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起重作业安全知识大全.docx
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起重作业安全知识大全
起重作业平安知识大全
为大家整合了关于起重作业平安知识,总有一条是大家需要的,希望能给大家带来帮助,
起重运输机械是机械、冶金、化工、矿山、林业等企业,以及在人类生活、消费活动中以间歇、重复的工作方式,通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。
起重运输形式多样,种类繁多,按其构造和用处可分为起重机具(简单起重机械)和起重机两大类。
起重机具具有以下几类:
(1)千斤顶,分为齿条千斤机、螺旋千斤顶、液压千斤顶和气压千斤顶等。
(2)葫芦,分为手动葫芦、电动葫芦和气动葫芦等。
(3)卷扬机,分为手动卷扬机、电动卷扬机等。
(4)升降机,分为电梯、货用电梯和建筑升降机等。
(5)扒杆,分为独脚扒人字扒杆和龙门扒杆等。
起重机可根据产品的构造、用处和国内消费管理上的习惯,分为两大类。
(1)桥式类型,分为桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、缆索起重机和桥式缆索起重机。
(2)旋转式类型,分为塔式起重机、门座式起重机、浮船式起重机、桅杆式起重机和自行式起重机等。
起重机械常用的平安保护装置有:
(1)限制起重量或起重力矩装置:
起重量限制器;起重力距限制器。
(2)限制工作范围界限的装置:
起升高度限制器;行程限制器。
(3)保证正常起重工作的装置:
制动器;极限力矩联轴器;起重机防碰撞装置;运行偏斜指示与调整装置;缓冲器;防滑装置;平安开关;紧急开关等。
在《起重机械平安规程》中规定:
(1)司机接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和平安装置进展检查。
发现性能不正常时,应在操作前排除。
(2)开车前,必须鸣铃或报警。
操作中接近人时,亦应给以继续铃声或警报
(3)操作应按指挥信号进展。
对紧急停车信号,不管何人发出,都应立即执行。
(4)当起重机上或其周围确认无人时,才可以闭合主电源。
当电源电路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
(5)闭合主电源前,应使所有的控制器手柄板回零位。
(6)工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄板回零位。
在重新工作前,应检查起重机工作是否都正常。
(7)在轨道上露天作业的起重机,当工作完毕时,应将起重机锚定住,当风力大于6级时,一般应停顿工作,并将起重机锚定住。
对于在沿海工俄起重机当风力大于7级时,应停顿工作,并将起重机锚定住。
(8)司机进展维护保养时,应切断主电源并挂上标志牌或加锁。
如存在在未消除的故障,应通知接班司机。
桥式起重机是横架于车间、仓库及露天堆放市场的上方,用来吊运各种物体的机械设备,通常称为“天车”或“行车”。
它是机械工业、冶金工业和化学工业应用最广泛的一种起重机械。
在现代工业企业中,是实现消费过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动、进步消费效率的重要设备之一。
使用桥式起重机应注意以下平安事项:
(1)行车必须处于正常状态,特别是平安装置,如制动机机声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。
(2)工作过程中操作人员要集中精力,起吊前先空转,然后起吊,吊物离地100~150MM;如发现起吊物捆缚不紧时,应重新捆缚。
开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过,天车开动时,严禁修理、检查、加油和擦拭机件,在运行中如发现故障必须立即停车。
(3)工作终止时,要把天车停在车线上,把吊钩升到位,吊钩上不得悬挂重物。
把所有的控制、操纵杆放到零位上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。
(4)桥式起重机必须装设可靠灵敏的平安装置。
一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。
(5)起重机所有带电部分的外壳,应可靠接地,以免发生操作人员的意外触电事故。
小车轨道不是焊接在主梁上时,亦应采取焊接接地,降变压器应按规定在低压侧接地。
(6)桥式起重机在以下情况下不得起吊:
1)无人指挥或指挥信号不明确。
2)行车设备有缺陷或平安装置失灵。
3)起负荷起吊或设备质量不清楚。
4)人站在起吊物上或起吊物下,用吊车挂钩吊人。
5)光线阴暗,视物不清。
6)起吊物有锋利棱角斜拉斜拽,没有采取平安措施。
塔式起重机在建筑施工中已经得到广泛的应用,它是一种塔身直立、起重臂旋转的起重机,起重臂与塔身构成“厂”形构造,故可以靠近建筑物布置。
由于塔式起重机的高度与其支撑点间距尺寸的比值较大,所以保证其稳定性是一个非常重要的问题。
使用塔式起重机应注意的平安事项有:
(1)精力集中,互相配合,并有专人指挥。
顶升作业应有专业人指挥,电源液压系统等均应有专人操作。
(2)高空作业人员要严格遵守高空作业的平安技术操作规程。
(3)对钢丝绳套、卡环、连接螺栓、销轴等要认真进展检查,发现损坏或疲劳裂纹要及时更换。
(4)电缆、电线的绝缘应良好,各行程开关动作要灵敏可靠。
(5)多台塔同时作业时,相邻两塔的高度差应不小于5M。
(6)检查定位销,调整好导轮间隙。
顶升过程中严禁旋转塔帽。
(7)顶升完毕后,应检查电源是否切断,左右操纵杆要回复到中间位置,套架导轮与塔身脱离接触,各段螺栓拧紧结实。
(8)应有完好的接地设施,安装作业区制止闲人逗留。
在风力3级以上的天气时,不允许作业。
(9)要经常检查锚固装置情况,防止下滑松动而造成事故。
使用手拉葫芦时应本卷须知有:
(1)使用前必须进展外貌检查,确认其构造是否完好、动转部分是否灵敏以及充油部分是否有油等,防止发生干磨、跑链等不良现象。
(2)吊挂葫芦的绳子、支架、横梁等,应绝对稳定可靠。
(3)葫芦吊挂后,应先将手拉链反拉,让起重链条倒松,使之有最大的起重间隔,然后渐渐拉紧起吊物件。
(4)接近泥沙工作的葫芦,应采取垫高措施。
防止泥沙带进转动轴承内,影响使用寿命。
(5)使用三个月以上的葫芦,须进展拆卸检查、清洗和注油,对于缺件、失灵和构造损坏等,一定要修复后才能使用。
使用电动葫芦时应本卷须知有:
(1)在使用前,应进展静负荷和动负荷试验。
(2)检查制动器的制动片上是否沾有油污,各触点均不能涂光滑油或用锉刀锉平。
(3)严禁起负荷使用。
不允许倾斜起吊或作为拖拉工具使用。
(4)操作人员操作时,应随时注意并及时消除钢丝绳在卷筒上脱槽或绕有两层的不正常情况。
(5)盘式制动器要用弹簧调整至使物件容易的处于悬空状态,其制动间隔在最大负荷时不得超过80MM。
(6)电动葫芦应有足够的光滑油,并保持干净。
(7)电动葫芦不工作时,制止把重物悬于空中,以防零件产生永久变形。
为确保起重运输消费过程的完全,起重工应遵守以下平安规定:
(1)起重工应经专业训练,并经合格持有平安企事业证,方能参加起重操作。
(2)工作前必须戴好平安帽,投入作用的机械设备必须严格检查,确保完好可靠。
(3)现场指挥信号要统一、明确,坚决反对瞎指挥。
(4)使用的动力设备必须接地可靠、绝缘良好。
挪动灯具使用平安电压。
(5)工作物必须捆缚结实,经试吊确认无问题后,方可起吊。
(6)使用起重扒杆定位要正确,封底要牢靠,不允许在受力后产生有危险的扭、弯、沉、斜等现象。
(7)使用缆风绳应不少于3根,并不准在电线杆、机电设备和管道支架系结
(8)起重区域周围应设置戒备线,严禁非工作人员通行。
遇6级以上大风,严禁露天作业。
(9)在起重物件就位固定前起重工不得分开工作岗位。
不准在索具受力或被吊物悬空的情况下中断工作。
(10)被吊物悬空时,严禁行人在吊物或吊臂下停留或穿行。
卷扬机和滑轮前及牵引钢丝绳旁不准站人。
起重搬运工应遵守的平安规定主要有以下几个方面:
(1)工作前认真检查工具是否完好可靠,不准超负荷作业。
(2)企事业时应做到轻装轻卸,堆放平稳,捆扎结实。
(3)电机动车装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。
如特殊情况必须起高、超宽装运时,要采取可靠的措施和明显标志。
车辆行使时,物件和拦板之间不准站人。
(4)使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,卸车或下坡应加保险绳,货物前后和牵引钢丝绳旁不准站人。
(5)装运易燃、爆炸性危险货物时,严禁烟火,并必须轻搬、轻放,严禁与其他物品混装。
车箱内不准坐人。
(6)铁路车辆装运物件,不得超过车箱的允许高度和宽度。
铁路两侧1.5M以内,不得堆放货物。
不准在车箱顶上或底下休息。
(7)装卸、搬运粉状物料及有毒散发的物品时,应佩戴必要的防护用品。
在消费过程中,使用手工或用简单的工具进展搬运工作,也是经常的事。
这方面的平安工作,也必须引起注意。
手工搬运是比较繁重的体力劳动,假设互相配合不好、工具使用不当,也容易造成工伤事故。
常用的手工托运及其平安要求一般是这样的:
(1)肩扛。
其重量以不超过本人体重为宜。
最好有人搭肩,搭肩应稍下蹲,待重物到肩后,直腰起立,不能弯腰,以防扭伤腰部。
(2)肩抬。
两人以上抬运重物时,必须同一顺肩。
换肩时生物须放下。
多人抬运时,必须有一人喊号,以求步调一致。
(3)使用撬杠。
这可根据详细情况采用长短大小不同的撬杠。
长的为1.6CM,短的为0.5M。
操作时,撬杠应放在身体一侧,两腿叉开,两手用力。
不准站在中骑在撬杠上面工作,也不准将撬杠放在肚子下,以防发惹事故。
(4)使用滚杠。
挪动较为沉重的重物时,一般多采用滚杠,即在重物的下方,放入托板,在手板的下方放入滚杠。
这样在挪动重物时可大大减少推移的力量。
使用的滚杠须大小一致,长短适宜,光滑笔直,没有弯曲或压扁的现象。
一般滚杠直径以60~70MM为宜,长度最好不超过托板两侧100~150MM。
在挪动中需要增加滚杠时,必须停顿挪动。
调正方向时,应用锤击,不得用手调。
拿取滚杠时,四指伸进筒内,母指压在上方,以防压手。
(5)使用跳板。
有时候手工装卸时需要使用跳板。
假设对它选择不当,搭架不好,往往会造成摔伤。
为此,在使用跳板时,应注意以下事项:
1)必须使用50MM厚的跳板,凡腐朽、扭纹、破裂的跳板,均不得使用。
2)单行跳板。
春宽度不得小于0.6M。
双行跳板,其宽度不得小于1.2M。
3)跳板坡度不得大于1:
3。
凡超过5M长的跳板,下部应设支撑。
4)跳板两头应包扎铁箍,以防裂开。
使用吊钩的本卷须知有:
(1)吊钩、吊环外表应该光滑,在使用1~3年后,要进展一次检查。
(2)当发现吊钩危险断面上,其磨损程度超过10%时,应降低载荷枪实弹使用。
吊钩的负荷试验:
将为额定起重量125%的重物,悬挂10MIN,在卸载后,测量钩口,假设有永久变形和裂纹,那么应更新或降低负荷使用。
(3)吊钩发生以下情况之一时需要更新:
1)用20倍放大镜观察外表,有裂纹或破口现象。
2)负荷试验产生永久变形。
3)钩尾和螺纹部分有变形及裂纹。
4)钩尾有螺纹部分和无螺纹部分过渡圆角处有疲劳裂纹。
钢丝绳在使用中易断股、思丝、技术引进和磨损,其结果都会导致断绳。
钢丝绳本身易出现疲劳,因此,屡次拉伸、弯曲,由于这个过程频繁反复,钢丝绳在破坏的主要原因。
再者,在高温环境下,长期露天工作的钢丝绳,要受高温辐射的影响,受雨、雪、霜的侵蚀,时间长了,一般就会生锈。
这也会造成钢丝绳本身承载才能下降。
所以,由于疲劳和腐蚀的影响,钢丝绳会产生断丝,随着断丝数的增加,未断的钢丝将继续随原来的负荷,断丝的速度也会越来越快,当断丝超过一定限度时,其平安性已无法保证,会在其他因素影响下突然折断。
总之,造成钢丝绳操作及破坏的原因可为:
(1)钢丝绳内外磨损,损耗及腐蚀造成截面积减小。
(2)由于外表疲劳、硬化及腐蚀、缺油造成质量发生变化。
(3)因松捻、压扁及操作中产生特殊形变。
(4)因受力过度或突然冲击、振动、严重超载引起突然损坏。
当发现钢丝绳出现断股、打结时应停顿使用;断丝数在一捻节距内超过总丝数10%,应更换新绳;钢丝绳径向磨损40%时,应更换新绳。
(1)起重机械用的钢丝绳,应符合《圆股钢丝绳》标准,并必须有产品检验合格证。
(2)钢丝绳在卷筒上,应能按顺序整齐排列。
(3)载荷由多根钢丝绳支撑时,应设有使各根钢丝绳受力平衡的装置。
(4)起升机构和变幅机构,不得使用编结接长的钢丝绳。
使用其他方法接长的钢丝绳时,必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90%。
(5)起升高度较大的起重机,宜采用不旋转、无松懈倾向的钢丝绳。
采用其他钢丝绳时应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置和措施。
(6)当吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外,必须不小于2圈。
(7)吊运熔化或炽热金属的钢丝绳,应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。
对钢丝绳的维护应做到以下几点:
(1)对钢丝绳应防止损伤、腐蚀和其他物理原因、化学原因造成的性能降低。
(2)钢丝绳开卷时,应防止打结或扭曲。
(3)钢丝绳切断时,应有防止绳股散开的措施。
(4)钢丝绳要保持良好的光滑状态,所用光滑剂应符合钢丝绳的要求。
(5)对钢丝绳应每天检查,包括对端部的固定连接、平衡轮处的钢丝绳检查,并作出平安判断。
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