隧洞二次衬砌专项施工方案.docx
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隧洞二次衬砌专项施工方案
*******小坝、上瓦房隧洞二次衬砌专项施工方案
一、工程简介
1.1工程概况
*******由北干渠(附廓后桩号北干后7+028处)猪槽井位置取水,自北向南到绿化乡后,再自西向东输水,将水引至素朴镇牛场,渠首设计流量为5.6m3/s,渠末设计流量为1.0m3/s。
*******承担了洪城甘片区、绿谷永片区及钟素协片区的灌溉和人畜饮水任务。
*******共11条隧洞,均为城门洞型无压隧洞,顶拱角圆心120°,其中小坝、上瓦房隧洞截止目前已开挖完成,其工程设计概况如下表:
序号
部位
特征
单位
参数
备注
1
小坝
隧洞
总长
1488
m
进洞桩号0+008.2(包含明洞)
III类衬砌净尺寸
B2.22*H2.277
m
C25钢筋砼-1458.87m³
III边墙/底板衬砌厚度
0.20/0.30
m
III类围岩结构长度
1031
m
IV、V类衬砌净尺寸
B2.00*H1.927
m
C25钢筋砼-1092.58m³
IV、V衬砌厚度
0.30
m
IV、V围岩结构长度
444.5
m
2
上瓦房隧洞
总长
903
m
进洞桩号为0+081.7(包含明洞)
III类衬砌净尺寸
B2.22*H2.277
m
C25钢筋砼-945.64m³
III边墙/底板衬砌厚度
0.20/0.30
m
III类围岩结构长度
668.3
m
IV、V类衬砌净尺寸
B2.00*H1.927
m
C25钢筋砼-376.07m³
IV、V衬砌厚度
0.30
m
IV、V围岩结构长度
153
m
1.2地质情况
*******输水线路主要分布三叠系中、下统地层,线路走向与岩层走向多呈大角度相交,岩性以T2sh、T1s、T1m、T1y地层灰岩、泥质灰岩、泥岩、白云岩、白云质灰岩、溶塌角砾岩为主,夹少量粉砂质泥岩、砂质泥岩、泥岩夹粉砂岩、泥质粉砂岩及泥质灰岩等,第四系分布于斜坡、缓坡地带及槽谷底部,结构松散。
1.3水文概况
北干渠(附廓后)及*******两标段距离黔西县城较近,以黔西站为标段的气象代表站。
根据黔西气象站资料统计,多年平均降水量为977.4mm,多年平均气温13.9℃,最冷月一月平均气温3.5℃,最热月七月平均气温23.1℃,极端最高气温35.2℃(1958年4月23日),极端最低气温-10.4℃(1977年2月9日)。
年平均无霜期为271.3天,最大积雪深度11cm。
多年平均日照时数为1284.7小时,日照率29%。
多年平均相对湿度为82%。
全年平均雾日数16.4天,降雪日数13.7天,霜日数12.6天。
多年平均风速为1.6m/s,全年以NE风居多,多年平均最大风速为12.9m/s。
降水量≥0.1mm降水日数187.8天,降水量≥10.0mm降水日数28.3天,降水量≥25.0mm降水日数9.3天,降水量≥50.0mm暴雨日数1.8天。
黔西站各月平均气温单位:
℃
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
气温
3.5
4.6
9.6
14.7
18.5
20.6
23.1
22.4
19.2
14.8
10.0
5.5
二、编制说明
2.1编制依据
(1)*******施工组织设计;
(2)设计发《北干渠(附廓后)及*******隧洞施工技术及安全文明施工设计要求》;
(3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;
(4)结合本工程实际,充分吸取我单位及其它已建类似工程成功的施工经验,采用合理的施工工艺和设备,确保工程质量和施工进度;
(5)《上瓦房、烂田湾1#、2#隧洞钢筋图》、《小坝隧洞结构设计图》、《上瓦房隧洞结构设计图》;
(6)施工过程中,严格遵循国家、地方政府有关法律、法规对工程质量、安全、文明、环保的施工要求。
(7)《水工混凝土施工规范》(SL677-2014);
(8)《水利水电工程施工作业人员安全技术操作规程》(SL714-2015);
(9)《水利水电地下工程施工组织设计规范》(SL642-2013);
2.2编制原则
(1)采用先进、科学、成熟和安全有效的施工方案,并结合我公司多年的隧洞施工经验;
(2)加强施工管理,以及技术安全措施,统筹考虑,合理安排施工顺序;
(3)积极推进新技术、新工艺,加大科技投入,实行标准化、规范化施工作业,确保质量目标的实现;
(4)合理投入,控制成本,节约投资;
(5)施工中应加强地表的监控量测,确保道路通行安全,保证施工安全。
三、施工布置
3.1施工通道布置
小坝和上瓦房隧洞衬砌混凝土施工采用以前隧洞开挖时的临时道路,部分路段需对局部进行垫、挖、扩宽处理,使场内道路与附近场外道路连通,保证各机械设备能通行。
3.2施工风、水、电、布置
小坝和上瓦房隧洞衬砌混凝土施工的风、水、电布置按照相关管理规定,风、水、电系统根据实际情况统一布置在隧洞一侧,悬挂高度及间距满足规范要求,并按有关规定将风水电管路涂刷成相关的颜色。
施工供风采用射流风机供风方式,因隧洞断面相对较小,施工用风主要为局部锚喷支护,风镐清理及风水联合清理岩面等,用风量相对于开挖阶段少,故在小坝及上瓦房隧洞进口位置各在配置1台射流风机即可,供风主管采用φ300mm风筒布,安装在隧洞顶部中央,风管末端距工作面的距离为50m左右,洞外供风管道沿道路一侧布置,支架固定。
各隧洞水源采用原隧洞开挖时的水源,并通过Φ150供水管将水源引至工作面附近,一般用于仓面冲洗,混凝土养护,隧洞内局部积水及施工废水采用水泵抽排至洞外集水坑。
集水坑内的水通过水泵抽到沉淀池内,经过三级沉淀后排出。
施工用电采用原隧洞开挖的供电场所及线路,在施工用电高峰期,如出现电网电力供应不足情况,采用备用柴油发电机发电补充。
在隧洞衬砌施工阶段用电项目有洞内照明、刚模台车、混凝土输送泵、钻孔灌浆设备等,洞内的电线及设备需要有专业的人员进行检修,输电线路长度大于100m时需设置挂式配电柜,并进行绝缘防水处理;隧洞中,成洞段每隔10m装设100w灯一盏,施工作业地段的照明应采用不超过36v的低电压电源,漏水段照明应采用防水灯头和灯罩。
详见附图《隧洞风、水、电布置图》。
四、施工准备
综合考虑本工程施工特点和现场实际情况,经详细的计算成本及质量、安全方面的因素,小坝和上瓦房隧洞衬砌拟定IV、V类围岩采用简易台车架立小钢模施工,一次衬砌长度10m,三类围岩采用架设φ48钢管和模板支撑施工,以便于节约成本,加快进度;(隧洞围岩类型详见后附图)钢筋在洞外加工厂加工,现场绑扎安装。
衬砌的C25混凝土在沙湾拌合楼拌和,并用混凝土泵车运送至各工作面,洞内混凝土采用小型三轮车配合混凝土输送泵泵送至各工作面,洞长超过400m加泵接力输送。
4.1、混凝土进料路线
4.2混凝土质量的控制
1、使用合适的水泥。
水泥是混凝土中最主要的胶凝材料,水泥质量的稳定直接影响着混凝土质量的稳定。
水泥质量的变化将会导致混凝土出现离析的现象,而且水泥中有多种因素影响混凝土拌合物性能。
2、正确使用外加剂。
混凝土中使用的外加剂,大多是由减水剂同其他产品如引气剂、缓凝剂、保塑剂等复合而成的多功能产品,是泵送混凝土不可或缺的重要材料,外加剂的掺入极大地改善混凝土拌合物的性能,但外加剂使用不当将可能导致混凝土的离析。
3、加入适量煤粉灰。
粉煤灰是混凝土重要的掺和料之一,虽然用量很少,但在混凝土中掺入适量粉煤灰能极大改善混凝土和易性、密实性及强度性能。
4、采用合的砂、石骨料比例。
砂石料是混凝土中用量最大的材料,砂石料的质量直接影响混凝土的质量,砂石质量的波动容易造成混凝土的离析,而且其造成离析的因素是多方面的。
5、因小坝隧洞出口、上瓦房隧洞进口位置距沙湾拌合站约2.5km,在混凝土运输过程中混凝土搅拌车需匀速搅拌,严禁停罐运输,运输过程中严禁加水;小坝隧洞进口正位于拌合站旁,运输方便快捷,可采用现拌现用,保证混凝土的质量。
4.3混凝土进料方式
根据施工现场实际作业情况,拟定隧洞顶拱及边墙混凝土浇筑进料方式采用三轮车运输配合砼运输泵传送砼,混凝土泵车或三轮车上料按照砼输送泵车料斗实际高度制作小型混凝土传送机进行上料,最后由混凝土输送泵将混凝土输送至需要浇筑的部位。
对于隧洞较长的部位,需加设泵车接力传送,并配置振动器振捣,保证混凝土质量,不出现离析等情况;
4.4施工准备及工艺流程
隧洞洞浇筑部位需要隐蔽工程验收合格后才能对该段进行洞身二次衬砌混凝土浇筑工序的工作,在混凝土浇筑前3天对现场材料情况进行统计,分别对相对应的材料进行筹备,筹备数量每次按照一周的生产用量,在正常生产过程当中,材料都按照提前三天的用量进行储备。
4.4.1隧洞混凝土衬砌施工工艺流程见下图。
五、施工过程
5.1施工工艺流程
5.2钢模台车及脚手架搭设
隧洞工程衬砌采用钢模台车及搭设钢管脚手架进行二次衬砌施工,为确保工程质量与进度,IV、V类围岩衬砌支撑采用定型液压钢架系统,台车架设时先在混凝土仓面加固好模板,调整好尺寸,在采用人工配合卷扬机将台车移至需要进行混凝土浇筑的部位,并固定好,防止发生位移,经测量无误后方可进行进行浇筑;三类围岩衬砌边墙模板纵向围柃采用Φ48脚手架钢管,间距50cm,模板采用内拉外撑的支撑方式,模板外部采用Φ48脚手架钢管搭设移动式排架支撑,排架立杆纵横向间距为120cm,步距为120cm,排架搭设长度为10m,底部设置滚轮,布置5排,每排2个,间距2.4m布置;内部采用Φ12拉条内拉,拉条内端与洞壁施打的锚杆焊接固定。
5.3钢筋进场、存放、检验
钢筋混凝土结构所用的钢筋种类、等级、直径等均符合施工图纸和有关设计文件的规定。
钢筋进场后按不同厂家、规格、等级分批验收、分别堆放,挂牌标识。
所有进场的钢筋全部按批量持有出厂合格证、产品质量证明书,并附有材质报告单。
钢筋分批试验,以同一批号、同一截面尺寸的钢筋为一批进行取样,按规范及其它相关要求进行检验合格后方可进行加工。
1)钢筋加工
隧洞衬砌钢筋全部在固定厂区钢筋加工厂加工成型,钢筋在加工前先将表面的油渍、锈、漆污等清除干净,钢筋加工厂按照钢筋料表进行加工,钢筋加工的各种尺寸均应符合施工图纸和相关规范的要求。
钢筋加工后将每一种钢筋挂牌分类进行堆放。
2)钢筋运输
在钢筋加工厂按钢筋配料表核对准备运输的钢筋数量及形式正确后,用三轮平板车运至施工工作面,然后采用人工运送至各仓号内。
3)钢筋连接工艺要求
隧洞混凝土衬砌施工中使用的钢筋为HRB400级钢筋,混凝土的保护厚度为50mm,HRB400级钢筋的锚固长度为40d。
钢筋接头采用焊接接头,受力筋的锚固长度为40d。
双面焊接时,其搭接长度不小于5d,单面焊接时,其搭接长度不小于10d;并且钢筋接头接头应相互错开,在“同一截面”的接头数量不超过50%。
4)钢筋绑扎、安装
钢筋绑扎、安装均自下而上逐层进行。
钢筋绑扎前校对所绑扎、安装钢筋的直径、形状、数量是否正确,如有错漏及时纠正。
(1)钢筋绑扎、安装时先将钢筋摆放好,边绑扎边调整钢筋位置,使绑扎好的钢筋的位置在允许偏差范围内。
绑扎用铁丝按下表1中选取,丝扣梅花形布置,相邻绑扎点的丝扣要绑成八字形,避免钢筋松动、变形。
钢筋绑扎用铁丝规格表表1
钢筋直径mm
12以下
14~25
28~40
铁丝规格号
22
20
18
(2)对于以焊接为主的钢筋,单面焊搭接长度大于10d,焊缝必须满足相关规范要求。
在钢筋和模板之间,用不低于结构物设计强度的砂浆垫块隔开,以保证混凝土保护层厚度满足设计要求。
垫块应相互错开,匀散布置。
5)质量检验
钢筋安装完毕后由质检人员依据设计图纸、施工验收规范进行下列检查:
(1)检查钢筋的钢号、直径、根数、间距符合图纸要求。
(2)钢筋接头接头应相互错开,在“同一截面”的接头数量不超过50%;钢筋焊接接头最小焊接长度、焊缝宽度、厚度按《钢筋焊接及验收规范》JGJ18规范要求进行。
(3)检查混凝土保护层是否符合图纸要求。
(4)钢筋加工允许偏差见下表2。
钢筋加工允许偏差表2
序号
偏差名称
允许偏差值(mm)
1
受力钢筋全长净尺寸的偏差
±10
2
钢筋弯起点位置的偏差
±20
3
钢筋转角的偏差
3
(5)钢筋位置的偏差见下表3。
钢筋位置充许偏差表3
序号
项目
充许偏差(mm)
1
受力钢筋排距
±5
2
钢筋起弯点位置
20
3
箍筋、横向钢筋间距
±10
4
受力钢筋保护层
±5
6)钢筋在混凝土浇筑施工中的保护
在钢筋架立安装后,应避免发生错动和变形。
在混凝土浇筑施工中,安排值班人员看护钢筋,如发生变动及时纠正,严禁为施工方便擅自移动或割除钢筋。
5.4模板加工、制作
隧洞衬砌混凝土施工模板主要采用P3015和P1015定型模板拼接而成,局部采用木模板,模板的制作、加工偏差如下表4所示。
模板加工、制作偏差值表4
模板
偏差
尺寸(㎜)
平整度(㎜)
钢模
±2
2(2m长)
木模
±5
2(2m长)
1)模板的运输
隧洞洞口位置需设置材料堆放场地,并对场地基础加以处理,材料堆放时需加垫块,避免材料与地面直接接触,对于闲置的钢管及模板需在洞外场地堆放整齐,严格控制堆放高度,洞内拆除的模板转移到下一工作面可采用人工配合平板三轮车运输;
2)模板的安装
模板的支撑排架搭设完毕之后,由测量人员进行测量放线,模板依据测量点、线进行安装及校正,最后进行固定。
所有的模板在混凝土浇筑之前模板表面均应刷新机油做脱模剂,以利模板拆除和混凝土表面平整光滑。
模板安装允许偏差如下表5。
模板安装的允偏差值表5
序号
偏差名称
允许偏差(mm)
1
相邻两板表面的高低差
2
2
平面模板表面的最大局部不平
3
3
纵轴线平面位置
跨度1/1000或30
4
曲线拱架的标高
+20 -10
3)模板的拆除
模板拆除,除符合施工图纸的规定外,还遵守下列规定:
不承重侧面模板的拆除,其表面及棱角不因拆模时损伤,强度不低于2.5Mpa时,方可拆除。
5.5混凝土泵车安装与布置
1)隧洞内混凝土输送泵采用HBT-30型细石混凝土泵,水平输送距离约450m(理论值),外形尺寸4500*1750*1600mm,管径DN125每小时输送约30m³(理论值);泵车在进入施工井点前首先进行泵车检修,调试,对于输送距离较长的需增加泵送机械;
2)将调试好的泵车在隧洞外面进行试运行后,将试运行好后的泵车推移至需要工作的地点,泵车布置于隧洞的回车洞处,回车洞内局部位置需扩挖,外侧便于其他机械设备及人员通行;
3)混凝土泵车泵管购置时按照泵送距离多采购3—5根泵管;
4)泵管安装需由专人负责安装;
5)最后在使用时再进行一次调试。
5.6衬砌混凝土施工
小坝隧洞的混凝土施工顺序为从隧洞进出口位置运输混凝土和材料,从中间部位向隧洞进出口方向衬砌,上瓦房隧洞由进口运输材料,衬砌由隧洞进口向出口方向进行。
浇筑混凝土前提前将预留入浆孔和振捣孔洞留出,以便混凝土直接泵送入仓。
5.6.1基岩面清理
洞身混凝土衬砌施工前,先由测量复核隧洞临时支护后的断面,对边墙顶拱及底板存在局部欠挖的部位用风镐进行处理,保证衬砌断面满足设计要求,将仓号内底板岩石表面的积水、泥浆、岩屑、油污等用高压风水冲洗,其他有害的附着物和松散物、半松散的或风化的岩块等杂物人工清理干净,对于底板存在因地质原因造成的超挖部位采用应进行回填处理,具体处理方式需四方现场确认,处理完成后报监理验收,合格后方能进行下道工序。
5.6.2测量放线
根据施工详图经测量放出结构物边线,作为模板安装的依据;在洞身岩石面上测量放出混凝土浇筑面高程,作为混凝土浇筑时控制依据;放样钢筋控制位置,便于准确地绑扎钢筋;测量放出各种预埋(预留)管件的位置。
所有放样点均采用不易被擦掉并且鲜艳显眼的记号标识。
5.6.3衬砌顺序
边顶拱衬砌施工采用由下到上、先边墙后顶拱的顺序连续浇筑混凝土。
5.6.4底板混凝土施工
1)隧洞底板基础采用人工清理至无松石,淤泥,积水,无积杂物,地下水妥善引排或封堵,基础清理完成之后,做C20混凝土垫层至设计底板高程;
2)为保证衬砌钢筋保护层厚度,在钢筋与垫层之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块;
3)底板钢筋安装按照先下层钢筋后安装上层钢筋,先安装主要钢筋在安装分布钢筋的顺序,保证钢筋骨架的整体性及稳定性,不能出现错绑漏筋现象;
4)根据测量控制点安装小边墙模板及堵头模板,并加固,按设计位置埋设橡胶止水带,不得偏位,模板刷新机油做脱模剂,必须经质检工程师和驻地监理检查合格后方可进行下步工序施工;
5)混凝土采用泵送入仓,入仓温度不得低于5℃,振捣器采用插入式振捣棒,振捣棒移动距离不超多振动棒作用半径的1.5倍,与边墙模板应保持50`100mm,每一处要振捣密实,直至混凝土停止下沉,不在冒出气泡,表面呈平整,泛浆即可,混凝土浇筑完成之后对底板表面进行修正,抹平;
6)混凝土浇筑结束后12h,洒水养护,使其保持湿润状态。
养护时间一般为14天,在干燥、炎热的气候条件下,适当延长养护时间;
5.6.5边顶拱混凝土施工
1)采用台车施工时顶拱混凝土灌筑应从两侧拱脚开始向上分层对称进行,须每层进行捣固,由于混凝土的衬砌厚度较小,且配有钢筋,仓内不便于施工人员入内操作,首先浇筑底板混凝土,底板混凝土平面部位不用模板,表面用混凝土平板振动器控制平整度,人工在面架上进行混凝土抹面,底板浇筑2~3仓后再进行边顶拱的衬砌,混凝土采用砼泵泵送入仓,人工摊铺、振捣,振动采用平板振动器。
边墙衬砌砼浇筑时衬砌台车上每间隔2.0m,距离底板约1m及拱脚位置预留振捣口(详见附图1),操作人员通过两边预留作业孔同时振捣,振捣棒采用Φ50cm软轴振捣棒斜向插入,插入间隔及倾斜方向须保持一致以确保振捣充分均匀。
当混凝土浇筑接近相应孔口时,即刻将该层预留作业孔封死,进行上层混凝土施工。
顶拱部位可在顶拱沿中心每2.0m埋设一个与泵管直径相同的封拱口,混凝土通过封拱口进入顶部仓位,采用附壁式振动器振捣,利用泵送混凝土塌落度大、流动性大的特点进行封拱作业;台车顶板预埋Φ50mm的PVC管,将PVC管与钢筋绑扎牢固,并使一端贴牢模板表面,并与浇筑孔错开;
附图1
2)采用简易钢管模板支撑浇筑混凝土时,开始支立边墙模板,材料为普通5毫米厚平面钢模板,混凝土的振捣由施工人员将Φ50cm软轴振捣棒从边墙顶部插入到混凝土中,插入间隔及倾斜方向须保持一致以确保振捣充分均匀。
横竖支撑均采用φ48钢管,采用扣件固定连接,搭设的钢管支架下面安装滚轮,可使支撑架在卷扬机的牵引下整体移动,架子边立柱用螺栓顶托支撑左右边墙模板,浇筑混凝土待达到设计强度后方可拆模,拆模时把边墙模板挂立在支撑架上,准备整体拖移到下一块进行下一段施工(详见附图2)。
附图2
5.7混凝土脱模、养护
模板拆除按《水工混凝土施工规范》有关规定要求执行,模板拆除按照先支后拆,后支先拆的原则进行。
混凝土结构浇筑后,不承重模板混凝土强度达到2.5MPa以上,保证其表面及棱角不应拆模而损坏时,方可拆模。
衬砌顶拱模板待混凝土强度达到设计强度的75%以后方可拆除;
模板先拆除竖支撑,再卸掉顶层模板,拆模时用撬棍轻轻撬动模板,使模板与混凝土脱离。
拆模时,各构件混凝土实际强度值与设计强度标准值的百分率必须达到规范数值。
其实际强度按与结构同条件养护的试块强度计算。
另外已拆除模板及其支架的结构,在混凝土完全达到设计强度后,方可允许承受全部计算荷载。
施工中不得超载使用,严禁堆放过量的施工材料。
拆下的模板、支架及配件及时清理、维修,并分类堆存,妥善保管。
模板拆除过程中,要轻拿轻放,防止人为的导致模板变形。
模板拆除后,及时清除表面的混凝土赃物。
模板拆除后,对砼面进行检查,若发现混凝土有缺陷,提出处理意见,征得监理工程师同意后才能进行修补。
对不同的混凝土缺陷,按相应的监理工程师批准的方法进行处理,直至满足设计和规范要求。
混凝土浇筑完毕后,在12小时以内加以撒水养护,养护期不少于28d,由于隧洞内不能直接与混凝土面的洒水养护,因此采用风压水枪喷雾的方式进行养护,养护洒水时,喷头距二衬混凝土面0.3~0.5m,控制好喷水压力及水雾量,喷水时在同一定点位置持续喷水的时间为5s,待达到龄期拆模后,相隔一定距离应设有小型蓄水池,达到长期养护和保持空气湿润状态,同时养护人员穿着雨靴进入对洞身及洞顶进行人工喷洒养护作业。
5.8施工技术要求
5.8.1混凝土施工缝的处理
隧洞施工缝处设置BW-II型橡胶止水条,在混凝土浇筑后强度达到2.5MPa以上时,人工用凿毛机凿除混凝土表面乳皮和砂浆,使得处理后的缝面无水泥浆和乳皮,使混凝土表面成毛面,并用钢丝刷刷出石子表面水泥浆,然后用高压风或压力水将表面水泥浆及浮渣清理干净;施工缝贴膨胀止水条在后浇筑块浇筑混凝土前固定在先浇筑块上,且不能先受水;在贴膨胀止水条前,止水条粘贴处需打磨平整、洗净、无积水等杂物;
5.8.2伸缩缝的施工和处理
1、止水带存放期间不得长时间露天暴晒,防止淋雨,勿与污染性强的化学物质接触。
固定橡胶止水带时,只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏本体部分。
固定止水带时应避免在浇筑混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。
2、混凝土浇筑前要先对止水带及缝内杂物清洗干净,并要在吸干止水带表面积水后再进行浇筑,以保证止水带与混凝土紧密结合;在浇筑时需先进行水平方向的变形缝施工,以确保操作人员精力集中,在浇捣水平方向变形缝(底板)砼时,必须有专人负责止水带附近的捣实和排气,第一层混凝土浇筑时要使浇筑层稍高于止水带,便于混凝土能够一次性振捣密实,最后用圆木棍在止水带上部逐点捣实,将止水带下的气泡排出,止水带上部缝内的填充低发泡塑料板并采用双组份聚硫密封胶封口。
5.8.3混凝土表面缺陷处理
混凝土表面的蜂窝麻面、凹陷或其他损坏的混凝土缺陷,按照监理工程师的指示进行修补,直到达到混凝土外观质量验收标准为止,并做好详细记录。
修补前必须用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷部分,或凿去薄弱的混凝土表面,用水冲洗干净,采用比混凝土强度等级更高一级的砂浆、混凝土填补缺陷处,并于抹平,整正部位应加强养护,确保修补材料牢固粘结,色泽一致,无明显痕迹。
5.9特殊部位施工措施
由于小坝和上瓦房隧洞的转弯半径均为15m,考虑钢模台车的长度(10m)在隧洞弯道处难以施工,因此拟采取以散拼模板短仓位浇筑、直线代弧线的施工方式浇筑弧段,每仓的长度为3m。
顶拱及边墙模板采用简易脚手架支撑,横竖支撑均采用φ48钢管,采用扣件固定连接,搭设的钢管支架下面安装滚轮,首先支立边墙模板,边墙混凝土的振捣从边墙顶部插入Φ50cm软轴振捣棒,插入间隔及倾斜方向须保持一致以确保振捣充分均匀。
待边墙混凝土浇筑完成后进行顶板模板的搭设,模板采用顶撑支撑,模板之间采用螺丝连接,保证短仓模板的完整性,顶板预埋Φ50mm的PVC管,将PVC管与钢筋绑扎牢固,并使一端贴牢模板表面,并与混凝土浇筑孔错开,端头位置装上楔形模板,两仓之间设置一道止水,两仓衔接设置沥青杉木板作为永久施工缝,止水带的形式、位置、尺寸和材料按图纸所示的施工(详见附图3)。
附图3
六、衬砌混凝土施工保证措施
6.1管理措
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- 关 键 词:
- 隧洞 二次 衬砌 专项 施工 方案