地铁勘察监理工作总结.docx
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地铁勘察监理工作总结
兰州城轨道交通1线工程地质勘察〔初勘阶段〕
监理工作总结
甘肃铁科建立工程咨询
兰州城轨道交通建立工程监理部
二〇一一年七月十八日
2021年3月受兰州轨道交通建立理的委托甘肃铁科建立咨询承当兰州轨道交通1线的地勘监理工作承受任务后我立即组建了甘肃铁科建立工程咨询有线兰州轨道交通1线地堪工程部并积极根据总体勘察设计铁一院勘察大纲方案和相关规定初步研究制订了初勘阶段工程地质勘察监理工作方案及时编写监理大纲。
立即组织总监和4名监理人员进驻现场开展工程地质勘察的前监理工作。
为了保证兰州城轨道交通1线初勘、详勘阶段工程地质勘察工作质量查明各类工程的工程地质条件提供可靠的岩土工程参数和物理力学指标满足本阶段的设计要求现已历时近4个月时间现将初勘察监理工作的开展和进展情况总结汇报如下:
一、总那么
兰州城轨道交通1线工程地质勘察涵盖面广勘探和手段多样监理目的旨在检查、监视勘察在地质勘察以及原始资料、成果资料整编过程中严格执行和地铁行业的相关规程、、规那么合理选取勘察和勘探手段确保勘察作业程序化和化地质数据采集的客观性、可靠性和准确性地质资料分析的合理性及地质成果资料整编的完好性成果资料整编符合和的现行和要求保证工程地质勘察工作的质量满足设计要求。
1.1兰州城轨道交通1线初勘阶段工程地质勘察监理工作必须按照相关政策、法规及铁路行业、、规程对工程地质勘察过程、手段、勘察成果资料、设计方案进展检查、理和监视。
1.2工程地质勘察监理工作必须深化现场工作到位理解沿线工程地质及水文地质条件查明控制和影响线路方案及重大工程的主要工程地质问题从实际出发严结合工程地质勘察开展监理工作。
工程地质勘察监理应遵循“守法、老实、公正、科学〞的准那么。
1.3工程地质勘察监理工作的主要内容:
检查、监视工程地质勘察的勘察任务书勘察设备、人员装备勘察手段、和程序调绘范围、内容和精度勘探点数量、深度及勘探工艺水、土、砂石试样的数量、取样运输和保、试验内容和原位测试和水文地质试验的内容、数量和原始资料、勘察及图件等方面是否符合相关政策、法规及铁路行业、、规程的规定能否满足工程初步设计的要求;并在对重大地质问题的认识上与勘察达成共识。
1.4初勘阶段工程地质勘察监理工作主要采用对现场工程地质勘察进展巡视、检查及旁站同时对成果资料整理的过程、质量与进度进展全方位的检查和控制相结合的。
1.5监理工作现地质勘察质量问题、质量事故和遗漏的工程地质问题或工点应及时书面勘察提出监理以便使勘察及时补充、整改、完善。
1.6为保证初勘阶段工程地质勘察阶段质量能的反映整个沿线地质状况及地层物理参数监理工作的重点是:
整个线路勘察阶段文明施工及平安作业监理检查。
1.6.2影响线路方案的特殊岩土地段的资料搜集和勘探测试的数量、质量的全过程控制。
1.6.3轨道沿线地形地貌、地质地貌、地质构造、构筑物分布、线、水井、人防工程、天桥、道路、地表水、地下水及泥石流调查资料的监理检查工作。
1.6.4轨道经过的断层地质地层的调查工程及资料的监理检查。
轨道两次黄河段水上钻孔平安及钻探质量的监理检查。
影响线路方案的不良地质、特殊岩土成果资料的监理检查。
对各重大工点勘探测试数量、质量、勘探过程和成果资料进展检查、旁站监理检查。
各种勘探测试的重要、关键环节进展必要的旁站监理。
重大工程地质问题必需及时召开相关参加的专题研讨会。
1.7监理工程师要尽职尽责互相配合协同一致按照监理工作程序做好各项监理工作及时填写监理记录和监理日志。
1.8监理工作要以人为本平安第一认真贯彻平安消费的方针执行监理平安措施确保平安监理。
1.9监理工作程序(详见下列图1)。
二、工程地质勘察监理的根本内容
2.1工程地质勘察监理通过采用现场巡视、检查及旁站相结合的检查、监视工程地质勘察在工程地质勘察以及原始资料、成果资料整编过程中是否符合相关政策、法规及行业、;对地质环境及重大工程地质问题通过调查研究和讨与勘察达成共识以保证工程地质勘察质量满足设计要求。
2.2工程地质勘察监理工作开展前应组织监理人员熟悉和理解勘察上一阶段工程地质勘察设计重点研究前阶段勘察遗留问题及可行性研究查明工程地质和水文地质条件。
2.3工程地质勘察开工前应按相关技术及对控制性重点工程的规模、分布及其对地基的要求等通过现场踏勘理解沿线的工程地质条件结合既有工程地质资料组织监理人员按专业审查勘察报送的工程地质勘察方案〔工程地质勘察设备、人员装备及方案工等〕和技术要求〔工程地质勘察手段、和程序、勘探点的布置、数量水、土、石样数量及试验内容等〕。
2.4工程地质勘察监理应在加强工程地质勘察原始资料获取过程检查、监视的根底上按工程类型、规模、范围、场地的地形地质条件及建筑物的要求以“工程地质勘察段〔点〕〞为采用巡视、检〔抽〕查和旁站的分段、分点开展。
对重要的勘探点应全过程旁站监理。
图1:
监理工作程序
勘察监控内容监理
报送勘察任务书审查
自控外业工作质量监控
各种勘察资料汇总 内业资料整理 检 查
成果资料成果资料审查质量评定参加
三、本线工程地质勘察监理的主要根据:
1、?
建立工程勘察设计理?
〔第293〕;
2、?
铁路工程地质勘察监理规程?
〔TB/T3-2004〕;
3、?
建立工程监理?
〔GB50319-2000〕;
4、?
地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察?
〔GB50307-1999〕;
5、?
岩土工程勘察?
〔GB50021-20012021年版〕;
6、?
铁路工程不良地质勘察规程?
〔TB10027-2001J125-2001〕;
7、?
铁路工程物理勘测规程?
〔TB10013-2004〕;
8、?
铁路工程地质原位测试规程?
〔TB10018-2003J261-2003〕;
9、?
铁路工程地质钻探规程?
〔TBJ10014-98〕;
10、?
铁路工程特殊岩土勘察规程?
〔TB10038-2001J126-2001〕
11、?
铁路工程土工试验规程?
〔TB10102-2004J338-2004〕
12、?
湿陷性黄土地区建筑?
〔GB50025-2004〕
13、?
土工试验?
〔GB/T50123-1999〕
13、?
地铁设计规程?
〔GB50157-2003〕
14、?
兰州区建筑抗震设计规程?
〔DB62/T25-3037-2006〕
15、?
兰州城轨道交通1线一工程岩土工程勘察施行大纲?
〔中铁第一勘察设计院集团〕
16、和相关部委现行的工程地质勘察、测试、试验规程、与;
17、本工程建议书、可行性研究及其;
18、本工程工程勘察设计合同;
19、本工程工程地质勘察监理合同。
四、工程概况
兰州轨道交通1线是兰州从西向东通过城蜂腰地段的一条轨道交通线路东西横贯中心城区线路根本走向沿线既有住客流走廊布设串联了城关、七里河、安宁、西固区主要功能区块以及铁路西客站、小西湖、西关十字、东方红广场、东部等大型客流集散地直接沟通了城第二中心和城核心区。
兰州轨道交通1线一工程西起西固陈官营、途径崔家大滩、迎门滩、马滩、西客站、西关十字、东方红广场至东岗镇全长约26.61km布设于主城区内均为地下线布设20个车站间距2320m最小间间距822m平均间距1356m。
全线在东岗设车辆段与综合基地在陈官营设停车场。
五、工程地质勘察概况
5.1勘察组织形式
轨道交通和总体设计铁一院根据地铁沿线地质情况和各个勘察的优势将全线划分为4个地质勘察标段有地质专业技术人员650多人负责完成全线范围内的地质调绘、资料搜集、成果资料的分析整理以及所有钻探、坑探、物探、原位测试等任务。
协调勘探有关技术及其他相关问题及时向地质勘察工程部汇报工作进展情况和存在的问题保证地质勘察工作的顺利进展。
全线各种试样的试验工作由各个勘察自行承当;各个勘察根据自身情况选择第三方或自己完成试验。
划分到不同段落开展勘探、测试和试验工作各承当任务应按任务要求的工及质量完成相应的工作。
5.2机构组成及主要负责人员
初勘阶段共划分四个勘察标段划分如下列图所示:
标段
勘察
工作范围
技术负责人
驻地
一标段
中国水电参谋集团西北勘测设计研究院
陈官营-马滩
二标段
兰州城建立设计院
马滩-七里河
三标段
甘肃土木工程科学研究院
七里河-
东方红广场
四标段
陕西工程勘察研究院
东方红广场
-东岗
5.3实验室分布情况
一标段
中国水电参谋集团西北勘测设计研究院有1家试验室地点在中国水电参谋集团西北勘测设计研究院兰州分院。
二标段
兰州城建立设计院设有1家试验室地点在兰州城建立设计院。
三标段
甘肃土木工程科学研究院设有1家试验室地点在甘肃土木工程科学研究院院内。
四标段
陕西工程勘察研究院设有1家试验室地点在西安含光路中段19在兰州设立分实验室。
5.3地质概况
1.陈官营车辆段及陈官营车站〔AK0+000-AK0+450〕
黄河二级阶地地区表层1-2米为人工填土上部为第四系全新统冲击黄土状土厚度3-4米其下为第四全新统砂卵石层依山前向河岸逐渐变薄厚1-7米基底为主要为第三系砖红色泥岩并夹有少量中细砂岩。
2.陈官营至黄河北岸〔AK0+450-AK2+700〕
本段位于崔家大滩一带的黄河一级阶地、河漫滩及黄河河床地形平坦上部为第四系全新统砂卵石层厚8-11米基底为第四系下更新统半胶结巨厚砂卵砾石层厚度大。
3.黄河北岸至迎门滩〔AK2+700-AK5+000〕
黄河二级阶地表层1-2米人工填土上部为2-4米黄土状土其下为全新统砂卵石层后5-8米基底为第四系下更新统半胶结卵石层厚度可达200-300米。
4.迎门滩至马滩〔AK5+000-AK6+000〕
马滩一带漫滩区及黄河河床地势平坦表层1-2米为人工填土上部为第四系全新统砂卵石层厚5-10米基底为第四系下更新统半胶结巨厚砂卵砾石层厚度大部分夹有40-50cm的黑褐色粉质粘土。
5.马滩至土门墩〔AK2+700-AK5+000〕:
马滩一带慢滩区及黄河河床地形平坦上部为第四系全新统冲洪积砂卵石层厚5-10m部分表层有厚度小于2.0m的粉质黏土;基底为第四系下更新统半胶结巨厚砂卵砾石层厚度大。
主要地质问题为人工填土、淤泥质土、砂土的液化
6.土门墩至文化宫段〔AK7+800-AK15+200〕:
黄河一级阶地地形平坦开阔。
阶地上部地层为第四系全新统冲洪积黄土状土厚度5-15m一般Ⅰ-Ⅱ级非自重湿陷性;部分地段具Ⅱ-Ⅲ级自重湿陷性中部夹有淤泥质土厚度1-2m下部为第四系全新统砂卵砾石层厚度4-10m底部为下更新统半胶结的砂卵砾石厚度可达200-300m。
主要地质问题为人工填土、淤泥土质及断层问题。
7.文化宫至东部段〔AK15+200-AK22+900〕:
黄河一级阶地区上部为第四系全新统冲洪积黄土状土厚3-10m以Ⅰ-Ⅱ级非自重湿性为主二级阶地后缘具Ⅲ级自重湿陷以中等压缩性为主淤泥土质零星分布。
下部为第四系全新统砂卵砾石厚2-5m基底为上第三系砂岩。
8.东部至东岗段〔AK22+900-AK26+600〕
黄河第二级阶地区上部为第四系全新统冲洪积黄土状土厚3-15m以Ⅱ-Ⅲ级自重湿陷性为主以中等压缩性为主淤泥土质零星分布。
下部为第四系全新统砂卵砾石厚2-5m基底为砂岩。
主要地质问题为人工填土、黄土状湿陷及泥石流。
六、勘察经过及完成情况
6.12011年3月25日在兰州城乡建立完成?
兰州城轨道交通1线一工程〔陈官营-东岗段〕岩土工程勘察施行大纲?
审查。
6.22021年3月17由水电西北勘测设计研究院开场在第一标段世纪大道车站开场钻孔作业。
6.32011年5月19日勘察的四个标段已完成618个钻孔完成70左右后因协调问题一直处于暂停勘察作业阶段。
6.42011年7月9日勘察一标段完成所有方案内钻孔。
6.52011年7月17日勘察二标段进驻西站货场开场进展钻孔作业。
6.6截止2011年7月17日四个标段勘察已将初勘察及相关试验资料送铁一院审查。
七、实际勘察工作量与大纲工作量的比拟
兰州轨道交通1线初勘阶段方案放孔849个截止2011年7月17日四个标段完成钻探工作量27027m/701孔累计完成方案工作量的82.6。
兰州轨道交通1线勘察工作量统计表〔统计至2011年7月17日〕
工程
内容
方案工作量
已完成工作量
剩余工作量
勘探
钻探
m/孔
31940/859
27027/701
4913/148
探井
m/孔
1268/155
1005/128
283/27
旁压
孔
83
69
14
波速测试
孔
88
67
21
静力触探
个
动力触探
标贯
组
动探
组
物探
电阻率测试
个
126
110
16
土工
试验
地温观测
孔
44
36
8
放射性测试
孔
44
36
8
原状样
筒
扰动样
个
水样
组
岩样
组
注:
原总方案钻孔数量为863个后各勘察根据现场实际情况报总体确定后做了调整调整为849个。
7.1勘察一标段
勘察大纲方案213孔实际完成214孔〔包括前与一标段马滩车站重合4孔假设不包括为210/8402〕实际完成8562m/214孔剩余1大剪试验未完成。
最顶峰时投入钻机达51台〔包含1船载钻机〕完成方案的100。
一标初勘工作量统计表〔统计至2011年7月17日〕
工程
内容
方案工作量
已完成工作量
剩余工作量
勘探
钻探
m/孔
8562/214
8562/214
0/0
探井
m/孔
168.35/45
168.35/45
0
旁压
孔
18
18
0
波速测试
孔
20
20
0
静力触探
个
动力触探
标贯
组
动探
组
物探
电阻率测试
个
20
20
0
土工
试验
地温观测
孔
10
10
0
放射性测试
孔
10
10
0
原状样
筒
200
200
0
扰动样
个
300
300
0
水样
组
20
20
0
岩样
组
90
90
0
.2勘察二标段
工程概况
兰州城轨道交通1线是兰州从西向东通过城蜂腰地段的一条主干轨道交通线路东西横贯中心城区线路根本走向沿路有主客流走廊布设串联了城关七里河安宁西固四区主要功能区块以及铁路西客站小西湖西关十字东方红广场东部等大型客流集散点直接沟通了城第二中心和城核心区。
累计调整后〔168〕孔〔原171孔〕方案进尺6840m实际完成146/孔目前投入钻机7台完成方案的87
二标初勘工作量统计表〔统计至2021年7月17日〕
工程
内容
方案工作量
已完成工作量
剩余工作量
勘探
钻探
m/孔
6840m/168孔
52m/146孔
948m/22孔
探井
m/孔
350m/孔
293m/孔
57m/孔
旁压
孔
32
24
8
波速测试
孔
36
28
8
静力触探
个
10
6
4
动力触探
标贯
组
动探
组
物探
电阻率测试
个
20
17
3
土工
试验
地温观测
孔
9
8
1
放射性测试
孔
原状样
筒
480
312
168
扰动样
个
水样
组
30
24
6
岩样
组
7.3勘察三标段
勘察大纲方案123孔方案进尺4758m实际完成114孔实际共方案进尺4408m实际完成4408m/114孔。
目前投入钻机15台完成方案的91.6。
在整个施工监理过程中对于该工程中的钻探情况根本符合要求在个别的钻孔中发现钻孔深度不够岩芯提取率低作为费孔重新钻探经整改之后孔的深度和岩芯提取率符合要求给予终孔。
像在钻孔中做的实验工程〔静力触探试验、贯入试验、动力触探、旁压测试、电阻率、波速测试、地温临时观测等〕都在现场旁站了整个过程也做了记录。
对于不符合要求的钻孔一律不给予收孔。
三标初勘工作量统计表〔统计至2021年7月15日〕
工程
内容
方案工作量
已完成工作量
剩余工作量
勘探
钻探
m/孔
4758/123
4408/114
400/10
探井
m/孔
180/18
167/16
旁压
孔
18
18
波速测试
孔
18
18
静力触探
个
18
4
动力触探
标贯
组
动探
组
物探
电阻率测试
个
18
18
土工
试验
地温观测
孔
9
10
放射性测试
孔
9
0
9
原状样
筒
扰动样
个
水样
组
28
28
岩样
组
7.4勘察四标段
累计放孔344孔方案进尺11780m实际8165m/227孔完成方案的66。
是由于施工场地未协商好无法进场施钻〔酒钢厂区、鸿运润园〕。
四标初勘工作量统计表〔统计至2021年7月14日〕
工程
内容
方案工作量
已完成工作量
剩余工作量
勘探
钻探
m/孔
11780/344
8165/227
3615/117
探井
m/孔
520/52
370/37
150/15
旁压
孔
27
21
6
波速测试
孔
35
19
18
静力触探
个
29
19
10
动力触探
标贯
动探
物探
电阻率测试
孔
48
38
10
土工
试验
地温观测
孔
15
10
5
放射性测试
孔
15
9
6
原状样
筒
扰动样
个
水样
组
45
27
18
岩样
组
180
127
53
7.5各标段实际完成与未完成孔详细情况
标段
勘察
工点
初勘孔数
已完孔数
正在施工孔数
未施工数
不能施工孔数
不能施工位置
原因
一标
中国水电参谋集团西北勘测设计研究院
陈官营停车场
25
25
0
0
0
停车场出入段线
14
14
0
0
0
陈官营车站
11
11
0
0
0
陈官营至奥体中心区间
25
25
0
0
0
奥体中心车站
12
12
0
0
0
奥体中心至世纪大道区间
38
37
0
0
0
世纪大道车站
17
17
0
0
0
世纪大道至迎门滩区间
10
10
0
0
0
迎门滩车站
12
12
0
0
0
迎门滩至马滩区间
46
46
0
0
0
马滩车站
4
4
0
0
0
马滩车站前完成4孔〔与二标段重合〕
一标总计
214
214
0
0
0
标段
勘察
工点
初勘孔数
已完成数
正在施工孔数
未施工数
不能施工孔数
不能施工位置
原因
二标
兰州城建立设计院
马滩车站
11
9
0
2
2
T188路地下通道位置
场地不具备钻探条件
马滩至土门墩区间
39
38
0
1
1
村庄里
场地不具备钻探条件
土门墩车站
16
16
0
0
0
土门墩至西客站区间
14
5
5
4
0
西站货场已协调下来正在钻探。
西客站车站
8
0
2
6
0
西站货场已协调下来正在钻探。
西客站至西站区间
29
24
0
5
0
西站货场已协调下来正在钻探。
西站车站
19
19
0
0
0
西站至七里河区间
19
19
0
0
0
七里河车站
16
16
0
0
0
二标总计
171
168
7
18
3
T188路已经钻探完毕西站货场已进场钻探原26孔调整为22孔。
标段
勘察
工点
初勘孔数
已完孔数
正在施工孔数
未施工数
不能施工孔数
不能施工位置
原因
三标
甘肃土木工程科学研究院
七里河至小西湖区间
19
16
3
小西湖车站
12
9
3
C3Z-22/24/31
位于小西湖车站南北两侧的居民区及小巷道受拆迁、通行及高空电线的影响。
该三个钻孔属于风亭和通道钻孔
小西湖至文化宫区间
10
10
文化宫车站
10
9
1
C3Z-48
位于工人文化宫南侧的居民区受拆迁影响该孔属于风亭钻孔
文化宫至西关什字区间
18
19
西关什字车站
10
7
C3Z-77/78/83
C3Z-77/78位于西关十字西侧的公交枢纽站地下为人防设施;C3Z-83位于西关十字东南角的荣华商厦楼内受拆迁影响属于风亭钻孔。
西关什字至区间
5
5
0
0
车站
13
10
3
C3Z-91/93/94
位于张掖路步行街东段地下满布各种的政线无钻探作业面。
至东方红广场区间
26
26
0
三标总计
123
114
0
10
标段
勘察
工点
初勘孔数
已完孔数
正在施工孔数
未施工数
不能施工孔数
不能施工位置
原因
四标
陕西工程勘察研究院
东方红广场车站
42
34
8
CZ4-1、CZ4-2、CZ4-3位于建筑物内;CZ4-4位于电视院内因地网复杂不允许进展;CZ4-34位于地下室出入口;CZ4-8、CZ4-18、CZ4-28三个孔附近有10m埋深11万V电缆;
东方红广场至盘旋路区间
30
30
盘旋路车站
13
11
2
CZ4-73〔〕、CZ4-85〔飞天大酒店〕为附属工程钻孔;
盘旋路至五里铺区间
21
21
五里铺车站
13
12
1
CZ4-107〔甘肃卫生学校〕位于建筑物内为附属工程钻孔;
五里铺至东部区间
22
22
东部车站
14
12
2
CZ4-143〔干休所〕、CZ4-157〔东升商务酒店〕为附属工程钻孔;
东部至拱星墩区间
20
20
拱星墩车站
14
12
2
CZ4-176位于建筑物内、CZ4-177均为附属工程钻孔;
拱星墩至焦家湾区间
19
19
焦家湾车站
17
15
2
CZ4-209位于建筑物内、CZ4-210均为附属工程钻孔;
焦家湾至东岗区间
19
15
4
CZ4-238、CZ4
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