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邮政,特色资金揽收
篇一:
邮政介绍
中国邮政集团公司是在原国家邮政局所属的经营性资产和部分企事业单位基础上,依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业。
公司注册资金为800亿元。
主要经营国内和国际邮件寄递、报刊等出版物发行、邮政汇兑、邮政储蓄、邮政物流、邮票发行等业务。
根据国家有关规定,承担邮政普遍服务义务;受国家委托,承担机要通信业务、义务兵通信等特殊服务。
中国邮政集团公司是国内惟一同时拥有实物流、资金流、信息流的企业。
有人群的地方就有我们——覆盖城乡的实物网
中国邮政集团公司拥有邮政局所、代办点合计6.6万处,每个局所、服务网点平均服务人口达2万人。
全国开办邮政储蓄业务的乡(镇)2.1万个,开办11185客户服务中心的地(市)298个。
全行业拥有专用邮政运输飞机9架,邮船5艘,火车邮厢406辆,各类邮政汽车5万辆。
已有邮政信函分拣机107套,信函分类理信机103套,商业信函制作系统616套,印刷品及包裹分拣机130套,报刊分发流水线67套,ATM自动柜员机7175台,邮资机9932台。
提升传统产业——世界邮政领域先进的信息网
到目前为止中国邮政集团公司已经建成覆盖全国236个中心城市、联接近3万多个电子化支局网点,能够承载语音、图像和数据业务的邮政综合计算机网,支撑着绝大部分的邮政业务。
目前,在设备性能、覆盖范围和网络功能等方面,均达到了世界邮政领域先进水平。
邮政信息化正由应用系统建设阶段向信息系统安全、经营管理分析的更高阶段过渡。
覆盖全国城乡范围最广——全国最大的金融服务网络
中国邮政集团公司拥有覆盖全国城乡范围最广的金融计算机网络,为全国城乡居民提供便捷的本外币储蓄业务,代理保险、代发工资、代理国债等中间业务,新兴发展的协议存款、债券交易等资金运用业务。
截至201X年8月,全国邮政储蓄存款余额达到1.54万亿元,联网网点超过3.5万个。
邮政汇兑业务年交易金额为2200亿元,邮政代理保险年均代收保费200亿元,邮政储蓄资金自主运用资产余额突破6000亿元,继续保持着良好的安全性和收益性。
中国邮政储蓄银行
201X年12月31日,经国务院同意,中国银行业监督管理委员会正式批准中国邮政储蓄银行开业。
201X年3月6日,中国邮政储蓄银行有限责任公司依法成立。
中国邮政储蓄银行将继续依托邮政网络,按照公司治理架构和商业银行管理要求,不断丰富业务品种,不断拓宽营销渠道,不断完善服务功能,进一步致力于建设沟通城乡、覆盖全国的金融服务网络;致力于建设资本充足、内控严密、营运安全、竞争力强的现代银行。
邮政储蓄自1986年恢复开办以来,经过21年的长足发展,现已建成全国覆盖城乡网点面最广、交易额最多的个人金融服务网络;邮政储蓄计算机系统运行安全稳定,跨行交易成功率一直位居全国前列。
截止201X年6月底,全国邮政储蓄余额达1.7万亿元人民币,规模列居全国第四位。
中国邮政速递服务公司
中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司,主要经营国际、国内EMS特快专递业务,是中国速递服务的最早供应商,也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。
公司拥有员工20,000多人,EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。
EMS特快专递业务自1980年开办以来,业务量逐年增长,业务种类不断丰富,服务质量不断提高。
除提供国内、国际特快专递服务外,EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务,同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。
EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。
依托中国邮政航空公司,建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。
覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。
EMS具有高效发达的邮件处理中心。
全国共有200多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米,同时,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。
亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于201X年在南京建成并投入使用。
EMS还具备领先的信息处理能力。
建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台,与万国邮政联盟(UPU)查询系统链接,可实现EMS邮件的全球跟踪查询。
建立了以网站
(.cn)、短信(5185)、客服电话(11185)三位一体的实时信息查询系统。
EMS一贯秉承“全心、全速、全球”的核心服务理念,为客户提供快捷、可靠的门到门速递服务,最大程度地满足客户和社会的多层次需求。
201X年先后荣获“中国消费者十大满意品牌”、“全国名优产品售后服务十佳”和“中国货运业快递信息系统和服务规范金奖”等奖项。
中邮物流有限责任公司
中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于201X年1月18日,隶属于中国邮政集团公司,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本3.7亿元人民币。
公司下设31个省级子公司,是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向,依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉,坚持“至诚至信,精益求精”的经营理念,采用先进物流运作模式和技术手段,努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。
1、企业目标
运用第三方物流的经营理念、管理模式和技术方法,发挥中国邮政品牌与资源优势,整合邮政物流资源及必要的社会物流资源,以市场为导向,以科技为支撑,建立与国际物流网络对接、覆盖全国的物流网络和先进、高效的物流信息平台,形成一体化物流服务体系,实现物流、信息流与资金流的融合,为客户提供供应链解决方案和综合物流服务,并将邮政物流发展成为中国规模最大、具有国际竞争力的第三方物流企业。
2、市场定位
围绕国民经济和社会发展需要,以多批次、高时效、高附加值、小批量、小体积、小重量的物品为主,重点为IT(电子、电信)医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化的、高层次精益物流服务。
3、公司架构
中邮物流按照“母公司--子公司--分公司”的框架,在全国范围内建立起以“中邮物流”为统一品牌的体制先进、结构合理、组织有序、运行高效的组织管理体系。
中国集邮总公司
中国集邮总公司成立于1955年,现隶属于中国邮政集团公司,是我国唯一的一家设计制作和销售国家级邮品的专业性公司,也是目前国内规模最大、在国内外最有影响力的集邮企业。
中国集邮总公司发行的邮品立意新颖、内容高雅、文字翔实、包装精美,拓展了邮票的主题和文化内涵,不但为集邮爱好者所珍藏,同时也成为时尚的宣传品和公关礼品。
其产品不断创新,从当年的金银邮品到今天的个性化邮品,品种也从1994年的20几个,发展到了目前的5大类、20余个系列、400余个品种。
近年来集邮总公司以弘扬主旋律为已任,配合国家的大事、喜事和社会关注的热点,发行了一系列精美的集邮品,记载了历史的精彩瞬间,把企业自身融入到我国的政治、经济、军事、文化、外交、体育、教育等多种领域,同时开展了丰富多彩的集邮活动,充分发挥了集邮在社会主义精神文明建设中的作用,其产品也不断向礼品和宣传品领域拓展,取得了社会效益和经济效益的双丰收。
在北京申办201X年奥运的过程中,中国集邮总公司成为第一家与北京市奥申委合作的企业,一系列申奥邮品忠实地记录了北京申办奥运的历程。
中国集邮总公司在国际上与全球50多个国家和地区建立了营销中国邮资票品的经销和总代理关系,其向海外出口的中国邮票和邮品,以浓厚的中国特色而受到国外集邮爱好者的喜爱。
在改革开放,建设社会主义市场经济的大潮中,中国集邮总公司以促进我国集邮事业发展推动社会主义精神文明为宗旨,大力开拓国际国内市场,努力开发符合社会各界和集邮者需要的产品,向服务最优、信誉最高、效益最好、管理有序的现代化集邮企业的目标奋力迈进。
中邮人寿保险公司
中邮人寿保险股份有限公司是由国有独资中央企业—中国邮政集团公司发起成立的全国性保险法人企业,公司已开始组建,总部设在北京。
公司以中央加快保险业改革发展为指导,适应完善社会主义市场经济体制和建设社会主义新农村的形势要求,在国家政策支持下,秉承邮政“普遍服务”的公共职能,充分利用邮政遍布城乡的实物传递网、信息网、金融网等网络资源优势,以邮政代理保险业务8年来的发展经验为基础,探索经营保险业务的特色发展之路,在全国范围开办人身保险业务,促进保险服务在广大城乡地区的普及,满足城乡人民群众的保险保障需求,为不断完善中国保险保障体系、构建和谐社会贡献力量。
公司将按照国家法律法规和保险市场运行规律,遵循“稳健、务实、专业、高效”的经营方针,建立健全公司法人治理结构,形成权力机构、决策机构、监督机构和经营管理者之间的制衡机制,形成具有邮政资源优势与特色、独树一帜的保险企业文化,将公司打造成为现代化、专业化的国有保险企业。
中邮人寿保险股份有限公司目前正值创业之初,为适应公司筹建及人才培养、储备的需要,诚邀具有保险、金融等行业从业经验的有识之士加盟,共同创业。
秉持“服务社会、创业奉献、共同成长”的理念,公司将为员工提供快速成长的锻炼机会、系统专业的培训和良好的职业发展空间。
篇二:
“中国邮政”品牌经营策略
“中国邮政”品牌经营策略
——精益物流:
中邮快货
由于物流在西方发达国家的实践中是降低成本的"第三利润源",是提高服务水平的利器,因此物流理论引入我国后,受到了政府和企业前所未有的关注。
作为物流专业化集中表现的第三方物流,也首当其冲倍受推祟,迅速升温。
跨国公司更是对我国的物流市场觊觎已久,入世后大举进驻我国的物流市场。
越来越多的人对第三方物流的前景看好,物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。
邮政物流作为第三方物流的一部分,它秉承了“中国邮政”的强大品牌优势,同时也是“中国邮政”参与市场竞争的产物,在本文中,分析邮政速递物流业务中精益物流这一能够塑造“中国邮政”品牌的物流业务,重点分析以中邮快货—航空快货为中心的邮政物流的品牌经营策略,对其将如何塑造邮政速递物流品牌业务提出自己的一些观点,以供参考。
一、中邮快货业务在我国物流业发展中显现出超群和极强的生命力
中邮快货以快为本,更有强大的邮政网络支持,依托先进的一体化物流服务理念,为顾客提供精益求精的专业服务。
其拥有中国覆盖最完整,延伸最前沿的物流集散网,通过五大行邮专列和物流干线汽车专线网络连接全国,成为统一指挥、统一运作,覆盖全国31个省(区、市),300多个地市,1800多个县(市)的现代物流集散网络。
这一覆盖范围和能力,以及发展潜力是任何其他公司无法比拟的。
在顾客要求越来越细,市场服务手段越来越高的形势面前,江苏邮政优化和拓展自身网络,借船出海,开办了航空快货业务。
航空快货业务是中邮快货品牌下的子产品,由江苏省公司开发,其整合集散网资源和南京禄口国际机场空港中心航空运输能力,提供达39个空港,241个城市门到门和门到港航空货运服务,打造了标准化、流程化、信息化的航空货运
服务产品,解决了目前中邮快货产品单一与客户普遍需求多样之间的矛盾,并且实现了流程可视化。
中邮快货把灵活服务和高端服务作为营销卖点,将邮政自主网络与社会优质网络进行了有机结合,从收寄尺寸、重量、规格、处理手段等方面对传统邮政特快业务处理中规格、尺寸、重量、封装、运输、收寄、配送等作了较大的拓展补充,更加切合市场、适应了
顾客需求,以有“一多、二高、三小”服务需求的顾客作为主要服务对象,提升IT、电子、服装、五金、烟草等行业从样品寄递到批量出货的经营手段和运作能力,拓展了经营空间。
中邮快货业务从开办之初就确立了全过程运作环节及时结算的标准和要求。
成为邮政网络运行管理的创新之作。
从而有效调动了使用、维护该网络的积极性和自觉性。
经营手段虽然灵活,但却严明了收寄、配送环节的服务标准;网络覆盖面最广,但却提出了让顾客从交寄时就明了并努力达到了的限时服务;同样是快件服务,却创新做到了信息、实物同步的查询、回单服务。
近期又对其信息系统进行了改造、升级,使之更趋完美、优越。
二、始终坚信创办精益物流是邮政速递物流战略选择的必然结果
精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理,所谓精益思想是指以尽可能少的人力、物力(如设备和场地等)投入,最快速度地创造出尽可能多的满足顾客需求的价值;同时也越来越接近客户,提供他们确实需要的东西。
它起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想。
丰田汽车公司的创始者们,在不断探索之后,找到了一套适合日本国情的汽车生产方式:
及时制生产、全面质量管理、并行工程、充分协作的团队工作方式和集成的供应链关系管理,逐步创立了独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法,并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域。
尤其是第三产业,把精益生产方法外延到企业活动的各个方面,不再局限于生产领域,从而促使管理人员重新思考企业流程,
消灭浪费,创造价值。
精益思想的理论诞生后,物流管理学家则从物流管理的角度对比进行了大量的借鉴工作,并与供应链管理的思想密切融合起来,提出了精益物流的新概念。
精益物流的核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费,并围绕此目标发展的一系列具体方法。
它是从精益生产的理念中演变而来的,是精益思想在物流管理中的应用。
邮政将现代物流的市场层次,定位在IT电器产业、医药、日用护理、出版、烟草等行业中多批次、高时效、高附加值、小体积、小批量、小重量、的产品,并为上述企业提供具有邮政特点的个性化、一体化、精益化的物流服务。
这仅是邮政进入物流领域的开端,随着经济全球化步伐的加快,建立全球供应链已成为大型企业的必然选择。
目前有许多知名物流企业开展的第三方物流,已开始向企业供应链推进,他们通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,到中间产品及最终产品的仓储和最后由销售网络把产品送到消费者手中,形成由采购供应、仓储、运输、分销、配送直至最终用户连为一个整体功能网结构模式。
这是全球现代化物流的发展趋势。
邮政确定精益物流是中国加入WTO后,邮政面临国际、国内物流企业挑战的需要,是邮政发挥全网优势的需要,是巩固扭亏战略成果的需要,是实现邮政产业结构优化的需要。
因此邮政必须遵循“有所为,有所不为”准则,实事求是地确定邮政物流的市场定位和发展目标,通过培育和大力发展精益物流业务,塑造出能产生品牌效应的新型邮政业务,打造出具有高水准“三流合一”特色的服务品牌、形成“人无我有,人有我优”的网络服务提供能力,追求“全网利益至上”“持续改进”的团队境界,从而提高邮政速递物流专业的经济效益和社会效益。
三、凭借中国邮政实施精益物流的优势将其应用与邮政速递物流生产经营实践中。
在竞争对手如林的今天,邮政企业应不断以新的姿态、新的理念、新的手段和技术来设计“包装”自己,保持和发扬中国邮
政“老字号”的良好形象,才能立于不败之地。
但是随着竞争对手不断涌现,邮政专营业务的发展空间越来越小,邮政只有从基本服务中转移出来,进入附加值较高的增值服务领域,才能使邮政在广阔的空间中得到更大的发展。
现代物流为邮政进入增值服务领域开拓了良好的发展空间,我们要把握这个机遇,采取相应的措施跻身于这个发展空间,塑造出邮政品牌业务。
1.邮政品牌优势
中国邮政具有百年的历史,给世人的印象是:
诚信、迅速、安全、便捷。
在步入现代物流的大潮中,首先要营造一个良好的外部环境,运用社会对邮政的良好印象,在现代物流领域中,树立良好的企业形象。
从目前我们接触的国内外各类企业中体会到中国邮政,这个巨大的无形资产已深入人心,它不仅能满足社会各阶层的需要,在国内外知名企业中有良好的形象和信誉,而且在整个社会群体中,邮政所具有的特殊信任度,使一些社会物流企业自叹不如。
2.邮政资源优势
邮政具有集物流、信息流、资金流三位一体的运营体系,拥有一个国内最大、最完整的实物传递网、邮政速递物流信息网。
目前全国共有邮件处理中心210个,邮政营业网点6.7万个,各类邮政运输车辆4.1万台,火车邮箱593辆,邮政专用飞机10架,邮路总长298.4万公里。
为适应现代物流业务的发展,国家邮政局投资在全国搭建并不断更新了邮政物流综合信息平台,并开通了“183”邮政物流网站(/),从而基本实现了各种物流信息的资源共享。
同时还将利用现有的资源在全国重点城市搭建可供各局使用的实物公用交换平台,组建邮政物流集散仓储中心,从而满足了现行的实物运输网难以做到的特殊物流客户的要求,解决了客户在产品流通环节中物流服务方面的问题。
邮政现有的场地、设施、业务功能和处理流程基本具备现代物流的雏形框架,同时还拥有迅速、准确、安全、便
捷的实物传递网和遍布城乡、社会物流企业触及不到的投递网络。
网络的优势已被国内外许多知名企业看好。
在邮政进入现代物流领域后,只要对现有的网络组织和运行机制进行调整,就能充分利用自身优势和特点,实现资源共享,并塑造出与其他物流企业不同的具有中国邮政特色的现代物流业务,以此提高邮政在物流领域中的知名度,创建邮政品牌业务。
四、及时解决发展精益物流所存在的问题
虽然中国邮政具有与其他物流企业无法比拟的优势和条件,有一个国内外知名的品牌和信誉,在硬件方面有自主的运输工具,有一个完整的网络结构,但是由于哪怕是极少数人对网络运行质量不重视、对信息录入工作不认真、对服务、运行监控不严都将对网络的运行质量产生影响、对业务的发展产生影响、对邮政速递物流企业的形象产生影响。
而在一部分环节或部分人中对该网络运行质量关注度有所削弱,出现了一些顾此失彼的现象,不结算或尚未及时结算的运输环节争相去“啃”,但不愿为网络保驾护航,只图收得进,不管质量、标准,只关注自主的线路,不关心全网的要求和利益,只问出口能否到达,不问进口是否还有问题。
相当一部分问题看似不是大网问题,但肯定会对大网运行质量产生影响。
要正确认识、准确分析、敢于承认、下决心解决存在的问题;网络不光是管理系统、运行方式要新、要先进,管理手段、维护标准、操作要求等环节要与之合拍;对优质的网络要用先进的手段、科学的管理方法、严肃认真的工作要求去使用、维护、运行;尤其要重视管理,强调信息维护、监控的作用。
让这个网络进一步发挥出引领、科学、超越的作用。
中邮快货业务是中国邮政速递物流公司所经营的业务的一个种类,但其发展的速度,适应市场需求的能力,顾客的美誉度,市场的影响力,业务发展的前景都较充分说明了这是一个有较长发展周期,能为精益物流业务的拓展起到引领作用的业务。
这项
篇三:
中国邮政物流配送(现状和问题)
题目:
中国邮政物流配送
摘要
本文简要介绍了中国邮政物流配送,结合实际分析中国邮政的配送模式以及配送的设施设备,重点对分拣技术,汉字识别码址校验技术,物流信息管理系统的现状及方向进行了阐述,然后对中国邮政的配送作出分析,根据中国邮政配送的不足提出建议,并在最后作出总结。
关键字:
中国邮政物流配送配送技术
AbstractThispaperintroducestheChinaPostLogisticsdistribution,withtheactualanalysisofChina'spostaldistributionpatternsanddistributionoffacilitiesandequipment,focusingonsortingtechnology,theChinesecharacteridentificationcodesitecalibrationtechnology,logisticsmanagementinformationsystemandthestatusofthedirectioninwhichexpounded,andthenChinaPosttoananalysisofthedistribution,accordingtotheChinaPostinadequatedistributionproposalsandthefinaltoconclude.Keyword:
ChinaPostLogisticsdeliveryDeliveryTechnology
前言
中国邮政在经历由传统企业介入的理性发展阶段之后,物流配送的重要性已经在邮政物流活动中凸显出来,就中国邮政来说,商务事务处理的信息化以及多数企业家庭的柔性化,使得物流配送成为中国邮政向顾客进行实物供应的一个最集中最广泛的业务。
据统计,中国目前全社会物流费用支出约占GDP的20%,而美国不足10%.因此有人断言,在中国,物流做得有多好,市场就会有多大。
可以说,电子商务把中国邮政物流配送业务提升到了前所未有的高度。
然而,中国邮政物流要担当起电子商务时代赋予的重任,必须进行自身革命,实现从传统物流向现代物流的转变,满足电子商务时代物流一体化,专业化,社会化,信息化,自动化,标准化以及全球化的要求。
从总体上来说,拥有覆盖全国,连通世界的实物运递网,先进的邮政综合计算机网两大基础网络和实物流,信息流,资金流"三流"合一优势的中国邮政属于传统的物流行业,与现代物流既有天然的联系,又有本质上的区别。
面对新世纪电子商务的蓬勃发展和全球经济一体化的挑战,中国邮政将物流配送将作为新的业务增长点,加快支撑现代物流发展的"两网"建设和物流技术的研究开发步伐,积极开拓邮政现代物流业务,为客户提供更新,更全,更优的服务。
1.中国邮政配送的概况
1.1配送的涵义。
配送是流通企业按照用户要求,在配送中心对货物的数量、品种、规格进行加工与配备,定点、定时、定量送交客户。
1.2邮政配送的模式:
1.2.1特殊化物流配送。
特殊化投递是中国邮政在新的市场环境下提出的一个全新的投递概念,根据客户的要求,提供限时、定时、实时投递服务,解决用户对物充配送服务特殊化的需求。
为满足特殊化的市场需求,中国邮政组建同城邮件交换中心,中心将发展成为一个综合性的同城物流配送中心,承担全市的物流配送作业。
目前已建成8个二级配送中心,配送面积覆盖全市八个区,发展成为一个覆盖面广、功能强的综合性配送网络。
1.2.2个性化物流配送。
个性化物流配送是具有邮政特色的物流配送业务。
中国邮政通过十多年的努力,拥有100多台机动车辆和先进的无线通讯、卫星定位货物运位等现代化设备,开办了100多个特快专递代办点。
办理国际、国内、同城特快专递邮件业务,以及代理国外和国内货物拖运、仓储代理邮件和货物报关清关等业务。
最近与相关政府部门合作,又推出了护照快专递、税务专邮、身份证专送等安全性及时限性要求极高的便民服务。
作为国家经贸部核准代理资格的国际货物运输企业之一可承办国际货物运输业务。
并代理国际进出口货物报关、保险、承运、转运、装卸、提送、包装等。
公司下设占地201X多平方米的海关监管仓库,方便客户办理进出货运快件的清关程序和使用我们的仓储业务。
1.2.3大众物流配送。
随着电子商务的发展,面向居民个人的物流配送业务呈现出直线上升的趋势。
在邮政传统的报刊收订、投递服务和邮件收寄、投递服务的基础之上,开发了多种非传统的物流配送服务,包括邮政商务专递服务、货品配送服务、电子商务配送服务、社区邮政服务、仓储服务等。
以上只是中国邮政大力开展物流业务的几个方面,中国邮政还建立了“邮政在线”网站(.cn)。
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