实习报告范文15篇.docx
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实习报告范文15篇.docx
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实习报告范文15篇
实习报告范文15篇
实习报告范文1
由于参与项目,我获得了这次宝贵的到德国实习的机会。
出门之前,不免心里有点忐忑不安,总是在想德国人会不会说英语(本人不会说德语),两个月没有中国菜吃怎么办,德国的光头党多不多,到那边项目会不会做之类的问题。
实际上,在德国的情况,要比我想象中的好得多。
德国总印象
记得我刚踏上德国的领土的时候是在的机场,当时我的第一印象就是德国真干净。
外面的柏油马路黑黑的,没有灰尘,旁边的水泥人行道也是干干净净。
总之,视野之内无不是井井有条,清清爽爽。
后来两个月的经验更加证实了这一点,无论是德国的街道,电影院,公寓,还是渡船,原创:
巴士,火车,都十分整洁干净。
紧接的第二个印象便是德国很富:
机场外的出租车不是奔驰就是宝马。
在介绍我的德国之行前,我首先得说明一下我的目的地。
我要去实习的地方叫,德国北部一个很小的城镇。
就连很多德国人也不知道这个地方。
这个小镇在德国东北海岸线上,风景优美,基本是一个大学城。
它的就是我实习的单位。
我后来幸运地得知,这个是德国最受学生欢迎的()大学,估计与这里的优美风景有关。
不单单这个小镇美丽,而且它附近还有很多德国的自然旅游胜地。
生活
到了德国,第一件事便是安排住宿。
我住在,虽然比起或是学生公寓来说没有那么有趣,但却舒适得多。
我与一个来自立陶宛的学法律的老兄住在一起。
他是在这里读博士学位的,已经在德国呆了两年,对于这里的生活比我了解的多得多,所以我经常咨询他生活上的问题。
只可惜他的英语不太好,我们不能随意聊天。
我们有两个独立的卧室,一个大客厅和大厨房,还有阳台及卫生间。
租金是欧元一个月,不算贵的,因为我待的地方是一个小镇。
说到德国的食物,我觉得也并不像来之前有的人跟我说的那样难吃,有些东西还相当可口。
尤其是这里的奶酪,在国内,好像人人谈酪变色,但我到这里来发现有很多奶酪还是蛮好吃的。
尤其是有一种,外观十分恐怖,表面上还有绿霉,气味也不好,但味道却十分鲜美,有点像腐乳。
在这里,发现德国人有一个烹饪倾向,就是喜欢把很多东西都混在一起,捣碎了,煮成一锅。
吃的时候也差不多,都是一次性地把桌上所有的食物全部先分到每个人的大盘子里再吃。
吃的时候,这些食物就不可避免地又混到一起了。
不过德国人似乎很喜欢这样吃。
虽说我那个地方风景漂亮,但由于地方太小,在工作之余,娱乐活动也不多。
在德国最北端,北部的城镇都有一个特点,就是晚上街上很冷清。
在,晚上八点钟以后街上就很难看到行人了,只有大街上还有汽车开来开去。
所有的商店和餐馆都关门了,只有为数不多的酒吧是开的。
所以在晚上,街上只有酒吧可以去,但酒吧里面也十分无聊。
总之,的晚上是十分无趣的。
工作
我在德国主要的时间还是在实验室工作,尽管我的工作并不繁重。
我主要工作是用计算机模拟分子行为,用程序包计算一些小分子在二氧化钛表面的状态。
希望找到一些方法能够吸附小分子,并促使他们发生化学反应。
我们的实验室其实就是一个拥有几台计算机的小机房。
计算机的配置是典型的科研配置:
双四,内存,寸显示器,系统。
在国内,我没怎么用过,对其操作不熟悉,原创:
好在用的是图形界面的,与差不多,也没太大问题。
而工作主要是想办法找合适的初始状态,剩下的计算则是由机器完成。
我们不光只用本地计算机,还用学校来计算中心的大型机和在的远程超级计算机。
但由于系统复杂,计算量大,算起来也相当慢。
如果用的超级计算机也要三四天功夫,用本地计算机就更久了,通常需要一个星期以上。
我工作中一个很重要而有趣的问题就是试图利用二氧化钛(锐钛矿)表面的带正电荷的钛原子与水分子中的富电子的氧原子之间的静电作用吸附水分子,并加上锐钛矿表面的氧原子与水分子中的氢原子的氢键作用,在有外加能量(光)下进一步催化水分子的分解。
但由于计算量十分巨大,计算一皮秒的过程就需要几天甚至一周的时间,而水分子的分解通常是需要几十至数千皮秒的时间。
如果要模拟整个过程,需要花很长的时间。
所以我们采取的办法是先算未分解之前水分子在二氧化钛表面的状态和能量,再计算已分解的水分子,在其表面的状态和能量。
然后对于两者之间的能量差进行评估。
如果完整的水分子和分解的水分子在二氧化钛表面都比较稳定地被吸附,而且这两种状态之间的能量差有不很大,那么就说明水分子被二氧化钛表面吸附,进而被催化分解的这个过程是有可能能够实现的。
这种用计算机模拟的方法既可以用于开发新的催化反应,也可用于研究已知的催化反应的机理。
实习报告范文2
实践地点:
上海铁路局南京客运段宁通车队L8536
实践时间:
20xx.1.15——20xx.2.24
实践目的:
锻炼自己,增加社会经验,为以后走上工作岗位打基础,成为上海铁路局一名合格的员工。
积极投身20xx年春运,胜利完成春运任务。
远去的列车依然奔腾不息,铁轨依然延伸,14年的寒假我情撒春运,已在祖国的热土留下清晰的足迹,用行动和汗水谱写了一曲热爱学校,服务社会的赞歌。
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时光飞逝,转眼间我们为期40天的春运实习已悄然结束了,回想起实习这段时间所得所失所感所触。
实习这段时间让我对列车的乘务工作有了更深的了解,乘务工作就是能否将旅客安全,准时,无误的乘降。
其实列车员的工作简单就是:
报站,开门,扫地,没什么技术含量而言。
但是却有技巧做得更好更轻松。
比如,做好保持车厢卫生的宣传,禁烟宣传。
敢于不害羞开口提醒乘客,这样我们扫的垃圾就会少很多,工作也轻松不少。
我们在车上只有当班,吃饭,休息循环,乏味但又很充实,在车上我会遇到形形色色的人;遇到只有在春运的列车上才会有的“大军”;会有突发情况必须自己判断做决定并处理好。
使我学会了不管做什么事都一定要认真负责,决不能走马观花,要对自己负责,尤其是那些看上去不起眼的小事,更是不能马虎,正所谓细节决定成败。
20xx年的春运已圆满结束,虽然只有短短的四十天,但这四十天以来是我们人生旅途中最重要的一程,也是人生中弥足珍贵的经历,给我们全体L8536的工作人员留下了精彩而美好的回忆。
在这段时间里师傅们给予了我足够的宽容,支持和帮助,让我感受到温暖和为铁路事业而服务的人员豁达与真诚。
或许有人以为乘务工作就是检票和搞卫生的体力活而已,其实不然,这段经历使我知道做好这份工作不容易,它要靠心灵去感受,体验。
它也是心灵与责任的艺术。
春运是铁路客运面临的最艰巨的任务,而乘务员是处于最前沿的铁路工作者,经过四十天的临时乘务员工作,我的收获颇多,锻炼颇大,感触也颇深。
乘务员的工作必须要求严格。
在铁路系统工作,安全永远是第一位的,无论是对旅客的安全还是对乘务员自身的安全,都是作为工作之中的重中之重。
春运期间客流量特别大,人员拥挤且携带大量的行李,旅客上下车时容易被挤倒或者脚底采空摔倒,造成不必要的伤害,乘务员这时必须维持好秩序,不厌其烦的做好提醒,帮助老弱病残孕及行李多的旅客。
在值守车门时必须严格遵守停开动关锁,出站台四门瞭望的制度,确保车门处不能有丝毫的闪失。
在车上还必须严格遵守作息制度,工作时间长,简单枯燥辛劳。
这是我最直接最深切的感受。
休息与饮食与平常不同,可以说是有点混乱。
开始我并不能适应这种生活,得不到充分的调整,尤其是当夜班时很容易吃不消。
而且列车上的伙食清淡且单调,能吃饱但不能保证吃好。
随着时间推移,我逐渐适应了列车上的生活,工作起来也相对轻松了许多。
对我来说当夜班是最难的,不是夜班的困意,而是在困顿无力的时候要拿起扫把将车箱里成堆的泡面盒,瓜子皮,卫生纸,,塑料瓶等等清扫干净,最具挑战性的是清理乘客的呕吐物和那些沾满厕所的排泄物,通常会影响我的下一顿就餐。
每次清扫完车厢我都是满头大汗,每次清理的垃圾少则三四袋,多则七八袋。
无论天气是多么的恶劣,刮风,下雨,下雪到站都要继续站车门立岗,所以在车上我有好几次的感冒,春运工作是枯燥乏味的,但正是这身铁路制服才让我有了工作的责任感和使命感。
在这过程中会有很多的乘客不尊重我的工作,甚至是一种瞧不起的态度,作为刚接触社会的我内心受到了很大的打击,但在是师傅和同学的安慰与鼓励中我依然坚强的微笑去完成我的工作。
在列车上我尽量为乘客服务,尽我最大的努力去帮助他们,作为一名当代大学生我必须
承担起为社会服务的责任,用自己的行动去证明自己,改善自己,使自己真正融入到社会中去。
在火车上的很多的事是我们在学校所学不到的,在学校里学的只是文化知识,没有通过自己的实践检验,这并不能成为自己真正的技能。
乘务工作看起来很简单,但是要做好真的不容易,这其中有很多的学问,不能因为简单就轻视它,在工作中无精打采的,敷衍了事,可能就是一个小小的失误酿成不可挽回的灾难,比如忘了锁门这是致命的,乘客不小心掉下去了,这就不是我们能承担得起的责任了。
在车上我更学会了耐心,毕竟乘务工作就是跟人打交道,如何处理好自己与乘客之间的关系,如何服务好他们等等。
我所服务是临客,条件更是艰苦,没空调,没热水,旅客多,旅客的抱怨更是不断,这都要我们去面对。
他们抱怨没空调冷,虽然这些都不是我们的责任,但我们还得耐心面带微笑的跟他们解释,类似的还有好多,这些都是我们所要面对的。
所以这次实习过程中也提高了我的人际交往能力,以后走上社会能更容易的解决人际问题。
20xx年的春运是一个难忘的时刻,在火车上的日日夜夜,日夜奋战只为更好的去完成春运任务,打赢这一场春运战。
其中途径数十个城市,途径上千公里,收获了许多,有累,有苦,有甜,更有看到更多的旅客回家时脸上露出的笑容的喜悦与幸福。
同时也让我对自己即将成为铁路职工而感到骄傲与自豪!
最后在此也感谢带队老师以及列车上的师傅们对我的支持,帮助和关心,是他们用宽容的心去容纳我的缺点与不足,帮助我们在此次社会实践顺利完成乘务,健康的成长!
南铁院通号学院:
铁道信号专业1103郑之超
20xx年2月28日
实习报告范文3
专业班级:
姓名:
学号:
指导老师:
实习报告20xx-3-14
GSM网络优化
一、实习目的
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
二、实习时间
20xx年2月11日——20xx年3月16日
三、实习地点
河南移动通信有限责任公司信阳分公司
四、实习单位
北京创和世纪通讯有限公司
五、实习主要内容
1、网络优化的概念
GSM网络从1993年在我国商用,至今已有十多年的历史了.在这十多年里,我们的移动网络用户已经超过了3亿,网络规模和容量都居于世界第一.
随着我国移动通讯的高速发展,通信网络面临着严峻的考验.一方面由于移动用户的高速发展,GSM系统的网络规模不断扩大,网络质量虽然得到了不断的提高,但频率资源逐渐匮乏,无线网络的频率复用系数越来越小.另一方面,随着竞争的激烈和用户越来越高的要求,如何使网络到达最佳的运行状态,如何提高通信质量,提高网络的平均服务水平及提高系统设备的利用率,已成为我们的首要任务.
移动通信网络的条件会不断的变化,如周围环境,话务量分布等,另外移动网络中有大量的小区参数可以调整,如接入电平门限、切换电平门限、相邻小区定义、频率配置等,它们都会直接影响服务质量和用户满意度,同时对网络指标也会产生很大的影响.所以为了保证整个移动网的服务质量,就必须一直观察和监
测整个移动网络,找出并排除故障,提高移动网络的网络质量,这就是网络优化的基本任务.
移动通信网络优化是指对正式投入运行的网络进行数据采集、数据分析,找出影响网络运行质量的原因,并通过对系统参数的调整和对系统设备配置的调整等技术手段,使网络达到最佳的运行状态,使现有网络资源获得最佳的效益,同时对网络以后的维护及规划建设提出合理的建议。
GSM网络优化主要包括交换网络优化和无线网络优化两个方面。
网络优化是一个长期的过程,它贯穿于网络发展的全过程。
只有不断提高网络的质量,才能获得移动用户的满意,吸引和发展更多的用户。
在日常网络优化过程中,可以通过OMC和路测发现问题,当然最经常的还是用户的投诉。
在网络性能经常性的跟踪检查中发现网络指标达不到要求、网络质量明显下降或来自的用户投诉、当用户群改变或发生突发事件并对网络质量造成很大影响时、网络扩容时应对小区频率规划及容量进行核查等情形发生时,都要及时对网络做出优化。
2、网络优化的目标
优化的过程的结果是寻找一系列系统变量的最佳值,优化有关性能指标参数,最大限度地发挥网络地能力,提高网络的平均服务质量.
从网络的角度看,网络优化的主要目的是:
(1)提高网络的服务质量
主要包括高质量的语音和其他业务的服务质量,足够的网络覆盖率和无线接通率等.
(2)尽可能的减少运营成本
主要包括提高设备的利用率,增加网络容量,较少设备和线路的投资.
从企业的角度看,网络优化的主要目的是:
(1)创造企业竞争的优势
(2)降低成本
对网络不断优化后,用户将感觉到:
1.掉话次数减少;2.呼叫建立失败次数减少;3.通话质量不断改善;4.网络有较高的可用性和可靠性.
3、网络优化的主要内容
网络优化工作的主要内容包括一下几个方面.
无线网络优化:
无线部分具有诸多不确定因素,它对无线网络的影响很大,其性能优劣常常成为决定移动通信网好坏的决定性因素。
当然,无线网络规划阶段考虑不到的问题如无线电波传播的不确定性(障碍物的阻碍等)、基础设施(新商业区、街道、城区的重新安排)变化、取决于地点和时间的话务负荷(如运动场)、话务要求、用户对服务质量的要求的增加,都涉及到网络优化工作。
无线网络优化的主要内容包含:
(1)网络规划
(2)工程监督
(3)设备排障
(4)网络测试
(5)统计数据分析
(6)话务平衡
(7)覆盖优化
交换网络优化:
GSM网络优化不只有是无线部分的优化,还有交换部分的网络优化,应该从全网进行.
交换优化的主要内容是对局数据和路由数据进行优化,调整网络负荷均衡,包括信令负荷均衡、设备负荷均衡及链路负荷均衡等,使信令、话务路由畅通,优化路由.
4、网络优化的主要过程
网络优化工作是一项复杂、艰巨的系统工程,贯穿于规划、设计、工程建设和维护管理的全过程,各方面的调整相互牵连、影响。
因此在工作中应时时注意从全局出发.
网络优化工作主要过程有系统调查、数据分析、制定和实施优化方案等。
一:
在工作中,我们监测调查工作主要包括:
(1).确认监测目标和范围
(2).确定网络优化的对象和目标
(3).计数器观测周期和统计报表
二:
数据采集:
数据采集包括OMC话务量采集、路测数据采集、CQT测试数据采集、用户投诉情况收集以及其它仪表的测试结果等等,其中优化工程师日常优化依据的重点是OMC话务统计数据和路测数据。
优化中评判网络性能的主要指标项包括长途来话接通率、无线接通率、载频完好率、掉话率、拥塞率、话务量和切换成功率等,这些也是话务统计数据采集的重点。
路测数据的采集主要通过路测设备,定性、定量、定位地测出网络无线下行的覆盖切换、掉话及质量现状等,通过对无线资源的地理化普查,确认网络现状与规划的差异,找出网络干扰、盲区地段,掉话和切换失败较高的地段。
然后,对路测采集的数据进行分析,如:
测试路线的地理位置信息、测试路线区域内各个基站的位置及基站间的距离、各频点的场强分布、覆盖情况、接收信号电平和质量、邻小区状况、切换情况等,找出问题的所在从而提出解决方案。
三:
数据分析和问题定位
网络优化的关键是进行网络分析与问题定位,网络问题主要从干扰、掉话、话务平衡和切换四个方面来进行分析。
干扰分析:
GSM系统是干扰受限系统,干扰会使误码率增加,降低语音质量甚至发生掉话。
一般规定误码率在3%左右,当误码率达8%-10%时语音质量就比较差了,如果误码率超出10%则语音质量不可容忍,无法听清。
通话干扰的定位手段包括话务统计数据、语音质量差引起的掉话率、干扰带分布、用户反映、路测(RxQual)及CQT呼叫质量拨打测试。
掉话分析:
掉话问题的定位主要通过话务统计数据、用户反映、路测、无线场强测试、CQT呼叫质量拨打测试等方法,然后通过分析信号场强、信号干扰、参数设置(设置不当,切换参数、话务不均衡)等,找出掉话原因。
话务平衡分析:
话务平衡是指各小区载频应得到充分利用,避免某些小区拥塞,而另一些小区基本无话务的现象。
通过话务平衡可以减小拥塞率、提高接通率,减少由于话务不均引起的掉话,使通信质量进一步改善提高。
话务平衡问题的定位手段包括话务统计数据、话务量、接通率、拥塞率、掉话率、切换成功。
实习报告范文4
实习单位:
中南大学网络中心等
实习地点:
长沙、株洲
实习时间:
20xx.9.3—20xx.9.8
带队老师:
班级:
通信工程班
学号:
姓名:
这次的认识实习为期五天。
在本次实习中,我们首先参加了动员大会,然后先后参观了长沙特尔信息技术有限公司、中南大学新校区现代教育网络中心、株洲铁通公司和联通通信应急车。
同时我们也听取了来自广州讯联实业通信工程公司湖南分公司通讯技术工程部的凌工和迈威信息技术有限公司的工作人员给我们带来的讲座。
这的实习让我对通信工程这个专业有了更多的了解,认识了很多以前从未接触过的新名词,也对我们未来要做的工作内容有了一定的认识。
虽然这次的实习仅仅只有五天,但我们却参观到了许多地方。
十分感谢学校给我们安排了这次实习,因为大家都知道“读万卷书不如走万里路”,只有通过实践才能将我们学习到的知识与实际结合起来,才能让我们更好的理解与掌握我们在课堂上所学习到的,如果没有实践,那学的再多也终究是纸上谈兵。
同时也感谢带队指导我们的老师,感谢给我们提供实习的单位,感谢各方面对我们此次实习给予的支持。
在本次的实习过程中,我了解了未来通信行业的发展方向,为将来的就业打下基础,同时也学到了多看,多问,多思考的实习方法。
而本次的总结将就实习内容、实习收获、实习感想这三个方面展开讨论。
一、实习内容
1、参观长沙卡特尔信息技术有限公司9月3号中午在参加完实习动员大会之后我们参观了长沙卡特尔信息技术讯、XX、阿里巴巴、ibm、惠普等上百家国内外一流企业输送了近千名各类it人才。
在工作人员的介绍下,我们认识到了作为一名大学生,不仅要学习好课堂知识,并且要在力所能及的情况下提升自己的专业技能,为将来的就业打好基础。
而作为一名通信行业的大学生,更要关注于通信行业的发展,关心自己未来的工作岗位,努力学习。
而在这样一家培训机构参加课程也不失为一种好方法,因为在这里我们可以接触到真实企业的项目,参与设计,增强了我们的职业技能,增加就业资本。
实习报告范文5
这次我们自动化专业实习的地点是xxxxxxx有限公司,在本次的实习过程中,学校特意组织了本专业的几位老师跟踪指导和安排指挥,他们的随行无形中给我们提供了一些力量和对这次实习所面临的一些问题所须解决的渠道。
一、实习时间
20xx年x月x日
二、实习地点
xx汽车有限公司发动机厂
三、安排
首先是在于本次的实习,xx发动机有限公司给我们安排上课的工程师。
他们理论联系实际的讲解,以及用具体的实例给我们上了几次生动而又具体实在的课程,比如有关“数控改造”的介绍,如下:
在这一堂课中,是我们实习的第一堂课,同时也是我听得的一堂课。
哪个姓x的工程师,给我们讲解了有关数控改造的发展趋势、数控机械改造的优势、数控改造的市场、数控系统的选择、数控改造的步骤等等,以及用了一个有关数控改造的具体实列给我们讲解有关数控改造。
在没有听到这些介绍之前,以自己认为来看,数控改造就是对机械的其中一部分进行改造,但当听到这些介绍后,使自己对于数控改造有了一个全新的认识,就是它不仅仅是对其中的一部分进行改造,同时需要考虑这些改造对机械本身的运行、功能以及它的发展等等,都需要全面的考虑。
其次是在听有关工厂供电的介绍,电对于每个人来说都是再熟悉不过了。
可是真正懂得它和利用它的人却不是很多,这对于我个人而言是深有体会,那是在以前在家里的时候,时不时的看见有的电线着火或是用电器被烧坏,甚至还亲自被电触过。
在这次听有关姓x的工程师的讲解,感触很深。
如他介绍的有关电力网的知识,这对于我们以后走进工作岗位或是在家里安装电线的时候能有一个很好指导,这样可以避免很多不必要的损坏和减少许多危险的隐患。
还有就是关于电压的等级以及指标等,这些都对供电有很大的影响。
更重要的是介绍有关电在实际中的应用,如电力网的电力选择、高压电力的网的接线图、电压的调整的目的和方法等等,这些都是实际中应该存在和应该了解的。
第三是这次的实习让我见识不少,其中给我影响最深的是这里的工厂建设和每个车间里面的配置。
尤其是各个生产流水线上的庞大机器,这些是我在经历了xxxx金工实习后的又一次接触到的,而且这里的各种各样的机器更大,自动化集程度更高,如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比,那可简直是不可同日而语啊,它不光大了很多,更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工,然后加工结束后,又自动的将他们送走。
还有就是铣床,这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的,而且全部由电脑进行控制,如当需要加工的物品到来时,该铣床会自动将它送到加工部位,然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料,然后检测,直到达到标准的时候才将他们送出。
几乎在每个车间都是这样的,像生产曲轴这个生产流水线,光是这个车间都足足比我们南胡的一个篮球场还要大,里面的设备更是不用说,一根根曲轴由毛胚,刚从处加工的另一个车间运来,然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上,而后随着铁车的向前的运动而运动,那些曲轴每来到一个加工处,就由机器自动的对它进行调转、钻孔、摸洗,然后又运转到下一个环节,这样后面的曲轴跟着这样的,一直到最后。
而他们在整个被加工的过程中,能由人工亲自动手的地方却不是很多,工人真正需要的是在那些重要的部位,如监控处以及各种测量处,有的甚至连测量处都是有机器自动完成,这样不仅节约劳力,更重要的是提高效率,减少误差。
第四是这里的每一个车间的上空部位,挂满了许许多多的标语。
他们都是用醒目的牌子挂着,各式各样的标语随处可见,如:
以人为本、激发潜能,员工是企业的财富,学习、创新、超越,不接受不制造、不传递不良品,团队学习、知识共享,用户的满意是我们的追求,理念产生规则、规则形成体系,诚信、和谐、务实、创新,产品即是人品,把最简单的事千百次做好就是不简单,安全重于泰山,只要大家努力、什么都能做到……
这些标语都是有关生产理念的,有关团队精神的,有关安全意识的也有关职业道德。
从这些标语中可以看出该生产车间的一切都在向着的目标迈进,它不光告诉每一个工作人员他们做的一切是建立在安全的角度上、发挥出的优势、做出更好的成绩来,同时也说明自己的一切都正在向着顾客的利益进攻。
第五是这里的管理制度是非常的好。
由于大家在一块兴致很高又没有感觉太累就组织几个来xx发动机厂里面的篮球厂打篮球,当我们来到那里,门口站的都是那些即将接班的工作人员,那是离下班时间还有五分钟,可我却看见的是哪个保安却没有提前开门,而且那些工作员工也没有在门外有一些反常的举动,一连几天我见到的都是这样的情形,还有在工作期间,在生产线上根本看不见一个工作人员在吸烟,由此可见这里的管理制度是相当的严格。
第六是这次的实习我们专业的整体素质表现得都很高。
没有出现一件违规的行为,而且大家在整个的实习过程中有的表现得很积极。
在这次的实习中的业余时间里,组织的活动也是丰富有趣的,这给我们大家利用这个难得的实习机会在一起多多的增加友谊提供了条件。
这次的实习是对我们自动化专业的一次很好的锻炼,虽然总体上感觉没
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