moto导航2.docx
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moto导航2.docx
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moto导航2
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如果改變起點或是終點重新做路徑規劃的時候,系統也會貼心的詢問是不是要保留原本路線的中途點,這功能不錯。
如果路線有兩個以上的經過點,而想調整經過的順序,也相當容易,直接用長按後選取拖曳的方式,把下方的往上拉動來調整順序就可以囉。
調整完畢後,路線也會自動重新規劃。
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接著來看看系統設定的部份吧!
包括城市選擇、軟件設置、版本信息、幫助信息以及恢復默認。
城市的選擇設定後可以讓搜尋範圍默認在自己選擇的城市,讓範圍縮小,除了設定城市外,也可以細部設定更小的行政單位如區。
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軟件設置的部份包括導航的各項設定,包括規劃模式、軌跡記錄、地圖顯示、日夜間模式、電子眼提示與背光設定等等。
規劃模式可以設定高速環線優先、系統推薦或是距離優先(最短距離),另外也可以勾選迴避收費路段。
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軌跡記錄可以開啟或是關閉,開啟後導航畫面也會看到藍色下蛋的方式來記錄軌跡。
地圖可以設定是二維或是三維顯示(2D/3D),日夜間模式可以自行更換或是讓系統自動切換。
地圖方向這個可以設定車頭朝上或是北方朝上,這些設定選項跟台灣用過的導航軟體大致都相同,使用上相當簡單。
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超速照相電子眼的提示可以開啟或是關閉,螢幕背光也可以設定恆亮或是照系統的默認,建議是恆亮啦,歡迎語音與免則聲明這兩項也可以選擇開啟或是關閉。
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版本信息,這個可以看到MOTO的倒行軟體是圖維先的軟體,圖資則是使用四維的圖資。
Garmin與Mio、新科等大廠都是使用四維的圖資,所以詳細度與正確度應該是值得肯定的。
另外幫助信息則是說明畫面上的各項圖示代表的意義,方便使用者上手。
恢復默認值就是回復系統設定,這個應該大家都了解。
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前面提到MOTO這套導航軟體也有模擬功能,完成路線規劃後可以事先看一下怎麼走,讓心理先有個底。
另外模擬導航可以暫停/繼續,速度可以自行在1/2x、1x、3x、5x這幾個固定倍率間切換。
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接著還是來看看橫向導航的部份吧!
搭載方向感知器的MT710,導航模式下橫向持取後同樣會自動轉換為橫向顯示模式。
看起來畫面是不是正式很多呢?
上方顯示道路資訊,包括下個路口的簡圖、剩餘距離、剩餘時間、下個要轉彎的道路以及一條行程比例圖。
導航畫面的下方則是顯示縮放比例以及當前道路名稱。
原本直式持取在畫面上下兩側的八個功能鈕,就改隱藏排列在橫向畫面的兩側,點擊畫面就可以自動浮現,一段時間後沒操作也會自動隱藏。
點擊menu鍵,下方的設定選項排列方式,因為橫向的空間較大,所以隱藏在選單中的項目也稍微少些。
介面跟功能分享到這邊,接下來就是路測的部份了。
先試試看步行導航的部份吧。
開啟AGPS的功能,不到一分鐘就完成衛星定位了,速度不錯。
可惜的是MOTO這套並沒有步行導航與自行車導航模式,所以選擇最短距離來規劃吧!
橫向導航畫面分享一張,不過步行導航我比較偏向直式持取,這樣比較好看到完整的道路,畢竟步行速度較慢,也都比較靠大樓,有時候飄移可能會比較嚴重,前方要怎麼走心理有個底總是比較不容易出錯。
衛星圖,接收到的衛星有9個,收訊相當好。
規劃一下路徑,目標就設定在華堂商場吧!
去那邊吃樂天利的漢堡好了。
距離大約是一公里,走過去還可以。
不過這張照片也可以看出來MT710導航時有個缺點,那就是鏡面螢幕的反光問題,看來真的要去生一張霧面的保護貼了。
3D導航畫面,圖資上顯示的資訊真的很少,不過配色的辨識度很高,跟慣用的Garmin蠻像的,畫面藍色的圓點就是軌跡記錄的功能。
MOTO這套導航軟體真的很適合步行導航使用,雖然說畫面還是一秒更新依次,但是畫面上目前位置的移動真的非常的即時且準確,即時性部分我用影片來分享,有興趣的朋友請點選連結觀看步行導航畫面的即時性,準確性的話等等後面有圖片分享。
直向持取的好處,可以比較容易看到完整的路線規劃,清楚掌握前方大概要怎麼走。
當然橫向也是可以看到啦,就是比例要縮小一點。
這張還是可以看出鏡面反光的問題,在大太陽下開車用MT710導航的話,可能某些角度會有比較無法辨識的情況。
這是我抄近路沒有乖乖照著路線規劃走人家大樓下方停車場的證據,被軌跡記錄的藍
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