安全生产应急知识竞赛试题(十).docx
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安全生产应急知识竞赛试题(十)
一、单选题
常用作带缆的钢丝绳是___B_____。
A.硬钢丝绳B.半硬钢丝绳C.软钢丝绳D.B+C
2.物质燃烧后产生的有毒气体中的可燃气体是__A__。
A.一氧化碳B.二氧化碳C.水蒸气D.氢气
3.船舶火灾比陆上火灾难以扑灭,因为 D 。
A.船舶结构复杂B.危险货物集中C.船舶回旋余地小D.以上都对
4.灭火器适用于扑灭____B___火灾
A.大型火灾B.初起的小型火灾C.任何火灾D.任何时期的火灾
5.水灭火系统应定期保养,整个系统___B__检查一次。
A.每一年B.每半年C.1年半D.每二年
6.起居室失火时,且烟雾很大,则应__C___。
A.打开门窗B.寻找火源C.关闭门窗和通风D.加强通风
7.当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列___B__行为不正确。
A.继续用微速顶推B.迅速倒车与他船分开
C.协助他船使破损位置处于下风D.以上行为都不正确
8.当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是__A___。
A.旅客B.船舶C.船员D.船长
9.打开氧气瓶阀时,开度不宜超过__D___以便应急关闭。
A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2
10.14.救生衣是船上最简便的救生工具,船上人员每人配备__D__。
A.四件B.三件C.二件D.一件
11.水中待救人员,以便救援,最好__A___。
A.主动集结B.分成小组C.到处游泳D.分散待救
12.对从水中捞起的过冷现象患者的复温方法为__A__。
A.40℃~50℃热水中浸浴B.给酒喝C.药物涂擦D.喝茶
13.对于求生者来说比身体的力量更为重要的是__A___。
A.意志B.情绪C.生理D.精力
14.求生的基本原则中,最主要的是____A___。
A.注意自身保护B.停留在出事附近待救C.迅速远离出事地点D.合理分配食物和淡水
15.舱室初始温度提高,则爆炸极限的范围会__A__。
A.扩大B.缩小C.不变D.以上都不对
16.一般泡沫灭火机不能扑救___C___。
A.甲类火B.汽油火C.酒精火D.A+B
17.在热传播中,传热能力最差的是__B__。
A.固体B.气体C.液体D.无法比较
18.可用强水流扑救的火灾是__C__。
A.碳化钙火灾B.三酸火灾C.棉花火灾D.金属火灾
19.配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有___A___。
A.1个B.2个C.3个D.4个
20.求生者落入水中,首先遇到的困难是___A__。
.
A.溺水B.饥饿C.缺水D.恐惧
21.求生者穿妥救生衣跳水时,不正确的入水方式是____C_____。
A.脚在下,头在上B.双脚并拢,身体垂直C.头在下,脚在上D.A和C
22合成纤维绳中强度最大的是___B___。
A.维尼龙绳B.尼龙绳C.涤纶绳D.丙纶绳
23缆绳的安全系数等于____B__。
A.试验负荷与安全负荷之比B.安全工作负荷与破断负荷之比
C.破断负荷与安全工作负荷之比D.安全工作负荷与试验负荷之比
24.解缆时,码头解掉缆绳后,绞回缆绳的速度要___B___。
A.慢B.快C.看情况D.适中
25当火灾区域中空气的含氧量降至__B_时,火就熄灭。
A.21%B.11%C.8%D.15%
26.针对可燃物,将在火场周围的可燃物与燃烧物分隔开来不使火势蔓延,并使燃烧因缺可燃物而停止,叫__D___。
A.抑制法B.窒息法C.冷却法D.隔离法
27冷却法灭火的原理是将燃烧物的温度降到_C_以下。
A.闪点B.自燃点C.燃点D.爆炸极限
28船舶火灾的特点是 A ,危险大,损失大,影响大。
A.难以扑救B.容易扑救C.不易蔓延D.以上都不对
29.二氧化碳喷射时温度可低至__A__。
A.-78.5℃B.0℃C.10℃D.5℃
30.提清水灭火器至火场,在距离燃烧物大约_C_米处,将灭火器直立放稳,摘下保险帽。
A.3B.5C.10D.1
31推车式泡沫灭火机使用时,一般灭火机与起火点的距离约_D_米。
A.5B.10C.12D.15
32消防水带每__C_检查一次,并摊开重卷。
A.1年B.6个月C.3个月D.2年
33一阵乱钟后,击二声表明B失火。
A.船首B.船中C.船尾D.生活区
34先控制、后消灭是指__B__。
A.无论何种情况,均应先控制一段时间再进行灭火
B.最先赶到的人员首先进行积极的控制,在控制的同时采取相应的灭火措施
C.火势不大时,应等待火势完全控制后再灭火
D.火场人员较多,也应控制一段时间再扑灭。
35.做好船舶消防工作主要靠 D 。
A.做好船舶消防工作主要靠 。
B.船员的消防技术C.消防设备D.以上都对
36燃烧的类型包括__C__。
A.金属火灾、电器火灾、棉花火灾B.液体火、固体火、气体火
C.闪燃、燃烧、自燃、爆炸D.甲类火、乙类火、丙类火
37二氧化碳灭火机的射程一般为_A_。
A.2~3米B.1~2米C.3~4米D.5~6米
38.在用水灭火时,应在消防栓的阀门__A_时,把水带、水枪铺设好。
A.打开之前B.打开之后C.A、B均可D.随时都可以
39.使用灭火器灭火时,应对准__A__。
A.火焰根部B.火焰C.火焰周围D.火焰的前方
40.当机舱发生火灾时,由__B_担任总指挥。
A.大副B.船长C.轮机长D.大管轮
41.船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是_B_。
A.马上请求救援B.马上逃离难船C.立刻放艇D.保持镇定
42.上高作业,系指在工作基面_A_以上的桅杆、吊货设备、上层建筑等处的作业。
A.2米B.3米C.4米D.5米
43.充气式救生衣禁止在__D_船舶上使用。
A.集装箱船B.货船C.客船D.油船
44.当船舶救援艇筏时,通常采用在艇筏的_A_。
A.上风停留B.下风停留C.横风处停留D.艇尾停留
45.水面有油火,落水后的船员应___B___。
A.向横风方向潜泳B.向上风方向潜泳C.向下风方向潜泳D.用自由泳快速离
开
46.灭火的基本方法中,抑制法是__B___。
A.隔离可燃物B.夺取助燃的游离基C.隔绝空气D.降低温度
47.当燃烧中物质的温度降低到_B_以下时,火就熄灭。
A.闪点B.燃点C.自燃点D.以上都不对
48.二氧化碳灭火器应定期检查,当总重量减少__A_时应补充。
A.10%B.5%C.15%D.20%
49.在充满烟雾的舱室内行走的方法是__C__。
A.匍匐前进B.直立行走C.低姿势摸索前进D.以上均可
50.当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权依次是___A__。
A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境
C.海洋环境—人命—船舶D.人命—海洋环境—船舶
二、是非题
1.掌握了求生知识和具有坚强的求生意志,就具有了在海上求生的条件
(×)
2.扶正救生筏时,除要求动作正确外,还应注意风向。
(√)
3.落水后,落水者应马上脱去外衣,因为外衣吸水会妨碍落水者的行动。
(×)
4.落水者在水中游泳,为防换气呛水,应采取鼻吸口呼的换气方法。
(×)
5.当船舶发生火灾时,船员应立即穿上救生衣,带上其它保护物跳水。
(×)
6.遇难人员跳入水中后,首先遇到的危险是溺水。
(√)
7.在不同的环境下救助落水人应用不同属具的救生圈,一般来讲,夜晚用带自亮灯浮。
(√)
8.船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
(×)
9.明火作业在港内进行应经船长批准。
(×)
10.在油轮甲板或油气存放空间,绝对禁止吸烟、穿易产生静电的衣服和带铁钉的鞋等。
(√)
11.进入封闭舱室采样监测的人员必须戴隔绝式呼吸器。
(√)
12.未经船长按规定确认批准,任何人不得擅自进入封闭舱室。
(×)
13.船员应急职责分配原则中必须一人一职。
(×)
14.对于有关警报解除信号不可以以口头宣布。
(×)
15.在火灾应急时,只要不妨碍行动,应鼓励船员穿着救生衣,以防止坠入海中,或被火焰封住舱室而无法在弃船时取用救生衣。
(√)
16.当船员听到火灾警报后,应迅速携带规定的消防器材到主甲板集合。
(×)
17.航行值班中,了望人员必须全神贯注地保持正规了望,不得从事或被分派给会影响了望的其他任务。
(√)
18.驾驶台两侧应各配备一只不带救生索的救生圈。
(×)
19.当船员听到火警信号后(除固定值班人员外),都应迅速到达救火现场。
(√)
20.货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选程序。
(√)
21.在远离沿岸夜间航行的船舶,可以不派水手协助驾驶员值班。
(×)
22.航行中禁止舷外作业。
(√)
23.燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体,也是有毒气体。
(√)
24.可燃气体与空气混合,在爆炸极限的上限以上,遇明火会燃烧爆炸。
(×)
25.因为燃烧时都伴有发光发热的现象,所以一切物质的发光发热现象都属于燃烧。
(×)
1.意志力比体力更为重要。
(√)
2.救生衣是每个船员必备的救生用品,应锁在衣柜里妥善保管好。
(×)
3.最容易发生抽筋的部位是大腿和小腿。
(×)
4.救生衣是船上最简便的救生工具,船上人员每人配备一件。
(√)
5.落水后,落水者应马上脱去外衣,因为外衣吸水会妨碍落水者的行动。
。
(×)
6.船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
(×)
7.船员应急职责分配原则中必须一人一职。
(×)
8.航行中禁止舷外作业。
(√)
9.除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。
(√)
10.如果穿衣服在水中湿透,衣服会大大增加重量而被拖沉到海底,故在跳水求生时应少穿衣服。
(×)
11.未经船长按规定确认批准,任何人不得擅自进入封闭舱室。
(×)
12.在船员群体中,船员应有绝对权威和服从意识的心理准备。
(√)
13.驾驶台两侧应各配备一只不带救生索的救生圈。
(×)
14.船员听到紧急警报后能否迅速有效行动,关健取决于平时的应急培训和演习效果。
(√)
15.船舶破损进水后,轮机长应率排水队使用一切力量全力排水,不允许移驳压载水,保持船体平衡。
(×)
16.燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体,也是有毒气体。
(√)
17.航行中,船舶发生火灾,应减速或转向,使失火部位处于下风。
(√)
18.落水者在水中游泳,为防换气呛水,应采取鼻吸口呼的换气方法。
(×)
19.货舱发生火灾,向舱内放水是最有效的方法。
(×)
20.可燃物质的燃点越高,火灾的危险性越大。
(×)
21.船舶消防的成败首先取决于船员的态度,其次才是船员的消防技术。
(√)
22.燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃、爆炸。
(√)
23.在出缆过程中向对方松缆时,如人手不够,操作人员可用脚踏缆绳来控制松放速度,但不可站在圈眼内。
(×)
24.缆绳经插接后,其强度应作为原强度的80%估算。
(×)
25.右搓绳应按顺时针方向盘放。
(√)
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