接近程度和外部作业的工程影响分区城市桥梁隧道结构安全控制指标值.docx
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接近程度和外部作业的工程影响分区城市桥梁隧道结构安全控制指标值
附录A接近程度和外部作业的工程影响分区
A.0.1接近程度应根据城市桥梁隧道结构的类型及其与外部作业的空间关系确定,接近程度的判定宜按表A.0.1-1、表A.0.1-2和图A.0.1-1~图A.0.1-5确定。
表A.0.1-1城市桥梁接近程度的判定
结构类别
结构类型
相对净距
接近程度
备注
城市桥梁
端承桩
(桩基基础)
L≤2.0D
非常接近(Ⅰ)
见图A.0.1-1
2.0D<L≤3.0D
接近(Ⅱ)
3.0D<L≤4.0D
较接近(Ⅲ)
L>4.0D
不接近(
)
摩擦桩
(桩基基础)
L≤3.0D
非常接近(Ⅰ)
见图A.0.1-1
3.0D<L≤4.5D
接近(Ⅱ)
4.5D<L≤6.0D
较接近(Ⅲ)
L>6.0D
不接近(
)
扩大基础
L≤1.5B及底部45°扩展区域
非常接近(Ⅰ)
见图A.0.1-2
1.5B<L≤3.0B及底部45°扩展区域
接近(Ⅱ)
3.0B<L≤4.5B及底部45°扩展区域
较接近(Ⅲ)
L>4.5B
不接近(
)
注:
1L为城市桥梁结构与外部作业的最小水平相对净距,D为桩基的直径或扩大基础的长边长度,B为扩大条形基础宽度;
2相对净距指外部作业的结构外边线与城市桥梁基础结构外边线的最小净距离。
3表中不含下穿外部作业,下穿时应进行专项结构影响分析。
表A.0.1-2城市隧道接近程度的判定
结构类别
结构类型
相对净距
接近程度
城市隧道
明挖、盖挖法
L≤0.5H
非常接近(Ⅰ)
0.5H<L≤1.0H
接近(Ⅱ)
1.0H<L≤2.0H
较接近(Ⅲ)
L>2.0H
不接近(Ⅳ)
沉管法
L≤1.0H
非常接近(Ⅰ)
1.0H<L≤2.0H
接近(Ⅱ)
2.0H<L≤3.0H
较接近(Ⅲ)
L>3.0H
不接近(Ⅳ)
矿山法
L≤1.0W
非常接近(Ⅰ)
1.0W<L≤1.5W
接近(Ⅱ)
1.5W<L≤2.5W
较接近(Ⅲ)
L>2.5W
不接近(Ⅳ)
盾构法、顶管法
L≤1.0D
非常接近(Ⅰ)
1.0<L≤2.0D
接近(Ⅱ)
2.0<L≤3.0D
较接近(Ⅲ)
L>3.0D
不接近(Ⅳ)
注:
1L为城市隧道结构与外部作业的最小相对净距,H为明挖、盖挖法城市隧道的基坑开挖深度以及沉管法城市隧道的埋置深度;W为矿山法城市隧道结构的隧道毛洞跨度;D为盾构法城市隧道结构的隧道外径,圆形顶管结构的外径或矩形顶管结构的长边宽度;
2相对净距指外部作业的结构外边线与城市隧道结构外边线的最小净距离。
图A.0.1-1桩基础桥梁结构的接近程度判定
图A.0.1-2扩大基础桥梁结构的接近程度判定
图A.0.1-3明、盖挖法结构的接近程度判定
图A.0.1-4矿山法结构的接近程度判定
图A.0.1-5盾构法或顶管法结构的接近程度判定
A.0.2城市桥梁隧道外部作业的工程影响分区宜根据外部作业的施工方法确定,特殊情况按工程实际制定专项方案。
1明挖、盖挖法外部作业的工程影响分区宜按表A.0.2-1和图A.0.2-1确定。
表A.0.2-1外部作业的工程影响分区
工程影响分区
区域范围
强烈影响区(A)
结构正上方及外侧0.7h1范围内
显著影响区(B)
结构外侧0.7~1.0h1范围
一般影响区(C)
结构外侧1.0~2.0h1范围
较小影响区(D)
结构外侧2.0h1范围以外
注:
1h1为明挖、盖挖法外部作业结构底板的深度。
2当外部作业需施工锚杆、锚索、土钉时,作业边界以锚杆、锚索、土钉末端的水平投影位置为准。
图A.0.2-1明挖、盖挖法外部作业的工程影响分区
2浅埋矿山法和盾构法外部作业的工程影响分区宜按表A.0.2-2和图A.0.2-2确定。
表A.0.2-2外部作业的工程影响分区
工程影响分区
区域范围
强烈影响区(A)
隧道正上方及外侧0.7h2范围内
显著影响区(B)
隧道外侧0.7~1.0h2范围
一般影响区(C)
隧道外侧1.0~2.0h2范围
较小影响区(D)
隧道外侧2.0h2范围以外
注:
1h2为矿山法和盾构法外部作业隧道底板的深度。
2当外部作业需施工锚杆、锚索、土钉时,作业边界以锚杆、锚索、土钉末端的水平投影位置为准。
3本表适用于矿山法和盾构法外部作业的浅埋隧道,隧道顶埋深小于3b(b为隧道毛洞跨度)。
图A.0.2-2浅埋矿山法和盾构法外部作业的工程影响分区
3深埋矿山法和盾构法外部作业的工程影响分区宜按表A.0.2-3和图A.0.2-3确定。
表A.0.2-3外部作业的工程影响分区
工程影响分区
区域范围
强烈影响区(A)
隧道正上方及外侧1.0b范围内
显著影响区(B)
隧道外侧1.0b~2.0b范围
一般影响区(C)
隧道外侧2.0b~3.0b范围
较小影响区(D)
隧道外侧3.0b范围以外
注:
1b为矿山法和盾构法隧道的毛洞跨度。
2当外部作业需施工锚杆、锚索、土钉时,作业边界以锚杆、锚索、土钉末端的水平投影位置为准。
3本表适用于矿山法和盾构法外部作业的深埋隧道,隧道顶埋深大于3b(b为隧道毛洞跨度)。
图A.0.2-3深埋矿山法和盾构法外部作业的工程影响分区
附录B城市桥梁隧道结构安全控制指标值
B.0.1城市桥梁结构安全控制指标主要为裂缝宽度和变形,其中裂缝宽度控制指标值如表B.0.1-1所示,变形值不应超过设计允许值,并在外部作业前评估时确定。
表B.0.1-1城市桥梁混凝土结构恒载裂缝宽度控制指标值
结构类型
裂缝部位及所处侵蚀环境
允许最大裂缝宽度(mm)
钢筋混凝土构件
A类
0.20
B类
0.20
C类
0.15
D类
0.15
预应力混凝土构件
非结构裂缝
0.10
结构裂缝
不允许或按设计规定
混凝土拱
拱圈横向
0.30(裂缝高小于截面高一半)
拱圈竖向(纵缝)
0.50(裂缝长小于跨径1/8)
拱波与拱肋结合处
0.20
墩台
墩台帽
0.30
墩台身
A类
0.40(不允许贯通墩台身截面一半)
B类
有筋
无筋
0.25
0.35(不允许贯通墩台身截面一半)
C、D类
有筋
无筋
0.20
0.30(不允许贯通墩台身截面一半)
注:
1所处侵蚀环境按表B.0.1-.2侵蚀环境分类表规定选取。
2上表为一般情况下的桥梁结构恒载裂缝宽度控制指标值,当有设计要求时应同时满足设计标准。
3表中数值为未考虑城市桥梁既有结构发生变形或病害情况下的安全控制值,如既有结构已发生变形或病害,则应根据现状评估取值。
4指标值不包括测量、施工等的误差。
5钢结构等其它类型桥梁结构安全控制指标应进行安全评估确定。
表B.0.1-2侵蚀环境分类
侵蚀环境分类
状态描述
A类
无侵蚀性静水浸没环境,与无侵蚀性土壤直接接触的环境
B类
严寒和寒冷地区露天环境,构件表面经常处于结露或湿润状态的环境,水位频繁变动环境
C类
距海岸线1km范围内,直接承受盐雾影响的环境
D类
盐渍土环境,受除冰盐作用环境,严寒和寒冷地区冬季水位变动区环境
B.0.2城市隧道结构的安全控制指标值宜符合表B.0.2的要求。
表B.0.2城市隧道结构安全控制指标值
安全控制指标
预警值
控制值
竖向位移
12mm
20mm
水平位移
12mm
20mm
混凝土主体结构裂缝宽度
0.18mm
0.3mm
相对收敛
9mm
15mm
振动速度
1.5cm/s
2.5cm/s
注:
1上表为一般情况下的隧道控制指标,当有设计要求时应同时满足设计标准。
2表中数值为未考虑城市隧道既有结构发生变形或病害情况下的安全控制值,如既有结构已发生变形或病害,则应根据现状评估取值。
3指标值不包括测量、施工等的误差。
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