司机安全演讲稿.docx

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司机安全演讲稿

司机安全演讲稿

【篇一：

驾驶员演讲稿】

演讲稿

各位领导、同志们：

大家好！

今日我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永久的主题。

2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”成功召开。

为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，一直把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。

在人潮汹涌，车水马

龙的社会中，安全部是最重要的，小心过往的车辆，这是每个人都在

不时辰刻提示自己的；“隐患险于明火、防备胜于追查、责任重于泰

山”，这是我和战友们每天上班应当建立的信念，在人生的旅途上，

安全伴我同行！

独自走在人生道路上，向来依靠着“安全”这个手杖，没有它我们可能摔交，可能走可是风风雨雨，更不行能达到人生最

绚烂的时辰。

做为一名军车驾驶员，安全部是我们的主要职责，是我们每个人义不容辞的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽责尽责。

今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不可以代表过去，不足的地方需要进一步改良，我们应当从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那边充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永久，我们都希望它向水晶相同晶莹剔透，完满无暇，但是在交通事故中生命却显得这样的柔弱和无奈，每年有多少个家庭所以变得不再完好，瞬时

失掉了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要

想做到安全，一是要管好自己，集中精力，慎重驾驶;二是要养成优异的驾驶作风，增强自己的道德素质。

一名军车驾驶员，在工作中第一要管好自己，集中精力，慎重驾驶，很多事故的发生，常常是不经意间思想麻木粗心，我们每天行驶在公路上，穿越于街头巷尾之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界限是那么的细小。

一个细小的失误可能让我们抱憾终生。

生命关于我们每个人来说，只有一次，我们应当万分

珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故表此刻我们眼前时，不可以不惹起的我们沉思；当看到因事故致残的人泪如泉涌时，当听到失掉亲人的童音悲凉辛酸时，面对这一同起凄惨的教训，我们有何原由不讲安全呢？

有何原由不把安全切记心头呢？

关于那些不可以复苏的生命，关于那些给亡者的亲人所带来没法填补的创伤，我们又

何以自处？

这全部的全部，都在警告着我们，劝告着着我们“安全责任重于泰山”。

作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负侧重要的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每个人的

幸福安危。

假如我们没有紧紧建立“安全第一”的意识，没有优异的职业道德素质，那就是渎职，就是对自己和单位的不负责任，甚至

意味着犯法。

安全和优异的行车次序，是我们为队伍服务的最基本的要求。

为此我们一定奉职尽责的干好自己的本员工作，内行车中严格恪守交通法例，行车纪律，从自己做起，从点滴做起，侧重车辆平常养护，认真检查车

辆技术状况将影响安全的隐患实时除去在萌芽状态。

固然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发惹祸故那才叫好。

在坐的每为同行们，我想真挚的说

一句话：

安全需要我们大家从自己做起，让我们共同商讨，扬长避短，相互学习，弘扬团结拼搏，力求奉献的精神，从安全为首，力求后半年的安全工作圆满顺利。

战友们，我们为了创立绚烂的人生，美好的明日。

让我们一同牢切记着“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。

【篇二：

驾驶员安全演讲稿】

篇一：

驾驶员演讲稿

演讲稿

各位领导、同志们：

大家好！

今日我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永久的主题。

2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”成功召开。

为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，一直把安全工作

作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。

在人潮汹涌，车水马

龙的社会中，安全部是最重要的，小心过往的车辆，这是每个人都在

不时辰刻提示自己的；“隐患险于明火、防备胜于追查、责任重于泰

山”，这是我和战友们每天上班应当建立的信念，在人生的旅途上，

安全伴我同行！

独自走在人生道路上，向来依靠着“安全”这个手杖，没有它我们可能摔交，可能走可是风风雨雨，更不行能达到人生最

绚烂的时辰。

做为一名军车驾驶员，安全部是我们的主要职责，是我们每个人义不容辞的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽责尽责。

今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不可以代表过去，不足的地方需要进一步改良，我们应当从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那边充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永久，我们都希望它向水晶相同晶莹剔透，完满无暇，但是在交通事故中生命却显得这样的柔弱和无奈，每年有多少个家庭所以变得不再完好，瞬时失掉了往日的欢声笑语，生活变得不再

幸福。

我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉

我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，慎重驾驶;二是要养成优异的驾驶作风，增强自己的道德素质。

一名军车驾驶员，在工作中第一要管好自己，集中精力，慎重驾驶，很多事故的发生，常常是不经意间思想麻木粗心，我们每天行驶在公路上，穿越于街头巷尾之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界限是那么的细小。

一个细小的失误可能让我们抱憾终生。

生命关于我们每个人来说，只有一次，我们应当万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故表此刻我们眼前时，不可以不惹起的我们沉思；当看到因事故致残的人泪如泉涌时，当听到失掉亲人的童音悲凉辛酸时，面对这一同起凄惨的教训，我们有何原由不讲安全呢？

有何原由不把安全切记心头呢？

关于那些不可以复苏的生命，关于那些给亡者的亲人所带来没法填补的创伤，我们又

何以自处？

这全部的全部，都在警告着我们，劝告着着我们“安全责任重于泰山”。

作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负

侧重要的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每个人的

幸福安危。

假如我们没有紧紧建立“安全第一”的意识，没有优异的职业道德素质，那就是渎职，就是对自己和单位的不负责任，甚至

意味着犯法。

安全和优异的行车次序，是我们为队伍服务的最基本的要求。

为此我们一定奉职尽责的干好自己的本员工作，内行车中严格恪守交通法例，行车纪律，从自己做起，从点滴做起，侧重车辆平常养护，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患实时除去在萌芽状态。

固然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发惹祸故那才叫好。

在坐的每为同行们，我想真挚的说

一句话：

安全需要我们大家从自己做起，让我们共同商讨，扬长避短，相互学习，弘扬团结拼搏，力求奉献的精神，从安全为首，力求后半年的安全工作圆满顺利。

战友们，我们为了创立绚烂的人生，美好的明日。

让我们一同牢切记着“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。

篇二：

安全行车200万代表驾驶员讲话稿

安全行车200万驾驶员代表表彰会讲话稿敬爱的各位领导、同志们：

大家上午好！

我叫xxx，是客运分公司车队的一名驾驶员。

今日，很有幸能作为受

表彰驾驶员代表在这里讲话。

在此我由衷的感谢公司各级领导对我

工作的必定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！

我于1987

年5

月份进入客运公司工作的，从

1989年向来在烟台客运分公司担当驾

驶员工作到现在。

二十多年来，我亲自经历了公司公司的发展变化，

是xxxx的日渐壮大，给了我成长的舞台，

1992年参加交通局组织

“节油好手”竞赛获取第一名；2007年获取“安全行车百万公里”驾驶

员表彰；2012年荣获客运分公司优异共产党员称呼；

2013年荣获集

团公司及国资委优异共产党员称呼。

工作中，我也一直切记走运长辈们安全行车

“宁停一分不抢一秒”和

“一慢二看三经过”的训导，一直把“安全第一”作为自己安全行车的

警言，做到爱车如己，视游客为亲人，在平庸的驾驶岗位上无怨无

悔地工作着。

我深知：

作为一名驾驶员，第一要做到操作技术上的

优异。

作为职业驾驶员，安全行车就是我们的首要职责，没有

“安全”

就没有“优异”。

所以，工作中我坚固建立“安全第一”的思想，重视

安全，尊再生命，自觉遵章守纪，文明行车，并实现了安全行车二

百万千米无事故的记录。

各位领导、同志们，

20多年来的安全行车，

我没有其他窍门，最大的收获和领会是做到

“三个要”：

1、检查车要勤。

我们常说，人爱车一分，车爱人十分。

每次出车前，

我都提早一小时去接车，对车辆进行认真检查，并坚持

“三必检”：

一必检查发动机、机油状况，二必检查轮胎、皮带等，三必检查空

调、灭火器、消防锤等隶属设备，对发现问题实时整顿好。

运转途中，只需车一停下来，就将车况整体检查一遍，不论起风下雨，从不中断。

这样既保持了车况优异，又防备了开病车上路。

2、执行规章要严。

“没有规矩不行方圆”，特别是交通法例和公司的规章制度，我都严格恪守。

内行车中，我一直坚持做遵章守纪的带

头人，从一坐到驾驶室开始，自己就把方向盘当作自己、游客和公司的生命线，运转操作中严格按交通法例，按规定线路和路牌表记运转，绝不违章作业，这样不单有效防备了事故，也让游客感觉乘坐我们烟台走运快车的安全。

“开车如打仗，焦躁和思想麻木是两个最大的仇敌。

”多年来，我坚持不开英豪车、负气车，不争道，不领先。

每到城区道路、十字路

口和在红灯闪起还有十秒左右时，自己总习惯提早减速慢行或泊车等待。

宁等三分，不抢一秒，这也是我的驾驶原则。

3、业务技术要精。

从干上驾驶员这一行起，我就养成了踊跃学习，千锤百炼的习惯。

不论工作有多忙，家庭有什么事，自己从不耽搁参加公司和车队组织的安全学习，从学习中我不单能获取的领导和各级的指示精神，还可以从中学到新的安全行车经验。

常言说，吃一

堑，长一智，可作为一个司机，假如非得“吃一堑”才能“长一智”，那代价但是太大了，重要的是吃他人的“堑”，长自己的“智”。

在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要认真思索原由，是雨天路

滑？

超速行驶？

仍是机件失灵？

对发生的每一同事故，对我来说都是一本安全行车教材。

多年来，因为我向来在运输生产一线，固守在驾驶工作岗位上，家里的事情极少费心，柴米油盐，老婆也从不让我参与，孩子的学习状况我也极少过问，正是家人的支持，使我心无旁骛，一心扑在工作上。

其实，我何尝不想请上十天半月的假，陪伴老婆儿子玩一玩，走一走，回家多看看年老的父亲母亲，尽一份孝心。

但一想到公司的培育、身为驾驶员的责任，特别是自己作为安全行车百万公里标兵，就一定当仁不让，顾全全局，作出楷模，怎能轻易走开驾驶员岗位呢？

所以今日，我能够获得这份荣誉，我认为再苦再累也是值得的。

各位领导、同志们，成绩和荣誉只好属于过去，我将把这份荣誉作为一个新的起点，新的初步，作为此后加倍努力工作的动力，在平庸的驾驶岗位上，为公司公司蓬勃发展再立新功，再创绚烂！

感谢大家！

篇三：

司机演讲稿

朋友们：

你们见过这样的一些场景吗？

在公共场合目中无人地吞云吐雾；在寂静的图书室大声吵闹；在整齐的马路、车厢里随处乱扔、乱吐；在绿茵茵的草地上任意踩踏?

?

人们习认为常的不良习惯已到了胆战心惊、危及社会公德的地步。

相同，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了伤害社会形象，影响民众安全的顽症。

涓涓溪流能够汇成江河，滴水清莹能够映出光芒。

正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生计的整个社会，而每个人的整体道德涵养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。

公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。

假如你边开车边打手机，我驾驶带头吸烟，他行驶中和人家交谈，更有甚者赤膊上阵?

?

这样，我们的社会将是一种什么样的状况？

大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，但是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，衣着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；还有一些人认为自己是老师傅，开车时手脚老是放在不应放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高盛行来能够把车开得象毛笔字相同，纵横交织；最常有的仍是某些人带着情绪上班，总感觉乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。

凡此各种，不一而足。

假如我是乘客，起码我不敢或不肯坐这些人开的车，何故？

花销搭车原来是一次享受，是为了安全抵达目的地，不是为了来赏识驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。

可此刻上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？

我干脆等一下坐其他车好了。

大家想想，由此会带来什么样的结果呢？

信用降落，营收减少，投诉增添，最后是自己的荷包愈来愈不暖和。

所以，有这些坏缺点的人你们要沉思了：

图一时快活而伤害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？

大略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：

一是不良驾驶行为。

开负气车、霸王车、英豪车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财富和人民民众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。

这主要表现一个懒字上：

乘客问话懒得理睬，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却置若罔闻；三是不良售票行为。

有的人总认为自己做事他人看不见，常常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里；四是不良操作行为。

开起车来象放爆竹似的，完好不管机件使用寿命；五是不良修车行为。

不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。

我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。

若是一些个人习惯于人无害，倒也不用追查；但是，若这些习惯有碍于社会形象、

影响了公司名誉、伤害了乘客利益，那我们就得痛下信心，非改不行。

有人说：

江山易移，天性难改。

不良习惯也是长年累积形成的，要想在短时间内完全改掉不太可能。

那么，你就想想假如你的老婆、孩子或你的家人看到你的这些坏缺点后的那种心态，想想出了事故后，伤者家眷的那种沉痛欲绝的眼神！

德国诗人歌德说过：

行为是一面镜子，每个人都把自己的形象展现于此中。

在我们每天的迎来送往中，在我们平庸的工作之中，我们的行为都代表着武汉公交，表现出我们自己的涵养。

假如能够经过自己的劳动使乘客如沐春风，使车厢成为流传精神文明的阵地，为我们公交增光添彩，让公交成为城市一道亮丽的景色线，那么，我们便可以骄傲地说：

我的形象是伟大的，我的付出是值得的！

假如我们把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把人的事业化

作“0”，若是前方的“1”都没有了，那后边的“0”存在又有多粗心义呢?

所以，在我们的平常的工作和生活过程中，在忽视制度规程不管时、

在忽视身体健康状况不管时，不如想想：

年老的父亲母亲需要你床前尽孝、爱惜你的老婆或丈夫需要你牵手人活路、天真开朗的孩子需要你为他们遮风挡雨。

家就像一个风铃，完好的风铃才能奏出和睦美好的音乐。

所以，不论你是家里的顶梁柱，仍是家里的半边天，都相同是家人永久的期盼!

少了任

何人，奏出的音乐就会缺乏音符，失掉光彩，家就会变得黯淡无光。

生命，一旦失掉就不会再有回来的时候，世上没有什么比幸福地活着

更难得的东西了！

所以请记着“关爱生命，安全发展”，时辰给自己多一份自律和警觉，将安全切记在心中，把生命握在手中，去享受

人间的天伦之乐，去感觉人间的挚爱与温情，活出生命的出色!

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立足司机岗位演讲稿

敬爱的各位领导、同事们：

大家好！

今日，我就自己在司机岗位上的领会、怎样做好自己此后的工作两方面做以简洁的演讲，希望大家对我的工作提出建议和建

议，以便敦促我能在司机这个岗位上做的更好。

光阴如梭，转瞬时

我来我们推行站上班也快要一年，走上级机岗位也已有半年之久。

司机工作比较特别，关系着大家的安危，须保持清醒的脑筋，做到

随叫随到。

半年来我基本上能恪守各项规章制度，听从单位领导一致分配，不开私车，出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车

通知规定的时间、地址出车；出车

时能恪守交通规则，不开违章车，

不开酒后车，不开负气车；对车辆能准时到指

定维修厂进行维修、

养护、审验、冲洗，使车辆一直保持最正确运转状况，根绝了

不安全

要素的发生，保证了单位及员工的人身安全。

青春是漂亮的，一个人的青春能够平庸无奇，也能够放射出英豪的

火花，可以因虚而后悔，

也可用踏扎实实地步子，

走向绚烂壮丽的

明日。

平庸的司机岗位，

再加上社会上林林总总的迷惑，要想一直

如一的保持做事的激情、用自己的行动

去解说敬业爱岗、

悉心、尽

力、尽责，那的确是一件不简单的事。

俗话说的好“做一件好事不

难，难的是一辈子做好事

”，回忆这半年来的工作，我感觉自己在

好多方面做的还不够好，此后我决定从以下几方面改良自己，让自

己能够经得起成功和挫折、顺境和窘境、热潮和低潮的考验，以适

应时代的发展。

一是增强学习，逐渐提高思想素质。

“活到老，学

到老”，面对目前飞快发展

的时代，任何人都应当以时不再来的精

神投入到学习中间，稍有放松就会落后。

面对岗位的责任，我将不

断增强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习，

不停提高思

想政治觉醒，不停提高为农服务的意识，不停地增强世界观、人生

观和价值观的改造和品德涵养的磨炼。

作为了一名司机，我将建立

严格听从组织、听从需要的全局观点；培育爱岗守责、无私奉献的

敬业精神；常怀大公至正、真

诚友好的道德情怀。

我要趁自己年龄

小、精力充足、没有后顾之忧的时候，抓住

自己年青的这个优势和

机会，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面

提高认知

社会、解析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。

二是高昂奋

进，保持做事创业激情。

我将以

“专心热爱自己的工作岗位，并

把在

本职岗位上创立出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每天、每一件

事事都看作是生活的开始，爱惜车辆，勤擦洗，按期进行养护，出

车时带齐各样证件，出车时期不饮酒，保证充分的睡眠，不疲屈驾

驶，文明驾驶。

我感觉，热爱是最

好的老师，当自己能够对自己的

工作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的

付出，都会感觉到

自己很幸福。

三是脚扎实地，努力增强专业技术。

我上班后最深的

领会是没有技术是很难在社会立足的，更使参军营走向社会的我懂

得了自己不论在哪个岗位，都一定有

一种把工作当事业、把岗位当

责任的敬业精神。

此后我要更为侧重学习讨教。

一

方面，不停学习

业务知识和交通法例，熟习本市道路和各乡镇道路；另一方面，

注

重虚心向比自己懂得多的老师傅讨教，

进而使自己的业务技术获取

了进一步的提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些车辆维修养护的技术和经验，较好地达成

了工作任务。

我相信，凭着我长久养成的勤于学习、肯于讨教、善

于总结的习惯，我想我会渐渐成为一名优异司机的。

同时我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤劳学习，扎实工作，认真执行职责，优异

地达成公司给予我的各项工作任务。

四是严格要求，磨炼过硬的工

作作风。

司机这个职位的特别性，决定了我必须拥有过硬的工作作

风。

此后，我对待工作要做到踊跃主动、认真负责，任劳任怨。

我不只需认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其余领导、

同事服务，只需叫到我，我素来不讲条件不推托，都快乐的接受，踊跃认真地干

好他们交待的工作。

为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不应问的不问，不应说的不说，不应知道的不探询；的确建立好司机的形象。

路漫漫其修远兮吾将上下而求索，人要想学，想超越，唯有自知，要想新生，唯有超越，要不停回头望，勤思虑，

不停总结，在发现中改良，改良中进步，进步中完美。

竞聘司机班班长讲话稿

敬爱的领导：

您好!

第一、努力抓好班组安全管理工作。

为防备交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。

第一，我将做到有针对性地组织展开每周安整日活动，做好记录，与大家一同解析和商讨，增强班构成

员间的经验沟通，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，

这样不单有益于问题的解决更重要的是在商讨中学习了知识，提高

了自己，并依据工作实质，实时向所领导并提出合理化建议;其次是

多总结班组多年的经验，拟订合适本班组的各样制度，并在实质使

用过程中，依据碰到的新问题实时改正和完美;还要有针对性地展开

每天事故预料活动;

第二、努力创立一个团结向上的先进班组。

班长的首要任务就是要努力创立一个团结向上的先进班组。

我在此后工作中，一是重视班构成员思想教育，培育团结协作精神组织班构成员深入学习电业员工职业道德规范及相关法例，建立为电力事业服务的责任感。

经过发掘本班组的先进典型，利用身旁出现的先

进个人与事迹，创立班组团结向上的气氛和班构成员崭新的精神相貌。

二是明确分工、责任到人为充散发挥班构成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分派到个人，责任落实到人，并力求创立宽松和睦的工作环境，激励个人的工作热忱和创新精神。

三是鼎力抓好培训工作，提高业务水平。

敬爱的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：

“您给我一次时机，我还您一个满意!

”感谢大家!

各位领导，同事们:

今日能站在这里进行演讲，我感觉既快乐又紧张。

快乐的是局党委及机关团支部为我供给了此次时机，紧张的是我第一次站在台上，

面对这么多的领导和同事。

我今年24岁，自从毕业参加工作就当上了小车司机，成为一名专业汽车驾驶员。

从那时起，我就发奋成为

一名优异的司机，争取做到政治合格、技术过硬，几年来，我也是向来努力朝着这个方向做的。

要想开好车，一定做到安全开车。

作为一名司机，谁都不可以保证没有出过事故，要做这到这一点，不过是“一心、一提高”而已，也就是说，只需有高度的责任心，不停提高驾驶水平，到哪儿都能开安全车。

【篇三：

驾驶员安全行车演讲稿】

驾驶员安全行车演讲稿：

安全在我心中

安全在我心中演讲稿

各位领导、同事们、大家好！

很有幸我能有这样的时机参加今日的演讲。

我是地震局的一名一般的驾驶员。

我是公开战线上的一名新兵。

今日我就联合我的实质工

作说说个人对安全行车的领会。

说到“安全”这两个字，大家太熟习可是了，懂吗，太懂了，简单做到吗？

太难做到了；这也是我的体

会，开车要保证一天不失事，简单，一礼拜不失事，简单，一个月不失事，简单，但要保证一年不失事、十年不失事、甚至二十年不失事，那就是特别不简单。

“安全“这两个字关于我们的家人、对企

业、对大家来说都是重于全部的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。

但是，现实生活中其实不是全部人都能认识到这一点。

有的人安全意识淡漠，车速过快，思想麻木，对道路状况缺乏必需的预示性。

这些都是致使事故发生的根来源因。

交通事故不时辰刻都会发生，它就像一颗威力实足的炸药，一时粗心，这颗埋伏在我们生活中的

炸药就会爆炸，炸得家庭破裂，炸得人心悲苦。

所以我们要恪守交通法例，不时辰刻把安全放在心中。

每当公司召开安全教育会，看

到宣传片中一个个惨烈的事故现场，各处散落着的车体碎片，路面

上斑斑血迹，伤者撕

各位领导，同事们，大家好