取排水隧道工程施组知识讲解.docx
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取排水隧道工程施组知识讲解
取排水隧道工程施组
巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书
核电站取排水隧道施工组织设计
一、编制依据及原则
1.1、编制依据
1、现行隧道技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准:
(2)《引水隧道工程技术标准》;
(3)《引水隧道公路隧道设计规范》;
(4)《引水隧道设计细则》;
(5)《引水隧道施工技术规范》;
(6)《引水隧道施工技术细则》;
(7)《隧道勘测规范》;
(13)《隧道建设项目环境影响评价规范》;
(14)《隧道项目安全性评价指南》;
(15)《隧道工程环境保护设计规范》;
(17)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);
2、现场施工调查所掌握的情况。
3、我集团公司在同类工程施工中的成熟施工技术和成功经验及现有可以调用于本工程的各类施工资源条件。
1.2、隧道设计原则
1、隧道位置选择以地质条件与路线总体走向为首要控制因素,尽量避免穿越严重的不良地质地段,布置在地质条件较好的地层中,洞口段坡体
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书2、隧道结构设计达到安全可靠,技术可行,不渗不漏,经济合理。
3、注重水保,环保与洞口景观设计,减少对自然环境的破坏,使洞门与自然景观融为一体。
4、本着“安全可靠、经济合理、以人为本”的原则,隧道内需设置与交通量、重要性相适应的运营管理监控设施,各系统具有可扩充性和可升级性,使人、车、路、环境和管理运营设施组成有机统一的交通系统,为隧道使用者提供安全、快捷、舒适、经济的行车环境。
5、积极采用新技术、新工艺、新设备。
1.3隧道设计标准
本隧道按照设计时速80km/h的标准进行设计,根据《公路工程技术标准》(JTGB01--2003)和《公路隧道设计规范》(JTGD70--2004)的规定,隧道的具体建筑限界和内轮廓主要指标为:
(1)公路等级:
高速公路;
(2)设计速度:
80km/h;
(3)隧道建筑限界:
建筑限界净宽:
0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m建筑限界净高:
5.0m
(4)设计载荷:
公路-I级。
二、工程概况
2.1工程简介
腊山隧道设计为分离式短隧道,隧道设计建筑界限为10.2535m,纵
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书ZK6+360~ZK7+293,长933m;右线起讫桩号为:
YK6+362~YK6+297,长935m。
松桃端左洞门采用两米套拱并加以28米长管棚作为进洞支护,8米长明洞钢筋衬砌作为二次支护,铜仁端左洞门采用两米套拱并加以28米长管棚作为进洞支护,4米长明洞钢筋衬砌作为二次支护。
左洞Ⅳ类围岩长690米,其中Ⅳa长60米,Ⅳb长610米,工字钢拱架及格栅拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护;Ⅴ类围岩长243米,其中Ⅴa长150m,Ⅴb长74m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护,钢筋混凝土作为二次支护;Ⅴc长27m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护。
松桃端右洞门采用两米套拱并加以28米长管棚作为进洞支护,8米长明洞钢筋衬砌作为二次支护,铜仁端右洞门采用两米套拱并加以40米长管棚作为进洞支护,12米长明洞钢筋衬砌作为二次支护。
右洞Ⅳ类围岩长665米,其中Ⅳa长60米,Ⅳb长585米,工字钢拱架及格栅拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护;Ⅴ类围岩长270米,其中Ⅴa长150m,Ⅴb长110m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护,钢筋混凝土作为二次支护;Ⅴc长10m,工字钢拱架辅以超前小导管为一次支护,素喷混凝土作为二次支护。
2.2自然特征
2.2.1、工程地质
腊山隧道范围内地层主要详述如下:
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书
(1)ZK6+360~ZK6+450段:
段长90m,隧道埋深3~46.5m,隧道围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩,岩质软,岩体极破碎~较破碎,呈破碎状松散结构或层状结构,隧道围岩无自稳能力,易坍塌,处理不当易出现大规模坍塌,甚而冒顶,雨季有淋雨状出水,围岩级别为V级,强风化层Rc=8MPa,Kv=0.2,BQ=164,中风化层Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
(2)ZK6+450~ZK7+140段:
段长690m,隧道埋深46.5~190m,隧道围岩为中风化粉砂质泥岩,岩质较软,岩体较破碎~较完整,呈层状结构,隧道围岩易发生松动变形、掉块,拱部无支护时可产生大坍塌,有点滴状出水,围岩级别为Ⅳ级,中风化层Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
(3)ZK7+140~ZK7+293段,长153m。
隧道埋深3~87m,隧道围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩,岩体极破碎~破碎,呈破碎状松散结构或层状结构,隧道围岩无自稳能力,易坍塌,处理不当易出现大规模坍塌,甚而冒顶,雨季有淋雨状出水,围岩级别为V级,强风化层Rc=8MPa,Kv=0.2,BQ=164,中风化层Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
2.腊山隧道右线:
(1)YK6+362~YK6+465段:
段长103m,该段隧道埋深0~67m。
围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩,岩体极破碎~较破碎,呈破碎状松散结构或层状结构,隧道围岩无自稳能力,易坍塌,处理不当易出现大规模坍塌,甚而冒顶,雨季有淋雨状出水,围岩级别为V级,强风化层Rc=8MPa,Kv=0.2,BQ=164,中风化层Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书
砂质泥岩,岩质较软,岩体较破碎~较完整,呈层状结构,隧道围岩易发生松动变形、掉块,拱部无支护时可产生大坍塌,有点滴状出水,围岩级别为Ⅳ级,Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
(3)YK7+130~YK7+297段:
段长167m,埋深0~69m,围岩为松散状碎石土和强、中风化粉砂质泥岩,岩体极破碎~较破碎,呈破碎状松散结构或层状结构,隧道围岩无自稳能力,易坍塌,处理不当易出现大规模坍塌,甚而冒顶,雨季有淋雨状出水,该段围岩级别为V级,强风化层Rc=8MPa,Kv=0.2,BQ=164,中风化层Rc=15MPa,Kv=0.55,BQ=273。
2.3主要工程数量
腊山隧道洞身开挖198796m3,型钢钢架1037.248t,格栅钢筋289.050t,连接钢材145.296t,衬砌钢筋845.689t,钢筋网片112.503t,Φ20药卷锚杆146.303t,Φ25中空锚杆78146m,Φ42*4mm钢花管32.158t,Φ127*4mm孔口管3.52t,Φ108*6mm钢花管73.724t,Φ102*6mm套丝钢管3.162t,长管棚32m,水泥浆3497m3,防水板46146m2,无纺布46936m2;C20喷射砼15452m3,衬砌C25砼30605m3。
C15混凝土8914m3,C30混凝土740m3。
三、施工总体安排
3.1管理目标
3.1.1质量目标
确保本工程达到国家、铁道部现行的《公路工程质量验收标准》及设计要求,单位工程一次验收合格率达到100%,正式验收速度满足设计速
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书3.1.2安全目标
坚持“安全第一,预防为主”的方针,杜绝安全特大、重大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
3.1.3工期目标
本隧道计划于2013年9月5日开工,于2014年9月20日竣工,总工期为12.5个月。
3.1.4环保、水保目标
落实环保法规,完善环保、水保措施,保护自然资源,达到国家环境保护部门评审要求。
3.1.5文明施工目标
建文明工地,做文明职工,创建省级文明工地。
工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽,保护当地水源和建筑物,避免造成损失。
施工现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目。
3.2施工组织及劳动力安排
3.2.1施工组织机构图
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书
3.2.2安全质量环保专职机构
安全质量环保专职机构见图3-2
3.2.3劳动力配置
根据隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期要求、投入的机械设备及所制定的施工方案,按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍,调遣或引进有丰富施工经验的隧道施工专业队伍承担本标段隧道工程的施工任务,组成钻爆(开挖)、运输、支护、衬砌等机械化作业线,
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施工劳动力安排表》。
表3-1隧道施工劳动力安排表
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巴基斯坦卡拉奇K2/K3核电站取排水隧道施工组织设计书地、保证安全”的原则。
3.3.1施工便道
施工便道本着以少占耕地农田,较多利用原有主支干道为原则进行便道施工。
隧道主要以原有乡村公路作为汽车运输主干道,引入线利用既有乡村道路作适当的加宽、加固处理或新修施工便道方式。
施工便道标准:
每200m设一个会车道,单车道,宽4.5m;弃碴便道标准:
双车道,宽6.5m;泥结碎石路面,道路两侧设排水沟;若施工便道经过软土地段,须采取换填加固措施。
3.3.2施工供风、供水、供电
用电动空压机组成高压风站集中供风,满足洞内钻眼、喷射混凝土及断面清理等施工用风。
根据施工经验,在施工进口工作面集中配置2台40m3/min与2台20m3/min电动空压机,以满足双洞施工动力要求。
本隧道所处地区气候潮湿,但水资源不丰富,施工临时供水主要采用泵送储水原则。
在洞口附近设一水池供洞内用水、搅拌站修43431.5m(24m3)蓄水池蓄水。
采用电网供电。
为了保证不间断供电,在洞口配备250KW的柴油发电机组1台,组成临时自备电站,当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外全部施工、生活用电。
洞口风、水、电布设方案:
动力线及照明线悬挂布置在左侧边墙壁,高压风水管及通风管悬挂布置右侧边墙壁,施工排水管路布置在掘进方向的内侧墙壁,在不影响施工作业的前提下,可作适当调整.见图3-3。
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洞内管线布置示意图3-33.3.3砼搅拌站
本隧道混凝土需求量大,为保证混凝土质量,结合道路、用电、用水、场地等实际情况,进口附近设两个搅拌站,安装JS750拌合机1台,JS1000搅拌机1台,其喷射砼、二衬砼由搅拌站分开供应。
3.3.4钢结构加工场
在隧道施工场地内搭设一个钢筋加工棚,用以加工拱架和钢筋。
钢结构加工场均采用混凝土地面、砖木结构,彩钢瓦屋顶,四周做好独立完整的排水系统。
3.3.5碴场设置
隧道碴质部分用于标段内线路路基填方所用,另一部分用于隧道自身所需石料采集,无弃方。
总碴量198896方(实方)。
3.3.6生产、生活用房
办公、生活房屋采用彩钢活动房,按两层修建,居住房屋按每人4m2
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及办公用房1000m2,生产用房2200m2,共占地3200m2。
。
3.3.7污水处理
左线洞口之间设污水处理池,长4m,宽4m,高1.5m,以满足现场污水处理要求。
3.3.8消防设施
供水系统已考虑了消防用水,在施工区、库房及生产、生活营地设置消防专用水阀及消防用软管,并按有关规定配置足够的泡沫灭火器、干粉灭火器和消防砂;洞内施工根据
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