13路基换填施工技术方案.docx
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13路基换填施工技术方案
路基土方软土地基处理方案
一、工程概况
根据路基设计,结合工地现场实际,站前大道工程的路面除鱼塘,河流以外,地质相对较好,路基采用浅层换填法,将基础底面以下不太深的软弱土层挖去,挖至坚硬土层,用坚硬的砂、卵石、素土、灰土、矿渣等作为地基材料进行分层换填。
对路段进行清表,清除30cm厚的地表腐殖土,并清除路基范围内的树根和草皮。
二、施工工艺
施工准备测量集料准备(砂砾石)摊铺及平整复测碾压验收
1.施工准备
施工前,首先测量原地貌,清除表面30清除30cm厚的地表腐殖土,并清除路基范围内的树根和草皮,挖除田埂,清表后应在填筑前进行夯实,压实度不应小于90%。
2.测量放线
根据设计高程和实测原地面高程放出换填边线
3.集料准备
对砂砾石的质量必须严格把好关,要求填筑的最大粒径不得大于50mm。
对大于规范所规定粒径的大粒径填料要清理出施工现场。
4.换填
软土清理干净后,对基底进行整平并进行填前碾压,合格后进行换填工作。
砂砾换填分层进行,每层厚度不超过30cm。
铺筑采用挖掘机粗平,平地机精平,碾压,先静压一遍,再震动6遍。
碾压速度先慢后快,头两遍1.5~1.7Km/h,以后2.0~2.5Km/h,凡压路机不能作业的地方,应采用小型夯实机具进行压实。
5.质量标准
1、砂砾垫层
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实(mm)
层厚和碾压遍数符合要求
沉降观测法
2
纵断高程(mm)
+10,-20
水准仪:
每200m测4断面
3
中线偏位(mm)
50
全站仪:
每200m测4点
4
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:
每200m测4处
5
平整度(mm)
20
3米直尺:
每200m测2处×10尺
6
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m测4断面
6.复测
检测摊铺高程,用高程来控制其厚度。
2施工机械设备配置计划
主要施工机械设备见表《主要施工机械设备配备计划表》。
《主要施工机械设备配备计划表》
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
拟用何处
1
挖掘机
现代220
台
2
良好
路基
2
装载机
柳州50
台
4
良好
路基
3
振动压路机
中联重科
台
4
良好
路基
挖掘机
卡特
台
2
良好
路基
5
平地机
YZ165C-5
台
2
良好
路基
6
水车
台
1
良好
路基
7
拖拉机
洛托90
台
1
良好
路基
8
拖拉机
鸥豹80
台
1
良好
路基
9
运输车
台
10
良好
路基
四、质量控制及保证措施
1、施工前组织技术人员认真进行技术交底工作,明确设计意图及施工要求。
严格执行“三检”制度和质检工程师一票否决权制度,严把工序质量关。
加强控制铺设质量及回填层压实质量。
加强砂砾原材料料的质量控制,对有杂物的不合格原材料严禁使用。
施工前边沟有水段,水深、淤泥深度、塘底坡度进行认真调查,指导现场施工。
严格按程序施工,施工前必须先报请监理工程师检查、批准。
合理组织现场施工车辆,尽量避免施工车辆交叉干扰,确保施工进度和安全。
2、施工注意事项。
用较小的填料填塞垫平砂砾顶面,确保碾压密实,表面平整。
3、安全保证措施
现场设专人指挥、调度施工车辆,避免车辆交叉施工,注意施工安全。
禁止运输车辆超宽、超载,积极配合当地交通管理部分的工作,自觉维护交通安全。
在交叉路口设置明显的交通标示、警示牌。
积极维护施工便道,保障交通通行顺畅,减少扬尘、噪音污染。
五、施工质量控制要点及注意事项
严格按流程进行施工,如遇特殊情况、特殊路段要及时上报项目部,确定后上报监理审批,审批后方可进行下到工序的施工。
注意事项
1、砂砾最大粒径应小于50mm。
。
2、砂砾分层摊铺,应避免粒料离析。
3、砂砾垫层应宽出路基边脚50---100mm。
。
4、性质不同的填料,不得混合填筑,每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。
5、填筑分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,按1:
1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m,且坡度向内倾斜,台阶压实度和同层次路基压实度相符合。
6、气候干燥时,对于填土路段,容易起灰尘,应及时洒水,使灰尘污染减到最低程度。
7.碾压方法“先静后振、先轻后重,先慢后快,先外后内”由弱振到强振。
直线段由两边向中间碾压,小半径曲线由内侧向外侧碾压,压路机为纵向进退式碾压。
轮迹重叠宽度不少于50cm;
六、质量保证措施
1、施工技术保证措施
①测量
配备2台高精度全站仪,3台水准仪;配备2名具有高学历、高素质、施工经验丰富的测量工程师。
②做好设计图纸的会审工作
③编制施工技术方案及作业指导书
④施工技术交底
⑤实施施工技术方案的监督技术交底后,由工程部有关技术人员负责监督、贯彻施工技术方案的实施,严格遵守操作规程及施工工艺流程。
2、制度保证措施
①工程质量奖罚制度:
每月拿出一些资金作为质量奖励基金,奖励做出贡献的职工或队伍。
所有施工人员不能胜任本职工作的按照工资总额的一定比例罚一定资金,调动全员参与质量意识。
②质量管理制度:
坚持工程质量意识教育制度,工程质量是一个系统工程,领导是关键,职工是基础,制度是手段,技术是保证。
队伍进场后,实行分项、分工序实施专项质量意识教育,做到人人明白,个个清楚质量的标准和要求。
③建立质量责任制
④强化开工前培训制度:
在分项工程开工前,由项目总工主持,组织有关人员学习技术规范,持证上岗。
⑤建立内部质量检查制度:
项目经理部每月进行一次,各项目工区每旬进行一次创优质量大检查。
对本合同工程创优的认识起点要高,具体操作要严,着眼于分项工程工序质量的控制。
⑥建立作业面全过程质量控制制度:
在各工序开展之前,对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。
在易发生质量通病的工序,设置质量预控点,制定事先防范措施,加强专项检查,杜绝质量通病。
⑦实行“五不施工”和“三不交接”制度:
“五不施工”即:
未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量资料未经换手复核不施工;材料无合格证或材料试验不合格不施工;上道工序不进行检查不施工。
“三不交接”即:
无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
另要求所有用于施工的图纸须有总工签字认可,方能下发到各施工队用于施工。
⑧工序自检与三检:
在质量保证体系的操作层加强自检,各分项工程设立专职自检人员,各施工作业队设立专职自检员。
自检人员的素质要求是中专及以上学历、责任心强、经验丰富。
严格执行“三检”制度:
制定严格的工程质量制度,确定自检为基础,施工前原材试验、施工中检查、施工后检验的试验检测工作制度。
七、安全保通措施
1、通车方式
本合同段保通路段为107国道,车流量大、占线长保通任务艰巨。
全线长度为9.4公里,城区段为2.59公里,根据工地实际施工环境,城区段限速10公里,并设置限速牌、指示牌、设置保通员执勤维持好交通秩序。
2、人员配置
①、保通人员选择年龄在20—40岁之间的男性,身体反应灵敏、动作利索、步伐灵活、视力好,施工现场不少于2人。
②、着装要求,保通人员必须佩带安全帽、反光背心、荧光棒。
附属装备,反光锥形标,彩旗、彩带、标示、标牌。
3、保通作业
路基保通作业按照10米摆放反光锥形标和警界线,路基土方作业区,反光锥形标按要求摆放,同时设置安全标示牌,配备有安全保通人员,保通人员执行保通任务时必须按照要求着装和配带相关装备。
禁止酒后上岗,加强巡逻,发现问题及时纠正,禁止脱岗,阻止无关人员进入施工现场。
八、安全生产措施
1、安全目标
本着“科学施工,安全生产”的原则,施工时注意“安全第一,预防为主,综合治理”十二字方针。
对于本工程,我们郑重承诺:
整个施工期间杜绝因工死亡伤亡事故,重伤率小于0.1%,机械完好率达90%以上,避免重大机械事故、坚决杜绝质量事故,避免出现重大火灾、水灾、交通等事故。
2、建立健全安全保证体系
项目经理部设立在项目经理直接领导下的安全领导小组,由项目总工程师负责日常管理。
层层签订安全责任书,定期或不定期进行检查,及时解决问题,制订安全规划,搞好安全教育,遵守各级政府关于安全生产的有关法规,明确自身责任和义务,消除隐患,把不安全的因素消灭在萌芽状态。
后附:
安全生产保证体系框图
3、制订各项安全生产制度和防护措施
(1)、健全安全生产管理制度
①建立安全生产责任制:
明确规定项目部各部门、各工区、各班组成员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限,项目经理为安全生产责任第一责任人,逐级签订安全生产责任书,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
②建立持证上岗制:
安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗。
③坚持教育培训制:
加强全员职工安全教育和技术培训工作,实行定期会议制和分期培训制,使广大职工牢固树立“安全第一,预防为主,综合治理”的方针、以“质量第一,安全至上”的原则思想,不仅会生产,而且会安全生产。
④坚持安全检查制:
建立定期检查和不定期抽查相结合的安全检查制度,通过检查以增强职工的安全意识,将安全隐患消灭在萌芽状态。
⑤建立安全奖惩制:
从计量支付中提取一些资金作为我标段的安全生产奖励基金,用于奖励为安全工作做出成绩的部门和个人。
⑥坚持事故申报制:
建立个人安全档案,严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定,认真做好意外的事故的调查、处理和申报工作。
(2)、制订各项安全生产防护措施
①各类机械的操作规则和注意事项;
②施工现场保安制度及火工产品保管制度;
③用电安全须知及电路架设养护作业制度;
④工区防洪、防火、防毒措施;
⑤施工安全技术措施、工序监督执行措施;
⑥有关劳动保护的法令和法规的执行措施。
⑦卫生医疗防御措施:
加强工地医疗设施,配备有行医资格的医师,提供必要的医疗和急救服务。
九、文明施工措施
成立以项目经理为组长,质检、安全、材料、环保、行政等管理人员为成员的文明施工管理组织。
1.制订健全的管理制度
1.1按专业、岗位、工区等分片包干,分别建立岗位责任制。
1.2检查制度:
工地每月组织一次以上的综合检查。
1.3奖惩制度:
制定奖、罚细则,坚持奖、惩兑现。
1.4例会制度:
坚持例会制度,定期分析文明施工情况,针对实际制定措施,协调解决文明施工问题。
2.管理措施
2.1现场人员管理措施:
采取得力措施,保证职工的安全;组织现场人员学习上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等,并加强纪律教育。
2.2充分发挥协调部门的作用:
搞好与各级政府、村民的关系,得到大众的支持,减少干扰;加强与公检法土地部门的联系,遵守各项法律。
2.3施工现场保持清洁卫生,秩序井然,并制定管理条例。
2.4施工现场应有施工日志,施工日志中应有文明施工内容。
2.5加强教育培训工作,要特别注意对职工、民工的岗前教育工作。
十、施工环保措施
在整个施工期间和施工范围内,我公司将认真执行国家有关水土保持、环境保护的法律法规,明确自身的责任和义务,对环境保护做到全面规划、综合治理、变害为利。
开工前将相关措施提交监理工程师审批。
1、建立健全水土保持及环境保护体系
拟成立“水土保持及环保”组织机构,配备足够的环保设施和专业技术人员,认真学习国家有关法律法规,与当地政府紧密联系,共同搞好环保工作。
2、水土保持措施
1)抓规划,加强水土保持前期工作。
2)突出重点,加强领导,落实责任,“预防为主、保护优先”。
3)加强水土保持监测建设。
3、环境保护措施
1)制定环保目标责任制,落实责任到人。
2)加强监测力度,将污染扰民降低到尽可能小的程度。
3)设专项环保基金,提供经济基础。
4)降低施工噪音、白色污染、机动车噪音等。
4、加强检查和监控工作
要加强检查,加强对施工现场水土保持、粉尘、噪声、废气的监控工作。
与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。
及时采取措施,除粉尘、废气和污水的污染。
5、保护和改善施工现场的环境
一方面采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染和采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。
同当地村委会、派出所、居民加强联系。
另一方面,做好宣传教育工作,认真对待来访,凡能解决的问题,立即解决。
6、施工过程中水保、环保措施
(1)、防止水土流失
制订有效的预防措施,防止从施工中开挖或冲刷产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积;施工中的临时排水系统合理安排,尽量避免水土流失及水文状态的改变。
(2)、生态保护
①施工造成植被破坏的面积要严格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不得再发生其他形式的人为破坏。
②建花园式营地,美化施工环境。
(3)、空气污染的预防
①在整个施工期间,对施工场地及施工便道应经常洒水,使尘土飞扬减到最低程度。
②在运输容易起尘的细料和松散材料时,应在运输期间使用帆布或类似的遮盖物加以覆盖或适当洒水喷湿。
③拌和站运转时有粉尘发生的施工设备投料器应安装防尘设备。
(4)、生产、生活垃圾处理
工地施工和生活垃圾弃置在半密封的池中,定期焚烧处理。
焚烧后产生的废渣和不能焚烧的垃圾废料要运至业主或监理工程师指定的弃土场。
工地设置能冲洗的厕所,派专人清理打扫,定期对厕所周围喷药消毒,防止蚊蝇滋生和病毒传播。
(5)、噪声控制
施工期间要制定防止扰民的具体措施,重点有:
①严格控制人为噪声。
②在人口稠密区进行强噪声作业时,须严格控制作业时间,确系特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪音措施,协调并出安民告示,求得群众谅解。
③加强机械维修保养,从声源上降低噪声。
④在传播途径上控制噪声,车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛。
采取综合治理措施,把噪音控制在合理范围内,白天不超过75分贝,夜晚不超过55分贝,或按监理工程师和业主的要求控制。
7、工程完工后环境保护措施
工程竣工后,按照合同要求对现场进行复耕或还林处理,达到业主、监理工程师满意。
清除施工废渣,推平地面,恢复被堵塞的渠道。
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