建筑审图要点.docx
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建筑审图要点.docx
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建筑审图要点
建筑审图要点
1、小区幼儿园、老年建筑可否与大底盘地下车库组合建筑?
---«汽车库、修
车库、停车场设计防火规范»GB50067-97第 4.1.2条要求:
〝车库不应与甲
乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建筑〞。
目前工程
多为大底盘地下车库,上面设置住宅、商业、社区、幼儿园等。
有些设计单
位认为车库顶板上有覆土,相当于地上地下分隔,不阻碍地上建筑疏散;
有些设计单位那么在地库设计中将幼儿园区域回填,不开挖或者不利用。
就
此问题,期望听取各方明白得或者来自规范组的说明。
答:
地下车库上部不应直截了当布置托儿所、幼儿园、养老院、病房楼等人
员密集场所的建筑。
要紧是考虑到车库一旦发生火灾,老人、小孩和病人
均行动不便、疏散困难;另外,车库的噪音、汽车尾气也对老人、小孩和
病人的健康不利。
因此可将幼儿园区域采取回填、不开挖或设置结构夹层
〔有时设置小型丙丁戊类储藏室〕的处理方法。
车库出地面的楼梯间、排
风口等均应远离托儿所、幼儿园、养老院、病房楼,并应符合相关要求。
2、1/4消防扑救面是否一定要连续,假如建筑中间有突出物,建筑两侧扑救场
地良好是否能够两段叠加?
答:
一样来说,消防扑救面应是连续扑救面,但受部分建筑突出物限制,
无法做到连续,能够累加运算。
3、消防车道距建筑物最大最小距离?
(高层5~15m,多层没要求)部分造型一层
或局部二层门头部格外凸,凸出主墙面多大合适?
答:
消防车道距建筑物外墙不宜小于5.0m,不宜大于15.0m。
依据«高
规»4.1.7条,凸出主墙体部分的裙房进深不应大于4.0m,高度不应大
于5.0m。
4、消防登高面在建筑物的什么位置合适〔有出入口位置依旧任何一面都
能够〕?
消防登高场地个数〔高层住宅每个单元设置、公建按每边设计可否?
〕
住宅是否能够只沿一个长边做消防车道〔«住宅建筑规范»第9.8.1条说能够,
当地消防审查意见有的不认可〕?
答:
«高规»第4.1.7条:
高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度
的1/4
且不小于一个长边长度,不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的
裙房,
且在此范畴内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
合并后的«建规»7.1.2 关于住宅建筑和山坡地或河道边临空建筑
的高层建筑,可沿建筑的一个长边设置消防车道,但该长边所在建筑立
面应为消防车登高操作面。
7.2.1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长
边长度的底边连续布置消防车登高操作场地,该范畴内的裙房进深大
应大于4m。
建筑高度不大于50m的建筑,连续布置消防车登高操作场地有困难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于30m,且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
7.2.2 消防登高操作场地应符合以下规定:
1 可结合消防车道布置且应与消防车道连通,场地靠建筑外墙一侧的 边缘距离建筑外墙不宜小于5m,且不应大于10m;
2 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置阻碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。
3 场地的坡度不宜大于3%,长度和宽度分别不应小于15m和8m。
关于建筑高度大于50m的建筑,场地的长度和宽度分别不应小于15m。
4 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等,应能承担重型消防车的压力。
7.2.3 建筑物与消防登高操作场地相对应的范畴内,应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
7.2.4 厂房、仓库、民用公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的窗口,窗口的净高度和净宽度分别不应小于0.8m和1.0m,下沿距室内地面不宜大于1.2m,间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车登高操作场地相对应。
窗口的玻璃应易于破裂,并应设置可在室外识别的明显标志。
施工图审查单位可据此规定进行审查把关。
5、5、设置隐形消防车道是否能够?
消防车道及消防扑救场地与建筑物之间的距离 操纵制值。
答:
不承诺做隐形消防车道。
消防车道的净宽度和净高度均不应小于4.0m,消防车道的坡度不宜大于
8%,其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。
消防车道距高层建筑或大
型公共建筑的外墙宜大于5.0m。
消防登高操作场地按合并后的«建规»第7.2.1、7.2.2、7.2.3、7.2.4
条的规定执行。
6、«体育建筑设计规范»JGJ31-2003第3.0.5〔3〕条规定,体育建筑周围消
防车道应连通;«建筑设计防火规范»GB50016-2006第6.0.5条规定,超过
3000个座位的体育馆宜设置环形消防车道。
关于一些规模较小的体育建筑,
观众座位小于3000个座时,如何把握?
答:
可按«建筑设计防火规范»GB50016-2006第6.0.5条规定,尽量设置 环形消防车道。
假如确实有困难,那么沿建筑的两个长边设置消防车道。
7、停车场与建筑物之间的距离如何操纵?
汽车坡道与建筑物之间的距离如何控
制?
答:
停车场与建筑物之间的距离执行«汽车库、修车库、停车场设计防火
规范»GB50067-97第4.2.1条、4.2.2条的规定。
住宅小区及办公楼门前
的停车位与公共停车场应区别对待,一样停车位距离建筑物的距离宜≥
6.0m。
汽车坡道与建筑物之间的距离规范没有规定,可将汽车坡道可看作地下
车库的开口部位,按«汽车库、修车库、停车场设计防火规范»GB
50067-97第5.1.6条的规定执行。
8、«住宅建筑规范»GB50368-2006第9.8.1条:
10层及1O层以上的住宅建
筑应设置环形消防车道,或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。
假如一栋住
宅 的消防车道设在北侧,而有的户型在北侧无房间〔如一梯三户,中间户
型〕,是否需要消防车道到达每一户?
答:
消防车道不需到达每一户,消防登高场地应涵盖每个单元。
当设置
环形消防车道有困难时,可执行沿建筑的一个长边设置消防车道。
9、高层建筑群中及多层建筑群中,关于消防车道内侧转弯半径各地如何把握?
答:
一般消防车的最小转弯半径是9m,登高车的最小转弯半径是12m。
不同的车型,消防车车身也有区别,因此转弯半径的数据会略有不同。
一
般来讲轴距越大,转弯半径越大,二轴车大致在15-18米之间,三轴车在
18-24米之间,4、5、6轴最大有接近30米的。
«高层民用建筑设计防火
规范»GB50045-95〔2005年版〕条文说明4.3.5 曲臂登高消防车最小转弯半径12m;CFP2/2型干粉泡沫联合消防车最小转弯半径为11.5m。
个别大型
车辆,如进口的〝火鸟〞曲臂登高消防车,车身全长达15.7m。
大型消防
车转弯半径需12.0m,转弯半径指的是车辆的前轮外侧,道路内缘圆弧半
径均比转弯半径小,但一样的粗略的运算能够近似为:
道路内缘圆弧半径
=转弯半径-车宽-安全距离。
〔消防车宽2.5m,安全距离0.25m〕因此大型
消防车道内缘圆弧半径取9.0m左右是安全的。
第二篇 防火与疏散
1、大型商业综合体,由众多几十至几百平方米的小型联营店铺组
合而成〔非大型商场〕,疏散模式为通过外廊或者内廊公共楼梯疏散,是
目前较多的一种商业综合体模式。
这种小型商业用房的安全出口数量
〔房门〕、店铺内部疏散楼梯宽度、踏步尺寸以及疏散距离的操纵,在
现行«高规»、«商场»依据不明确。
答:
会议对此讨论烈火,认为按江苏省的规定不妥,建议按以下规定执
行:
1〕、商业服务网点和小型商业并联店的建筑面积按300㎡执行,其他防火
分隔、出入口等按商业网点的要求;
2〕、室内一点至室外的距离,当不设自动喷水灭火系统时,不应大于防
火规范对袋形走道的距离要求;当设自动喷水灭火时,不宜大于 30m;
3〕、当疏散距离超过上述要求时,应设封闭楼梯间,房间内一点至封闭
楼梯间的距离不应超过规范对袋形走道的要求,且首层楼梯间至外门的
距离不应超过15m。
4〕楼梯形式不限,梯段宽度商业服务网点不应小于1.1m,商业并联店
不应小于1.2m。
楼梯踏步最小宽度260mm,楼梯踏步最大高度170mm。
2、住宅走廊上的前室门的开启方向问题。
---因为住宅人员少,为减小公摊
面积,常见住宅走廊的一部分作为前室使用,因此走廊上的前室门只能单向
开启,之前审图与消防都认可。
目前,«住宅设计规范»第6.2.5条,要求〝 前室门向疏散方向开启〞,并作为强条显现。
如何把握?
答:
开向前室或合用前室的住宅户门一样应外开。
开向走道的住宅
户门方向不限,一样也是外开。
3、关于十九层及以上住宅安全出口数量问题。
---«住宅设计规范»第6.2.3
条要求:
〝十九层及以上住宅每层安全出口数量不应少于两个〞,且本条作为强
条显现。
而«高规»第6.1.1.2条关于十九层及以上住宅,十八层以下部分在
采取了专门的防护措施后,承诺设置一个安全出口。
目前本单位审查工作中
是按照«高规»执行的。
期望达成行业共识。
答:
目前有三本规范对那个问题的规定不统一。
〔1〕、«高规»GB50045-95〔2005年版〕第6.1.1 条:
高层建筑
每个防火分区的安全出口不应少于两个。
但符合以下条件之一的,
可设一个安全出口:
6.1.1.1 十八层及十八层以下,每层不超过8户、建筑面积不超
过650m2,且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。
6.1.1.2 十八层及十八层以下每个单元设有一座通向屋顶的疏散
楼梯,单元之间的楼梯通过屋顶连通,单元与单元之间设有防火
墙,户门为甲级防火门,窗间墙宽度、窗槛墙高度大于1.2m且为
不燃烧体墙的单元式住宅。
超过十八层,每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯,十八层以
上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通〔屋顶能够不连通〕,
十八层及十八层以下部分单元与单元之间设有防火墙,且户门为
甲级防火门,窗间墙宽度、窗槛墙高度大于1.2m且为不燃烧体墙
的单元式住宅。
〔2〕、«住宅建筑规范»第9.5.1条:
住宅建筑应依照建筑的
耐火等级、建筑层数、建筑面积、疏散距离等因素设置安全出口, 并应符合以下要求:
1、10层以下的住宅建筑,当住宅单元任一层的建筑面积大于650m2,
或任一套房的户门至安全出口的距离大于15m时,该住宅单元每层
的安全出口不应少于2个。
2 、10层及10层以上但不超过18层的住宅建筑,当住宅单元任一层
的建筑面积大于650m2,或任一套房的户门至安全出口的距离大于
1Om时,该住宅单元每层的安全出口不应少于2个。
3 、19层及19层以上的住宅建筑,每个住宅单元每层的安全出口
不应少于2个。
4、安全出口应分散布置,两个安全出口之间的距离不应小于5m。
5、楼梯间及前室的门应向疏散方向开启;安装有门禁系统的住宅,
应保证住宅直通室外的门在任何时候能从内部徒手开启。
(3)、«住宅设计规范»GB50096-2020第6.2.3 条:
十九层及
十九层以上的住宅建筑,每层住宅单元的安全出口不应少于2个。
(4〕、合并后的«建规»第5.5.25条:
建筑高度大于54m的建筑,
每个单元每层的安全出口不应少于2个
综上所述,建筑高度大于54m的建筑,每个单元每层的安全出口不应
少于2个。
关于19层以上每个单元一个安全出口设连廊的情形,由当
地消防部门认可。
4、塔式高层住宅设置剪刀楼梯间,其中一部楼梯通过户门外公共区域进
入,另外一部楼梯分别从不同的户内进入,无法在公共区域查找第二安
全出口。
---这种情形不符合疏散原理,然而地点消防局一直是同意的。
期望达成行业共识。
答:
此问题常见于竖向设置的剪刀楼梯,通过阳台、凹廊兼做防烟
前室,连通住户的门需做乙级防火门,且疏散过程中无任何一层可
通过公共部位通到另一个楼梯,存在安全隐患,山东省公安厅消防
局曾开过会议不予认可。
如地点消防部门同意,尊重其意见。
5、别墅等叠层住宅户内最远点的疏散距离的设计依据不明确。
期望达成行
业共识。
答:
户内任一点至其直通疏散走道的户门的距离不应大于表5.5.28
规定的袋形走道两侧或尽端的疏散门至最近安全出口的最大距离;
注:
跃层式住宅,户内楼梯的距离可按其梯段水平投影长度的
1.50倍运算。
如上述距离依旧不满足,户内的楼梯应做成放开楼
梯间或封闭楼梯间。
户内任一点至楼梯间的距离不应大于规范规定
的袋形走道两侧或尽端的疏散门至最近安全出口的最大距离。
6、一幢高层综合建筑,1 ~2功能:
商业;3 ~4功能:
办公;5 ~24功
能:
住宅;5 ~24住宅部分是否能够按:
〔1〕居住建筑的合用前室面
积6㎡,采纳自然采光和通风?
〔2〕1~4层不设消防电梯能够吗。
答:
〔1〕、住宅部分的交通核和办公部分的交通核假如是分不开的,
不能够,应按一类高层是〔公建〕设计,合用前室面积应为10㎡,
且应按«高规»第8.4.1条的规定,应设机械排烟;假如住宅部分
的交通核独立的,和其他部分是分开的,那么能够执行合用前室面积
6.0㎡
〔2〕、1~4层部分如与主楼为一个防火分区那么需设置消防电梯,
如防火分区与主楼完全分开,那么不需要设置。
7、高层住宅的两个楼梯通过室外连廊连接,连廊与邻近的住宅门窗间距
要按多少执行?
开向外廊的门的面积是否能够计为楼梯间前室或合用前室
的窗的开启面积?
〔设备专业有的人认为不能计为开启面积〕
答:
〔1〕、高层住宅的两个楼梯通过室外连廊连接,连廊与邻近的
住宅门窗间距规范没有明确规定,然而,一样应认为室外连廊应是
疏散通道〔等同于室外楼梯〕,为保证其在火灾发生时的安全性,
其周围2.0m范畴内不应开设门窗洞口。
部分户型执行专门有难度,建
议不做要求。
〔2〕、开向外廊的门的面积是否能够计为楼梯间前室或合用前室的
窗的开启面积问题,«高规»第8.2.2.条的条文说明中明确,〝考虑
到在火灾时采取开窗或打碎玻璃的方法进行排烟是能够的,因此开
窗面积按本条只运算可开启外窗的面积〞。
按这一精神,火灾发生时,
打开外门排烟是可行的.
8、住宅部分用户疏散通过一个前室到达公共走道,再到另一前室,此种做
法是否能够。
答:
差不多可行,建议改为做三合一前室。
9、商业服务网点当疏散距离超过规范要求时要设封闭楼梯间,此楼梯一样
在中部没有采光通风可行否,面积不大采纳防烟楼梯过于白费。
答:
封闭楼梯间尽量设置在靠外墙处,设于中部的放开楼梯间满足
疏散要求也是能够的。
10、高层建筑的底部为商业〔建筑高度小于24m〕,高层主楼的交通核与
商场独立,此部分商业的疏散宽度运确实是否能够按«建规»表5.3.17-1
执行;
答:
能够
11、剪刀梯安全出口算至前室依旧楼梯间?
5m距离如何操纵?
答:
剪刀梯的前室分设时,按前室门操纵;合用前室时按两个楼梯间
门之间的距离不小于5m操纵。
12、地下车库变配电室、水泵房、换热站等设备用房,平常人员专门少,且
用防火墙、甲级防火门与车库分开,是否有必要单独设置防火分区?
面积
超过多少要单独设置防火分区〔目前按300㎡操纵可行否?
〕。
答:
«人民防空工程设计防火规范»GB50098-2020第5.1.1条
第4款:
建筑面积不大于200㎡,且经常停留人数不超过3人的防
火分区,可只设置一个通向相邻防火分区的防火门。
其条文说明
为:
因此,关于地下车库中的变配电室、水泵房、换热站等设备用房,假如单一
面积不超过200㎡,能够认为其本身确实是一个独立的小的防 火分区,
有通向相邻防火分区的防火门即可,而不需要设置疏散楼 梯。
然而,
上述用房单一面积超过200㎡〔有自动灭火系统可为 400㎡〕,应单独
划分防火分区且需要设置疏散楼梯。
需要指出的是,上述用房宜集中布置,最好单独设立防火分区。
13、高层核心筒结构,共用楼梯间在首层地上地下专门难分开并直通室
外,有没有好的解决方法?
答:
楼梯间在首层将地上与地下部分进行分隔容易实现,关键是如
何认定直通室外,以及分隔处的门的开启位置及方向,假如是防
烟楼梯间还有设置前室的问题等。
如完全分开,设计上会专门有难
度,建议有一定的灵活性。
14、多层和高层建筑内的商业服务网点,楼梯设计差不多达成一致。
但疏散
距离要求依旧不统一。
答:
按问题1执行。
15、汽车4s店汽车修理车间、展厅按什么设计?
修理车间与展厅、办公
间应做不开设门窗洞口的防火墙设计〔考虑为汽车修理车间、但其防火类
别是什么无依据。
〕考虑修理与办公部分由联系、平常开甲级防火门
是否可行?
答:
修理车间可按«汽车库、修车库、停车场设计防火规范»
GB50067-97划分防火分区,与办公部分可用甲级防火门分隔。
汽车站4s展厅按展览馆设计。
16、关于二、三层商铺疏散设计是否可按建规5.3.2条执行,对楼梯间
形式是有具体要求。
物业治理、居委会办公、社区活动等小区配套服务
用房的设置及安全疏散如何定位。
答:
按问题1执行。
17、住宅属于不同防火分区的单元之间凹口内相对的窗户需要4m防火分
隔距离的问题。
答:
«住宅建筑规范»GB50368-2005第9.2.2条说明:
本规范强
调住宅建筑户与户之间、单元与单元之间的防火分隔要求,不再
对防火分区做出规定。
目前,单元与单元之间是按防火墙要求的,
按«高层民用建筑设计防火规范»第5.2.1、5.2.2条执行。
5.2.1 防火墙不宜设在U、L形等高层建筑的内转角处。
当设在转角
邻近时,内转角两侧墙上的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不
应小于4.00m;当相邻一侧装有固定乙级防火窗时,距离可不限。
5.2.2 紧靠防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不
应小于2.00m;当水平间距小于2.00m时,应设置固定乙级防火门、窗。
会议对此没有达成一致意见,建议单元之间凹口内相对的窗户按
4m考虑。
如还不满足应采取设防火墙或防火窗的方法解决。
18、住宅地下储藏间火灾危险性的确定。
答:
按存放火灾危险性为丙类物品考虑,设自动灭火系统和火灾自
动报警系统。
19、高层住宅的前室可否互相穿套?
如图1:
〔图1〕
答:
此类型为前室套前室,一样不能够。
有的地点的消防部门认可,
尊重消防部门的意见。
20、关于«高规»第6.1.1.2条超过十八层,每单元设一部疏散楼梯,十
八层以上部分每层相邻单元所设置的连廊能否通过楼梯间到达。
答:
能够。
21、每个单元有两个安全出口〔剪刀梯〕的多单元式住宅窗槛墙高度如
何确定。
有两个安全出口〔剪刀梯〕的单元之间窗洞口的距离需要按2.0m
考虑吗?
答:
〔1〕、高层住宅窗槛墙均应满足1200mm的要求〔不再分单元住
宅和塔式住宅〕。
〔2〕两个单元之间应有防火墙分隔,其两侧的窗的距离按«高层民
用建筑设计防火规范»第5.2.1、5.2.2条执行。
22、«住宅设计规范»GB50096-1999〔2003年版〕第2.0.20、2.0.21条
规定,单元式和塔式高层住宅差不多有明确的定义。
«高层民用建筑设计防
火规范»GB50045-95〔2005年版〕第6.1.1条对单元式和塔式高层住宅防
火亦分别有了相应的规定。
〝联塔〞那个名词规范上没有,有的设计院仍旧
将单元式高层住宅按照〝联塔〞设计,如何把握?
各单元层数不同呢?
答:
〔1〕、高层住宅的两个单元假如层数相同或仅差一层或二层且
屋顶有连通条件的,一律按单元住宅执行。
〔2〕、两个单元层数不同且不具备屋顶连通条件的〔如一个11层、
另一个15层〕,那么可按塔式住宅设计。
23、GB50096-2020中6.2.3条〝十九及十九层以上住宅建筑,每层住宅单元
的安全出口不应少于2个〞,首层也要许多于2个?
假如采取连廊形式,在楼梯
平台〔半层〕处联通是否能够?
答:
〔1〕首层也要两个安全出口且两个安全出口的距离不应小于5.0m。
〔2〕采取连廊形式,在楼梯平台或半层处连通能够。
24、高层底部〔公建〕独立商铺为两层,面积小于300㎡时,每户是否可
设计一部疏散楼梯。
答:
可按问题1执行,但须经当地消防部门认可。
25、网点:
大部分面积约300㎡均设在二层,一个楼梯是否可行?
答:
能够,满足二层最远点至本层或一层疏散距离要求即可。
可按
问题1执行。
26、«电影院建筑设计规范»JGJ58-2020第3.2.7条规定,综合建筑内
设置的电影院应设置在独立的竖向交通邻近,应有单独出入口通向室外。
实际施工图审查工作中遇到较多的是电影院设置在裙房商业的上层,电影
院的疏散楼梯与商业的疏散楼梯能否共用?
电影院是否需要设单独的疏
散楼梯,设几部?
答:
电影院至少有一部独立的竖向交通〔电梯及楼梯间,楼梯宽度
不计入商业〕。
其余疏散宽度可借用商业楼梯。
电影院应为独立防火
分区。
27、«人民防空工程设计防火规范»第3.1.7条〔注〕有关下沉式广场疏散
楼梯总宽度的运算:
疏散楼梯总宽度可包括疏散楼梯宽度和90%的自动扶
梯宽度。
下沉式广场自动扶梯能计入疏散宽度吗?
答:
«民用建筑设计通那么»GB50352-2005第6.8.2条:
自动扶梯和
自动人行道不得计做安全出口。
«人民防空工程设计防火规
范»GB50098-2020第6.8.2条的条文说明,本条是参照了重庆和
上海市的地点
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