35sw飞机库防火.docx
- 文档编号:5643385
- 上传时间:2022-12-30
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:1.91MB
35sw飞机库防火.docx
《35sw飞机库防火.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《35sw飞机库防火.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
35sw飞机库防火
第四篇 其他建筑、场所防火——第七章 飞机库防火
章节
章名
2015
2016
2017
2018
七
飞机库防火
0
0
0
0
八
汽车库、修车库防火
4
4
3
6
九
洁净厂房防火
0
1
0
1
十
信息机房防火
0
2
0
0
十一
古建筑防火
2
0
2
0
十二
人民防空工程防火
3
3
3
2
学习要求:
通过本章的学习,了解飞机库的分类、火灾危险性,掌握飞机库防火分区划分及安全疏散设置和灭火设施的配置。
飞机库是停机库和飞机维修库的统称,包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房。
飞机停放和维修区,通常设有悬挂机坞(如机头坞、机身坞、机尾坞)和地面机坞(如机翼坞,如下图所示),以满足不同的飞机维修要求。
生产辅助用房包括办公楼、维修车间、航材库、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、配电室和动力站等,与飞机停放和维修区分属不同的防火分区。
飞机的基本技术参数决定了飞机库属于超大空间的建筑物,屋顶承重构件需采用钢结构,施工难度大、周期长、造价高。
因此,在建筑及其设施上对飞机库设计的防火要求也很高。
飞机维修工艺的空间复杂性也对飞机库内的消防设施设计和安装技术提出了较高的要求。
第一节 飞机库的分类
飞机库可按飞机停放和维修区的防火分区建筑面积、功能用途和维修工艺条件进行分类,如下图所示。
【习题·单选】Ⅰ类飞机库是指飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为()的飞机库。
A.1000~3000m2
B.3001~5000m2
C.5001~50000m2
D.50001~100000m2
『正确答案』C
『答案解析』飞机库按防火分区建筑面积可分为:
(1)Ⅰ类飞机库:
飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积5001~50000㎡的飞机库为Ⅰ类飞机库。
(2)Ⅱ类飞机库:
飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积大于3001㎡小于5000㎡的飞机库为Ⅱ类飞机库。
该类型飞机库仅能停放和维修1~2架中型飞机。
【习题·多选】飞机库是停机库和飞机维修库的统称,包括飞机停放和维修区及其贴邻建造的生产辅助用房,其按维修工艺条件可分为( )。
A.维修库
B.喷漆机库
C.停机库
D.非喷漆机库
E.安装机库
『正确答案』BD
『答案解析』飞机库按维修工艺条件分类可分为喷漆机库和非喷漆机库,所以,正确答案为B、D。
第二节 飞机库的火灾危险性
飞机库的火灾危险性主要表现在以下几个方面。
一、燃油流散遇火源引发火灾(油箱残余油)
二、清洗飞机座舱引发火灾(溶剂、胶粘剂、油漆)
三、电气系统引发火灾(老化、漏电、过载短路)
四、静电引发火灾(煤油受冲击产生静电)
五、人为过失引发火灾(吸烟、用火不慎、人为纵火)
第三节 飞机库的防火设计要求
一、总平面布局和平面布局
飞机库的设置位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距应符合航空港总体规划要求。
(一)一般规定
飞机库位置通常远离航站楼和候机楼,靠近滑行道或停机坪。
飞机库可能设在飞机维修基地内,有时由几座飞机库组成机库群,飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距。
1)危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造。
2)飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施。
与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘;
与单层维修工作间、办公室、资料室和库房等应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙隔开,隔墙上的门应采用乙级防火门窗或耐火极限不低于2.00h的防火卷帘。
(混合考点)
总结:
隔开楼或单体建筑,用防火墙、甲级、3h
隔开房间,用防火隔墙、乙级、2h。
3)飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置,并应有直通安全出口或疏散走道的措施;
办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙和耐火极限不低于1.50h的顶板隔开,隔墙上的门窗应为甲级防火门窗。
4)甲、乙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内;
甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞机库内,当设置在贴临飞机库的生产辅助用房区内时,应靠外墙设置并应设置直接通向室外的安全出口,与其他部位之间必须用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃烧体楼板隔开。
甲、乙类物品暂存量应按不超过一昼夜的生产用量设计,并应采取防止可燃液体流淌扩散的措施。
(二)防火间距
1.一般情况下,两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。
(高层防火间距13m)
2.当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限。
3.两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙,且较低一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1.00h时,其防火间距不应小于7.5m。
【习题·单选】一般情况下,两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于( )m。
但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限。
A.13
B.14
C.16
D.30
『正确答案』A
『答案解析』一般情况下,两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。
但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限;当两座飞机库其相邻的较低一面外墙为防火墙,且较低一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1.00h时,其防火间距不应小于7.5m。
所以,根据题意,正确答案为A。
(三)消防车道
1.飞机库周围应设环形消防车道,Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道;
当设置尽头式消防车道时,应设置回车场。
消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。
2.飞机库的长边长度大于220m时,应设置进出飞机停放和维修区的消防车出入口,消防车出入飞机库的门净宽不应小于车宽加1.0m,门净高度不应小于车高加0.5m,且门的净宽度和净高度均不应小于4.5m。
3.
【习题·单选】飞机库周围应设环形消防车道,消防车道的净宽度不应小于()m。
A.3
B.6
C.12
D.15
『正确答案』B
『答案解析』飞机库周围应设环形消防车道,Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道。
当设置尽头式消防车道时,应设置回车场。
消防车道的净宽度不应小于6.0m,消防车道边线距飞机库外墙不宜小于5.0m,消防车道上空4.5m以下范围内不应有障碍物。
所以,根据题意,正确答案为B
二、防火分区和耐火等级
(一)防火分区
各类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合下表规定。
类别
防火分区允许最大建筑面积/m2
机库容量
Ⅰ类飞机库
50000
可停放和维修多架大型飞机
Ⅱ类飞机库
5000
可停放和维修1~2架中型飞机
Ⅲ类飞机库
3000
只能停放和维修小型飞机
关于飞机库内防火分区:
(1)防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘;
防火墙上的门应采用火灾时自行关闭的甲级防火门。
(二)耐火等级
飞机库的耐火等级分为一、二两级。
Ⅰ类飞机库的耐火等级应为一级;
Ⅱ、Ⅲ类飞机库的耐火等级不应低于二级;
飞机库地下室的耐火等级应为一级;
飞机库建筑构件的燃烧性能均应为不燃烧体;
在飞机停放和维修区内,支承屋顶承重构件的钢柱和柱间钢支撑应采取防火隔热保护措施,并达到相应耐火等级建筑要求的耐火极限。
当采用泡沫—水雨淋系统或采用自动喷水灭火系统后,屋顶可采用无防火保护的金属构件。
【习题·单选】飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于( )h的防火卷帘。
A.1
B.2
C.3
D.4
『正确答案』C
『答案解析』飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔,确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门,门或卷帘应与其两侧的火灾探测系统连锁关闭,并应同时具有手动和机械操作的功能。
所以,根据题意,正确答案为C。
三、建筑构造(略)
四、安全疏散
1.飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口;
2.其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m;
3.当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时,小门的最小净宽不应小于0.9m。
4.在防火分隔墙上设置的防火卷帘门应设逃生门,当同时用于人员通行时,应设疏散用的平开防火门;
5.飞机停放和维修区的地面上应设置疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线,在安全出口处应设置明显指示标志。
【习题·单选】飞机库的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )。
A.30
B.45
C.60
D.75
『正确答案』D
『答案解析』飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m。
所以,正确答案为D。
五、供配电
1.关于用电负荷:
Ⅰ、Ⅱ类飞机库的消防电源负荷等级应为一级,
Ⅲ类飞机库消防电源等级应为二级。
2.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆。
3.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m。
4.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx。
当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min。
【习题·单选】飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于( )lx。
A.0.5
B.1
C.3
D.5
『正确答案』B
『答案解析』飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx。
当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min。
所以,根据题意,正确答案为B。
【习题·多选】下列选项中,其消防电源负荷等级应采用一级的是( )。
A.Ⅰ类飞机库
B.Ⅱ类飞机库
C.Ⅲ类飞机库
D.Ⅳ类飞机库
E.Ⅴ类飞机库
『正确答案』AB
『答案解析』Ⅰ、Ⅱ类飞机库的消防电源负荷等级应为一级,Ⅲ类飞机库消防电源等级应为二级。
所以,根据题意,正确答案为A、B。
【习题·单选】下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是( )。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m
B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx
C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min
D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
『正确答案』B
『答案解析』飞机停放和维修区内疏散用,应急照明的地面照度不应低于1.0lx。
六、消防设施的配置
消防设施的配置对于飞机库的防火至关重要,飞机库工程的消防设施通常包括:
火灾自动报警系统、灭火设备、灭火器、通风排烟系统、应急照明和疏散指示标志等。
(一)消防给水
1.消防给水和排水
飞机库的消防水源及消防供水系统要满足火灾延续时间内室内外消火栓和各类灭火设备同时使用的最大用水量的要求。
(给水满足灭火要求)
消防给水系统必须采取可靠措施,防止泡沫液回流污染公共水源和消防水池。
(排水要防止污染别的地方)
2.在飞机停放和维修区内应设排水系统。
排水系统宜采用大口径地漏、排水沟等,地漏、排水沟的设置应采用防止外泄燃油流淌扩散的措施。
2.消防泵和消防泵房
消防泵房宜采用自带油箱的内燃机,其燃油料储备量不小于内燃机4h的用量,并不大于8h的用量;
当内燃机采用集中的油箱(罐)供油时,应设置储油间;
消防泵房可设置自动喷水灭火系统或其他灭火设施。
(二)灭火设施的配置
飞机库内除维修飞机占用的空间外,其他大部分空间被各种悬挂机坞、地面机坞、起重机、引车、铲车、升降平台车、电源车、器材工具车等特种车辆占据,维修人员大多在工作架、机坞和飞机内部作业。
因此:
火灾发生时,因疏散距离长、通行不畅、人员撤离慢,严重危及人员的生命安全。
由于外部救援不能迅速抵达火场,给火灾扑救造成困难,故飞机库主要依靠内部灭火设备进行灭火。
1.灭火设备的选择
(1)Ⅰ类飞机库飞机停放和维修区内灭火系统的设置有两种:
1)设置泡沫—水雨淋系统。
(每个分区设置一个由雨淋阀组控制的灭火系统)
2)在飞机库屋架内设闭式自动喷水灭火系统用于灭火、降温以保护屋架。
飞机库内较低位置设置的远程消防泡沫炮等低倍数泡沫自动灭火系统和泡沫枪用于扑灭飞机库地面油火。
(2)Ⅱ类、Ⅲ类飞机库略。
2.灭火设备的设置要求
(1)泡沫—水雨淋灭火系统:
在飞机停放和维修区内的泡沫—水雨淋灭火系统应分区设置,一个分区的最大保护地面面积不应大于1400㎡,每个分区应由一套雨淋阀组控制。
关于喷头:
宜采用带溅水盘的开式喷头或吸气式泡沫喷头;
设置在靠近屋面处;
每只喷头的保护面积不应大于12.1㎡;
喷头的间距不应大于3.7m;
喷头距墙及机库大门内侧不应大于1.8m。
泡沫—水雨淋灭火系统的连续供水时间不应小于45min。
泡沫液的连续供给时间不应小于10min。
(2)翼下泡沫灭火系统:
1)定位:
是泡沫—水雨淋灭火系统的辅助灭火系统。
2)作用:
①是对飞机机翼和机身下部喷洒泡沫,弥补泡沫—水雨淋灭火系统被大面积机翼遮挡的不足;
②控制和扑灭飞机初期火灾和地面燃油流散火;
③当飞机在停放和维修时发生燃油泄漏,可及时用泡沫覆盖,防止起火。
设置要求:
①宜采用低位消防泡沫炮、地面弹射泡沫喷头或其他类型的泡沫释放装置;
②低位消防泡沫炮应具有自动或远控功能,并应具有手动及机械应急操作功能。
(3)远控消防泡沫炮灭火系统。
(略)
(4)泡沫枪:
①飞机库泡沫枪的布置应满足飞机停放和维修区内任一点发生火灾时应能同时得到2支泡沫枪保护;
②泡沫液连续供给时间不应小于20min;
③泡沫枪宜采用室内消火栓接口,公称直径应为65mm,消防水带的长度不宜小于40m。
(5)高倍数泡沫灭火系统。
(略)
(6)自动喷水灭火系统:
采用类型:
飞机库大厅自动喷水灭火系统宜采用湿式或预作用灭火系统,主要用于屋架内灭火、降温以保护屋架。
(三)火灾自动报警系统
1.火灾自动报警系统的配置
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类飞机库均应设置火灾自动报警系统。
在飞机停放和维修区内设置火灾自动报警系统应符合以下要求:
1)屋顶承重构件区宜选用感温探测器。
采用缆式感温探测器以便于安装、修护。
(目的是保护钢屋架)
2)在地上空间宜选用火焰探测器和感烟探测器,
在建筑高度大于20.0m的飞机库,可采用吸气式感烟探测器。
3)在地面以下的地下室和地面以下的通风地沟内有可燃气体聚集的空间、燃气进气间和燃气管道阀门附近应选用可燃气体探测器。
2.灭火设备的控制
1)泡沫—水雨淋灭火系统、翼下泡沫灭火系统、远控消防泡沫炮灭火系统和高倍数泡沫灭火系统宜由2个独立且不同类型的火灾信号组合控制启动,并应具有手动功能。
2)泡沫—水雨淋系统启动时,应能同时联动开启相关的翼下泡沫灭火系统。
4)在Ⅰ、Ⅱ类飞机库的飞机停放和维修区内,应设置手动启动泡沫灭火装置,并应将反馈信号引至消防控制室。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 35 sw 飞机库 防火