钢栈桥加固措施技术方案.docx
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钢栈桥加固措施技术方案.docx
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钢栈桥加固措施技术方案
莆田市东吴大道罗屿大桥工程
栈桥加固方案
编制:
审核:
批准:
福建省交建集团工程有限公司
莆田市东吴大道罗屿大桥工程项目部
2014年9月20日
钢栈桥加固措施技术方案
罗屿大桥施工栈桥及打桩平台设计方案经过专家论证,从0#开始至8#墩能够正常施工,从8#墩开始,施工过程中由于地质的变化,发现靠近9#承台附近的钢栈桥部分钢管桩入土深度在4米左右,入岩深度在2米左右,在DZ60振动锤持续激振2分钟激振两次以上无进尺,入岩深度达不到专家评审过的钢栈桥专项方案设计深度要求。
针对以上情况,为了防止后面施打的钢管桩出现上述情况,确保钢栈桥的稳定性,计划对栈桥进行加固,以提高栈桥的稳定性,确保施工安全。
栈桥管墩原设计为跨度(12m+4m+12m+4m……)连续布置,其中4m跨度墩作为板凳制动墩,由于出现上述9#墩附近钢管桩打入深度不够的情况,现场采取调整跨度为连续板凳制动墩布置,同时考虑以下三种加固方案:
一、钢栈桥前进方向继续采用《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》中的要求施工,施工完两跨4m跨度的板凳制动墩,后面则立即加固一跨4m跨度的板凳制动墩,如此循环作业。
如果有板凳墩的钢桩入土深度达到要求,则可对此板凳墩不采取加固。
主要的加固方法:
在板凳墩制动墩左右侧中间交错加打一根直径Φ110cm钢管桩入岩深度5~6米,然后灌砂,最后采用22号槽钢与板凳墩制动一侧的4根钢管桩焊接连接。
主要的施工方法和工艺流程:
首先把需要加固的板凳墩一侧的桥面板用吊车吊移,再定位安装直径Φ130cm的钢护筒,桩机就位冲孔,采用Φ120cm的冲击锤冲孔,孔深至少6~8米。
成孔后安装直径Φ110cm钢管桩,拔出钢护筒,然后采用DZ60振动锤将Φ110cm钢管桩打入一定深度(2m左右)后在钢管桩内灌沙,沙灌满后再用振动锤打入孔底并持续激振2分钟激振两次以上无进尺为宜。
这样可以使沙从钢管桩底冒出来填充管桩与周围岩层的空隙使其密实,钢管桩内流失的沙再补填,最后采用22号槽钢与相邻的钢管桩焊接连接。
焊接工艺和焊接操作都按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施。
主要施工设备及人员配置
栈桥加固施工计划投入施工作业人员15人。
拟投入以下施工设备:
履带吊车1部、冲击钻桩机1部、装载机1部、DZ60振动锤1台、电焊及气割设备2套。
二、在板凳制动墩其中一排钢管桩的两侧各增加一根直径Φ478*8mm钢管做斜撑,斜撑顺桥向左右对称布置,加强栈桥的稳定性。
斜撑与钢管桩上横向布置的2根I32b工字钢焊接焊接连接,并把该排钢管桩的水平撑槽钢延伸与斜撑焊接连接,以确保稳定。
施工方法和工艺流程:
采用DZ60振动锤在距离每排钢管桩最外侧4~5米左右的范围施打Φ478*8mm斜撑钢管,边激振边往钢管桩方向倾斜,当激振无进尺时停止,斜撑钢管正好能与钢管桩上的I32b工字钢焊接为最佳,如果斜撑与钢管桩上的I32b工字钢有点间距,可以采用手动葫芦牵引斜撑钢管与I32b工字钢焊接焊接。
斜撑钢管与最外侧的钢管桩形成大概14度左右的夹角。
焊接工艺和焊接操作都按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施。
主要施工设备及人员配置
栈桥加固施工计划投入施工作业人员10人。
拟投入以下施工设备:
履带吊车1部、手拉葫芦2个、汽车吊车1部、装载机1部、DZ60振动锤1台、电焊及气割设备2套。
三、钢栈桥每间隔一跨横桥向的一排钢管桩位置安装无底小套箱,灌注水下混凝土,把横桥向的一排钢管桩(3根钢管桩)基础连接成一个整体。
采用扩大基础的方式加固钢管桩。
砼基础为6.5×1.5×1.0米,小套箱尺寸为高1.5m、长6.5m、宽1.5m。
小套箱根据现场的情况加工制作,用吊车把无底小套箱下沉到底,然后采用高压水枪把套箱内的於泥层冲洗干净,然后采用导管灌筑注水下混凝土。
主要的施工方法和工艺流程:
首先定位施打横桥向的一排钢管桩,施打的方法按照《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的要求实施,然后采用吊车下沉加工好的无底套箱到底,再用高压水枪冲洗淤泥,由于靠近航道淤泥层较薄。
最后下导管灌注水下混凝土。
主要施工设备及人员配置
栈桥加固施工计划投入施工作业人员20人。
拟投入以下施工设备:
汽车吊车1部、装载机1部、电焊及气割设备2套。
工程施工质量保证措施、安全技术保证措施、危险源预防措施、应急预案等措施方案见《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》内的措施方案。
此方案仅作为《莆田市东吴大道罗屿大桥工程钢栈桥及平台安全专项施工方案》中,关于在基础钢管桩实际施工过程中出现局部地段地质情况变化,达不到设计入土深度要求情况时的一个加固措施。
目前,已经进行10#平台管桩施工,根据现场情况,10#墩以后入土深度比9#墩增加了2米,情况有较大改善,为了确保万无一失,计划继续采取加固措施。
现场已准备好Φ110cm钢管(小护筒)及Φ120cm的冲击锤,准备先按第一种方案实施,第二种斜撑方案及第三种浇注砼基础方案作备选方案。
附图:
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