线路工程施工危险源DOC.docx

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线路工程施工危险源DOC

110千伏张张牵线路改造工程施工危险源分析及预控措施

序号

工序

作业

内容

可产生

的危险

固有风

险级别

预控措施

一、公共部分

1、施工用电

1

施工用电

施工电源管理不规范

火灾触电

2

将零件及生活用电设备的金属外壳可靠接地，并装设漏电开关或触电保安器。

合力级配。

禁止用其他金属丝替代熔丝。

内部接线正确，设备齐全完善，门锁完好，无裸露带电导体。

更换灯管、灯泡、开关插座等应在断电后进行。

罗口灯泡的火线必须进开关。

加强日常安全用电的监

督检查、维护。

现违章使用必须立即纠正。

发现安全隐患应及时消除。

箱内闸具损坏、闸具不符合要求

触电

2

箱内闸具必须符合要求，定期检查。

电工无证

触电

2

上岗由专业电工负责用电管理。

配电箱无门无锁无防雨措施或门锁坏

触电

2

用电管理和检修维护必须规范，应由专业电工进行。

配电箱必须上锁，并采用防雨措施。

配电箱下引出线湿乱且未做保护接地

触电

2

引线规范，接地可靠。

照明线路混乱，接头处不绝缘

触电

2

照明线路接头处必须绝缘可靠，不得乱拉乱接。

保护零线与工作零线混接，开关箱漏电保护器失灵。

漏电保护装置参数不匹配。

违反“一机、一闸、一保护”的要求

触电

2

加强使用前及使用过程中的检查。

保护零线与工作零线不得混接，开关箱漏电保护器灵敏可靠，漏电保护装置参数应匹配，严格执行“一机、一闸、一保护”的要求。

2

用电设备

现场施工及照明用电源及接线私拉乱接。

未架空或过路未采取保护。

用绿/黄双色线作动力线使用

触电

2

由专业电工规范接线，禁止私拉乱接；任何情况下不准用绿/黄双色线作动力线使用。

夯路机、混凝土搅拌机、潜水泵等电动机械未采用防溅、防水和加强绝缘型设备，现场电动机械设备的金属外壳未可靠接地

触电

2

选择安全可靠设备；电动机械设备金属外壳必须可靠接地。

用电设备保护接零和接地不符合要求

触电

2

使用前检查；用电设备保护接零和接地必须符合要求。

电工工具损坏或未按规定穿戴防护用品

触电

电工作业工具须经过检查；作业时按规定穿戴防护用品。

3

消防安全

消防管理不到位

火灾

2

1、消防器材专人管理，定期检查；确保消防器材完好。

2、进行消防专项教育，进行必要的消防演练。

3、用暖棚法养护混凝土基础时，火源不得与易燃物接近，并应设专人看管。

7、办公、生活、仓库等地必须配备必要的消防设备器材；消防器材应按照有关要求定期进行检查。

8、电气设备附近应配备适用于扑灭电气火灾消防器

材；发生电气火灾时应首先切断电源。

4

交通安全

一般驾驶

超时、超里程疲劳驾车

2

1、驾驶人员一次连续行驶时间不得超过3小时，到时应休息并检查车辆；驾驶员休息不少于20分钟。

2、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛；每日累计驾车不得超过8小时。

3、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。

违法载人、载货

2

1、指定责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。

2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门。

行车前，驾驶人员应关好车厢栏板和车门。

3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违法行车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。

4、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。

5、货运车驾驶室以外不准载人。

在城市道路上确因工作需要，在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1-5人，但必须坐在车厢底部，不准坐在车厢栏板上或轮胎凸出的底板部位；货物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。

6、装运水泥杆、配变、线盘等容易滚（滑）动的物件，必须绑扎牢固，防止前后左右滚动。

装运超长、超高物资，一律要有明显标志，按交通管理部门规定的时间、路线、速度行驶。

接听或拔打手持电话、闲谈

2

1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持

电话。

2、需要接打手持电话时，须将车辆停放到安全地点，在高速公路行驶时必须进入服务区。

开故障车

2

1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度，不开故障车。

2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修复。

不能修复的要将车辆移至安全地点，不能移动的要做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止意外事故。

3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。

临时停车

2

1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工路段不准停车，以防止造成交通阻塞。

2、确因工作需要，临时停车时，驾驶员不得离开车辆，遇有影响交通时应立即驶离，服从管理。

在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示廓灯、尾灯、危险信号灯。

3、车辆未停稳前不准上下人员，开关车门时，不得妨碍其它车辆行人通行，防止刮碰。

4、车身右侧距道路边缘不得超过30cm。

下坡空档滑行

2

1、严格按操作规程行车，下坡不准空档滑行。

2、下坡时应挂入低速档，最高时速不得超过30公里。

通过公路、铁路交叉道口

2

1、通过无人看守的道口，要做到一停二看，确认安全后通过。

2、通过有人看守的道口，不准抢黄灯，红灯亮时不准通行。

3、通过铁路道口时严禁换档。

通过人行横道或无信号灯的路口

2

1、应观查路况，减速慢行，必要时停车让行。

2、让优先通过的车辆先行，主动避让非机动车和行人。

3、夜间应运用远近断续的大灯灯光示意、警示行人车辆。

车辆在途中临时修理

2

1、在行驶中发生故障，应立即停车修复，不能修复的，应尽量驶入安全地点，必要时报警。

2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆，应在车后100m（高速公路150m）以外地段，设置警示牌，开启报警闪光灯，夜间开启尾灯和示廓灯，禁止用明火照明修车。

3、更换轮胎应在平坦的路段，停车修理传动部分应用三角木掩好车轮，防止车辆滑动。

4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠，顶架牢固。

5、在修理过程中开启车门时要防止被其他车辆碰撞。

特殊天气行车

雾天不开灯光

2

1、每天出车前均应检查各种灯光是否齐全有效。

2、雾天应开启防雾灯、近光灯、前后位灯，危险报警闪光灯。

能见度低

2

1、能见度小于100m时，车距应在50m以上，时速不得超过40公里，同时开启各种防雾灯光。

2、能见度小于50m时，无紧急抢修任务应停车待命；必须出车时，时速在30公里以下，开启各种应急灯光，必要时前方派人引导。

行驶中遇有团雾时，应提前减速慢行，注意观察，禁止盲目驶入。

冰雪道路打方向过急

2

行驶中需变道、转弯、掉头时应缓慢使用方向，禁止急打方向盘。

生活安全

不卫生或受污染的食物

中毒和窒息

2

1、食物的采购、加工、保存中应注意卫生，防止腐败变质。

2、保持办公区域和食堂等生活区域的环境卫生。

高温中暑

低温冻害

其他伤害

2

1、在高温的夏季或严寒的冬季施工时,应采取防暑降温

或防寒防冻措施。

2、配备如仁丹、十滴水、防冻油膏等必要的药品。

二、输电线路部分

1

线路复测

复杂地形作业

高处作业

2

1、提前对施工道路进行调查

2、在施工中应防止误采深沟、落水洞、泉眼、

2

土石方开挖

坑口边缘堆满材料、工具和泥土

坍塌

2

坑口边缘0.8m以内不得堆放材料、工具、泥土。

并视土质特性，留有安全边坡。

挖坑时塌方，埋压伤人

坍塌

2

遇流沙坑要采取降水位等措施，严格按安规要求留有适当坡度，并加强安全监护。

土质松软；流沙坑施工时无专人安全监护

坍塌

2

化冻后土质容易塌方，流沙坑也容易塌方。

以上这两种情况施工时，应派专人安全监护，随时检查坑边是否有裂纹出现，做好安全监护。

机械开挖

坍塌

2

由于开挖机械自重较大，基坑边缘容易发生塌方，严格按安规要求留有适当坡度，加强安全监护。

基础施工

搭设架有探头板或跳板有缺陷（强度不够，裂纹，腐蚀等）

高处坠落

2

跳板材质和搭设符合要求，跳板捆绑牢固，支撑牢固可靠，有上料通道。

现浇基础模板支撑不牢

物体打击

2

模板的支撑应牢固，并应对称布置，高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。

上料平台结构不稳定，未设护栏

物体打击

高处坠落

2

上料平台不得搭悬臂结构，中间应设支撑点并结构可靠，平台应设护栏。

小推车运料时乱跑乱撞

物体打击

2

小推车运料时，进出道应分设，推车时不要奔跑，防止相互碰撞。

推车至跳板边缘翻车下料

物体打击

2

必须经下料漏斗溜下，坑上、坑下人员密切配合，下料时坑内人员应停止其他作业。

大坑口基础浇制时搭完的浇制平台横梁中间没有撑杆

物体打击

高处坠落

2

大坑口基础浇制时，搭设的浇制平台要牢固可靠，平台横梁应加撑杆，以防平台横梁垮塌伤人。

下钢筋笼子时，钢筋笼子不绑溜绳

物体打击

2

下钢筋笼子时要听从指挥，并在钢筋笼子上绑好溜绳，控制钢筋笼子的方向，以免出现下钢筋笼子时，拽不住倾倒导致伤人事故的发生。

振捣器振捣过程漏电

触电

2

1、使用前检查振捣器绝缘情况，确保绝缘良好。

2、受电侧应安装漏电保安器并指定专人戴绝缘手套穿绝缘鞋操作。

搅拌机料斗提升钢丝绳断股、变形、严重锈蚀、料斗没有挂钩

机械伤害

物体打击

2

经常检查设备的附件是否完好，加料斗升起时，料斗下方不得有人

拆下来的模板乱扔乱堆，未及时清理

其他伤害

2

拆下来的模板应集中堆放在安全的地方，外露的钉子随即拔掉或打弯，以防扎脚。

杆塔组立

地锚埋深不够或夯得不实，不设马道

物体打击

起重伤害

3

工作票上应注明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人检查后在工作票上签字确认。

工器具以小代大或使用有缺陷的工器具

物体打击

起重伤害

高处坠落

3

严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。

在起吊物垂直下方停留或通过

起重伤害

3

加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。

未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案

起重伤害

高处坠落等

3

严禁擅自更改作业方案，，若更改须经原编审人员同意。

因地形所限，起吊、组装同时进行，以致组装人员暴露在起吊物下方

起重伤害

3

合理按排工作程序，尽量避免上下交叉作业。

努力做到起吊、组装依次进行，吊物正下方无人作业。

组立或整修杆塔时，随意拆除受力构件

起重伤害

高处坠落

3

拆除受力构件必须事先采取补强措施，严格监护，必要时应编制相应的作业指导书。

分解组立铁塔超重吊装。

起重伤害

3

施工前仔细核对施工图纸的吊段参数（塔型、段别组合、段重），严格控制单吊重量。

吊段上斜材未固定好（活铁）。

高处坠落

物体打击

3

起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好。

各种起重工器具有缺陷

起重伤害

3

定期进行检测、试验和检查，确保现场所有工器具合格有效。

抱杆外拉线线间或对地角度过大

起重伤害

3

组塔前，应根据作业指导书的要求分拉线坑，各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求，技术员或安全员负责检查。

钢丝绳端部用绳卡连接错误

起重伤害

3

钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。

组立杆塔时，随意拆除临时拉线，或不按规定使用拉线

起重伤害

高处坠落

3

1、永久拉线未全部安装完毕，不得拆除临时拉线。

2、组立杆塔时，永久拉线未全部安装完毕，不得登塔拆除吊点。

3、临时拉线单杆不得少于4根，双杆不得少于6根。

4、调整杆塔倾斜或弯曲时，应根据需要增设临时拉线；杆塔上有人时，不得调整临时拉线。