市政道路扩建围挡及交通导行方案附综合单价.docx
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市政道路扩建围挡及交通导行方案附综合单价
X 市西连接线及西出口片区综合环境整治工程
路施工围挡及交通导行方案
编制:
复核:
审批:
南省建设投资控股集团有限公司
零一七年八月
录
录......................................................................................................................................................... 2
、编制依据......................................................................................................................................... 3
、工程概况......................................................................................................................................... 3
、围挡施工布置方案......................................................................................................................... 6
、交通导行方案................................................................................................................................. 1
、保通措施......................................................................................................................................... 0
、围挡遵循原则................................................................................................................................. 0
、现场管理措施................................................................................................................................. 1
、突发事件应急措施......................................................................................................................... 4
、环境保护措施................................................................................................................................. 6
、安全文明施工................................................................................................................................. 7
一、编制依据
1. 《建设工程安全生产管理条例》(国务院令 第 393 号)
2. 《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)
3. 《XX 市安全生产条例》
4. 《XX 市建设工程施工现场管理规定》
5. 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
6. 《绿色施工管理规程》(DB11/513--2008)
7. 《施工现场临时建筑物技术规程》JGJ/T188-2009
.本工程《施工组织设计》文件
、工程概况
连接线及西出口片区综合环境整治工程项目地处 XX 市西部,南起 XX 西收费站,北至碧阳
二道同心立交桥,全长约 5.63 公里。
该项目为改扩建工程,S211 至隧道以北段,拓宽两侧
车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求;隧道段保持双向 4 车道,与远期交通量预测
的结果相适应;隧道以南至收费站段,拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需
求。
含西连接线和 S211 省道改造和周边配套道路建设。
其中西连接线为城市主干路,道路
SD(S211 省道)等新建配套道路为城市次干路。
西连接线道路是 XX 市西侧农产品电商物
流园的主要通道,西侧进出城的交通干道。
工程改造由南往北分为三段:
(1)第一段 XX 西收费站至草堤Ⅱ号隧道入口。
(2)第二段草
堤Ⅱ号隧道入口至草堤Ⅰ号隧道出口。
(3)第三段自草堤Ⅰ号隧道出口至同心立交桥。
一段工程主要内容为 K0+000-K1+750 车行道由双向 4 车道 19.4 米改为双向 6 车道 26.5 米。
二段工程主要内容为草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑整治,隧道合计长 1440 米。
三段工程主要内容为 K4+030-K5+360 车行道由双向 4 车道改为双向 6 车道,增设人行道、
增设并渠化草堤安置区平面交叉口、渠化同心立交南侧平面交叉口。
.围挡施工布置方案
.围挡具体布置形式有以下两种方案:
案一:
1. 围挡材料,在施工范围内采用 8mm 厚度的夹芯彩钢板作围挡,采用 40×40mm 方管
作骨架,采用 30×30mm 角钢作斜撑。
2. 围挡立柱及上下边框材料为 40×40mm 方钢,立柱总高 2.0m,上下边框通长设置。
围挡离地高度 20cm,以利围挡底部透风,在大风天气时可平衡风力,增加稳定性。
3. 立柱中心距为 3m;使用 30×30cm 角钢与立柱中点焊接,斜撑角度为 30°
4. 围挡下脚须设置基底,由原路面向下开挖 30×30×30cm 基槽,基座采用 C15 混凝
土浇筑,具体规格尺寸详见《围挡结构图》,禁止使用砖砌。
5. 参照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)取 XX 地区 50 年一遇风级参数,围挡
立柱底部焊接 10×10cm 小钢板,小钢板四角预留膨胀螺丝孔,在砼基础顶面打眼,注入植
筋胶,最后上 ø8 膨胀螺丝固定。
案二:
挡材料采用封闭式彩钢板作围挡;
挡立柱及上下边框、斜撑等材料同方案一;
柱下不设置独立基础,柱脚焊接 10×10cm 小钢板后在原路面打眼,注入植筋胶,最后上 ø8
膨胀螺丝固定。
案一 围挡结构图
案二 围挡结构图
案一 围挡实例图
案二 围挡实例图
综合单价分析表
工程名称:
道路施工围挡-方案1
标段:
毕节市西连接线-道路施工围挡
项目编码040205012001项目名称
隔离护栏 计量单位
清单综合单价组成明细
定额编号定额项目名称
定额
单位
数量
单价
人工费 材料费 机械费
管理费
和利润
人工费
脚手架、支撑及其他工程 彩钢板
施工护栏 封闭式 混凝土基础 高
D1-67110m0.1706.38
48.85209.81
2307.79 70
2.2m
人工单价
小计
70
综合工日74.2元/工日
未计价材料费
清单项目综合单价
主要材料名称、规格、型号
单位
数量
单价(元)
综合工日
工日
0.952
7
溶剂油
kg
0.022
2
红丹漆
kg
0.168
10
酯胶调和漆(综合)
kg
0.103
8
钢筋Φ10以外
t
0.0009
4017
材
料
费
普通松杂锯材
圆钉
m3
kg
0.0133
0.162
923
4
明
细
水
普通混凝土C15碎石最大粒径40mm (P.O)32.5
m3
m3
0.1
0.12
3
双锥反转出料混凝土搅拌机350L
台班
0.025
7
电动空气压缩机1m3/min
台班
0.051
6
型钢
t
0.0102
4529
彩钢板
m2
2.2
其他材料费
材料费小计
注:
1.如不使用省级或行业建设主管部门发布的计价依据,可不填定额编码、名称等;
2.招标文件提供了暂估单价的材料,按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。
—
—
综合单价分析表
工程名称:
道路施工围挡-方案2
标段:
毕节市西连接线-道路施工围挡
项目编码040205012001项目名称
隔离护栏 计量单位
清单综合单价组成明细
定额编号定额项目名称
定额
单位
数量
单价
人工费 材料费 机械费
管理费
和利润
人工费
脚手架、支撑及其他工程 彩钢板
施工护栏 封闭式 混凝土基础 高
D1-671换10m0.1706.38
48.85209.81
1620.19 70
2.0m
人工单价
小计
70
综合工日74.2元/工日
未计价材料费
清单项目综合单价
主要材料名称、规格、型号
单位
数量
单价(元)
综合工日
工日
0.952
7
溶剂油
kg
0.022
2
红丹漆
kg
0.168
10
酯胶调和漆(综合)
kg
0.103
8
材
钢筋Φ10以外
t
0.0009
4017
料
普通松杂锯材
m3
0.0133
923
费
明
圆钉
kg
0.162
4
细
水
m3
0.1
3
双锥反转出料混凝土搅拌机350L
台班
0.025
7
电动空气压缩机1m3/min
台班
0.051
6
型钢
t
0.0102
4529
彩钢板
m2
2
其他材料费
材料费小计
注:
1.如不使用省级或行业建设主管部门发布的计价依据,可不填定额编码、名称等;
2.招标文件提供了暂估单价的材料,按暂估的单价填入表内“暂估单价”栏及“暂估合价”栏。
—
—
.围挡上应设置下列内容:
排反光条,第一道反光条中心线距地面 900mm,第二道反光条距地面 1700mm。
牌一图:
工程概况牌 .管理人员名单及监督电话牌 .安全生产牌.文明施工牌 .消防保卫牌.施工
现场总平面图。
位名称标识牌.安全标识牌.致歉标语牌.倒计时牌.交通安全标识。
全标识牌.致歉标语牌要求:
牌面板底色为白色,上.下边为红色,宽 80mm,内容为黑色加粗宋体,字体高可自行设定。
安全标识设置在围挡上的间距为 50m,致歉标语牌设置在围挡入口处。
例:
.交通导行方案
. 确定交通导行控制区长度:
据《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)确定交通导行控制区长度。
) 警告区最小长度 S(单位:
m)
位置公路等级
高速公路.
一级公路
路段
二.三级公路
设计速度(km/h)
120,100
80,60
80
60
40
30
警告区最小长度(m)
1600
1000
1000
800
600
400
各类平面交叉口——
200
连接线设计“二.三级公路,设计速度 60 km/h,警告区最小长度 800m”,现场实际设置警告
区最小长度 800m。
) 车道封闭上游过渡区的最小长度 Ls(单位:
m)
封闭车道宽度(m)
车道封闭上游
过渡区的最小长度(m)
限制车速(km/h)
3.0 3.5 3.75
60
40
20
70
30
90
40
10
90
40
连接线设计“限制车速 60 km/h,车道封闭上游过渡区的最小长度 90m,封闭车道宽度 3.75m”,
现场实际设置车道封闭上游过渡区 90m, 封闭车道宽度 3.75m。
) 缓冲区的最小长度宜取 50m。
现场实际设置缓冲区长度 50m。
)下游过渡区的最小长度宜取 30m。
现场实际设置下游过渡区长度 30m。
) 终止区最小长度宜取 30m。
现场实际设置终止区长度 30m。
:
1.设计速度以公路设计时速为准;
.当设计速度为 70 km/h,相关控制区设置参照 80 km/h 执行,以此类推。
.交通导行方案:
.1 西连接线第一、二段(K0+080~K1+730)交通导行:
1)先施工左侧景观道路 W,第一段正常通行。
2)景观道路 W 完成后作为导行车道,封闭左幅道路拓宽 A 线,右幅正常通行。
3)左幅道路 A 线完成后,封闭右幅道路拓宽 B 线,左幅正常通行。
4)第二段草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑物整治期间,封闭一侧隧道,另一侧隧道保持双向通行,
利用十八路口平面交叉口导行。
《西连线第一、二段导行图》
观道路 W 线 7 米宽
侧 A 线拓宽 5.25 米
XX 西收费站十八中分带
侧 B 线拓宽 5.25 米
建匝道 C 线 9 米宽
西连线第一、二段导行图
.2 西连接线第三段(K4+030~K5+360)交通导行:
案一:
阶段(施工左半幅):
局部封闭道路左幅车道,在上游 K5+410~K5+020 左幅设置导行功能围
挡,在封闭道路后,进城方向车辆走原有右幅车道,出城方向车辆分流至 S211 省道行驶。
为了防止出城方向的车辆错误掉头,驶入施工区域,在下游 K4+030 左幅设置封闭功能围挡。
用现状中央分隔带上的防撞护栏分离进城方向车流与施工区域,使施工区域与行驶车辆互不
干扰。
置警告区长度:
800m,封闭车道上游过渡区:
90m,缓冲区:
50m,下游封闭段为左幅车道,
一阶段完成后,恢复交通,进行第二阶段施工。
详《西连线第三段 一阶段导行图》。
阶段(施工右半幅):
局部封闭道路右幅车道,在上游 K5+500~K5+295 设置导行功能的围挡,
在封闭道路后,进城方向车辆走已施工完毕的左幅车道,出城方向车辆分流至 S211 省道行
驶。
下游 K3+750~K4+060 设置导行功能的围挡。
利用现状中央分隔带上的防撞护栏分离进城方
向车流与施工区域,使施工区域与行驶车辆互不干扰,为使交通顺畅及施工,设置相应导向
标示牌。
置警告区长度:
800m,封闭车道上游过渡区:
90m,缓冲区:
50m。
详《西连线第三段 二
阶段导行图》。
案二:
阶段和二阶段都进行全封闭式围挡。
在方案一的基础上,增加中央分隔带的围挡封闭。
目的
是为了使施工区域与行驶车辆完全隔离。
详《Ⅱ标段导行图 2》
西连线第三段
西连线第三段
.保通措施
.加强施工道路的交通管制,提高施工道路的通行能力,确保施工道路沿线交通
的顺畅。
.通过交通标志.标牌等交通诱导设施的设置,使驾驶者能够便捷地到达目的地;
.配备交通协管员,加强重要施工区域的交通秩序管理,尽量避免交通拥堵现象
的出现;
.围挡遵循原则
.贯彻“以人为本,安全第一”的思想。
把保障员工生命安全和健康作为首要任务,
有效地预防和减少突发事故的发生,并在事故发生时,控制连锁反应,最大限
度减少人员伤亡和财产损失。
.统一领导,分级负责。
在项目经理的统一领导下,各管理人员按照各自的职责
和权限,负责有关交通事故的应急管理和处置工作。
.采用科学的施工方法,规范道路工程施工作业行为和工序,发挥工程施工专业
人员的作用,提高应急救援工作的技术水平与指挥能力,依据有关法律法规,
保证应急管理和救援工作的规范化和及时有效性。
.贯彻落实“安全第一.预防为主.综合治理”的方针,坚持事故应急与预防工作相
..
结合。
做好预防 监控.预测.预警和预报工作,做好常态下的风险评估 物资储备.
队伍建设和因地制宜的开展预案演练等工作。
.现场管理措施
.环境保护保证措施
1)建立以项目经理为首,由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组
织机构,根据施工进度和施工特点,分工序制定相应的环境保护措施,于施工
全过程对周边的环境进行保护。
2)制定严格的奖惩条例,各级管理人员和施工作业人员责任明确,奖罚分明,
使加强环境保护的有关措施得到有效的实施,周边环境得到妥善的保护。
3)施工过程中,避免施工现场中出现不必要的障碍,处置好设备及材料的存放,
保持现场整洁和道路畅通。
4)保持运输车辆的车容整洁,车箱完好。
车辆装载不宜过满,对易产生扬尘的
车辆用蓬布遮盖,防止抛.撒.漏,尽量减少交通隐患。
工程车辆的行驶路线和
时间要遵守预定的要求,禁止超载.超高.超速行驶。
.文明施工保证措施
1)严格按照施工总平面图布置各项临时设施,场内大宗材料.成品.半成品和机
具设备等堆放整齐,同时挂上规格.型号标志牌。
做到场地清洁,道路干顺,排
水畅通,标志醒目,生产环境达标,减少对周围环境的影响。
工现场的用电线路.设施的安装和使用严格符合安装规范和安全操作规程,并按
施工组织设计进行架设,杜绝任意拉线接电,施工现场的线路.电压和照明设备
符合施工安全要求。
2)机械.车辆管理
工机械.车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶,不得任意侵占交通
道路。
各种施工机械进场前先安全检查,经检查合格后方能使用;施工机械操
作人员建立机组责任制,按有关规定持证上岗,禁止无证人员操作。
3)保持施工现场道路畅通,排水系统处于良好状态。
随时清除建筑垃圾,保持
施工道路的整洁。
4)协调内外关系,争创文明施工现场
照当地政府有关部门和业主的指示要求,并参照工程文明工地创建活动的有关
文件,同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议,协调好各方面关系,争创
文明施工现场。
.施工现场安全保证措施
工现场设置“五牌一图” (工程概况牌 .安全纪律牌 .安全标语牌 .安全记录牌 .
文明施工制度牌和施工现场平面布置图),施工人员佩卡上岗。
在进行半幅施工,
半幅通车的情况下,特别要加强标志.标牌管理,在每一段施工的两头 50 米处
设立警示标志.绕行标志,夜间派专人值班。
在日常施工管理过程中,安排专门
人员,配备车辆进行安全巡查工作。
1)施工现场的布置应符合防火.防洪.防触电.防雷击等安全规定的要求,现场的
生产.生活用房,仓库.材料堆放场.修配间.停车场等临时设施,按监理工程师
批准的总平面布置图进行统一布署。
2)施工场区内的地坪.道路.仓库.加工场.材料场.水泥堆放场,均采用砂浆或碎
石砼进行场地硬化,危险地点悬挂警示灯或警告牌,有人经过的坑洞设防护围
栏和明显的红灯警示,防止车辆.行人坠落入坑,造成伤亡事故。
在醒目的地方
悬挂必须的安全标志和设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
3)现场实行安全主管负责制,具体制定各项安全施工规则,检查安全施工执行
情况,对职工进行安全教育,做好安全施工交底工作。
组织有关人员学习防护
手册,并进行安全作业考试,考试合格的职工才准进入施工作业面作业。
对非
施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。
4)重视业主和设计单位提供的水情和气象资料,根据气象特点制定防洪预案送
监理批准,若发现有可能危及人身.工程和财产安全的灾害预兆时,应立即按防
洪预案实施和采取切实可行的防灾害措施,以确保人身.工程和财产的安全。
5)定期举行安全会议,适时分析安全工作形势,指定有关管理人员.队长和安全
员参加,并做好记录,各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查
和总结,并及时处理安全作业中存在的问题。
6)加强安全检查,建立专门安全监督岗,实行安全生产承包责任制。
在各自业
务范围内,对应实现的安全生产负全责。
遇有特别紧急的事故征兆时,停止施
工,采取措施确保人员.设备和工程结构安全。
7).建立健全安全施工管理制度和施工台帐。
8).做好安全宣传工作。
对沿线的工矿企业.村庄发放安全宣传单。
.突发事件应急措施
,
防止施工现场安全生产事故的发生,做好施工现场安全生产事故应急处理工作,
建立统一指挥.职责明确.运转有序.反应迅速.处置有力的应急救援体系,最大限
度地减轻安全生产事故造成的损失,保障国家财产和人民生命安全,贯彻落实
《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》 结合本工程实际,特制定本
预案。
.1.应急领导小组
为加强领导,工程项目部成立施工现场安全事故应急救援工作领导组。
组长:
×××(电话:
××××××)领导组下设办公室和应急救援
观场协调处理小组。
办公室主任:
×××(电话:
××××××)
应急救援现场协调处理小组
组 长:
×××(电话:
××××××)
成 员:
×××(电话:
××××××)×××(电话:
××××××).
.2.明确职责
领导组的职责是:
负责指挥 .协调和组织安全生产事故应急处理的全局工
作,采取有效措施控制事态的发生;组织应急救援现场协调处理小组进入事故
现场;协调相关部门对事故现场进行人力物力支援;对事故调查处理中的重大
问题及时做出决策。
办公室职责:
1.了解事故现场情况,并及时向领导组汇报。
2.向总公司和市安全生产监督管理局.交警.路政部门汇报。
3.传达领导组及上级的指示精神。
应急救援现场协调处理小组职责:
1.组织相关人员赶赴事故观场,配合交警部门及时开展抢险救护工作,排
查和消除事故隐患。
2.负责事故现场人员.车辆的疏散及现场保护.控制险情。
3.掌握事态的发展,分析事故原因,并及时向领导组及办公室汇报现场情
况。
4.做好善后处理,并指导开展生产。
5.收集资料.分析原因.写出报告。
7.3.事故应急处理程序
1.办公室接到安全生产事故报告后,立即向领导组汇报,并报 120 ,与交
警部门联系。
2.应急小组接到命令后立即赶赴事故观场开展救援.抢险工作。
3.发生大型抛锚车辆时,及时调用装载机进行牵引,或者联系车辆修理部
门用专门牵引车进行牵引。
.组
- 配套讲稿:
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