XJ30斯太尔修井机操作规程.docx
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XJ30斯太尔修井机操作规程.docx
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XJ30斯太尔修井机操作规程
XJ-30/斯太尔修井机操作规程
一、修井机移运状态图:
二、修井机工作状态图
三、修井机正常工作风险提示
Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse
1、车辆伤害:
修井机对井口时,操作不当容易撞伤人或撞坏井口;
2、高处坠落:
操作人员上下修井机平台时,因鞋底有油造成坠落致伤,下平台时直接跳下脚歪伤;起下作业时刹车失灵致使大钩下落速度快碰上人;吊卡脱落砸伤脚趾;
3、物体打击:
起升井架时井架突然下落砸伤人;搬运紧绳器时,脱落砸伤脚;拉紧绷绳时绷绳晃动打伤人;
4、机械伤害:
起升井架时内绷绳刮碰平台内部件致损;液压钳上卸扣时由于操作不当钳口咬伤手指;液压钳摆动打伤人;劳动保护穿戴不符合要求,头发、衣角卷入旋转部位,易造成人员伤害事故,操作时站位不正确,工具滑脱,易发生工具伤人、人员滑倒碰伤等事故;
四、操作规程
操作
顺序
操作项目、内容、方法及要求
存在风险
风险控制措施
应用辅助工具用具
1
驾驶与操作
1.1
(一)、操纵装置与仪表
本机主要操纵装置与仪表安装在驾驶室内及前操纵台上。
七路换向阀及两路换向阀,安装在车身两侧。
各操纵杆的位置、动作及功能。
碰伤
仔细观察
手套
1.2
(二)、新车走合
为延长修井机的使用寿命,新车在使用前应进行走合试验,新车走合期应不少于60小时。
走合期间,车速从低到高逐步增速。
提升负荷不得超过额定负荷的60%。
走合试运转遵照本章“三.使用与操作”的有关要求,分空车试运转和作业试运转两步进行。
碰伤
仔细观察
手套
1.2.1
1、空车试运转约进行16小时,其步骤是:
⑴起动发动机后,先以低速、空档运转5分钟,然后逐渐加至高速运转10分钟;
⑵把转向、刹车助力换向阀置于转向位置,手制动器置于行走位置;
⑶空车行驶,前进、倒退每档位各跑合1.5小时;
⑷把驱动桥、气胎离合器置于分离状态,接合绞车,在每个档位下,发动机先以低速运转2分钟,再逐渐加至额定转速运转3分钟。
然后接合气胎离合器,在每个档位下,发动机先以低速运转2分钟,再逐渐加至中速运转3分钟;
⑸操作四个千斤,升、降运行至少各3次;
⑹操作井架底座收放液缸、井架起升及井架上体升降液缸各3次。
注意排出液缸中的空气。
碰伤
仔细观察
手套
1.2.2
2、空车试运转结束后要做下列检查:
⑴各部位螺栓、螺母的紧固情况,特别是气缸盖、排气管、驱动桥、车架、轮辋、传动轴等部件的联接螺母是否有松动现象;
⑵风扇皮带的松紧度是否适当;
⑶脚制动踏板的空行程及制动毂与摩擦片的间隙是否适当;
⑷液压管路、气动管路是否密封良好;
⑸各操纵杆、油门拉杆的位置是否适当或松动;
⑹电路系统各部件是否正常。
1.2.3
3、作业试运转在上述检查和保养后进行。
修井作业试运转,要选择井深2000米以下的井,并遵守先浅后深的原则。
1.2.4
4、作业试运转和作业试运转过程中要检查以下项目:
⑴发动机、变矩器、变速箱、分动箱、驱动桥等有无不正常的响声;
⑵各仪表读数是否正常;
⑶各系统有无漏气、漏水、漏油现象;
⑷转向是否灵活,制动是否灵敏可靠;
⑸千斤及井架起升液缸动作过程有无卡阻现象;
⑹检查绞车刹车机构各处联接情况,并进行调整;
⑺经常注意变矩器、变速箱、分动箱、驱动桥、绞车减速箱、绞车轴承座、轮毂、制动毂等处的温度情况,如有过热现象,应找出原因进行排除。
1.2.5
5、走合期满后进行下列工作:
⑴更换发动机机油,并用柴油清洗发动机的全部润滑系统;
⑵更换变矩器、变速箱及液路系统中的用油、并清洗滤清器;
⑶更换液压系统中的用油,并清洗滤清器;
⑷清洗驱动桥主传动箱、轮边减速器、分动箱、绞车减速箱,并更换新油。
2
使用与操作
在使用操作本机之前,应先阅读本说明书,务求对本机性能结构、维护保养及安全注意事项有明确的了解,熟悉每个操纵杆及仪表的位置和作用,以便正确合理地使用本设备,确保人员和设备安全。
不准盲目操作,不准在发现有异常情况下、不经停车检查和维修而继续使用。
2.1
出车前检查准备:
1、加足水箱冷却水;
2、检查发动机机油是否足够;
3、检查传动与工作系统用油是否足够;
4、加足发动机燃油;
5、检查轮胎气压是否合适,轮辋螺母及其主要联接部件是否松动,车架、井架等主要部件有无异常情况;
6、各润滑部位加足润滑油或润滑脂。
碰伤
仔细观察
手套
2.2
起动发动机
起动前,应将各变速杆、液路换向阀操纵杆均置于中间位置,拉紧手制动拉杆,踏下油门,转动起动开关(或按起动按钮)即可起动。
发动机开始工作,立即松开起动按钮。
起动后在600-700转/分内运转5-10分钟,并注意发动机仪表的指示是否在正常范围内,电路、液路及气路系统是否正常。
切记:
发动机起动后,不要马上增加转速,仅能在达到工作温度后才能逐步增加转速。
否则,将造成增压器或其他机件的过早损坏。
高寒地区寒冷季节,发动机的起动起动按钮开启起动机,当发动机启动后应将加浓装置拉手开关复位。
若发动机起动不了,则待约1分钟后再重复上述起动过程。
增压器的作用
(1)发动机起动时应怠速运转3-5分钟,不得猛轰油门,要待机油压力和油温正常之后方可施加负荷。
(2)发动机熄火时,必须怠速3-5分钟,待增压器转速降低之后方可熄灭。
否则易烧轴承和油封。
(3)长期停机的柴油机重新起动之前,一定要先将增压器予润滑。
碰伤
仔细观察
手套
2.3
修井机行驶
发动机起动后空转,待水温达50℃以上,机油压力不低于0.15Mpa、气压到0.5Mpa以上,发动机运转响声正常,把转向刹车助力换向阀置于转向位置,前桥置于空档,后桥操纵杆置于结合位置时,方可松开手刹,挂上合适的挡位,开始行驶。
如遇后轮打滑时,将前桥操纵杆置于结合位置,即可实现四轮驱动状态。
当脱离打滑的环境后,应马上脱开前桥。
。
碰伤
仔细观察
手套
3
修井机作业
3.1
1、作业前的准备:
⑴根据井场的实际情况,选择好该机的作业位置,并对作业场地(尤其是井架底座及千斤底座可能占压到的地面)进行适当的平整和其他处理。
⑵修井机进入作业场地,对正井口,调好与井口的距离(前千斤中心到井口中心的距离2.028米)。
⑶检查绞车刹车机构各杆件联接是否可靠,离合器气路系统是否正常。
⑷检查刹车块及离合器摩擦块磨损情况,检查刹带与刹车毂的间隙是否适
宜,且间隙是否均匀。
⑸将后桥操纵杆置于分离位置,将前桥绞车操纵杆置于绞车结合位置,将转向刹车助力换向阀置于刹车助力位置。
⑹检查调整七路换向阀15的溢流阀,使井架起升的最大工作压力为12Mpa。
检查调整溢流阀6,使液压输出Ⅱ的最大工作压力为10Mpa。
检查调整两路换向阀5的溢流阀,使液压输出Ⅰ的最大工作压力为14Mpa。
⑺根据需要将垫木或钢制垫板放置液压千斤底部,先操作两路换向阀Ⅱ的操纵杆于七路换向阀位置,再分别操纵每个千斤操纵杆,把车架纵、横向调平,同时代替轮胎承担本设备90%以上的重力。
调好后,把螺母锁紧,操纵杆随即回中位(卸荷装置)。
前方发生碰撞
目视前方仔细观察平稳操作
手套
3.2
2、起升井架
⑴清除井架上的泥土和易掉物件。
⑵把井架下的两个螺旋千斤调到最短,操作井架底座操纵杆,把井架底座放在平整的地面上,拔出联接销,收回底座收放架,操纵杆随即回中位。
⑶操作井架起升操纵杆,使井架由水平位置慢慢起升,同时注意调整大钩相对井架的位置。
如起升压力大于7Mpa或有其他不正常现象,应停止起升操作,查找原因并排除。
当井架离开前支架100-200mm时停止起升,在此位置停留2-3分钟,在系统无漏失、无压降的情况下,才能继续起升。
如压力不稳定,则应打开放气阀(在两液缸顶部及下部)排气,并上下运动2-3次。
当井架起升接近90℃时,操作要缓慢平稳。
当井架向前倾斜达到要求时,操纵杆立即回中位。
⑷调整井架下的两个螺旋千斤,使其底座紧压在井架底座上。
⑸操纵井架上体操纵杆,使井架上体缓慢上升。
在井架上体伸出过程中应注意观察液路系统有无漏油及压力过高现象(正常压力≤7Mpa),并注意游车大钩位置是否合适及其他情况是否正常;一旦发现正常,应马上停止操作,待异常情况解除后再继续操作。
⑹井架上体升至顶点,井架上体操纵杆马上回中位。
此时,井架下体锁孔中的锁紧座自动伸出。
操纵井架上体操纵杆,使井架上体缓慢下落,等井架上体落在锁紧座上后,操纵杆随即回中位。
⑺固定并紧固所有绷绳,绷绳位置见附录三。
⑻检查游车大钩中心是否对准井口。
如没对准,应松开绷绳,重新调正。
前方发生碰撞
目视前方仔细观察平稳操作
手套
3.3
3、起下作业,一般应按下述程序操作:
⑴打开前操纵仪表转换开关,仪表指示正常;将气胎离合器处于分离状态,把滚筒断气刹置于“松开”位置,发动机转速处于低速状态。
⑵根据作业负荷,参照下表或大钩载荷曲线)选择变速箱使用档次。
3x4游动系统:
〈125KN-Ⅲ
125-260KN-Ⅱ
260-690-⒈
注:
表中作业负荷包含游动系统(大钩、吊环及钢绳)的重量。
⑶松开绞车刹把,下拉油门离合器手把,即接合离合器和加大油门,从而开始提升作业。
提升将要完成时,使油门离合器手把回中位,即减油门。
离合器放气;拉刹把即停止提升。
适当松动刹把,大钩将自由下落,下落速度用拉动刹把作用力的大小控制。
在提升负荷中途,需要较长时间停车时,应把滚筒断气刹置于“刹车位置”。
⑷动力钳上卸扣时,上推油门(离合器)手把,使发动机转速达到或接近额定转速,运转5-10分钟,程序完成后,手把回中位。
3.4
4、作业结束
⑴把游车大钩慢慢上提至适当高度。
⑵从地铆上拆除全部井架绷绳。
⑶操纵井架上体操纵杆,使井架上体慢慢上升至顶点;操纵井架锁紧手动通气开关,使锁紧座缩回,然后反向操纵井架上体操纵杆,使井架上体缓慢下落,落到底部后,两个操纵杆均回中位。
⑷操纵井架起升操纵杆,使井架慢慢落在井架支架上,操纵杆退回中位。
⑸操纵井架底座操纵杆,收回底座,插好底座联接销,把底座收回至行走位置,操纵杆随即回中位。
⑹收好并挂好全部绷绳,旋紧井架移运锁定装置。
⑺把千斤螺母旋松至最低位置,操纵千斤操纵杆,把千斤缩回最高位置。
⑻将前桥绞车操纵杆置于分离位置,转向刹车助力换向阀置于转向位置。
其他所有操纵杆回中位。
⑼检查各部联接及传动、气路、液路、电气系统是否正常,为转移作业作好准备。
碰伤
平稳操作
手套
4
停车
拉动熄火开关,发动机即可熄火。
熄火完成,随即推熄火开关复位,否则发动机不能再启动。
发动机在大负荷工作后要经过短时间(5-10分钟)中速和低速空运转,使温度平衡后再熄火。
碰伤
平稳操作
手套
应急处置程序:
(1)车辆发生交通事故,第一发现人员应立即停运致害设备,现场视伤势情况对受伤人员进行紧急包扎处理。
如伤势严重,应立即拨打120求救。
应急处置程序:
发生紧急情况立即按照应急处置程序处置报告,危及人身安全时立即避险。
仅供个人用于学习、研究;不得用于商业用途。
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NurfürdenpersönlichenfürStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.
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