整度不合格时的处理工艺。
5.5.2梁端平整度
梁端1.45m凹槽铺板范围内的平整度要求为2mm/1m,梁端平整度的处理在伸缩缝和吊装孔施工完成后进行,不合格处的处理工艺同桥面平整度的处理工艺。
5.5.3桥面平整度及高程
梁面平整度沿梁面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续连续量测桥面平整度(且每次重叠1m),每处平整度须满足3mm/4的要求。
当平整度处于3mm/4m和8mm/4m范围内时,用1m尺进行测量,须满足2mm/1m的要求。
当桥面某处平整度超过8mm/4m时,不得再用1m尺进行复测评判,必须进行处理。
在进行桥面平整度处理之前,由技术人员对梁面的平整度进行全面的检测,不满足技术要求的,由技术人员判断是需要打磨还是修补,并用油漆或者石笔标识出需要进行处理的范围。
若需要进行打磨,直接采用打磨机进行打磨处理,打磨过程中,施工人员用4m和1m的靠尺进行测量,直至打磨满足要求。
桥面高程测量左右线中心线上的14点,具体位置见《梁面验收实施细则》附表。
桥面高程允许误差-20mm~0mm。
5.5.4相邻梁端高差
在梁端平整度处理合格的基础上,对梁端高差进行测量,梁端高差超出10mm的,应根据桥面高程的测量结果进行判定。
若有一孔梁的梁面高程为正误差,则处理此孔箱梁;若两孔都高,则都要处理;若两孔都低,则对较低的一端用聚合物砂浆进行修补,修补工艺同桥面平整度的修补工艺。
修补时,应注意对梁端50mm加高平台高度的影响。
5.5.5桥面预埋件
要求预埋件平面、高程位置准确,满足施工要求。
5.5.6桥面排水坡
桥面排水坡应保证设计的汇水排水能力,不允许出现反向的排水坡,特别是两线中间部位。
用水平尺对梁面排水坡进行测量,不合格处采用聚合物砂浆进行修补处理。
修补工艺同桥面平整度施工工艺。
5.5.7梁面裂纹、气泡、凹坑
对相关质量缺陷进行修补处理,要求密实、平整、坚硬,梁面上的裂纹,沿裂纹方向开“V”形槽口,然后注入黑色墨水。
待10分钟后,用干布吸干槽内的残余的墨水,继续向下开槽,直至不见黑色墨水为止。
“V”形槽用聚合物砂浆进行修补处理。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
表1每个作业队人员配备表
施工负责人
1人
技术负责人
1人
验收负责人
1人
工班长
1人
质检员
2人
安全员
2人
普工
48人
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。
6.3主要管理人员及技术人员岗位职责
6.3.1施工负责人:
(1)负责桥面施工的进度、质量、安全等;
(2)负责与相关工区及其他部门的协调联系;
(3)参与一般质量事故调查、分析工作;
6.3.2技术负责人:
(1)负责对施工工人进行技术交底;
(2)负责桥面施工的技术指导;
(3)参加桥面质量问题的调查、分析和处理工作;
(4)负责桥面相关技术文件、内业资料的整理归档;
6.3.3验收负责人:
(1)负责桥面验收的相关工作;
(2)负责桥面施工质量的检验等;
(3)参加桥面处理质量缺陷的调查、分析和处理工作
7.材料要求
7.1原材料包装
聚合物修补粉剂
PM-R-60聚合物乳剂用塑料桶装,包装应注明产品名称、生产厂家、出厂日期、批号;每批涂料应附出厂检验合格报告和产品使用说明书等。
7.2原材料储存
PM-R-60聚合物乳剂储存在密闭的非金属容器中,在环境温度为5℃~30℃的条件下储存和运输。
PM-R-60粉剂储存于干燥阴凉位置,并且底部垫上木质托盘或防潮材料。
7.3原材料质保
PM-R-60聚合物乳剂使用期限为12个月;PM-R-60粉剂使用期限为3个月。
修补砂浆要具有良好的弹性、低收缩率及优异的粘结性能,保证砂浆与基层混凝土的粘结能力,不脱落、不开裂。
8.设备机具工装配置
梁面施工配备的设备机具工装配置如下表。
表1主要施工设备、机具配置表
序号
机械名称
数量
备注
1
空压机w-315
10台
2
凿毛机
9台
3
水磨石机
9台
4
铣刨机
2台
5
电锤
10个
9、质量控制及检验
9.1一般要求
梁面修补的质量控制为四个方面:
A.凿毛深度、是全凿毛或者是半凿毛。
B.砼基层面干燥保持和洁净面
C.配合比的选择和称重
D.磨光机的打磨质量和平整度控制
9.2现场检查
检查聚合物砂浆修补质量,用锤击的方法检查空鼓或不密实。
用1m、4m靠尺检查、塞尺检查平整度和梁端高差,卷尺检查梁端加高平台高度。
9.3梁面验收
9.3.1梁面平整度
梁面验收前需要将梁面清理干净,保证检测桥面平整度范围内必须露出混凝土原面,不得有浮浆或找平腻子等杂物。
梁面平整度合格的判定标准:
⑴沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m),每处平整度符合3mm/4m要求的,则评判该处平整度合格。
桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线,每条线上的平整度检测均从小里程往大里程方向进行,记录形式为Xmm/4m或Ymm/1m。
⑵当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时,可用1m尺进行复检量测,如满足2mm/1m要求的,则可以评判该处平整度合格;如仍不能满足2mm/1m要求的,则评判该处平整度不合格(当桥面某处平整度超过8mm/4m时,不得再用1m尺进行复测评判,必须进行处理)。
⑶四条线量测平整度的合格率分别独立计算,每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的,则评判该条线上的梁面整体平整度合格。
⑷梁面平整度整体合格评判标准。
每条线上的平整度全部达到合格标准,且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象,则评判该梁面整体平整度合格,否则评为不合格,必须对平整度不合格处的梁面进行整修处理,直至达标。
9.3.2梁端剪力齿槽等凹槽几何尺寸
梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm,偏差±2mm,两侧横向排水坡顺接向外;不能满足要求的,齿槽内应全部凿毛出新面、打磨或补浆处理,确保底座板砼与其结合良好。
9.3.3梁端平整度
梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度要求为2mm/1m。
不能满足要求时,打磨处理,直至符合要求。
9.3.4相邻梁端高差
在梁端处理合格的基础上,相邻梁端高差不大于10mm。
采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。
9.3.5桥面排水坡
用水平尺对梁面排水坡进行测量,不合格处采用聚合物砂浆进行修补处理。
修补工艺同桥面平整度施工工艺。
桥面排水坡应保证设计的汇水排水能力,不允许出现反向的排水坡,特别是两线中间部位。
9.3.6梁面裂纹、气泡、凹坑
梁面上的裂纹,沿裂纹方向开“V”形槽口,然后注入黑色墨水。
待10分钟后,用干布吸干槽内的残余的墨水,继续向下开槽,直至不见黑色墨水为止。
“V”形槽用聚合物砂浆进行修补处理。
梁面上的气泡、凹槽等需要将气泡、凹槽充分凿毛后,用聚合物砂浆进行修补。
修补过程同桥面平整度修补。
9.3.7伸缩缝
伸缩缝安装牢固可靠,不得有积水窝现象。
10、安全及环保要求
10.1安全要求
⑴施工前,详细检查所用电线有无破损漏电现象,漏电保护器状态是否良好,严禁电线破损和漏电保护器性能不符合要求投入使用。
⑵桥面施工人员必须按照要求佩戴安全帽;临边作业设置安全防护栏杆,并佩戴安全带。
⑶雨雪天气上下梁面时注意防滑。
⑷使用聚合物砂浆修补时,注意防止乳液入眼;若进入眼睛应及时用清水冲洗,严重者及时就诊。
10.2环保要求
⑴、梁面凿毛及修补产生的混凝土废渣集中处理,严禁从梁上直接向下倾倒。
⑵、大风天气严禁用鼓风机进行梁面的清理。
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