最新版精选无人机考试题库500题含答案.docx
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最新版精选无人机考试题库500题含答案
2019年最新无人机考试题库500题[含答案]
一、单选题
1.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是
A.主要通过控制方向舵杆量操纵
B.主要通过控制副翼杆量操纵
C.主要通过控制升降舵杆量操纵
答案:
A.
2.飞机过载和载荷因子是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
答案:
A.
3.______是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求______飞行航迹。
A.实时规划,航程最短
B.预先规划,全局最优
C.航迹规划,航时最短
答案:
B.
4.就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中______是任务规划的主体和核心。
A.航迹规划
B.任务分配规划
C.数据链路规划
答案:
A.
5.动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
A.最小转弯半径
B.最大俯仰角
C.最大转弯半径
答案:
B.
6.无人机任务规划需要考虑的因素有:
______,______,无人机物理限制,实时性要求
A.飞行环境限制,飞行任务要求
B.飞行任务范围,飞行安全限制
C.飞行安全限制,飞行任务要求
答案:
A.
7.无人机任务规划需要实现的功能包括:
______
A.自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能
B.任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能
C.自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
答案:
B.
8.无人机任务规划是实现______的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。
A.自主导航与飞行控制
B.飞行任务与载荷匹配
C.航迹规划与自主导航
答案:
A.
9.无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
答案:
A.
10.无人机积水道面上起飞,其起飞距离比正常情况下
A.长
B.短
C.相等
答案:
A.
11.无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
答案:
B.
12.起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于:
A.50米;
B.100米;
C.150米.
答案:
B
13.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是
A.飞机接地后,马上刹车,
B.飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C.飞机接地后,待飞机滑停后再刹车,
答案:
B.
14.无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是
A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,
B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,
答案:
A.
15.任务规划由______等组成。
A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
答案:
B.
16.飞行驾驶员操纵无人机转弯时,下列错误的过程描述是
A.坡度形成,飞机即进入转弯
B.改平坡度,飞机转弯即停止
C.可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
答案:
C.
17.操纵无人机起飞前,动力装置不需要检查的是
A.发动机稳定性检查
B.发动机生产日期
C.发动机油路检查
答案:
B.
18.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向后带杆
C.应柔和地向右扭舵
答案:
A.
19.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带左坡度时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向左压杆
C.应柔和地回杆或向右压杆
答案:
C.
20.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机带右坡度时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地回杆或向左压杆
C.应柔和地向右压杆
答案:
B.
21.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向右偏离时,下列正确的操纵是
A.应柔和地向前顶杆
B.应柔和地向左扭舵
C.应柔和地向右扭舵
答案:
B.
22.无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是
A.逐渐推至大车状态,
B.保持小油门
C.逐渐收至小车状态,
答案:
A.
23.飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是
A.不断检查空速、高度和航向指示
B.定高平飞结束前可以休息
C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示
答案:
A.
24.无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是
A.及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差,
B.平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.动作柔和,且有提前量,
答案:
B.
25.飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大
答案:
A.
26.飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时,同时操纵方向舵作用是
A.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并减少侧滑
B.进行协调转弯,可有效增大转弯半径并减少侧滑
C.进行协调转弯,可有效减小转弯半径并增大侧滑
答案:
A.
27.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
A.机头过高时,应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵
B.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过高时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案:
B.
28.飞行驾驶员操纵无人转弯时,下列描述正确的操纵方式是
A.机头过低时,应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
B.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C.机头过低时,应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
答案:
A.
29.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.发动机推力不足,导致形成高度偏差
答案:
C.
30.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行______。
A.载荷规划、通信规划和目标分配
B.链路规划、返航规划和载荷分配
C.任务规划、返航规划和载荷分配
答案:
A.
31.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是
A.柔和减小俯仰角
B.柔和增大俯仰角
C.迅速停止爬升
答案:
B.
32.______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。
A.安全着陆策略
B.航线转移策略
C.安全返航策略
答案:
B.
33.民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先
A.得到机长的允许
B.取得机组的一致同意
C.取得空中交通管制单位的许可
答案:
C
34.对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是:
A.进气压力表
B.转速表
C.燃油流量表
答案:
B.
35.活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中
A.长时间爬升
B.巡航
C.下降
答案:
A.
36.当给大型无人机加油时,为预防静电带来的危害应注意
A.检查电瓶和点火电门是否关断
B.油车是否接地
C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地
答案:
C.
37.计算无人机装载重量和重心的方法不包括:
______。
A.计算法
B.坐标法
C.查表法
答案:
B.
38.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变
答案:
A.
39.无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
答案:
C.
40.无人机飞行手册中规定的过载表明
A.飞行中允许的最大过载
B.起飞时允许的最大过载
C.着陆时允许的最大过载
答案:
A.
41.如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息,则。
A.手册可以作为该机飞行的参考指导
B.手册只能用于一般学习用途
C.手册可以部分作为该机飞行参考指导
答案:
B.
42.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。
A.可以替代《无人机飞行手册》
B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C.不能替代《无人机飞行手册》
答案:
C.
43.无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。
A.需要
B.不需要
C.一般情况下不需要
答案:
A.
44.无人机特殊飞行许可颁发前,由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。
A.适当认证修理站
B.经验丰富的无人机飞行员
C.经验丰富的有人机飞行员
答案:
A.
45.经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少每______小时进行较小的维护。
A.20,50
B.25,40
C.30,60
答案:
A.
46.______是在无人机飞行过程中,根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹,包括对预先规划的修改,以及选择应急的方案,其特点是约束和飞行环境实时变化,任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件,采用______生成飞行器的安全飞行航迹,任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。
A.预先规划,最优航迹规划算法
B.航迹规划,最短航迹规划算法
C.实时规划,快速航迹规划算法
答案:
C.
47.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行______。
A.标注
B.更新
C.校准
答案:
C.
48.______主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法,设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式,当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。
A.任务分配
B.载荷规划
C.目标分配
答案:
C.
49.航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。
A.飞行航迹
B.地理位置
C.电子地图
答案:
C.
50.______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。
A.电子地图
B.地理位置
C.飞行航迹
答案:
A.
51.______是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。
A.场地标注、场地标注
B.图元标注、图元标注
C.警示标注、警示标注
答案:
B.
52.图元标注主要包括以下三方面信息______:
A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注
B.场地标注、警示标注、任务区域标注
C.航程标注、航时标注、任务类型标注
答案:
B.
53.可能需要执行的应急程序不包括:
______
A.动力装置重启操作
B.备份系统切换操作
C.导航系统重启操作
答案:
C.
54.______主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
C.
55.可能需要处置的紧急情况不包括:
______
A.飞控系统故障
B.上行通讯链路故障
C.控制站显示系统故障
答案:
A.
56.______即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
答案:
C.
57.______即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。
A.在线规划
B.飞行中重规划
C.飞行前预规划
答案:
B.
58.______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。
A.航线规划
B.航迹规划
C.任务规划
答案:
A.
59.任务规划时还要考虑______,即应急航线。
A.紧急迫降措施
B.安全返航措施
C.异常应急措施
答案:
C.
60.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和______,以及______。
A.安全着陆点,安全着陆策略
B.应急迫降点,航线转移策略
C.应急迫降点,安全返航策略
答案:
B.
61.通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为
A.飞行员
B.起降驾驶员
C.飞行驾驶员
答案:
C.
62.______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。
A.场地标注
B.任务区域标注
C.警示标注
答案:
A.
63.遥控无人机由下降转为平飞时
A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度20-30米时,开始改平飞
C.下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞
答案:
C.
64.遥控无人机着陆时,风速大或气温低时
A.如目测低,加油门量相应小些
B.如目测高,收油门量相应大些
C.如目测低,加油门量相应大些
答案:
C.
65.遥控无人机着陆时,修正目测偏差
A.偏差大,加、收油门量相应大一些
B.偏差大,加、收油门量相应小一些
C.不必调整
答案:
A.
66.遥控无人机着陆时
A.逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)
B.逆风较大时,目测容易低(即提前接地)
C.逆风对着陆没有影响
答案:
B.
67.遥控无人机着陆的过程不包括
A.下滑和拉平
B.平飘接地和着陆滑跑
C.下降和定高
答案:
C.
68.遥控无人机进入下滑后
A.当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B.当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C.当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
答案:
A.
69.遥控无人机进入四转弯时
A.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C.如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案:
B.
70.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和
A.一转弯位置
B.二转弯位置
C.三四转弯位置
答案:
C.
71.着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为
A.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低
B.飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高
C.飞机超过目测接地范围才接地的,叫目测低
答案:
A.
72.起落航线的重要组成部分应急航线相关内容不包括
A.检查飞行平台、发动机、机上设备的故障状态、油量、电量
B.决定着陆场或迫降场
C.任务执行情况
答案:
C.
73.起落航线(五边航线)组成内容不包括
A.起飞、建立航线
B.着陆目测、着陆
C.任务飞行
答案:
C.
74.遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括
A.进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B.转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C.天气状况不佳
答案:
C.
75.遥控无人机平飞转弯后段
A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B.当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
答案:
A.
76.遥控无人机平飞转弯过程中
A.注视地平仪,协调地向转弯方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
B.注视地平仪,协调地向转弯反方向压杆扭舵,形成一定坡度后,稳杆保持
C.注视地平仪,向转弯方向压杆,同时反方向扭舵
答案:
A.
77.无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是
A.俯冲最大速度
B.不同高度、重量下的失速速度
C.静止时飞机零漂速度
答案:
C.
78.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.根据目标点方向,密切判断飞行方向
答案:
C.
79.某多轴电调上有BEC5V字样,意思是指
A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
答案:
C.
80.无人机飞行时收起起落架,会使飞机
A.全机阻力减小
B.全机阻力增大
C.全机阻力无明显变化
答案:
A.
81.无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需
A.增加油门以保持空速
B.减小油门以保持空速
C.针对此情况,无需做相关动作
答案:
B.
82.无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需
A.增加油门以保持空速
B.减小油门以保持空速
C.针对此情况,无需做相关动作
答案:
B.
83.无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括
A.发动机油量检查
B.发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查
C.发动机生产厂家检查
答案:
C.
84.遥控无人机平飞转弯前
A.根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B.根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C.保持当前平飞状态
答案:
B.
85.无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵
A.左偏
B.右偏
C.不必干涉
答案:
B.
86.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C.天气状况不佳
答案:
C.
87.无人机定高平飞时,驾驶员面对地面站界面
A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断观察发动机指示,了解发动机工作情况
答案:
C.
88.无人机在遥控下降时,驾驶员应注意
A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
答案:
A.
89.无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应
A.适当减小带杆量,增大下滑角
B.适当增加带杆量,减小下滑角
C.顺其自然,让其自动恢复状态
答案:
B.
90.遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时
A.注视地平仪,稍顶杆,收油门
B.注视地平仪,稍拉杆,收油门
C.注视地平仪,稍拉杆,推油门
答案:
A.
91.遥控无人机在预定高度由下降转平飞时
A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
答案:
A.
92.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快
A.实际下滑点在预定下滑点前面
B.实际下滑点在预定下滑点后面
C.实际下滑点与预定下滑点吻合
答案:
A.
93.无人机飞行摇杆常规操作方式是
A.姿态遥控和舵面遥控
B.自主控制
C.人工修正
答案:
A.
94.下列不属于飞行后进行的内容是
A.检讨飞行执行过程
B.填写飞行日志或记录本
C.规划飞行航线
答案:
C.
95.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢
A.实际下滑点在预定下滑点前面
B.实际下滑点在预定下滑点后面
C.实际下滑点与预定下滑点吻合
答案:
B.
96.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚
B.下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早
C.下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早
答案:
A.
97.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘
B.平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘
C.平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快
答案:
B.
98.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.着陆后,立即刹车
B.着陆后,地速减小快,刹车不要太早
C.着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚
答案:
B.
99.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
A.四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
B.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当后移,下滑速度此正常小一些
C.四转弯后,地速增大,下滑角减小,下滑点应适当前移,下滑速度此正常大一些
答案:
B.
100.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是
A.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B.第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C.第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案:
B.
101.着陆后检查内容不包括
A.飞行器外观检查
B.燃油动力飞行器需要称重检查
C.气象检查
答案:
C.
102.遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是
A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
答案:
A.
103.下列不属于对无人机机长训练要求的是
A.在模拟器实施系统检查程序,不少于1小时
B.在实物训练系统实施系统检查程序,不少于3小时
C.取得仪表资格
答案:
C.
104.下列不属于对无人机机长训练要求的是
A.有参与研制飞行模拟器经历
B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥,不少于10小时
C.在模拟器实施正常飞行程序指挥,不少于3小时
答案:
A.
105.下列属于对无人机机长训练要求的是
A.在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时
B.在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时
C.实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
答案:
A.
106.下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是
A.在模拟器实施飞行前检查,不少于1小时
B.在实物训练系统实施飞行前检查,不少于3小时
C.在实物训练系统实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于10小时
答案:
C.
107.下列
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部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
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