重点难点分析交通工程.docx
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重点难点分析交通工程.docx
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重点难点分析交通工程
公路工程交通安全设施重点、难点分析
一、路基护栏
(一)缆索护栏
1.材料
(1)除设计文件另行规定外,路侧用缆索护栏的各种材料应符合以下规定:
a缆索用钢丝绳应符合现行《镀锌钢绞线》(YB/T5004)的要求;
b端部立柱、中间端部立柱、中间立柱、间隔保持件、螺栓、螺母、垫圈等构件应符合现行《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235钢的要求;
c托架所用钢板应符合现行《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》(GB/T912)的规定;
d索端锚具的拉杆螺栓和锚具以及固定缆索用别针应符合现行《优质碳素结构钢》(GB/T699)中45号优质碳素结构钢的规定;
(2)缆索用钢丝绳采用热浸镀锌防腐处理时,应采用单丝进行热浸镀锌的办法,并应符合现行《镀锌钢绞线》(YB/T5004)中有关镀锌层质量为250g/m2的规定。
用于镀层的锌应满足现行《锌锭》(GB/T470)中特一号或一号锌的规定。
2.施工
(1)放样
a应根据现场桥梁、涵洞、通道、路线交叉、隧道等的分布确定控制立柱的位置,并测定控制立柱之间的间距,据此调整端部立柱、中间端部立柱、中间立柱的设置位置;
b应调查立柱下是否存在地下管线、构造物等设施,并进行适当处理。
(2)端部立柱和中间端部立柱的设置
a应根据设计文件的要求,将立柱、斜撑及底板焊接成牢固的三角形支架;
b应根据最终确定的立柱位置开挖基坑、浇筑混凝土基础,到达规定标高时,应对三角形支架进行准确定位;
c基坑开挖、地基检验、地基处理及混凝土的浇筑应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的规定;
d位于桥梁、涵洞、通道、挡土墙等构造物处的端部立柱和中间端部立柱,应根据设计文件的要求进行基础预埋。
(3)中间立柱的设置
a中间立柱应定位准确,纵向和横向位置与公路线形一致。
b位于土基中的中间立柱,可采用挖埋法、钻孔法或打人法施工;
c立柱标高应符合设计要求,并不得损坏立柱端部;
d位于混凝土基础中的中间立柱,可设置在预埋的套筒内,通过灌注砂浆或混凝土固定,或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。
(4)托架安装
中间立柱或中间端部立柱上的托架,应按设计文件规定的托架编号和组合正确安装。
(5)架设缆索
a缆索应在端部立柱和中间端部立柱的混凝土基础达到设计强度的80%以上时架设;
b缆索应支放在立柱的内侧,通过中间支架向另一端滚放。
严禁在路面上长距离拖拽缆索;
c可用楔子固定或注入合金的方法将一端的缆索锚固在索端锚具上;
d应在另一端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车或杠杆式倒链张紧器将缆索临时拉紧,B级和A级缆索护栏的初拉力应为20kN,其他等级的缆索护栏初拉力应符合设计文件的规定;
e应根据索端锚具的规格,切断多余的缆索。
缆索切断面应垂直整齐不得松散;
f索端锚具安装到端部立柱或中间端部立柱后,可卸除临时张拉力;
g缆索应按从上向下的顺序架设;
h缆索调整完毕后,应拧紧各中间立柱、中间端部立柱托架上的索夹螺栓。
3.验收
(1)立柱埋深不得小于设计值。
采用挖埋法施工时,回填土应分层夯实,并达到规定的压实度。
立柱埋入混凝土基础中时,基础的几何尺寸、强度等级应符合设计要求;
(2)立柱顶部不应出现明显的变形、倾斜、扭曲或卷边等现象;
(3)索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固。
托架组合应与缆索护栏的类别相适应;
(4)钢构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷;
(5)直线段护栏应线形平顺,曲线段护栏应线形圆滑顺畅;
(6)立柱中距、立柱垂直度、缆索的高度应满足设计要求。
(二)波形梁护栏
1.材料
除设计文件另行规定外,路侧及中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T6728)等标准、规范的要求。
2.施工
(1)立柱放样
a应根据设计文件进行立柱放样,并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口、互通式立体交叉等控制立柱的位置,进行测距定位;
b立柱放样时可利用调节板调节间距,并利用分配方法处理间距零头数;
c应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施,或构造物顶部埋土深度不足的情况。
(2)立柱安装
a立柱安装应与设计文件相符,并与公路线形相协调;
b位于土基中的立柱,可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。
立柱标高应符合设计要求,并不得损坏立柱端部;
c采用打入法打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,必须将其全部拔出,将基础压实后再重新打入;
d立柱无法打入到要求深度时,严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔,不得使用锯短的立柱;
e采用挖埋法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,回填土的压实度不应小于设计规定值。
填石路基中的柱坑,应用粒料回填并夯实;
f采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;
g在铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层以下5em处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实;
h位于石方区的立柱,应根据设计文件的要求设置混凝土基础;
i位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱,可设置在预埋的套筒内通过灌注砂浆或混凝土固定,或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连;
j立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;
k护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的坐标进行安装。
(3)防阻块、托架、横隔梁安装
a防阻块、托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间,在拧紧连接螺栓前应调整防阻块、托架使其准确就位。
防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏在安装防阻块时,应同时安装上层立柱,线形应与下层立柱相同;
b设有横隔梁的中央分隔带护栏,应在立柱准确定位后安装横隔梁;
c在护栏板安装前,横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧。
(4)横梁安装
a护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。
护栏板拼接方向应与行车方向一致,拼接螺栓必须采用高强螺栓;
b防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接;
c立柱间距不规则时,可利用调节板、梁进行调节,不得采用现场切割护栏板的方法;
d所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。
(5)端头安装
各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接,拼接螺栓必须采用高强螺栓。
防撞等级为SA、SAm和SS的波形梁护栏上横梁必须按设计文件的规定进行端部处理。
3.验收
a护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计规范和设计文件的规定;
b立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求;
c所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤;
d直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象;曲线段护栏应圆滑顺畅,与线形协调一致;中央分隔带开口端头护栏的线形应与设计文件相符;
e波形梁板搭接方向应正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固;
f防阻块、托架、横隔梁、端头的安装应与设计文件相符,安装到位,不得有明显变形、扭转、倾斜;
g波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔;
h立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。
(三)混凝土护栏
1.材料
(1)配制混凝土所用的水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂以及钢筋等材料,应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的规定;
(2)除设计文件另行规定外,钢管桩应符合现行《碳素结构钢》(GB/T700)标准中Q235钢的性能要求。
2.施工
混凝土护栏的施工除应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的规定外,还应满足下列要求:
(1)应根据现场条件确定并核对混凝土护栏的设置位置,确定控制点,检测基础承载力是否达到规范或设计文件的要求;
(2)现场浇筑混凝土护栏
a采用固定模板法施工时,模板宜采用钢模板,钢模板的厚度不应小于4mm;
b浇筑混凝土前,应按设计文件的要求绑扎钢筋及预埋件。
钢模板涂脱模剂后,可浇筑混凝土;
c混凝土浇筑前的温度应维持在10℃~32℃之间;
d采用滑动模板法施工时,滑模机的施工速度应根据旋转搅拌车、混凝土卸载速度以及成型断面的大小决定,可采用0.5~0.7m/min。
混凝土振捣由设置在滑模机上的液压振动器完成,振动器应能根据混凝土的坍落度无级调速,一边振动一边前进。
振动器的数量可根据混凝土护栏断面形状,配置5根左右;
e两处伸缩缝之间的混凝土护栏必须一次浇筑完成,伸缩缝应与水平面垂直,宽度应符合设计文件的规定,伸缩缝内不得连浆;
f混凝土初凝后,严禁振动模板,预埋钢筋不得承受外力;
g应根据气温和混凝土强度确定拆模时间,一般可在混凝土终凝后3~5天拆除混凝土护栏侧模。
拆模时不应损坏混凝土护栏的边角,并应保持模板的完好状况;
h假缝可在混凝土护栏拆除模板后,按设计文件要求的间距和规格采用切割机切开,并应保证断面光滑、平整。
(3)预制混凝土护栏
a预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方便;
b应采用钢模板,模板长度应根据吊装和运输条件确定,宜采用固定的规格;
c每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成;
d拆模时间应根据气温和混凝土达到的强度而定,拆模时混凝土强度不应低于设计强度的70%。
拆模时不得损坏混凝土护栏的边角,并应保持模板完好;
e在起吊、运输和堆放过程中,不得损坏混凝土护栏构件的边角,否则在安装就位后,应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补;
f混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进,护栏的线形应与公路的平、纵线形相协调;
g中央分隔带混凝土护栏在超高路段,应按设计文件要求处理好排水问题。
(4)验收
a混凝土护栏的线形应与公路线形相一致,直线段不得出现明显的凸凹,曲线段应圆滑顺畅;
b混凝土护栏外观、色泽应均匀一致,不应出现漏石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角以及印痕等现象;
c混凝土护栏的强度等级、基础处理、地基承载力、端部处理及纵向连接等均应达到设计规范或设计文件的规定值;
d混凝土护栏施工时,不得损坏已完工的超高路段纵向排水沟、集水井、盲沟及管线等设施。
二、桥梁护栏
1.一般规定
(1)桥梁护栏应在桥梁车行道板、人行道板施工完毕,跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时才能施工;
(2)对于焊接的金属护栏,在进行防腐处理前应对所有外露焊缝做好磨光或补满的清面工作;
(3)桥梁护栏施工前应对所有预埋件的设置位置、强度、腐蚀程度进行检查,不符合要求的必须整改。
2.材料
(1)除设计文件另行规定外,桥梁护栏用各种材料应符合下列规定:
a钢材应符合现行《碳素结构钢》(GB/T700)的规定;
b铝合金材料应符合现行《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892)、《铝及铝合金拉(轧)制无缝管》(GB/T6893)、《铝及铝合金轧制板材》(GB/T3880)等的规定;
c配制混凝土所用的水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂以及钢筋等材料,应符合现行《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)的规定;
d拼接螺栓应采用高强螺栓,并符合现行《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229)和《钢结构用高强度垫圈》(GB/T1230)的有关规定。
连接螺栓宜选用普通螺栓,并符合现行《六角头螺栓》(GB/T578
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