整理石鼓山隧道明挖段施工专项方案.docx

整理石鼓山隧道明挖段施工专项方案.docx

《整理石鼓山隧道明挖段施工专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《整理石鼓山隧道明挖段施工专项方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

整理石鼓山隧道明挖段施工专项方案

3）应用污染物排放标准时，依据项目所属行业、环境功能区、排放的污染物种类和环境影响评价文件的批准时间确定采用何种标准。

综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行，即：

有行业排放标准的执行行业排放标准，没有行业排放标准的执行综合排放标准。

（4）建设项目环境保护措施及其技术、经济论证。

1.环境影响评价依据的环境标准体系

（二）规划环境影响评价的技术依据和基本内容

8.编制安全预评价报告

1.准备阶段

（2）生产、储存危险化学品（包括使用长输管道输送危险化学品）的建设项目；

一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用

5.定性、定量评价

安全评价可针对一个特定的对象，也可针对一定的区域范围。

目录

石鼓山隧道明挖段施工专项方案

1.编制依据

（1）《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；

（2）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；

（3）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；

（4）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；

（5）《铁路混凝土与衬砌工程施工技术规范》（TB10210-2001）；

（6）石鼓山隧道设计图（宝兰客专施隧01）；

（7）双线隧道施工方法及辅助支护设计图；

（8）双线明洞参考图（宝兰客专施隧参206）；

（9）石鼓山隧道施工现场调查情况。

2.编制原则

（1）确保施工和建筑结构的安全；

（2）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理；

（3）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑施工对周边环境的影响，做到环保施工；

（4）充分利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量；

（5）文明施工，创建标准化施工现场；

（6）严格执行施工规范和国家有关法律、法规以及业主、监理工程师的工程指令和文件。

3编制范围

石鼓山隧道明挖段施工组织方案，编制的里程范围为DK642+186~DK642+330，Ⅵ级围岩，衬砌类型为SLMD-Ⅱ型，具体针对隧道的明挖支护及衬砌进行专项施工方案编制。

4.工程概况

石鼓山隧道位于宝鸡市渭滨区渭河南岸的石鼓镇杨家山的黄土残塬区，地形起伏较大，地面高程624～766米，相对高差142米，多辟为耕地，斜坡地段植被发育，隧道洞身下穿茵香河、张家沟、刘家河三条较大沟谷，隧道起讫里程DK639+430～DK643+760,隧道长4330m，为双线隧道，隧道最大埋深133m，最小埋深3m。

DK642+186～DK642+330里程段共长144m，为隧道明挖段，采用明挖法施工，围岩岩层为Ⅵ级围岩，属于2#斜井工区，此段隧道以明洞形式通过沟谷，为排泄沟床地表水，分别在DK642+206、DK642+321处各设一座梯形渡槽以引排刘家河东、西支沟地表水。

5.施工准备

5.1施工现场及技术准备

（1）施工场地布置，建设生产设施，具备施工生产能力。

（2）风水电的准备工作：

开挖前作好施工用风、用水、用电的准备，确保开挖顺利进行。

（3）材料及机具的准备：

作好施工用料的准备，包括管棚、钢筋、钢拱架、锚杆（小导管）、喷射用砼等的准备，作业前应对风钻、喷浆机等进行检查，确保作业工具的正常的使用。

（4）技术准备：

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对工班要认真进行技术交底，交底书要有双方签字确认。

5.2人员和机械配备

施工人员配备

工种

人员数量

开挖工

6人

钢筋工

12人

模板工

10人

混凝土工

11人

杂工

5人

共计

44人

机械设备配备

机械名称

单位

数量

性能

备注

自卸汽车

辆

6

良好

装载机

辆

2

良好

挖掘机

台

1

良好

简易台车、模板台车

台

2

良好

电焊机

台

4

良好

切断机

台

1

良好

弯曲机

台

2

良好

调直机

台

1

良好

无齿锯

台

1

良好

振动棒

个

4

良好

坍落度试验仪

套

1

良好

温度仪

个

1

良好

6.施工技术方案

施工工序应结合现场地质情况确定，因该明挖段通过刘家沟，位于地表、地下水发育处，隧道洞顶距沟心仅3米左右，隧道可能与沟水连通，导致沟水涌入隧道，造成隧道突水、涌水、涌砂、坍塌、冒顶等危害。

为了保证质量，防止不安全事故的发生，根据设计图应先施工防排水系统。

因刘家河及其支沟为常年流水沟，为保证施工安全，明挖段采用分段施工，明挖段应选在旱季进行，在雨季来临之前，施工必须完成，施工前应做好临时排水设施，防止地表水倒灌，确保施工安全。

施工顺序如下：

（1）在渡槽上游开挖临时水沟，将刘家河西支沟的水引入东支沟。

（2）施工DK642+270~340段降水井，并对该段实施井点降水。

（3）开挖DK642+280~330段土石方，实做边坡防护，并施工DK642+330处大管棚。

（4）施工DK642+280~330段明洞衬砌，衬砌强度达到标准后施工该段防水层及回填土石。

（5）施工一号渡槽，并将渡槽与线路之间原水沟淤泥清除，并采用三七灰土将水沟填平。

（6）对刘家河东支沟水流经临时水沟引入一号渡槽。

（7）施工DK642+176~270段降水井，并对该段实施井点降水。

（8）开挖DK642+186~280段土石方，实做边坡防护，并施工DK642+186处大管棚。

（9）施工DK642+186~280段明洞衬砌，衬砌强度达到标准以后施工该段防水层及回填土石。

（10）施工二号渡槽，并将渡槽与线路之间原水沟淤泥清除，并采用三七灰土将水沟填平。

（11）将临时水沟填平，恢复地面。

6.1明挖段施工

明挖法施工工艺流程图，采用深埋路堑式明洞衬砌。

图明洞工程施工工艺流程图

6.1.1土石方开挖及边坡防护

（1）明挖挖方施工工序：

测量放样设置边坡隔离带修筑临时截水天沟

开挖边坡边坡防护布设高边坡监控量测点。

（2）具体做法：

边坡：

开挖边坡坡率为1:

1，当边坡高度小于等于10米时不设平台，一坡到顶；当边坡高度大于10米小于等于32米时，每8米高度设2米宽平台一处，当边坡高度大于32米时，土质路堑边坡沿高度方向每隔16米平台宽度由2米变为4米。

拱脚每处外侧加宽0.5米。

（附图：

开挖断面图）

边坡开挖到位后，要及时清理边仰坡面松石及虚土，为了确保边坡的稳定，对边坡进行锚喷支护。

清除完边仰坡上松石及虚土后，初喷一层C25混凝土。

在初喷混凝土完成后，搭设钻孔平台，钻设锚杆孔，锚杆间距为150×150cm梅花形布置，锚杆长3.0m，采用φ22砂浆锚杆，砂浆配合比由实验室提供。

锚杆平面布置详见下图：

在锚杆安装完成后挂设φ8钢筋网片，钢格尺寸为25cm×25cm。

钢筋网片焊接在锚杆上面，并紧贴岩壁，网片之间搭接不小于一个网格，铺设前要先除锈，钢筋网在初喷混凝土后挂设，使其与混凝土形成一体，要随初喷混凝土面起伏铺设，与初喷面间隙一般不超过3cm，钢筋网应与锚杆焊接牢固，保证在喷射混凝土时钢筋网不晃动、不外露，若有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时及时清除。

喷射C25混凝土在锚杆及钢筋网施做完成后，并报现场技术主管、监理工程师检查合格后才能开始作业，喷射厚度为10cm。

6.1.2初期支护

（1）施工工序：

预留核心土法开挖拱脚测量放样立钢拱架喷混凝土。

（2）施工方法

开挖：

隧道明挖采用机械分步开挖作业（具体开挖顺序如图），开挖采取自上而下，分层开挖，自卸汽车出碴。

②立架：

采用预留核心土法开挖至拱脚后，经精侧队放样后，开始架设拱部钢架，拱架底部垫水泥预制块或钢板，严禁拱脚回填松散土或拱架悬空。

③埋设锁脚锚杆：

钢拱架安装后每拱脚处按45°斜向下布设4根，长度L=4.5米，φ25中空注浆锁脚（附图：

钢拱架施工图）。

④喷射砼支护采用挂φ8双层网片喷锚支护，喷砼施工时采用在钢拱架下侧挂模板法施工并养护，喷锚过程中注意拱脚处喷填密实，拱脚外侧0.5米范围内宜采用喷射混凝土回填。

⑤下台阶施工：

拱部超前施工后应及时开展下台阶施工，下台阶开挖过程中应严格控制循环进尺长度每次开挖步长不得大于2榀拱架，且左右侧应错开施工；适时监控量测，及时反馈施工，为正确采用、修改开挖和支护参数提供依据，以确保施工安全和施工质量。

6.1.3基底处理

挖至明洞基底设计标高，报监理单位及设计单位审核基底地质情况。

若基础位于粉质黏土土地层中，采用砂夹卵石换填，换填厚度仰拱底部厚为90cm，施工中应核实基础承载力，一旦与设计不符，应及时采取处理措施。

经基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼终凝后进行浇筑。

6.1.4钢筋加工及安装

（1）钢筋加工

①钢筋在钢筋加工场加工，采用25t汽车吊配合15t载重汽车将成品钢筋吊运至现场工作面。

②钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。

带有颗粒或片状老锈的钢筋不使用。

③钢筋平直，无局部弯折，钢筋的调直遵守以下规定：

a采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋不大于2％；Ⅱ、级钢筋不大于1％；

b冷拔低炭钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不低于施工图纸的要求。

④钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求。

（2）钢筋安装

拱墙及洞门钢筋利用模板台车作为施工平台，采用人工安装；钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋大小、尺寸均按照施工图纸及相关规范的规定进行。

为确保混凝土保护层的必要厚度，在钢筋和模板之间设置强度不小于结构设计强度的混凝土垫块，垫块中埋设铁丝与钢筋扎紧，垫块位置互相错开，分散布置，每平米不少于4个。

各排钢筋之间用短钢筋支撑，以保证位置准确。

在施工现场配备全站仪测量安装精度。

（3）钢筋连接现场钢筋的连接采用单面搭接焊搭接。

搭接时其搭接长度满足要求。

同一搭接区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。

同时还需满足以下要求：

①焊（连）接头在受弯构件的受拉区不大于50%，轴心受拉构件不大于25%。

②在构件的受拉区，绑扎接头不大于25%，在构件的受压区内不大于50%。

③钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的10倍。

④在同一根钢筋上少设接头。

“同一截面”内，同一根钢筋上不超过一个接头。

⑤现场所有焊接接头均由持有电焊合格证件的电焊工进行焊接，必须采用“5”字开头等级的电焊条，以确保接头的焊接质量。

（4）端头模板安装及加固绑扎钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭，封闭后的端头要密合，不能出现较大的缺口，要保证砼施工过程中，外模及堵头模板不漏浆。

6.1.5仰拱、防水层、二次衬砌施工

（1）在仰拱砼施工时，要将隧底的杂物清理干净，先浇筑仰拱防水砼，砼要严格按照配合比拌制，浇筑采用同运输车运输，要注意对砼的及时振捣，且不得出现过振、漏振等现象。

砼浇筑要连续，无特殊情况严禁中途停止。

如因故停止，要及时的对砼接茬部位进行人工凿毛，并插入适量的预留钢筋。

拱圈砼浇筑完成初凝后再进行填充的浇筑。

砼浇筑完成后要及时养护，仰拱砼的养护可采用覆盖土工布（膜）浇水养护，养护时间不得小于7天。

（2）防水层施工明洞施工所用的防水材料为纵向肓沟、隧底和踏步底横向水管，EVA防水板及400g/㎡无纺土工布。

施工缝和变形缝设可靠的复合防水措施。

环向施工缝采用中埋橡胶止水带+外贴止水带，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+中埋式橡胶止水条。

变形缝采用中埋橡胶止水带+外贴止水带+嵌缝材料的复合防水构造，本工段可增设可重复注浆管。

拱墙衬砌防水板背后环向设置Φ50mm盲沟，隧道两侧边墙墙脚外侧分段设置Φ80mm的纵向盲沟，环向盲沟与纵向盲沟均直接接入侧沟内。

环向盲沟间距按6～12m考虑，当地下水发育时，应加密布置透水管。

上述工作完成后，对其质量进行细致检查，主要检查布设间距、数量、接头的密封程度。

达到要求，方可进行防水卷材的铺设。

（3）二次衬砌在隧道仰拱施作15m后进行，每循环施工长度控制在4米以内，仰拱施工应紧跟掌子面，为便于施工，采用栈桥方式跨越。

衬砌采用9m全断面整体液压衬砌台车，砼由自动计量拌合站拌合，砼运输罐车运输，砼输送泵泵送入模灌筑，二次衬砌全断面一次施作，要求二衬与初期支护紧跟，Ⅴ级围岩与掌子面距离不大于35米。

6.1.6外观质量保证措施

1）、钢模台车在每板混凝土浇筑完后立即清洁模板表面污垢，使用凡士蜡抹平模板缝隙，清洁完后立即涂刷脱模剂防止模板表面生锈。

2）、外模安装加固完成后，立即对模板表面垃圾进行清理，对端头模板进行封闭。

3）、混凝土浇筑完成后，在同等条件下养护混凝土试块，由实验室得出最佳拆模时间，避免过早拆模拉坏混凝土表面，使混凝土成型外观质量得不到保障，增加装饰费用成本；过迟拆模影响工程进度。

4）、脱模后严格按照施工标准进行养护，避免因混凝土干缩而产生龟状裂缝，因温度变化大二产生温度裂缝等。

5）、加强工后保护，避免因为各种碰撞损伤已成型的混凝土，保护好混凝土外观质量，同时做好提示语，时刻提醒施工人员注意保护好已浇筑的混凝土。

6）、混凝土缺陷（常规）处理:

①、错台、挂帘的处理采用凿除及砂轮片打磨，使其与周边砼平顺衔接，坡度可磨至1：

10，打磨后使用细纱布打磨。

②、缺棱掉角的处理对缺棱掉角处凿毛，使用清水清洗洁净后，使用同等级别的混凝土砂浆分层逐步抹平，待到修补面干燥后使用细纱布打磨并对其晒水养护，保持表面湿润7天。

③、单个气泡的处理气泡直径小于5mm，不处理；大于5mm，用比母体混凝土标号高一级的水泥细砂浆填补压平。

④、表面麻面、气泡密集区的处理用清水洗刷气泡密集区、麻面干净面，并使用风吹到表面无明显水珠后使用同等级的混凝土原浆压实抹平，待到修补面干燥后使用细纱布打磨并对其晒水养护，保持表面湿润7天。

6.2明洞回填

隧道二次衬砌施工后应及时进行明挖部分的回填工作，高边坡不宜长时间外露，以确保边坡的安全和稳定性。

明挖回填应在二次衬砌混凝土强度达到设计强度后进行，墙背拱脚处采用浆砌片石回填；上层回填部分采用夯实土分层压实回填，侧墙回填应两侧对称进行，拱部回填应两侧对称分层夯实，每层厚度不大于0.3M，两侧回填土面的高差不得大于0.5M。

回填至与拱顶齐平后，再分层满铺填筑至设计高度。

采用机械回填时，应在人工夯填超过拱顶1.0M以上后进行；表层回填土采用50cm粘土层和50cm种植土回填。

 拱背回填粘土隔水层时，隔水层应与地表搭接良好，封闭紧密，防止地表水下渗影响回填体的稳定。

6.3边坡监控方法

6.3.1基本水准点的布设

边坡位移基准点在基坑边坡位移变形影响不大的稳定地点，即在基坑开挖上口线的边沿延长线上，一般距基坑开挖线5m以外，以确保观测点数据的准确、可靠。

沉降观测基准点在边坡高度2倍距离以外，稳定可靠不易被破坏处埋设三个基本水准点，构成基本水准网，作为沉降观测的起算依据。

基准点埋设采用先挖一直径约1.0m的孔，深度约1.2m，在孔内浇注一水泥墩，于水泥墩中间埋置一直径20mm的钢筋头作为观测基准点。

6.3.2位移观测

为了采用信息化施工和保证基坑边坡安全，在本工程的隧道明挖和初支施工过程中必须进行边坡位移观测工作，以便根据边坡位移情况及时进行施工指导和提前采取处理措施。

边坡位移观测采用全站仪进行，观测点设置在距离边坡5m周边的稳定土体上，用以测量边坡的水平位移。

在边坡开挖前进行基准点和观测点的埋设，并记录其原始值；从开挖第二步土时开始进行边坡位移变形观测，观测周期1次/天；直至基坑开挖完成和边坡位移变形趋于稳定后，观测周期改为1次/3天；连续三次观测结果相同后，可将观测周期延长至1次/1周。

其间可根据施工进度和变形发展及遇特殊气候或外界条件影响，如下雨、下雪、冻融、地表水入渗等时，应随时加密观测次数。

如发现变形异常，应及时停止基坑内作业，分析原因，采取还土、坡顶卸载和增补锚杆等加固措施，以确保边坡的安全。

直至变形趋于零或二衬施工完毕后，经有关部门同意可停止观测。

6.4明洞渡槽施工

1）隧道以明洞形式通过沟谷，为排泄沟床地表水，分别在DK642+206、DK642+321处各设一座梯形渡槽以引排刘家河东、西支沟地表水。

2）渡槽上下游沟床铺砌5～10m的M10水泥砂浆浆砌片石，厚30cm。

3）通过隧道顶部的渡槽采用C25混凝土结构，厚0.3m，其中底板表层设Φ12钢筋网，间距20*20cm。

每隔10m左右设沉降缝一道，缝宽2～3cm，采用沥青麻筋填塞。

4）为防止渡槽下沉开裂，渡槽下明洞回填范围采用M10浆砌片石砌筑，位于回填土石上的渡槽基础铺设50cm厚的砂卵石垫层。

5）为防止渡槽或铺砌末端因地表水淘刷而遭破坏，在沟床铺砌及渡槽两端设置垂裙。

6）渡槽上、下游与沟床顺接。

渡槽上下游10m范围采用30cm厚浆砌片石铺砌顺接过渡。

7）明洞两侧填土应分层夯填密实。

6.5明暗交界处施工

6.5.1施工程序

管棚施工程序有开挖管棚钻机平台，导向墙施工，搭设平台，安装钻机，安装管棚钢管，注浆。

施工工艺流程见下图。

图4-1管棚施工工艺流程图

①开挖管棚工作室

施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。

洞口大管棚可利用土台作为施工工作面；洞内须加大开挖拱顶断面70cm，形成纵向3m的管棚空间。

在起拱线以上半断面的工作室，若一次开挖成型，因净空高、跨度大，工期长且不安全，故宜分步开挖，分步施钻，即先在两边拱脚分别开挖两侧两个工作室，钻孔、安管、注浆之后，再开挖中间工作室，中间工作室可弃碴于两侧，这样既减少一次开挖工作量又便于移动钻机，有利于钻孔作业。

②导向墙施工

导向墙设计：

导向墙采用C25混凝土，截面尺寸1m×1m,环向圆心角144°，导向墙内设2榀8节I20工字钢架，钢架外缘焊接Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架各单元由钢板+螺栓连接：

接头处焊缝高度要求底板hf=9mm,翼缘hf=12mm.钢架尺寸以中心线计算。

导向墙模板：

采用I20a工字钢，2榀8节，环向圆心角144°，上铺1.2m×0.3m×0.05m小钢模，堵头采用5cm厚木板，顶模立1.2m×0.3m×0.05m小钢模。

导向钢管的安设：

导向钢管环向间距40cm,上仰角0-3°。

导向墙开挖：

开挖前放出中线，测量标示洞口起拱线高程，按50cm每级标出弧形横向宽度，准确定位导向孔位置。

③搭设平台，安装钻机，测孔定位

钻机平台尽量一次搭好。

钻孔顺序，由高孔位向低孔位进行，可缩短移动钻机与搭设平台时间，便于钻机定位、定向；

用两台钻机平行作业，互不干扰；

安装钻机。

钻孔平台要稳固，钻机安装要牢固，防止施钻时钻机不均匀下沉、摆动、位移、倾斜而影响钻孔质量。

钻机距掌子面，一般不应超过2m；

钻机定位。

进钻前，用全站仪及水准仪定出掌子面管棚孔位。

根据管棚外插角，架立钻机时，可用手罗盘、经纬仪、测斜仪、挂线相结合的方法，确保钻机钻杆轴线与管棚外插角轴线相吻合。

④钻孔、扫孔

先钻单号孔（钢花管），钻一孔，注一孔，待全部完后，再钻双号孔（钢管），以便检查注浆质量；

岩质较好或围岩注浆固结得好，可以一次成孔；围岩局部注浆效果不好的，钻进时产生坍孔、卡钻者，需补注浆后再钻进；

钻进中遇地质复杂带而不能钻进成孔时，一般应补注浆，待围岩固结后再钻进。

也可采用一步钻孔法，即不取岩芯，不回收钻头，用异型接头把钻杆与钢管连接起来，并在钢管前端安装合金钻头。

钢管随进度逐根接长，直到设计位置；

钻机开孔时，要低速低压，待成孔1.0m后，压力可升至1.0MPa。

遇软质围岩或流塑状粘土，改用低压钻进；

扫孔：

钻孔完毕后，及时清理孔内余渣，即扫孔，用Ф108岩芯管扫孔，岩芯管长度一般为2.5m左右。

扫孔完毕后，即安装打入管棚钢管。

⑤安装管棚钢管、钢花管

管棚钢管、钢花管节与节之间通过长300mm的Ф114钢管用丝扣连接；

接头在相邻孔需错开连接，分别采用3m、6m和9m钢管错开布置。

安装时，可用人工配合钻机顶进，如遇故障，须清孔，然后再将管插入。

也可用4.5kW卷扬机反压安装；

安装钢筋笼：

管棚钢管安装好后，放置钢筋笼并注浆。

管内设

置的钢筋笼，由4根Ф18螺纹钢筋焊接在壁厚3.5mm、长5cm的管节上而成，钢筋笼在加工中心分节制作，在工作面逐节焊接起来（钢筋接头可以不搭接），直至与钢管同长。

管内设置钢筋是为了增加管棚刚度。

⑥注浆

钢花管：

编号为单号的钢花管注水泥单液浆，注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，尾部150cm段作为止浆段，注浆完后，关闭预先设置好的阀门。

设计注浆参数为：

钢管：

双号孔为钢管，待单号孔（钢花管）全部注浆完毕后，再向双号孔中灌注M5水泥砂浆。

水泥浆液水灰比为1:

1；注浆压力0.5～3.0MPa，终压3.0MPa，并稳压15分钟；单孔注浆量（参考）：

Q=πRK2Lηξ

注浆顺序：

打好一孔，注浆一孔，先注无水孔，后注有水孔，从拱顶顺序向下进行，如遇窜浆或拒浆，则可间隔一孔或数孔注浆。

注浆结束的条件如下：

单孔结束条件，注浆压力达到设计终压3.0MPa，浆液注入量已达到计算值的80%以上。

全段结束条件：

所有注浆孔均符合单孔结束条件，无漏泥情况。

注浆完毕用铁锤敲击钢管，如响声清脆，则说明浆液未填充满钢管，需采取补注或重注；如响声低哑，则说明浆液已填充满钢管，如未达到要求，应进行补孔注浆。

注浆结束条件：

注浆在达到结束的条件后，应利用止浆阀堵塞注浆孔，以保持孔内压力，直至浆液完全凝固。

6.5.2暗洞施工

明挖段进入暗洞后，根据设计图纸，按照暗洞围岩等级正常施工。

7.安全保证措施

（1）首先做好洞顶、边坡的防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造成土体坍塌。

在边、仰坡开挖时要注意高边坡边缘的松土及孤石，如果发现应及时排除，以免滑塌，伤到施工人员及机械。

（2）洞外边坡排水沟应进行铺砌，管理好施工用水，不使废水漫流。

因本隧道为连续下坡，为避免下雨时雨水漫流，在明挖基坑内设置汇水坑，并配备4台水泵，及时抽尽洞内汇水。

（3）高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。

边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

（4）清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。

严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

（5）施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。

滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。

（6）施工中要设专人观察，严防塌方。

遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。

高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

8.质量保证措施

（1）施工前有针对性的对隧道各工种进行技术培训，制订各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创造优质工程创造条件。

（2）认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

（3）施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

（4）在施工中充分发挥专、兼职检查人员的作用，对隧道工程各