水中桩桩基承台专项施工方案.docx
- 文档编号:5543823
- 上传时间:2022-12-19
- 格式:DOCX
- 页数:58
- 大小:761.65KB
水中桩桩基承台专项施工方案.docx
《水中桩桩基承台专项施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水中桩桩基承台专项施工方案.docx(58页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
水中桩桩基承台专项施工方案
XX(XX段)XX工程XX合同段
水中主桥主墩桩基及承台专项施工方案
一、编制说明
1.1、编制目的
为指导XXXX桥X#、X#、X#桩基、承台施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制订本施工方案。
1.2、适用范围
本施工方案仅适用于XXXX段XX工程XX标XXXX桥X#、X#、X#墩桩基、承台施工。
1.3、编制原则
1、严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
2、遵守、执行招标文件各款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。
3、在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,确保方案可靠、经济、合理。
4、充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织及周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。
5、施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
1.4、编制依据
1、XXXX段XX工程项目土建工程国内竞争性招标文件,招标文件:
,合同号:
XX。
2、XXXX段XX工程(土建工程第Ⅳ批)施工合同,XX,20XX年XX月XX日。
3、XX(XX段)XX改建工程XX县颍河XX桥施工图设计文件。
4、《公路桥梁施工技术规范》、JTG/TF50-2011、2011年发行。
5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、2005年1月1日实施。
6、《路桥施工计算手册》2001年发行。
7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001执行。
8、《XX省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》。
9、《深基坑工程设计施工手册》。
10、XX省港投集团的相关文件及项目办的相关文件。
11、《桥梁施工临时结构工程技术》
12、XX县水务局近10年的水文资料
XX、工程概况
2.1、设计及现场情况概述
主桥采用112m下承式钢管混凝土系杆拱桥,引桥采用30mT梁结构,跨径布置为5×30m(预制T梁)+112m(系杆拱桥)+10×30m(预制T梁)。
4#墩处:
距离岸边8m,水深3m,桩基3根,桩基直径1.6m,设计桩长52m,采用桩接柱形式,系梁高1.6m,墩柱直径1.5m,墩柱高14.6m,柱中间设置系梁,柱系梁高1.4m。
5#墩处:
距离岸边38m,水深7m,桩基12根,桩径2.0m,设计桩长62m,承台尺寸,13.2m×8.2m,承台高3.5m,墩柱高15.7m,墩柱为方形墩4m×5m。
6#墩处:
距离岸边12m,水深5m,桩基12根,桩径2.0m,设计桩长62m,承台尺寸,13.2m×8.2m,承台高3.5m,墩柱高12.7m,墩柱为方形墩4m×5m。
标高情况见下表(表1):
4#、5#、6#标高情况表表1
位置
桩底高程(m)
桩顶高程(m)
系梁/承台底高程(m)
系梁/承台顶高程(m)
墩顶高程(m)
4#墩
-XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
5#墩
-XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
6#墩
-XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
XX.XXX
2.2、地形、地貌
场地位于XX县城南侧原G105XX县颍河XX桥,河床宽约160m,河床高程约为21.00m,河水位高程约27.80m。
两侧大堤堤顶高程36.30~36.50m,两侧平地为造船厂,码头及民房区,高程33.80~34.20m。
场地地貌单元为平原,微地貌单元为河流冲积地貌。
场地未发现活动断裂及其他影响工程稳定性的地质构造。
2.3、工程及水文地质条件
2.3.1、设计水文地质情况
根据桥位附近工程地质钻孔资料揭示,桥位处的工程地质情况由上至下主要为:
5#墩处地质条件:
①、淤泥质粉质粘土:
层厚2.6m,层底标高21.6m;
②、粉质粘土:
层厚9.3m,层底标高12.3m;
③、粉土:
层厚2.7m,层底标高9.6m;
④、粉质粘土:
层厚4m,层底标高5.6m;
⑤、粉砂:
层厚8.8m,层底标高-3.2m;
⑥、粉质粘土:
层厚5.1m,层底标高-8.3m;
⑦、粉土:
层厚1.1m,层底标高-9.4m;
⑧、粘土:
层厚27.6m,最深层底标高-37m;
6#墩处地质条件:
①、淤泥质粉质粘土:
层厚1m,层底标高20.5m;
②、粉质粘土:
层厚7.2m,层底标高13.3m;
③、粉土:
层厚1.4m,层底标高11.9m;
④、粉质粘土:
层厚8.5m,层底标高3.4m;
⑤、粉砂:
层厚4.4m,层底标高-1m;
⑥、粉质粘土:
层厚7.5m,层底标高-8.5m;
⑦、粘土:
层厚31.2m,最深层底标高-39.7m;
场地地下水类型为潜水,受河水和大气降水补给影响,勘察期间河水位约为27.8m,钻孔内实测地下水位高于河水位,标高约为28.8-31.0m。
根据有关资料地下水对钢筋混凝土无腐蚀性。
2.3.2、XX县水文情况
根据XX县水务局近10年的水文情况,水位平稳的标高为28m,在汛期(7-9月)水位标高上涨1-2m。
考虑施工期的水文地质资料,按照水位平稳标高加高2.5m设置平台及钢板桩顶标高。
三、施工组织机构及施工总体计划
3.1、施工组织机构
我单位成立“XX公司XXXX段XX工程XX项目经理部”,驻地设在XX县,项目经理部下设“七部、XX室”。
项目经理部设项目经理1人,常务经理1人,总工程师1人,经理部下设工程部、合同部、质检部、财务部、设备物资部、安全环保部、综合部、测量室、试验室。
构成项目部的管理层,管理层按其管理职能,各司其职,全面负责本标段工程的调度、施工技术、工地试验、测量、安全质量、计划统计、物资设备管理、财务管理、环保检测、文件资料管理等各项工作。
根据工程特点,拟设三个施工队:
栈桥、平台施工队、钻孔施工队、桩基施工队、承台施工队。
栈桥、平台施工队负责施工栈桥、平台施工作业。
钻孔施工队负责主桥桩基成孔施工作业。
桩基施工队负责主桥桩基施工作业。
承台施工队负责主桥承台施工作业。
施工组织机构框图见下表:
组织机构图
主要部门负责人及职能分配表表2
姓名
部门
职能
XXX
工程部
主要负责编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复测、图纸审核、技术交底、现场技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作。
XXX
质检部
主要负责工程质量的检查、落实。
XXX
合同部
制定施工计划、统计报表、验工计价。
XXX
财务部
负责成本核算、财务管理等工作。
XXX
综合部
负责日常生活管理和对外事务联系等工作。
XXX
物资部
负责物资、材料的采购、供应、保管;机械设备管理、维修工作;机械设备、物资的组织协调。
XXX
安全部
负责施工现场的安全管理、精神文明建设等工作。
XXX
测量室
负责控制测量,对各工区的施工测量进行复测。
XXX
试验室
负责工程开工前的标准试验、预先试验,对工程所用的原材料检测等
3.2、施工总体安排及总体进度计划
根据项目总工期要求,主桥主墩桩基施工计划于20XX年XX月XX日开始,于20XX年XX月XX日完工。
主墩承台施工计划于20XX年XX月XX日开始,于20XX年XX月XX日完工。
4#-6#桩基、承台施工计划表表3
3.3、施工资源配置情况
3.3.1、施工材料
施工所用材料根据施工总体进度计划分期、分批进场,以保证施工顺利进行及工程款的合理利用。
必须充分考虑料源的供应储备能力、工程最快进度、气候条件等因素,现场主要材料应有富余的储备。
施工前期需要的钢筋、水泥、石子、砂等材料均已联系好厂家,即将进场。
1、水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥,由淮南海螺水泥有限责任公司生产
2、钢筋混凝土用热轧钢筋生产厂家为:
南京钢铁股份有限公司。
3、碎石有4.75mm-9.5mm、9.5mm-19mm、16mm-31.5mm三种规格,生产厂家为淮南上窑石料厂。
4、河砂生产厂家为河南固始马岗沙场。
5、施工便桥及施工平台所用钢管及工字钢全部采用自行购买。
6、施工围堰所用拉森钢板桩全部采用租用。
7、施工主要材料计划情况详见下表:
5#桩基施工主要材料使用计划表表4
序号
名称
单位
数量
备注
1
水下C25砼
m3
2337.36
2
Φ28
t
153.0
3
Φ16
t
1.16
4
φ10
t
15.37
5
φ57*3.5声测管
t
14.2
6
1cm厚钢板
t
0.02
5#墩承台施工主要材料使用计划表表5
序号
名称
单位
数量
备注
1
C30混凝土
m3
757.68
2
C15混凝土
m3
35.2
3
Φ28
t
27.5
4
Φ25
t
17.7
5
Φ16
t
5.87
6
Φ10
t
7.6
6#桩基施工主要材料使用计划表表6
序号
名称
单位
数量
备注
1
水下C25砼
m3
2337.36
2
Φ28
t
153.0
3
Φ16
t
1.16
4
φ10
t
15.37
5
φ57*3.5声测管
t
14.2
6
1cm厚钢板
t
0.02
6#墩承台施工主要材料使用计划表表7
序号
名称
单位
数量
备注
1
C30混凝土
m3
757.68
2
C15混凝土
m3
35.2
3
Φ28
t
27.5
4
Φ25
t
17.7
5
Φ16
t
5.87
6
Φ10
t
7.6
3.3.2、机械设备进场情况
根据本工程桩基施工工程量及工期计划安排,拟投入足够的施工机械。
同时确保投入的机械设备完好率100%,并根据工程要求,分期、分批提前运至施工现场。
施工期间,根据合同工期、工程实际进展情况、业主及监理工程师的要求,对施工机械和测试设备进行优化、合理的动态调配。
主要机械设备进场情况见下表:
施工主要机械设备配备表表8
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
性能
1
挖掘机
小松330
台
2
良好
2
反循环钻机
FZ200
台
2
良好
3
吊车
QY-25
台
2
良好
4
吊车
QY-75
台
1
良好
5
装载机
ZL40
台
2
良好
6
混凝土罐车
8m3
台
4
良好
7
洒水车
台
1
良好
8
钢筋调直机
GTJ4-14
台
1
良好
9
钢筋弯曲机
GW6-40
台
2
良好
10
钢筋切断机
GJ-40
台
1
良好
11
发电机
300kw
台
1
良好
12
炮车
台
1
良好
13
砼搅拌机
HZS90
套
1
良好
14
振动棒
ZG-50
台
20
良好
15
潜水泵
QDX3-18-0.55
台
8
良好
16
空压机
台
2
良好
18
电焊机
BX3-500-3
台
10
良好
19
履带吊
75t
台
1
良好
20
振动锤
DZ90
台
2
良好
21
运输船
艘
1
良好
22
打桩船
艘
1
良好
23
砼输送泵车
台
1
良好
3.2.3、物资准备
物资准备情况表表9
序号
材料名称
便桥
平台
1
Φ426管桩
81T
425T
2
H450×200型钢
24T
325T
3
I14工字钢
2.5T
22.5T
4
木方14×20
1395m
3274m
5
拉森Ⅳ钢板桩
7488m,416根,共重570t
3.2.4、劳动力计划表
人员投入计划表(人)表10
序号
工种
月份
八月
九月
十月
十一月
十XX月
1
管理人员
26
26
26
26
26
2
钢筋工
25
23
25
20
20
3
混凝土工
15
15
15
15
15
4
模板工
6
8
10
10
10
5
架工
5
8
8
8
8
6
平台施工人员
20
20
8
8
8
7
机械手
15
15
15
15
15
8
其他
17
17
17
17
17
9
合计
129
9
四、施工方案总体评述
XX河面宽约160m,4#墩水深3m,5#墩处水深7m,6#墩处水深5m,桥梁跨越XX,为便于桩基、承台施工,在4#墩、5#墩及6#墩搭建施工便桥、施工平台,桩基施工完成后,拆除承台范围内的施工平台,在平台上施工钢板桩围堰,在围堰内施工承台。
便桥及施工平台顶面标高控制在30.5m,根据XX县水文资料。
在5#墩侧搭设便桥长44.6m,6#墩侧便桥长15m,同时在4#墩、5#墩及6#墩搭建施工平台,其中4#墩平台尺寸为13m×20m,5#、6#墩平台尺寸为20m×67.5m。
主墩承台施工时采用钢板桩围堰进行施工,主墩钢板桩围堰尺寸为17.2m×12.4m,防撞墩围堰尺寸为8.4m×8.4m。
钢板桩桩长21m,采用长密扣式拉森SP-Ⅳ级钢板桩。
内设置4道内支撑。
为保证通航安全,在两侧设置防撞墩,并设助航标及夜间反光标志。
五、施工设计方案
5.1、便桥设计方案
5#墩施工便桥长度44.6m,6#墩施工便桥长15m,桥面净宽5m,桥面顶面高程按高于现水面高程2.5m。
基础采用Φ426×8mm钢管桩,每排3根,间距2m,便桥钢管桩长度21m,钢管桩入土深度不小于12m,施工时振冲入土深度超过12m时,应振冲到钢管不再下沉为止。
钢管顶面切割整平后焊接□0.45×0.45m钢板,钢板厚度10mm。
钢板焊好后安装横梁,横梁采用HN450×200mm型钢,长度5.5m,采用两侧夹钢板焊接在钢板上。
横梁安装完毕后安装纵梁,纵梁采用HN450×200mm型钢,纵梁间距0.8m,设置7排,长度按照便桥长度进行设置,纵梁采用焊接形式固定在横梁上。
纵梁安装完毕后,纵梁顶采用满铺14×20木方及I14工字钢。
I14工字钢间距2m,采用焊接形式固定在纵梁上,I14工字钢主要作用为固定木方,在I14工字钢之间满铺14×20木方。
同时沿施工便桥四周设置栏杆。
5#便桥侧面图
图1
5#便桥断面图
图2
6#便桥侧面图
图3
6#便桥断面图
图4
5.2、施工平台设计方案
施工平台的活载主要包括75t履带吊及吊重、8m3混凝土运输车、人群及小型机具荷载部分。
施工平台高程及便桥同高。
5#、6#墩施工平台尺寸为20m×67.5m,下部结构采用Φ426×8mm钢管桩,考虑桩基的影响,横桥向每排22根,间距在2.5m-5m之间,顺桥向每排7根,间距3m-3.15m,钢管桩长度21m,钢管桩入土深度不小于12m,施工时振冲入土深度超过12m时,应振冲到钢管不再下沉为止。
钢管顶面切割整平后焊接□0.45×0.45m钢板,钢板厚度10mm。
横梁采用HN450×200mm型钢,长度20m,采用两侧夹钢板焊接在钢板上。
横梁安装完毕后安装纵梁,纵梁采用HN450×200mm型钢,纵梁间距0.8m,设置25排,长度按照平台长度进行设置,纵梁采用焊接形式固定在横梁上。
纵梁安装完毕后,纵梁顶采用满铺14×20木方及I14工字钢。
I14工字钢间距2m,采用焊接形式固定在纵梁上,在I14工字钢之间满铺14×20木方。
I14工字钢主要作用为固定木方。
4#墩施工平台尺寸为13m×20m,下部结构采用Φ426×8mm钢管桩,横桥向每排4根,间距在7.1m、5.4m、7.1m之间,顺桥向每排5根,间距3m,钢管桩入土深度不小于12m,施工时振冲入土深度超过12m时,应振冲到钢管不再下沉为止。
钢管顶面切割整平后焊接□0.45×0.45m钢板,钢板厚度10mm。
横梁采用HN450×200mm型钢,长度20m,采用两侧夹钢板焊接在钢板上。
横梁安装完毕后安装纵梁,纵梁采用HN450×200mm型钢,纵梁间距0.8m,设置16排,长度按照平台长度进行设置,纵梁采用焊接形式固定在横梁上。
纵梁安装完毕后,纵梁顶采用满铺14×20木方及I14工字钢。
I14工字钢间距2m,采用焊接形式固定在纵梁上,在I14工字钢之间满铺14×20木方。
I14工字钢主要作用为固定木方。
施工平台四周设置栏杆,并在平台的适当位置设置足够的配电箱、照明设施。
施工平台总体平面布置图
图5
1-1断面
图6
2-2断面
图7
3-3断面
图8
4-4断面
图9
5-5断面
图10
5.3、钢围堰施工设计方案
主墩钢板桩围堰尺寸为17.2m×12.4m,防撞墩围堰尺寸为8.4m×8.4m。
钢板桩桩长21m,采用长密扣式拉森Ⅳ级钢板桩。
内设置1到冠梁,设置4道围囹支撑,间距2.0m。
施工计算按5#墩最不利计算。
钢板桩顶面标高30.5m,根据XX县水文资料,按汛期资料控制。
钢板桩围堰设计参数表表11
墩号
施工水位
围堰顶
承台顶
承台底
围堰底
5#
+27.92
+30.5
+20.108
+16.608
+9.5
6#
+27.92
+30.5
+23.128
+19.628
+9.5
图11
图12
六、施工方案
6.1、便桥及施工平台施工方案
6.1.1施工工艺流程:
现场勘察→材料准备→测量放样→钢管桩运输→施工钢管桩→桩间剪刀撑、分配梁施工→桥面梁安装→栏杆及照明设施安装。
6.1.2施工方法:
材料准备
6.1.2.1、钢管桩采用购置设计规格的钢管,利用汽车运至工地,再根据每一根钢管桩水中位置及水深来确定第一节的长度,不宜大于12m,并应考虑施工条件及地质情况。
焊接和制作按《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。
管及管之间的连接采用拼接钢板连接,并用15×15×1cm规格的4块连接片。
钢管桩的吊运和堆放:
吊装采用两吊点,两个吊点距离桩端的距离分别为桩长的五分之一。
6.1.2.2、连接好的钢管桩应堆放在岸边,便于吊装船运输。
不同类型和不同尺寸的桩,考虑使用前后顺序分别堆放。
当桩需长时间堆放时,可采用多点支垫。
6.1.2.3、插打钢管桩
钢管桩插打采用浮吊配合ZD90振动锤施工。
首先进行抛锚定位,然后起吊钢管桩,在测量人员的测量控制下,钢管桩精确定位。
测量复核导向架垂直度和平面位置满足设计要求后,方可进行沉桩施工。
在打钢管桩的过程中要不断的检测桩位及桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。
当桩贯入量小于5cm/min时,持荷5分钟,钢管桩无明显下沉时方可停止振动。
钢管桩入土深度不小于12m,施工时振冲入土深度超过12m时,应振冲到钢管不再下沉为止。
。
当第一节在场地上预制好钢管桩长度不够时,采用边打边接桩的方法使钢管桩的长度满足要求。
钢管桩焊接时先在底节钢管上焊15×15×1cm规格的4连接片,使钢管桩对接时比较容易。
由于采用竖焊,所以一定要严格控制焊接质量,焊完后要检查焊接的是否满足要求,对焊接不好,不牢的情况要求重新焊接。
6.1.2.4、桩间剪刀撑、分配梁施工
便桥一个墩位处钢管桩施工完成后,立即进行该墩钢管桩间剪刀撑施工、桩顶分配梁等施工。
A、现场实测桩间长度,同步进行剪刀撑、分配梁的加工。
B、用浮吊悬吊剪刀撑,到位后电焊工焊接剪刀撑。
确保焊缝合格后,进行分配梁的架设。
C、用浮吊悬吊纵梁或横梁安装后简易固定,电焊工焊接加固,焊缝均需满足要求。
D、按钻孔平台布置图所示在钢管桩身焊接斜撑及平撑,钢管斜撑每隔一跨变换一下方向,使得每孔之间形成剪刀撑形式。
6.1.2.5、横梁、纵梁、桥面安装
每完成一根钢管沉桩后,按设计要求确定桩顶标高,将钢管桩找平,对高出标高部分用氧焊割除,低于标高的桩按实际长度进行接长至桩顶标高。
钢管桩顶找平后,在桩顶加焊450×450mm、δ=10mm钢盖板(若使用其它桩径的钢管桩则钢盖板平面尺寸亦相应加大),钢盖板必须及周边满焊,并保证钢盖板水平。
铺设后架设桥面梁,横梁采用H450×200型钢横梁;纵梁采用H450×200型钢纵梁。
顶面满铺14cm×20cm木方,每2m设一道I14工字钢。
在浮吊的配合下,进行焊接。
6.1.3、便桥、施工平台施工注意事项:
6.1.3.1、钢便桥拼架施工前,施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训,使全体作业人员了解作业程序、技术质量标准、作业安全规程。
6.1.3.2、由于拼装如工字钢吊装、钢板吊装、等工序,安全风险大,安全隐患多,现场应有一名专职安全员跟班作业,及时提醒和纠正施工中的不安全因素。
6.1.3.3、现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工。
6.1.3.4、钢便桥拼架完成后应安排专人对钢便桥定期进行养护维修,且应在桥头设明显标识牌,严禁超载车通过和车辆过桥时变速行驶。
6.1.3.5、施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。
施工期间按规定应设置临时码头、航行标志、消防等设施。
6.1.3.6、船只在航行前,应检查各部位的机械及设施是否良好,不得带病作业。
6.1.3.7、应掌握和及时了解当地的气象和水文情况,遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。
遇有雨、雾天,视线不清时,船只应显示规定的信号,必要时应停止航行或作业。
6.1.3.8、定位船锚碇后,应在涉及航域范围内设置警示标志。
抛锚时,锚链滚滑附近不得站人。
6.1.3.9、船只靠岸后(或在两船间倒运货物时)应搭设跳板、扶手或安全网,经踏试稳定牢固,方可上下人或装卸货物。
6.1.3.10、装船时严禁超载、偏载,必要时应加配重,调整平衡。
卸船时应分层均匀卸运。
6.1.3.11、抛锚、就位应保持船体稳定。
如两艘船体连结时,必须连接牢固,稳定可靠。
6.1.3.12、作业人员必须穿戴救生衣,并配有救生设备。
6.1.4、便桥及水上作业平台使用及维护注意事项
合理使用和必要的维护是维持平台及便桥使用寿命的有力保障。
定期对便桥及施工平台进行全方位的检查和保养,以确保其的使用安全。
具体注意事项包括以下几点:
6.1.4.1、合理安排施工,尽量减少重型机械对便桥的碾压。
重型机械在便桥、施工平台上行驶要居中慢行,减小对便桥的冲击。
6.1.4.2、尽量少在便桥、施工平台上堆放荷载。
堆放时在不影响施工前提下,要摊开均匀堆放,不得集中堆放造成局部受力过大。
6.1.4.3、施工期间,避免重物等对便桥、施工平台结构的撞击,尤其是钢管桩。
施工时严禁将加工钢管及钢板丢弃到水中。
6.1.4.4、在钢管桩上都设置沉降观测点,做好便桥、施工平台的监控测量。
经常监测钢管桩的沉降情况,尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 水中 桩桩 基承台 专项 施工 方案