变压器运行维护手册.docx
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变压器运行维护手册.docx
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变压器运行维护手册
设备操作手册
3、设备概述
3.1、设备主要功能、特点描述
3.1.1、变压器油箱为梯形箱顶钟罩式。
油箱能承受住133Pa的真空和正压98kPa的机械强度试验,而油箱没有损伤和永久变形;
3.1.2、变压器充以克炼25#变压器油;
3.1.3、变压器油箱上装有压力释放阀两只、温度控制器两套、绕组温度计一套、
水银温度计两只;
3.1.4、采用强迫油循环风冷式结构,冷却器采用沈阳丰晟YF3-200产品;
3.1.5、采用真空胶囊式储油柜,波纹管连接;
3.1.6、无励磁分接开关采用武汉泰普公司WDGⅡ630/230-6×5B分接开关;
3.1.7、变压器油箱上装有铁心及夹件接地套管,铁心及夹件接地经支撑绝缘子,引至油箱下部的接地标志处,以便于变压器铁心的可靠接地及测量对地电流;
3.1.8、器身采用强力定位措施,能承受不大于0.3g的运输加速度;
3.1.9、变压器为水平安装,本体带小车;
3.1.10、高压引线焊头进行屏蔽处理,引线焊接采用冷压焊。
4、设备的安装、调整、启动、操作、运行、停止的步骤及注意事项
4.1、设备安装步骤及注意事项
4.1.1安装前的准备工作
4.1.1.1检查变压器主体就位位置和方向是否正确,是否有支墩或小车及其它支撑件安装要求。
就位要保证安全、平稳、正确。
就位方法分垂直起吊法和水平牵引法两种,垂直起吊法适用于中小型变压器就位,对于大型变压器都是用水平牵引法就位。
垂直起吊法就位主要应注意:
钢丝绳吊挂位置必须挂在吊总重的吊轴或吊拌上,绳与铅垂线的夹角不能大于30°。
水平牵引法就位主要应注意:
①枕木垜及敷设的钢轨承重平稳可靠,以防歪斜和倾倒;②在利用千斤顶顶升时,要保证各千斤顶顶座落基稳固,顶头顶在变压器上特设的各千斤顶支座上,并实现同步顶升,以防歪斜和倾倒;③不能顶箱沿,以防箱沿变形和开裂;④在千斤顶顶升过程中,要随时在变压器下部填充附加支撑(如垫枕木),以防千斤顶失灵时发生事故;⑤牵引时要缓慢平移,匀速平稳。
4.1.1.2检查配套附件是否齐全、完好,并对需要试验的附件提前安排做好验收试验备用,主要包括:
油纸电容式套管的介损、电容测试;套管互感器的极性、电流比及保护级的伏安特性测试;气体继电器的油流速整定试验;温控器(信号温度计、电阻温度计或复合式温度计、绕组温度计)的校验等。
4.1.1.3提前做好注油、放油、滤油的准备工作,核对变压器配油(包括主体用油及添加油)的数量是否足够,油的质量指标是否合格(按验收要领第11条)。
4.1.1.4做好安装用设备准备,并检查设备使用性能完好,主要包括:
真空滤油机(按变压器油量的多少确定3-6t/h),抽真空设备(按变压器电压等级确定真空度要求),油罐及油管路(确保内部清洁,无水份),吊车(按吊罩与否确定吨位)以及工具类。
4.1.2变压器的安装工作
4.1.2.1扣罩前的铁芯绝缘测量
变压器扣罩前或不吊罩注油前,一定要用摇表先测量确认铁心对地,夹件对地(对夹件单独接地结构)绝缘良好,才能进行下步安装工作,否则,扣罩后发现问题会造成返工浪费。
4.1.2.2扣罩后的紧固要求
对于吊罩变压器要注意箱顶部与器身之间定位装置的安装,防止器身定位架与油箱之间产生金属连接;下部箱沿的紧固要对角均匀进行,紧固前擦净胶条槽内的油迹,避免产生箱沿假渗,对不吊罩检查的变压器也要和吊罩检查变压器一样检查箱顶与器身的固定结构。
4.1.2.3无励磁开关和有载开关的装配
4.1.2.3.1无励磁分接开关的装配要求
(1)大型变压器用单相的或1+2相的无励磁分接开关,要注意三相的档位相同,操纵杆的插接及操纵头的连接固定要准确,往复调档,左右调至极限档位进行对档,确保档位指示准确,最后调定到额定档位。
(2)大型变压器用三相笼型开关(WSL型)。
该型无励磁开关直接置于变压器油箱内,对应于变压器两种不同的箱体结构,开关有箱顶式安装和钟罩式安装两种结构型式,现场具体拆装过程如下:
——箱顶式安装开关
由于开关在箱盖上已安好固定不动,变压器吊芯时器身连同箱盖一齐起吊,所以现场对开关本体没有拆装操作任务。
——钟罩式安装开关的拆装过程
钟罩式开关的拆卸过程:
a.解开顶盖法兰和中间法兰间的接地连线。
b.拆去开关顶盖法兰。
c.用吊绳吊住开关的支撑法兰上的两个吊环。
d.拆下连接中间法兰与支撑法兰的三个内六角螺钉,然后将开关下放,使开关支撑法兰落于变压器器身支撑架上。
钟罩式开关的回装过程:
a.用吊绳吊住支撑法兰上的两个吊环,将开关吊起,注意对准支撑法兰与中间法兰的红色三角标记,并放好密封胶圈。
b.用三个内六角螺钉连接并紧固好开关的中间法兰和支撑法兰。
c.安装开关顶盖法兰。
注意对准顶盖法兰与中间法兰的红色三角标记,并放好密封胶圈。
d.连接好顶盖法兰和中间法兰之间的接地连线。
4.1.2.3.2有载分接开关的装配要求
(1)不同型式的开关安装
不同型式的开关安装时,其开关本体吊装连箱盖方法不同,要掌握各开关的安装方法,安装方法分别见V、M型开关安装使用说明书。
无论对复合式有载分接开关(切换开关、选择开关和换向开关都在一个油室内,如V型开关),还是对组合式有载分接开关(切换开关在上面油室内,选择开关和换向开关设在油室外下部的变压器油箱内,如M型开关),当装用于平顶箱盖式油箱变压器时,由于开关在箱盖上已安好固定不动,吊芯时器身连同箱盖一齐起吊,所以现场对开关本体没有拆装操作任务。
当装用于钟罩式油箱变压器时,情况就不同了,由于开关是挂在上节钟罩油箱上部的,器身引线又与开关连接,所以在现场对变压器进行吊罩过程中,有一个对开关本体需要重新进行拆装一遍的过程。
(2)对V型开关的拆装过程步骤
——V型开关的拆卸过程:
a.将开关调整到整定工作位置(通常是在中间一档,即第10档或第9b档,由高档位调到10档或由9c档调到9b档)。
b.卸掉开关传动水平方轴。
c.打开开关顶盖:
需先拆除顶盖的20个M10螺栓,开盖后取出法兰口内的O型密封胶圈(ф415*ф5.5)保存好。
d.吸出油室内部分变压器油30L左右(对充油运输的变压器),以便拆装快速机构和开关主体。
e.将储能(拉伸)弹簧的两个销子取出(用M5螺栓),松开两根储能弹簧。
f.卸开3/4〞(6分)管头螺母,脱开抽油管,并将油管转向中间,留心密封垫。
g.拧下快速机构底板上5个M8*20螺栓。
h.取出快速机构,取出之前应记录好机构上的位置标记(红色箭头的对应情况),以便于复装。
i.装好开关横吊板(专用吊板,上好四根M8*160的吊螺杆)。
j.吊紧吊板后,卸开开关头与开关主体间连接的9个M8*25螺栓,然后轻轻下降吊板,将开关主体放到器身上的开关托架上。
此时要注意开关主体法兰上的密封胶圈(ф372*ф6)不要移位。
同时也要注意开关主体与开关头部法兰的定位标志,以便回装。
k.最后对变压器进行吊罩。
——V型开关的回装过程(基本上按拆卸过程倒序进行):
a.先对变压器进行扣罩,扣罩前注意检查开关下部的放油塞是否关紧,以防发生内渗。
b.装好横吊板,提起开关,将开关主体和开关头部连接好,拧紧9个M8*25的螺栓,移开开关横吊板。
注意此时检查开关主体法兰与开关头法兰之间的胶圈(ф372*ф6)是否移位,以防发生内渗。
c.回装快速机构,为了能迅速准确完成回装快速机构,回装时必须注意:
要达到装位准确迅速,需使三个定位部分定位正确,即一要使轴部三个槽块、槽口及槽口中的一个定位钉对齐;二要保证快速机构底板上两个定位孔对进法兰上的两个定位钉;三是要使范围(换向)开关的拨件(轴)对进开关的拨口(U型开口)内。
为了达到此目的,可以按拆卸时记录好的位置标记(红色箭头标记)回复好即可,如果没做位置标记记录,或位置标记已变动,可按如下操作定位:
即换向开关掐在十时,快速机构由1→n方向调到9b(或10)的位置上,换向开关掐在一时,快速机构由n→1调整到9b(或10)的位置上。
快速机构复位后,拧死底板上的5个M8*20螺栓。
d.装好3/4〞(6分)抽油管的管头螺母。
e.固定好两根储能弹簧(插好两根销子)。
f.装好开关顶盖,紧固好20个M10螺栓,注意要先放好O型胶圈(ф415*ф5.5)在法兰槽口内。
g.连好水平传动轴,连好各联管(R管头连瓦斯继电器,S管头连抽油管、Q管头连注油管)。
h.回油,打开与开关储油柜间的蝶阀。
(3)对M型开关的拆装过程步骤
——M型开关的拆卸过程:
a.将开关调整到整定工作位置(通常是在中间一档,即第10档或9b档,由高档位调到10档或由9c档调到9b档)。
b.吸出开关内部分变压器油30L左右(对充油运输的变压器),以便拆装切换开关。
充氮运输的变压器无此要求。
c.卸掉开关传动水平方轴。
d.打开开关顶盖:
需先拆除顶盖的24个M10螺栓,开盖后取出法兰口内的O型密封胶垫(ф481*ф6)保存好。
e.取下位置指示刻度盘,保管好用于重新装配的弹簧垫圈。
f.拧下托板上5个M8螺母,小心吊出开关芯体(切换开关),置放于清洁、安全处覆盖好,吊芯体时注意不要碰坏开关本体抽油管和位置指示传动轴,同时注意芯体与法兰的对位“△”符号标志,以便回装。
g.取出吸油管,注意吸油管头部的O型密封圈。
h.装好开关横吊板(专用吊板,吊板两端可伸入开关主体法兰下部)。
i.吊紧开关吊板,卸开开关头与开关主体间的17个M8连接螺母,然后轻轻下降吊板,将开关主体放到器身上的开关托架上,此时要注意开关主体法兰上的密封胶圈(ф445*ф6)不要移位。
j.最后对变压器进行吊罩
——M型开关回装过程(基本上按拆卸过程倒序进行):
a.先对变压器进行扣罩,扣罩前注意检查开关下部的放油塞是否拧紧,以防发生内渗。
b.装好横吊板,提起开关,将开关主体和开关头部连好,拧紧17个M8螺母,此间注意“△”标志对准,使主体和开关头部自然对位。
此时要注意开关主体法兰上的密封胶圈(ф445*ф6)不能移位,以防发生内渗。
c.装好吸油管,注意吸油管头部的O型密封圈不能移位。
d.吊起开关芯体(切换开关),细心地准确下放到开关油室内,吊放时注意不要碰坏开关本体抽油管和位置指示传动轴,同时要注意“△”标志对位准确,对稳后拧死托板上的5个M8螺母。
e.安装好位置指示盘。
f.盖好开关顶盖,拧死24个M10螺栓,此时要注意法兰口内的O型密封胶圈(ф481*ф6)不能移位,以防发生内渗。
g.安装好水平传动方轴,连好各连管(面对法兰,R管头连瓦斯继电器,S管头连抽油管、Q管头连注油管)。
h.回油,打开与开关储油柜间的蝶阀。
(4)开关整定工作档位
开关拆装时要在整定工作档位进行,并最后应调定在整定工作档位上或用户要求的工作档位上。
(5)开关电动机构的圈数校验
有载分接开关与电动机构连接后一定要进行圈数联结校验,联结校验的目的,是为了使开关本体和电动机构两个独立的变动切换位置的主体,连接后能实现切换位置和顺序相同。
对M型开关校验正反圈数差≤0.5圈;对V型开关校验正反圈数差≤3.75圈。
具体圈数联结校验方法是:
a.将开关和电动机构都分别调到一个相同的档位工作位置上,如在整定档位(9b或10档)或其他档位上。
b.用手动操作(用手柄摇)进行校验。
c.用手柄向1→n方向(顺时针)摇动手柄,待切换开关动作时(听到切换响声开始),继续转动手柄并开始数旋转圈数,直到分接变换操作指示轮上的绿色带域内的红色中心标志线,出现在观察窗中央时停止摇动,记下旋转的圈数为m圈。
d.向n→1方向(逆时针)摇动手柄,回到原来位置,同样按上述方法记下旋转圈数为k圈。
e.若m=k,联结无误;若m≠k、m-k>1或m-k<1时,需要进行旋转圈数的差数平衡调整,松开电动机构垂直传动轴,用手柄向圈数多的方向摇动1/2(m-k)圈,然后再把垂直传动轴联结起来固定好,重复进行,直至校正到M型开关相差0.5圈,V型开关相差3.75圈为止即可。
f.开关的档位指示要调到三位一致,即开关本体档位指示,电动机构档位指示,以及远方(控制室)档位指示,三者应相同。
(6)开关远方显示与控制装置安装
a.先核对该装置的输入信号、输出信号及功能是否符合合同和设计的选型要求,核对无误后安装,以免返工误事。
b.该装置安装于控制室内的控制屏上。
c.接线方法(主要有四部分):
①开关档位指示连线:
用19芯电缆线将该装置后面板上CX(19芯)插座与电动机构插座连接。
②开关动作指令连线:
连接该装置动作指令端子与电动机构的相应端子(8、12、9、11)。
③电源端子连线:
接入AC220V电源。
④具有自动控制功能的其它端子,按说明书指定的连接标识连接。
4.1.2.4套管的安装
(1)对油纸电容式套管及穿缆式套管:
电源引线要防止损伤绝缘;引线锥要进入均压球;引线长短要合适,不应打弯或扭劲;均压球要拧紧、球内不允许有杂质或水;顶端的接线端子要拧紧,不能有密封不良现象。
对穿缆式套管的安装要注意保证使引线电缆在瓷套中处于居中位置。
(2)对低压导杆式套管:
套管尾铲与引线片的连接必须可靠,使引线与导杆的接线板接触紧实牢固,避免影响直流电阻不平衡。
安装时还要注意谨慎操作,防止掉入箱内金属异物。
(3)铁心及夹件的接地套管:
引线电缆长度要合适,防止与其他金属部位接触,且要安装牢固。
(4)套管互感器安装:
要注意各电流比出线导电杆要拧紧,如不使用一定要短接并接地。
4.1.2.5储油柜及油位表的安装
(1)储油柜的型式有普通型、隔膜型、胶囊式、波纹式,对各种型式的储油柜的安装使用都必须注意安装时的排气操作,通过排气、吸气使储油柜满足正常的油呼吸作用。
如果不排净储油柜内的气体,变压器运行时油温升高,体积膨胀没有空间,这样变压器内部产生压力,经常使压力释放阀动作;另外内存空气与油接触,会加速油的老化,气体溶于油中影响色谱和局放。
所谓排气:
是指要把隔膜以下油面以上空气或胶囊外柜壁内之间的空气排净。
储油柜的排气方法,针对不同结构的储油柜有不同的排气方法:
对隔膜式储油柜:
注油调整油位时,要打开隔膜上的放气塞,有油溢出后再把放气塞拧紧。
对胶囊式储油柜:
可以采取注油排气法或充气排气法两种方法进行排气。
所谓注油排气法:
就是注油时打开储油柜上部的放气塞,直至有油溢出时拧紧放气塞,再把油放回到规定高度,胶囊自然展开,即完成排气。
所谓充气排气法:
先向储油柜内冲入部分变压器油,然后从吸湿器接口处向储油柜胶囊内充气,打开储油柜上部的放气塞,直至有油溢出时拧紧放气塞(气源用氮气瓶或氧气瓶的压力气体或空压机),注意充气压力和时间要控制合适,不能充坏胶囊,油位高度调整合适后即完成排气。
波纹储油柜,注油时要打开储油柜下部的排气阀门,直至排净内部空气出油时,关闭排气阀门即可。
(2)油位表的安装,对隔膜型、胶囊型储油柜现场一定要打开手孔,重新检查浮子和连杆安装经运输后的状态,或重新安装浮子和连杆,必须注意确保连杆、浮子安装合理可靠,指针指示灵活准确,注油过程中要注意观察,应反复几次注放油验证油位表工作正常才行。
现场安装时经常出现因疏于检查而造成油位指示不对的故障。
4.1.2.6气体继电器的安装:
(1)气体继电器必须经过试验部门提前对油流速整定后方可使用。
(2)气体继电器的安装用波纹管联接找正,波纹管应靠近柜体侧,气体继电器的箭头指向储油柜,导气盒回路要畅通。
(3)注意检查各联气管的安装按钢号连接,确保集气到气体继电器处要有一定的上升坡度。
3.7冷却装置的安装
(1)片式散热器的安装应根据放气、放油的需要注意上下的方向(放气塞应在上部内侧,放油塞应在下部外侧),散热器接口联管安装要对位准确,防止产生内应力,片式散热器的拉杆装置一定要拉紧,避免运行时产生噪音。
(2)风机安装时,要保证其与散热器之间的间隙,并注意按图示要求的方向安装散热器,风机转向正确(转向不对时调换三相电源相位)。
(3)强油冷却器安装时,其导油盒、油管路、托架、拉板等要按钢号安装并紧固到位,防止产生内应力。
冷却器的安装步骤较为复杂也比较重要:
应是先将油泵、油流继电器与变压器下部蝶阀连好,再吊起冷却器与变压器上部蝶阀连好,第三步是将冷却器下部蝶阀与油泵连好,第四步是调整好各部件的正确位置,然后进行紧固,应先紧固油泵与冷却器间的连接,再紧固上下部的蝶阀,最后紧固好支撑座或支撑板。
(4)油流继电器安装时,通过手试油流档板,确定好安装方向。
(5)潜油泵安装后,其转子转向要正确(向主体内打油),反向时调换三相电源线相位。
4.1.2.8阀门的检查与安装
吊罩后或放油后要先检查油箱各处的蝶阀、阀门、油样活门,开、闭、定位是否灵活、准确。
如发现问题要即时更换,以免造成注油后返工的麻烦。
4.1.2.9二次接线的安装
(1)主体上的二次线布置安装一定要在安装散热器、冷却器之前进行,否则安装冷却装置后是无法布线的(主体二次线事先已布置到主体上的无此项要求)。
(2)二次线的电气连接包括:
油位计、各温控器、气体继电器、压力释放阀、风扇电机、互感器、油流继电器、油泵与端子箱、风冷控制箱、强油风冷控制箱的连接。
(3)目前各厂变压器出厂前将二次线布置到主体上,有的已引接到端子箱,只剩与附件接点的连接。
(4)二次线安装所用控制电缆的型号与规格
型号:
ZR—KVV;ZR—KVVP;ZR—KVV22;ZR—KVVP22;ZR—KVVP222五种。
其中:
ZR—阻燃铜芯电缆;K—控制电缆;V—聚氯乙烯绝缘层(单根);
V—聚氯乙烯护套(总根);P—编制屏蔽网;P2—双层编制屏蔽网;22—铠装。
通常多采用ZR—KVVP22。
规格:
主要用n*1.5或n*2.5,或n*4三种规格,n为根数,*后面的数字为单根截面积(mm2)。
其中:
n—根数(≥3数根)按需要选定;
1.5—除风机、电流互感器外,其他各种附件用控制电缆线芯的单根截面积为1.5mm2。
2.5—风机用电缆线芯的单根截面积为2.5mm2。
4—电流互感器用控制电缆线芯的单根截面积为4mm2。
34.1.2
(1)温控器安装前须经过试验部门对温度指示及信号接点进行校验,确保指示准确,导通良好。
(2)温度计座内充2/3高度的变压器油,再安装温控器的温包。
也可以往温度计座内填满HZ-KS101导热硅脂,代替变压器油。
导热硅脂不溶化、不流失、不挥发,具有优良的导热性能,脂体白腻光滑。
(3)安装时要做好温包进水防护,压力式信号温度计金属连接软管弯曲半径≥50mm。
(4)温控器的控制开关设定
设定值按风机(或辅助冷却器)开、风机(或辅助冷却器)停、报警、跳闸的需要进行设置,对弹性元件为波纹管式温控器,温度控制开关的设定方法:
——旋松红色设定指针上的圆柱头螺钉。
——转动刻度筒,获得所需的温度控制量,再将螺钉锁紧。
——向下拨动红色检验柄,使指示指针缓缓向温度上限方向移动,每经过一个温度设定点,应该听到相对应的开关接点动作声。
对弹性元件为多圈弹簧管式温控器,温度控制开关的设定方法:
Is调校后,直接拨动温度计表盘内的开关温度设定点(1-6个),按设定要求如风机开、风机关、报警、跳闸等需要温度设置。
从结构原理看,前者是采用凸轮推动式微动开关配合波纹管形变;后者是采用拨叉式微动开关配合多圈弹簧管的形变。
相比之下后者好调整,运行时准确可靠的多,所以温控器选型建议尽量选择后者。
(5)绕组温度计调试校验步骤(比油面温控器的调校增加IS的调校)
a.对传统型(外热式)绕组温度计,调校步骤需要在试验所内操作。
调校是针对工作电流Is进行的,首先查得或索取变压器(向厂家)的线圈对油温度升值ΔT值(即铜油温差),用此ΔT值在电热元件的温升特性曲线图(JB/T8450变压器行业标准条款中的曲线)中查出IS值,计算出IS值与电流互感器的二次额定电流IP的比值,按此比值在电流匹配器中确定接线端子,将调整端接到该接线端子上,并调整电位器使IS值等于上面已查出的值即可。
b.对模块式(内热式)绕组温度计,调校步骤也是在试验所内操作进行的。
调校是针对工作电流Is值进行的。
首先按变压器说明书查得铜油温差ΔT,用此ΔT值在JB/T8450曲线中确定Is值,用恒流源(交流电流发生器)模拟CT输出电流,在复合传感器头内先调整波段开关的档位后调节电位器Rw,从而获得Is值。
4.1.2.11压力释放阀的安装
安装完后压力释放阀的锁片(卡)要按死,以便进行密封试验,密封试验完成后,要撤掉锁片(卡),确保临压时准确释放,压力释放阀处的蝶阀在压力试验后不要忘记打开。
4.1.2.12速动压力继电器的安装
速动压力继电器通常安装于油箱侧壁上,与储油柜相距1~3米的位置,在安装前要用试验杆(压力继电器自带)做压力信号测试,以确保运行时可靠动作。
当试验杆迅速压下时能听到微动开关的动作声音。
4.1.2.13吸湿器的安装
内装吸潮剂(变色硅胶),油杯内胶垫要取出,油杯内油位在油面线以上。
4.1.3.变压器的真空注油、静放及热油循环
4.1.3..1变压器真空注油
对66kV及110kV级油浸变压器宜真空注油,对220kV及以上变压器必须进行真空注油。
4.2、设备调整步骤及注意事项
(1)变压器整体无缺陷,无渗漏油等现象。
(2)变压器交接试验项目无遗漏,即根据GB50150-2006交接试验标准试验项目无缺项,绝缘试验合格。
(3)各部分油位正常:
包括主体储油柜油位、开关储油柜油位、套管储油柜油位、吸湿器油杯。
(4)各种阀门的开闭位置应正确:
冷却器、气体继电器、压力释放阀、吸湿器的连通蝶阀处于开启位置,其他该关闭的阀门(注放油阀门、油样活门、放气塞)关严不渗漏。
(5)检查分接开关的位置指示正确,是否定在用户规定的档位上。
无载分接开关三相(A、B、C三相)档位必须一致;有载分接开关三处档位显示必须一致,(即开关本体档位显示及电动机构档位显示,远方控制室内显示三位一致),有载开关还要注意,在投入运行前手动调档时,经正反圈数校正符合要求(正反圈数差对V型开关小于3.75圈,对M型开关小于0.5圈)。
(6)各处放气塞把气放净,投运前最后排气一次,然后旋紧放气塞。
(7)排气后变压器要按规定进行静放,110kV级及以下静放24个小时,220kV--330kV静放48小时,500kV级静放72小时,在运行前最后排气一次,然后方能送电,即检查静放时间够不够。
(8)检查吸湿器是否有呼吸现象,油杯上的胶圈是否已取下,即确保呼吸通道畅通,硅胶颜色是否正常(蓝色),油杯内油封位置高度符合要求。
(9)检查气体继电器方向正确否,蝶阀是否打开,继电器内的存气是否放净,油气通道是否畅通。
(10)检查压力释放阀是否取下锁片,蝶阀是否打开(如有蝶阀的)。
(11)检查变压器的接地系统的接地是否良好:
包括油箱接地系统,铁心接地系统,夹件接地系统,油纸电容套管的末屏接地系统。
(12)检查变压器外绝缘距离是否符合规定要求。
各部位的导线接头应紧固良好(各套管的导电头与电源引线连接紧固)。
(13)检查变压器保护测量信号及控制回路的接线是否正确,各保护系统均应经过实际传动试验。
包括:
气体继电器、各种温控器、压力阀、油位表、油流继电器的控制回路。
(14)检查冷却装置(包括风冷散热器或强迫油循环油冷却器)二次控制回路接线正确,启动正常。
(15)检测变压器设置的各种保护动作整定应正确,包括差动、过流、速断、零序保护等,整定值符合电网运行要求,保护连接片(压板)应在投运位置。
4.3、设备的启动步骤及注意事项
设备带电运行的启动由电厂决定
4.4、设备启动后的操作步骤及注意事项
设备启动后的操作步骤及注意事项由电厂规定。
4.5、设备运行监测及注意事项
(1)电压的变动和示值及有载调压开关
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- 变压器 运行 维护 手册