地铁防水施工方案标准版.docx
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地铁防水施工方案标准版
深圳市城市轨道交通7号线BT项目
茶光站防水施工方案
审批:
中国水电深圳地铁7号线7301-1标项目经理部
二〇一四年三月
附表一茶光站防水施工进度计划横道图
茶光站防水施工方案
一、编制说明
1。
1编制依据
(1)深圳市城市轨道交通7号线工程施工图设计第三篇车站第四册茶光站第二分册地下结构第四部分结构防水设计图3/7/D08/S/S04/WOO/QT/040000/A
(2)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001)
(3)《地下防水工程质量验收规范》(GB58—2002)
(4)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299—1999)
(5)工程《防水通用图集》(D2-BJY—SS—TY-FS)
(6)《预铺/湿铺防水卷材》(GB/T23441—2004)
(7)《地铁设计规范》(GB50157—2003)
(8)《地铁设计规范》(GB50157—2021)
(9)《混凝土结构设计规范》(GB50010—2021)
(10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB54)(2021年版)
1.2编制原则
(1)严格遵守国家、广东省、深圳市相关规范、规程及规定政策、法规、规程、规范、标准和条例;
(2)严格遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则;
(3)正确选用施工方法,合理安排施工顺序。
科学组织,统筹安排,均衡生产,合理布局,突出重点,全面展开,平行流水作业;
(4)结合深圳地铁已建、在建工程及广州地铁工程防水经验。
二、工程概况
茶光站位于深圳市南山区永标大厦东侧沙河西路上,车站与沙河西路平行,紧邻大沙河。
本车站有效站台中心里程为DK3+130。
862,车站设计起点里程为DK2+994.562,终点里程为DK3+230.962。
车站长230。
6m,宽19.4m,站台宽10.4m,线间距13.6m,站台计算长度140m,屏蔽门总长135.6m.茶光站采用明挖顺筑法施工。
车站围护结构均采用800mm厚地下连续墙,基坑分台阶开挖,随开挖随支撑,自下而上完成车站主体结构.
茶光站主体结构及其附属结构的防水体系是由以钢筋混凝土自防水为主,外包柔性防水层相结合的方式构成,地下车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道的防水等级为一级,风道、风井防水等级为二级.
车站主体结构及附属结构防水图详见:
《深圳市城市轨道交通七号线工程施工图设计第三篇〈车站〉第四册<茶光站〉第二分册〈地下结构〉第四部分〈结构防水设计图〉》。
三、人员、设备、材料计划
3。
1人员安排
序号
工种
投入总人数
计划投入时间
1
管理人员
4
2021年3月10日
至
2021年10月25日
2
技术人员
8
3
工程机械司机
2
4
其他技工
5
5
普工
15
6
合计
34
表3.1人力资源投入计划
3。
2主要施工设备
施工工具根据施工现场需要量及现场施工进度要求分批组织进场,并做好保养和试运等项工作,一些常用的机械及设备配件要有一定数量的储备以便及时替换,保证各种设备、工具正常使用。
主要施工设备见下表:
表3.2主要设备投入计划
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
电焊机
ZX7—200
部
2
2
铆钉枪
EN410
个
4
3
风镐
G10
把
2
4
手持焊枪
把
10
5
密封胶枪
支
10
6
风机
个
2
7
切割机
GQ40
部
2
8
大力钳
把
2
9
磨光机
WSB10-115T
个
5
10
墨斗
套
4
11
电缆线
个
6
12
电动螺丝刀
盘
6
13
裁纸刀、剪刀、铅笔
把
若干
3。
3主要施工材料
表3。
3主要材料投入计划
序号
名称
材质
规格
单位
用量
1
高分子(自粘)卷材
柔性
1。
7mm
㎡
51000
2
自粘胶条
1。
2mm
3
注浆管
橡胶
m
4
注浆导管
Pvc
m
5
钢边橡胶止水带
350mm
m
6
水泥基渗透结晶防水材料
Kg
1。
2kg/m
7
单组分聚氨酯密封胶
Kg
8
接水槽
不锈钢
9
膨胀螺栓
不锈钢
M8
个
10
硬质泡沫板
30mm
㎡
10
螺栓
M20
个
四、施工总体进度计划安排
车站防水包括主体结构、出入口通道、风道、风井、与矿山法区间隧道接头、与盾构区间隧道接头、各施工缝、变形缝的防水,本方案编制的进度计划主要是车站主体结构防水工程施工的进度计划,其余附属结构另行上报,主体结构防水工程计划工期为2021年03月10日~2021年10月25日。
具体施工进度详见附表一。
五、施工方案
5。
1施工准备
(1)根据施工图纸设计,统筹各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表,编制工程进度计划提供依据。
(2)作好技术和安全交底工作,实行层层交底,并将书面交底存档.
(3)根据施工平面布置图做好临时设施的搭设工作及施工临时用水、用电、用气的移交工作。
(4)现场设好各种消防设施、警告牌、安全通道。
(5)组织施工经验丰富、技术过硬的施工队伍入场.
5.2防水施工
防水施工的整个过程包括:
高分子自粘性防水卷材、结构防水混凝土的施工、施工缝防水、变形缝防水、降水井防水施工、接地线、穿墙管线防水施工、出入口防水施工、盾构洞口防水收口处理,下面介绍各种施工工艺的实施内容。
5。
2.1高分子自粘性防水卷材
(1)施工顺序
地连墙内侧基面处理→砂浆找平层→铺设大面的防水层→防水层之间搭接处理→检查验收.
(2)防水层铺设顺序及方法
先铺设底板转角部位的加强层,然后铺设大面的防水层。
防水层之间的搭接宽度为10cm。
底板防水层铺设完毕后应及时浇筑混凝土保护层,避免雨水等不可预见因素使防水层积水。
底板防水层应连续铺设至连续墙表面不小于25cm的高,然后铺设侧墙防水层,侧墙防水层应连续铺设至底板防水层表面并与其搭接不小于25cm.
雨季施工时,应在铺设完毕的防水层表面设置塑料薄膜临时保护层,浇筑混凝土前应先去掉保护膜,然后施作保护层。
所有施工缝部位均应增设防水加强层,加强层应铺设在防水层的表面。
(3)防水层铺设顺序及方法
先铺设底板转角部位的加强层,然后铺设大面的防水层。
防水层之间的搭接宽度为10cm。
底板防水层铺设完毕后应及时浇筑混凝土保护层,避免雨水等不可预见因素使防水层积水.
底板防水层应连续铺设至连续墙表面不小于25cm的高,然后铺设侧墙防水层,侧墙防水层应连续铺设至底板防水层表面并与其搭接不小于25cm.
雨季施工时,应在铺设完毕的防水层表面设置塑料薄膜临时保护层,浇筑混凝土前应先去掉保护膜,然后施作保护层。
所有施工缝部位均应增设防水加强层,加强层应铺设在防水层的表面.
(4)施工注意事项
①雨雪天气和六级风以上的天气不得施工.
②应确保基层不得出现明水流和积水.
③应确保防水卷材与基面密贴,不得出现鼓包、拉得过紧或悬空部位存在。
④防水层施工前,应确保穿墙管、预埋件均应施工完毕,并按设计详图进行防水处理。
防水层铺贴后,严禁在防水层上开洞,以免引起渗漏水。
⑤刚性保护层完工前任何人不得进入施工现场,以免破换防水层;防水层的预留搭接部位应有专人看管。
顶板回填宜采用灰土、粘土或亚粘土,回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物。
人工夯实每层不大于25cm,机械夯实每层不大于30cm.夯实应防止破坏防水层,只有在回填厚度已超过75cm时,方可机械压实。
图5—1立面防水卷材铺设示意图
图5—2防水卷材搭接示意图
5.2。
2结构防水混凝土的施工
(1)防水混凝土施工注意事项
①做好基坑的排水和降水工作,防止地表水喝地下水侵入正在灌注混凝土的基坑内,避免带水作业或带浆作业。
②模板平整,拼缝严密不漏浆,并有足够的刚度和强度,吸水性小,宜采取刚模板。
③混凝土结构内部设置的各种钢筋和铁丝不得接触模板,固定模板用的螺栓需穿过混凝土结构时应有止水措施。
④混凝土搅拌要均匀,严格控制混凝土的塌落度,混凝土捣固应密实,灌注混凝土自落高度不超过2m,否则应采取措施。
⑤在炎热季节施工时,应采取有效措施降低原材料温度(如遮凉棚),减少混凝土运输时吸收外界热量。
防水混凝土终凝后立即进行养护,养护时间不得少于14天,且不得在阳光下曝晒,要有防晒措施,在养护期间要求混凝土表面保持湿润。
雨天浇筑混凝土应有遮雨措施。
(2)地下结构防水应遵循应结构自防水为主的原则,并且混凝土的结构的抗裂比防渗更为重要,控制混凝土裂缝开展是结构自防水设计和施工所要处理的关键问题,在施工过程中,拟采取如下措施控制混凝土裂缝开展
①严格控制混凝土的配合比,在满足强度、密实度、耐久性、抗渗等级和泵送混凝土的和易性要求的前提下,最大限度的控制混凝土的水泥用量,采用双掺技术(优质粉煤灰和高效减水剂),做好进场混凝土检验和验收工作。
②严格控制混凝土的入模温度,夏季高温施工时,应尽量利用夜间施工,采取措施降低混凝土的入模温度.
③混凝土浇筑后,必须加强保温养护,为了防止混凝土冷却时降温过快,造成过大的温差。
④正确的养护措施会降低混凝土的干燥速率,延缓表层水分损失,尤其是早期头几个小时和浇筑当天的养护,模板外侧应保持湿润。
⑤顶板混凝土浇筑完毕后,立即加盖湿草包养护不少于14天,并且要及时施做防水层和回填覆土。
5。
2。
3施工缝防水
(1)施工缝分纵向和环向施工缝。
一般每8~12m设置一条环向施工缝,纵向施工缝应尽量少,并设在受力较小处.
施工时拟设置纵向施工缝三道(侧墙高出底板部位、侧墙高出站厅层楼板部位、站厅层楼板与出入口连接部位各一道),施工缝距结构楼板和底板上表面不小于30cm。
环向施工缝间距控制在8~12米范围内,同时应避开通道出入口和通风口(环向施工缝距洞口边缘不小于30cm)。
(2)施工缝部位除要求采用宽度350mm钢边橡胶止水带防水外,还采用外设500mm宽防水卷材加强层,加强层采用与主体结构外包防水层相同的防水材料。
(3)施工缝应将已硬化的砼表面浮浆、松动砂石清除干净,用水冲洗干净,保持湿润无积水.后涂刷水泥基渗透结晶防水材料,并及时浇筑砼。
(4)纵向水平施工缝继续灌注砼时,已灌注砼的强度不应低于1。
2Mpa。
纵向垂直施工缝和环向施工缝继续灌注砼时,已灌注砼的强度不应低于2。
5Mpa。
(5)施工缝部位均采用350mm宽钢边橡胶止水带防水,然后涂刷水泥基渗透结晶防水材料,使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水.钢板两侧应设置预留孔,预留孔间距250mm,两侧错开布置,以便用钢丝穿孔和钢筋固定牢固。
(6)止水带部位的混凝土应进行充分振捣,保证施工缝部位的混凝土充分密实。
振捣时严禁振捣棒触及止水带。
(7)浇筑施工缝部位混凝土前,需对施工缝表面进行凿毛处理,此时应确保不得对止水条造成破坏,然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂,界面剂宜采用水泥基渗透结晶型防水材料。
(8)安装单根长度不大于6m的橡胶材质注浆管,并在两侧安装PVC注浆导管,注浆管必须与施工缝密贴,任何部位不得悬空,主将材料选用超早强自流平水泥灌浆料.
5。
2.4变形缝防水
车站原则上不设置变形缝,在车站与区间隧道相交处,在区间隧道内设置变形
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