市政道路工程监理细则doc 60页.docx
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市政道路工程监理细则doc60页
市政道路工程监理细则(doc60页)
叙永县东城旧城改造道路新建工程
监理实施细则
编制:
第一章、工程概况
一、项目综述
1、叙永县隶属四川泸州市,位于四川盆地南缘,东面与四川泸州市古蔺县、南面与贵州省毕节市、西面与四川宜宾市兴文县、北面与四川泸州市纳溪区等地毗邻。
东北面与四川泸州市合江县、贵州赤水市,西南面与云南镇雄县、威信县等地接连。
东城的市政基础设施大部分于上世纪七八十年代建设,其市政道路、地下管网、地上绿化、城内景观、城区桥梁、城周河堤等市政公用基础设施规划和设计相对落后,线型走势布局不尽合理,不符合城镇总体规划的要求,不能满足城镇发展需要,旧城改造迫在眉睫。
本项目的实施能完善城镇功能,加快基础设施的建设,合理的利用土地,形成布局合理、交通便捷的交通体系布局,加强镇区的整体联系。
2、工程名称:
叙永县东城旧城改造道路新建工程
3、建设地点:
叙永县东城
4、建设规模:
本次设计范围为阮家巷、滨河路的道路工程、照明工程及排水工程,防护工程。
工程规模如下:
阮家巷:
K0+000~K0+349.89红线宽度为18米,路线总长349.89米。
滨河路:
K0+000~K0+605.41红线宽度为18米,路线总长605.41米。
二、设计内容
1、道路工程设计:
包括平面设计、道路纵断面设计、横断面及路面排水设计、路基设计、路面结构设计、交叉口设计、人行过街设施及无障碍设计等内容;
2、道路给水排水工程设计:
包括给水、排水、雨水、污水等内容改造;
3、道路电力、通信、照明工程设计:
包括电力电缆、路灯等内容改造;
4、道路景观工程设计:
包括人行道铺装、盲道布置等内容改造;
5、交通工程设计:
包括交通标志标线布置等内容改造。
线路设计技术标准及指标见下表
序号
项目
单位
指标
备注
1
道路等级
主干路及支路
2
设计荷载标准
BZZ-100KN
3
设计行车速度
Km/h
阮家巷30km/h;滨河路20km/h
4
路面横坡
%
1.5
5
人行道横坡
%
2.0
6
设计年限
10年
三、设计简介
1、道路工程:
现状路面为水泥混凝土路面,水泥混凝土路面噪音大、行车舒适性差,经过多年来的运营使用,现路面出现了不同程度的断板、错台、裂缝等路面病害,使用性能大为降低。
本次对老路进行改造,改善其使用性能。
鉴于水泥路段的缺点,有必要对现状路进行“白改黑”改造。
同时,根据龙里县相关规划,除了考虑车行道功能外,需加强人行道的设计,与周边步行系统紧密联系,体现县城路网的美观性、整体性。
旧路面处理完毕后,再进行黑色路面加铺,设计路段白改黑改造加铺方案如下:
一般路段加铺层采用以下路面结构形式(由上至下)
4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性沥青)(掺3‰聚丙烯腈纤维);
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(面层撒热熔沥青粘层);
二阶反应型防水粘结层(加铺玻璃纤维格栅80X80);
现状水泥混凝土路面(清洗、拉毛1cm)
处治后原水泥混凝土路面。
破除补强处车行道采用以下路面结构形式(由上至下)
4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性沥青)(掺3‰聚丙烯腈纤维);
6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(面层撒热熔沥青粘层);
二阶反应型防水粘结层(加铺玻璃纤维格栅80X80);
24cmC30砼
15cm级配碎石层
25cm大渣垫层(碎石填隙)
压实土基
人行道采用如下结构(由上至下)
5cm透水砖
3cm中砂层
15cm透水水泥混凝土
10cm透水级配碎石垫层
压实土基
2、道路给水排水工程:
现状区域内为雨污合流制,区域污水及道路雨水通过人行道雨水合流沟输送排放。
本工程对原有雨污合流沟渠清淤,作为改造后雨水沟渠使用。
现状雨水口为老式砼蓖子雨水口,雨水收集口过小,且绝大部分已经堵塞,无法满足道路及两侧雨水收水需要,故全部废除后采用树脂复合材料单蓖雨水口,雨水口通过DN300雨水口连接管(II级钢筋混凝土管)与新建雨水管检查井连接。
雨水口连接管的坡度1%;连接管连接雨水沟渠所破损的沟渠侧墙,采用C20砼恢复原状。
污水管道根据服务人口数确定管径为DN400,双侧布置人行道两边。
管道设计坡度与路面平行,在局部地方进行一下修正。
检查井井盖高度、雨水口雨水蓖子应与路面改造后的高度一致。
3、道路景观工程:
现状人行道路面破旧,道牙破损严重,故全部废除,同时根据龙里县相关规划,需加强人行道的设计,与周边步行系统紧密联系,体现县城路网的美观性、整体性。
4、道路电力、通信、照明工程:
管沟挖掘工作开始前,应将施工地段的地下管线土质和地形等情况了解清楚。
在有地下管线的地段挖沟时,应采取有效措施防止损坏管线,在杆塔或建筑附近挖沟时,应采取有效措施防止倒塌。
敷设的路径尽量避开和减少穿越地下管道(包括热力、上下水、煤气管道等)。
电力用手孔间距≤100米,通信用手孔间距≤120米在地形坡度较大的道路上,手孔宜选择在坡度变换的地方。
与其他地下管线平等敷设时,手孔位置与其他管线的检查井的位置应错开,并且其他地下管线不应在手孔中穿越。
由于本工程为老路改造,故而在施工过程中管线之间遇到冲突时:
临时管线避让永久管线;小管线避让大管线;压力管避让重力自然管线,可弯曲管线避让不可弯曲管线。
电力管道导管敷设后用C20细石混凝土填实,开挖时采用垂直放坡。
管顶覆土人行道不小于0.7m,车行道不小于1.0m,50X5接地扁钢沿沟敷设,每20米打一根∠50X50X5X2500接地角钢于接地扁钢焊接,电力管道在沿线道路下使用该电力电缆管道大样,如不满足覆土尺寸时,将电力管更换成DN150镀锌钢管。
手孔在施工时,为避免与道牙冲突,施工方可进行位置局部调整,如需重大调整,必须通知设计方进行现场处理。
所有手孔均预留4XDN150C-PVC电力电缆护套管引至人行道外边线处,用管堵封堵。
通信管道导管敷设后用C20细石混凝土填实,开挖时采用垂直放坡。
管顶覆土人行道不小于0.5m,车行道不小于1.0m。
通信为统建共用,通道共用,人孔、手孔共用。
通信管道在跨路时使用该电缆管道大样,如不满足覆土尺寸时,将φ110双壁波纹管更换成DN150热镀锌钢管,(7X32)梅花管外套DN150热镀锌钢管保护。
手孔在施工时,为避免与道牙冲突,施工方可进行位置局部调整,如需重大调整,必须通知设计方进行现场处理。
所有手孔均预留2X(7X32)HDPE梅花管+2Xφ110HDPE双壁波纹管引至人行道外边线处,用管堵封堵。
5、交通工程:
交通设施工程内容包括单柱八角形标志牌及牌架、单柱八角形圆形标志牌及牌架、路名牌、单柱人行横道(双面)标志牌及牌架、单柱三角形标志牌及牌架、悬壁式Y型标志牌及牌架、悬壁式F型标志牌及牌架、路面标线等。
四、现场调查情况
1、本工程交叉路口较多,交叉路口交通繁忙,且其中有局部路面破损、沉陷、断板等现象。
在施工监理中应经常督促做好现场交通疏导工作,确保车辆畅通和安全。
2、原分隔带和人行道范围布设地下管线较多,加上绿化、路灯等,迁移工作量较大,会对工程关键工序带来影响。
因些,与有关部门协调工作量较大。
3、沿线有许多企事业单位及居民住宅区,对文明施工的要求高。
4、工程施工线路多,各施工班组交叉作业,相互干扰,对施工的组织带来较大影响。
5、据现场考察,道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足,能满足工程需要。
第二章、监理依据
一、国家有关建设的法律、法规;
二、国家现行技术标准及规范;
1、《建设工程监理规范》GB50319—2013
2、城市道路设计规范CJJ37—2012
2、公路工程技术标准JTGB01—2014
3、公路路基设计规范JTGD30—2015
4、公路沥青混凝土路面设计规范JTGD50-2006
5、城镇道路路面设计规范CJJ169-2012
6、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50—2013
7、城市桥梁设计荷载标准CJJ77-2011
8、公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015
9、道路交通标志与标线GB5768—2009
10、城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ1-2008
11、给水、排水管道施工及验收规范GB50268-2008
12、公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000
13、公路沥青混凝土路面施工技术规范JTGF40-2004
以及国家行业现行的施工及验收规范、规程标准等。
三、业主提供的正式设计文件、图纸、工程地质及水文地质勘察报告,依据成立的与本工程有关的合同或协议。
四、投资单位与监理单位签订的委托监理合同。
五、投资单位与承包单位签订的施工合同和协议(包括工程量清单和施工图预算),招标文件、投标文件,工程咨询报告等工程实施过程中形成的有关文件。
六、工程建设概(预)算定额、费用定额和有关的建设管理规定。
七、安全文明施工方面的法律、法规。
八、工程建设标准强制性条文。
九、经监理部及业主审定的施工组织设计(方案)。
十、业主的有关要求。
第三章、监理范围及目标
一、监理工作范围及内容
我公司监理人员在施工阶段的监理中,将严格按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的工作原则,认真惯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规,制定详细的工作计划、明确的岗位职责和严格的检查制度,遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则,认真、细致地做好监理的每一项工作,为业主提供优质的服务。
(一)工程监理范围和内容:
1、监理范围:
龙里县县城路网优化提升建设改造项目道路、给水排水、电力、通信、照明、道路景观、交通工程等项目的施工阶段监理。
2、监理内容:
对工程实施质量、进度、投资、安全文明全过程监控及施工合同管理、组织协调等。
(二)监理服务期限:
为本工程施工合同工期,即从2012年7月10日起,
至2012年10月30日止。
二、监理工作目标
我公司始终坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则,树立全局观念,通过科学的管理、策划和部署,对工程进行有效的组织、协调和控制。
我公司将在全面履行《委托监理合同》的基础上,依据投资单位和施工承包单位签定的《施工合同》,为业主提供优质服务,全面实现本工程预定的总目标。
监理工作总目标分解为:
质量控制目标、进度控制目标、投资控制目标、安全与文明施工控制目标、服务与协作目标、项目风险管理目标。
1、质量控制目标:
以施工合同条款规定的质量等级标准为控制目标。
2、进度控制目标:
按施工合同规定的工期及阶段目标实施进度控制。
根据县领导层最新战略决策,要求本道路改造工程务必于国庆节前全面完工,根据7月10日我方与投资方签定的监理合同的情况分析,施工时间仅能按3个月时间考虑。
3、投资控制目标:
把工程造价控制在投资预算范围内,实现最佳效益。
以投资单位同承包商签定的承包合同价及其承包合同方式为依据,建立本项目的投资控制程序与控制要点,合理确定工程造价,为投资单位创造最佳的工程建设效益,实现合同投资目标。
4、安全与文明施工控制目标
(1)安全控制目标:
安全达标,杜绝安全责任事故;
(2)文明施工目标:
达到文明工地标准要求和环保要求,力争文明施工优良样板工程。
最终目标:
实现施工合同规定的安全生产、文明施工要求。
5、服务与协作目标
用本公司的承诺和行动,保证按照监理合同要求,提供一流的服务。
最终目标:
以优质的服务,赢得业主信任,取得有关各方的工作支持与
配合。
6、项目风险管理目标
风险管理目标:
避免承包方工程索赔及合同外工程款的增加,严格控制洽商变更,确保工程质量、进度、投资目标的实现。
进行项目风
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