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汽车贸易理论与实务
汽车贸易理论与实务
一、单选、判断、填空、名词解释
1.到1978年,生产能力达到年产近15万辆的生产规模,但与国外相比,我国汽车工业的发展还存在一些问题,例如:
生产增长速度慢,产品的品种是“缺重、少轻”,轿车的生产还近乎于“空白”,因此,汽车工业有待于进一步的发展。
2.1987年开始,我国政府决定加快发展轿车工业,到1993年,轿车的年产量达到了23万辆。
3.贸易值(ValueofTrade)贸易值指以货币表示的一定时期内各国或各地区之间的商品贸易额,是反映贸易规模的指标,又称为贸易额,分为对外贸易额(ValueofForeignTrade)和国际贸易额(ValueofInternationalTrade)
4.加入WTO后,我国将大幅度降低汽车及零部件关税,逐步取消进口配额等非关税壁垒。
5.贸易顺差:
当一国在一定时期内,出口总值超过进口总值时,称为贸易顺差或出超。
6.按照交易货物的移动方向国际贸易分为出口贸易、进口贸易和过境贸易。
7.进口贸易是指将外国商品输入本国国内市场销售。
8.有形贸易是指以实物形态表现的商品交换活动,也称货物贸易。
9.无形贸易是指非实物形态表现的服务交易活动,又称服务贸易。
10.亚当·斯密的绝对成本学理论亚当·斯密是古典经济学派的重要代表人物之一,对国际分工与国际贸易理论做出了重要贡献。
他生活在从工场手工业向大机器工业过渡时期,在《国民财富的性质与原因的研究》(简称《国富论》)一书中,批判了重商主义,创立了自由主义经济理论,首次提出了主张自由贸易的绝对成本论:
11.以国际汽车贸易为例,通行的商业语言是英语,在贸易的洽商、谈判、签约及处理贸易中的各种证、单等,基本上都使用英语。
12.国际分工主要有以下几种方式垂直型国际分工;水平型国际分工;混合型国际分工。
13.国际分工影响着国际贸易的发展速度从国际贸易的发展来看,在国际分工发展比较迅速的时期,国际贸易也发展较快。
14.国际分工的发展推动了国际汽车贸易的发展在第三次科技革命的影响下,国际分工不断深化、发展,世界贸易出口额不断增长,
15.从1994年起,一年新车登记量在1600万辆以上,美国占90%左右。
16.这一地区的年产量都在1800万辆以上,占世界产量的36%。
17.全球汽车产销量已近6000万辆,全球汽车保有量也达到6亿辆,和其他产品的国际市场一样,汽车世界市场也有其自身的特点
18.2002这七大生产国所占的份额已不足70%。
19.对外贸易的基本方针政策,即总贸易政策。
它是从整个国民经济出发,在一个较长时期内实行的贸易政策,如对外贸易战略、进出口的总政策等。
20.进出口的商品结构政策。
它是根据对外贸易的基本方针政策和本国经济结构、国内市场供求状况而分别制定的政策。
21.对外贸易的地区和国别政策。
即根据对外贸易的基本方针政策和与不同国家的政治经济关系,而分别制定的对外贸易政策。
22.关税是进出口商品经过一国关境时,由政府所设置的海关向进出口商征收的税收。
23.反倾销税是对实行商品倾销的进口商品征收的一种附加税。
24.最惠国待遇(MostFavoredNationTreatment—MFNT)是贸易条约与协定中的一项重要条款,一般可以理解为:
缔约国一方现在和将来所给予任何第三国的一切特权、优惠和豁免,也同样给予缔约国对方。
25.特惠税是指对从某个国家或地区进口的全部商品或部分商品,给予的特别优惠的低关税或免税待遇。
26.SITC将所有的国际贸易商品分为10类、63章、233组、786个分组,其中435个分组又细分为1573个子目。
27.关税的消费效应是指征收关税给消费者经济利益带来的损失。
28.进口配额制又称进口限制制,是一国政府在一定时期(如一季度、半年或一年)内,对某些商品的进口数量或金额加以直接的限制。
29.非协定的”自动”出口配额。
即不受国际协定的约束,而是由出口国迫于来自进口国方面的压力,自行单方面规定出口配额。
30.海关程序是指进口货物通过海关的程序,一般包括申报、征税、查验及放行四个环节。
出口信贷是一个国家为了鼓励商品出口,增强商品竞争力,通过银行对本国出口厂商或国外进口厂商提供的贷款。
31.短期信贷担保为6个月左右。
32.倾销的主要形式有三种偶然性倾销;间歇性或掠夺性倾销;长期性倾销。
33.保税区又称保税仓库区,是海关所设置的或经海关批准注册的,受海关监督的特定地区和仓库,外国商品存入保税区内,可以暂时不缴纳进口税;
34.为了保护中国轿车工业的发展,国家对整车继续实行进口配额和许可证管理,同时取消货车底盘、客车底盘、装有差速器的驱动桥等10个税则号的汽车关键件的进口配额和许可证管理。
35.国际贸易惯例是指在国际贸易长期实践中逐渐形成的一些习惯做法,它们往往被当事人认可并形成文字加以规范。
36.国际贸易惯例的性质通用性;稳定性;效益性;约束性。
37.适用于海运和内河运输的FOB、CFR、CIF术语
38.FOB——装运港船上交货(……指定装运港)。
它是指当货物在指定装运港越过船舷,卖方即完成交货。
39.FCA——货交承运人(…一指定地点)。
它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人,并办理出口清关手续,就算完成交货义务。
40.CIF仅适用于水上运输方式,而CIP则适用于任何运输方式,其中包括多式联运。
此外,在交货和风险转移的具体部位以及运用的单据等方面也存在一些差异。
41.货物的价格,通常是指单位商品的价格,简称单价,包括四项内容:
货币名称、单价金额、计量单位及贸易术语。
42.出口商可根据商品、经营、市场等情况确定一个费用率,这个比率为5%~15%不等。
43.在汽车贸易实践中,单纯凭样品成交的情况不多,一般是规定商品的某个或某几个方面的质量指标以样品为依据,如“色彩样品”、“型式样品”等,而对商品的其他方面的质量指标,则采用其他的表示方法。
44.运输包装及标志要求适应各种不同运输方式的要求;适应商品的特性;便于各环节人员操作;要考虑有关国家的法律规定和客户的要求;要注意包装的成本;选用科学的包装方法。
45.美国、加拿大组织的统一编码委员会(UniversalCodeCouncil)编制的,标识符号为UPC码
46.欧共体12国成立的欧洲物品编码协会(EuropeanArticleNutuberAssociation)后改名为国际物品编码协会(InternationalArticleNuamberAssociation)编制的,标识符号为EAN码
47.陆路运输是现代化运输业的主要方式之一,主要包括铁路运输和公路运输。
48.集装箱运输是指将一定数量的单件货物装入特制的标准规格的集装箱内,以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式。
49.目前世界上主要的大陆桥有西伯利亚大陆桥运输;美国大陆桥运输;亚欧大陆桥。
50.装运期(Time0fShipment)是指货物在装运港装船的时间。
51.在汽车贸易合同中,装运时间是合同的主要条件,它直接关系到买卖双方的生产、销售计划的安排、手续的办理等一系列问题。
52.在通常情况下装运港只规定一个
53.根据所采用的运输方式不同,运输单据种类较多,包括:
海运提单、铁路运单、多式联运单据、承运货物收据、航空运单等。
54.清洁提单指货物在装船时,表面状况良好,承运人在给托运人签发提单时,未加任何货损、包装不良一类批注的提单。
55.铁路运输分为国际铁路运输和国内铁路运输,前者使用国际铁路联运运单,后者使用国内铁路运单。
56.航空运单是指承运货物的航空公司或其代理人,在收到承运货物、接受货物托运人空运要求后,签发给托运人的一种运输货物收据。
57.邮包收据是邮包运输的主要单据,它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证,也是收件人凭以提取邮件的凭证,当邮包发生损坏或灭失时,它还可以作为索赔和理赔的依据。
58.外来风险是指与海上风险相对应的,外部原因造成的风险。
59.全部损失简称全损,是指整批保险货物全部灭失或可视同全部灭失的损害。
60.我国海洋运输货物保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种。
61.如果以FOB、FCA或CFR、CPT条件成交,则由进口方自行办理国际货运保险,投保人与被保险人一般均为进口方。
62.还有一种附加险,即邮包战争险
63.银行汇票当事人包括出票人;受款人;付款人
64.汇票是一种要式证券,出票行为是一种要式行为,故汇票的作成必须符合法定的格式。
65.本票是出票人签发的,承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
66.支票是一种委付证券,与汇票相同,与本票不同。
67.在贸易货款的支付方式中,汇付(Remittance)是指付款人用汇兑的方法,通过第三者把其应付给对方的款项交付给对方。
68.信用证付款方式是指在货物贸易中,货物买卖双方凭银行开立的信用证发货和付款的过程。
69.商品检验的作用保证买卖双方顺利履行合同;保证进口商品的品质和数量;保证出口商品的品质和数量;
70.商检机构是指接受委托进行商品检验与公证鉴定工作的专门机构。
国际上的商检机构,有官方的、同业公会的和私人的。
71.法定检验是指对重要进出口商品执行强制检验,未经检验的商品不准输入或输出。
72.检验证书是进出口商品检验机构对货物进行检验、鉴定后所出具的证明文件。
73.我国解决国际贸易争议的仲裁协议必须是书面的。
74.仲裁裁决应由败诉方自动执行,仲裁机构无强制执行裁决的权利和义务。
75.国际汽车市场价格的变化,除受价值变动的作用外,还经常地受政治的、经济的和自然的多种因素的影响.
76.如果十分确定并且表明发盘人在得到接受时承受约束的意旨,即构成发盘。
77.结汇是指出口方所得的外汇货款,按照结汇当日的外汇牌价卖给国家指定的银行。
78.经销也是售定,经销商和供货商之间是一种买卖关系。
79.在国际汽车贸易中,经销是供货商扩大产品在国际市场保有量的有效方式之一。
80.寄售是一种委托代售的贸易方式。
81.拍卖程序一般要经过准备、察看货物、正式拍卖或成交和付款提货四个阶段。
82.招标方式:
国际竞争性招标;谈判招标;两段招标。
83.展卖的含义和特点展卖是利用展览会和博览会及其他交易会形式,对商品实行展销结合的一种贸易方式。
84.无论是哪一种做法,展卖作为一种较好的商品推销方式,其基本特点可概括为:
把商品的展览和推销有机地结合起来,边展边销,以销为主。
85.技术贸易是指企业或个人之间按一般商业规则转让技术使用权的交易行为,也称技术商品的有偿转让。
86.看得见、摸得着的实实在在的商品,所以被称之为特殊商品。
这些商品包括专利、商标和专有技术。
87.根据专利技术创造性程度高低和其他特点,常把专利分为发明、实用新型、外观设计三种类型。
88.商标是指商品生产者或经营者为了使自已生产、加工和销售的商品有别于他人,而在其商品或包装上使用的标志。
89.合资经营是指两个或两个以上的投资者共同投资、共同经营、共担风险、共享利润而设立的一种含有技术投资内容的合资经营企业。
90.许可合同的主体,即签订和执行合同的当事人,转让技术的一方称为许可方,或称为出让方、输出方或售证人,也有的称之为技术供方或转让方。
三、多选题
1.按照交易货物的移动方向国际贸易分为出口贸易、进口贸易和过境贸易。
2.能够作为同际贸易支付工具的货币主要有美元(USD)、英镑(GBP)、欧元(ECU)、法郎(FRF)等。
3.保护贸易理论重商主义的贸易理论;保护幼稚工业理论;对外贸易乘数论;中心—外围论
4.国际贸易的特点国际贸易的难度大、障碍多;国际贸易的复杂程度高;国际贸易的风险程度高
5.国际分工对汽车贸易的影响国际分工的发展推动了国际汽车贸易的发展;国际分工的发展影响汽车贸易的商品结构;国际分工影响汽车贸易的地区和地理方向;一国在国际分工中的地位会影响其汽车贸易的对外政策。
6.世界汽车市场的特点轿车占据国际汽车市场的主导地位,商用车的份额逐渐上升;国际汽车市场在多个层次上,表现出“寡头垄断”之势;世界汽车市场出口格局没有改变;汽车产业的全球性联合重组步伐加快;传统汽车生产大国在国际汽车市场上的地位缓慢下降;国际汽车市场呈现出明显的买方市场特征;国家积极参与国际汽车市场的争夺。
7.对外贸易政策的目的保护本国国内市场;扩大本国产品的国外市场;促进本国产业结构的调整;为本国经济建设积累外汇资金;维持国际收支的平衡;维护本国的对外政治关系。
8.当前国际贸易政策的特点国际贸易政策呈现出自由化倾向;国际贸易政策呈现贸易保护主义倾向。
9.关税主要特点:
关税具有强制性、无偿性和预定性;关税的税收主体和客体明确;关税可以起到调节一国进出口贸易的作用;关税是一国对外贸易政策的重要手段;关税的执行者是海关。
11.从量税额=商品数量×每单位从量税(即从量税率)
12.汽车贸易关税的国内效应消费效应;生产效应;贸易效应
13.绝对配额全球配额;国别配额;自主配额;协议配额。
14.出口信贷的主要特点指定用途;期限长;利率低;金额有比例;要有担保。
15.各国或地区设置的经济特区主要以下几种自由港或自由贸易区;保税区;出口加工区。
16.DAFDESDEQDDUDDP
17.在我国对外贸易中,经常使用的主要贸易术语为FOB、CFR和CIF三种。
18.货物的作价原则首先,国际货物买卖应按照国际市场价格水平作价。
国际市场价格是以国际价值为基础,反映国际市场供求关系,在市场竞争中形成并为交易双方所接受的价格。
例如,商品交易所价格、主要出口国价格、大型货物集散地价格等。
其次,在国际市场价格基础上,根据销售意图,高于或低于国际市场价格对外报价。
19.业务中经常出现的费用有如下几种:
包装费;仓储费;国内运输费;认证费;
21.汽车的单价通常由四个部分组成,即包括计量单位(如辆)、单位价格金额(如9000)、计价货币(如美元)和贸易术语(如CIF伦敦)
22.运输包装的标志运输标志;指示性标志;警告性标志
23.运输标志收货人或买方名称的英文缩写字母或简称;参考号,如运单号、订单号、发票号、买卖合同号等;目的地,货物最终目的港或目的地的名称;
24.海洋运输的特点海洋运输具有广阔的运输通道;海洋运输运量大;海洋运输运距长、运费低。
25.多式联运要具备下列条件必须有一个多式联运合同,以明确托运人和多式联运经营人的权利、义务、责任等;必须是国际间两种或两种以上不同运输工具的连贯运输,比如:
海-陆、海-空、陆-空运输,才符合多式联运的组合形式;统一承运人签发全程多式联运单据,他在联运业务中作为总承运人,对货主负有履行合同的责任,并承担从接管货物起到交付货物时为止的全程运输责任。
26.规定装运时间的几种方法明确规定具体装运时间;规定在收到信用证后若干天装运;采用术语表示装运期
27.有关提单的国际公约《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》。
28.可保障海上费用施救费用;救助费用;续运费用;额外费用
29.特别附加险交货不到险;进口关税险;拒收险;黄曲霉素险;舱面险;货物出口到香港(包括九龙)或澳门存仓火险责任扩展条款
30.在确定投保险别时,应考虑下列因素风险与损失的关系;货物的性质和特点;包装;航行路线和停靠港口
31.提赔手续在索赔工作中,被保险人应做好下列工作损失通知与残损检验;向承运人等有关方面提出索赔;采取合理的施救、整理措施;备妥索赔单证;代位追偿
32.汇票的种类以付款期限长短为标准,汇票可分为即期汇票和远期汇票;以记载受款人的方式不同为标准,汇票可分为记名式汇票和无记名式汇票;以签发和支付地点不同,汇票可分为国内汇票和国际汇票;以银行对付款的要求不同,汇票可分为跟单汇票和光票
33.支票的种类普通支票;现金支票;转账支票。
34.信用证当事人之间的权利义务关系买方与开证行的委托关系;开证行与卖方的信用证保证关系;中间行与受益人(卖方)的关系;开证行与中间行的委托关系;开证申请人(买方)与受益人(卖方)的买卖合同关系。
35.客商选择行使检验权的检验地点,一般有以下做法:
以离岸品质和离岸数量(ShippingQualityandShippingWeight)为准;以到岸品质和到岸数量(LandedQualityandLandedWeight,)为准;在出口装运港(地)检验,在进口目的港(地)复验。
36.索赔条款异议与索赔条款;罚金条款
37.我方向对方索赔应注意的问题注重实际,查明责任;遵守索赔期限;正确确定索赔项目和金额;备齐索赔所需单证。
38.仲裁的特点仲裁选用是以双方自愿为基础的;受理争议的仲裁机构一般是民间性机构,不是国家机关,不具有强制性;仲裁的程序较简单;仲裁对争议双方继续发展贸易关系的影响较小;仲裁的裁决是终局性的。
39.合同有效成立的条件:
必须在自愿和真实的基础上达成协议;当事人必须具有订立合同的能力;必须有对价和合法的约因;标的和内容必须合法;形式必须符合法律规定的要求。
40.在理赔时,应注意以下问题:
认真审核;分清责任;合理赔偿。
41.经销协议主要包括以下内容:
经销商品的范围;经销地区;经销数量或金额;作价方法;经销商的其他义务;经销期限及终止条款。
42.拍卖的形式增价拍卖;减价拍卖;密封递价拍卖。
43.开展技术贸易的意义开展技术贸易,在国际间有利于科技成果转化,缩小国家间技术水平的差距;开展技术贸易,有利于贯彻合理经济的原则;开展技术贸易,有利于技术进步和经济增长;开展技术贸易,有利于社会经济变革。
四、概念题
1.佣金(Commission)的含义。
在国际贸易中,有些交易是通过中间代理商进行的。
因中间商介绍生意或代买代卖而向其支付一定的酬金,此项酬金叫佣金。
2.折扣是指卖方按原价给予买方一定百分比的减让,即在价格上给予适当的优惠。
3.捐税((dutiesandtaxes)。
国家对出口商品征收、代收或退还的有关税费,通常有出口关税、增值税等。
4.业务费用(operatingcharges)。
出口商经营过程中发生的有关费用,也称经营管理费,如通讯费、交通费、交际费等。
5.定牌生产指卖方按照买方的要求,在出售的商品或包装上,标明买方指定的商标或牌号。
6.国际多式联运定义是:
“国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接受货物的地点运到另一国境内指定交付货物的地点”。
7.中国人民保险公司根据我国保险业务的实际情况,并参照国际保险市场的习惯做法,分别订有海洋、陆上,航空、邮包等运输方式的货物运输保险条款及各种附加条款,总称为“中国保险条款”
8.询盘也称为询价,是指交易的一方欲购买或出售某种货物,向另一方发出的试探买卖该项货物有关交易条件的一种口头或书面的表示。
9.发盘又称发价,是指交易的一方向另一方提出一定交易条件,并愿意按照提出的交易条件达成买卖该项货物的交易、签订合同的一种口头或书面的表示。
五、简答题
1.进出口国家垄断是指在对外贸易中,对某些或全部商品的进、出口只由国家机构直接经营,或者是把某些商品的进口或出口的专营权给予某些垄断组织。
2.科学园区。
科学园区是一个国家或地区为了实现产业结构的改造和促进高科技产业的发展,在本国境内划出的以新兴工业产品的研究和开发、高科技产业的生产为主要内容的区域,如斯坦福大学创办的科学园区、北京的中关村高科技园区。
3.自由边境区。
自由边境区是指在本国边境地区,按照自由贸易区或出口加工区的优惠措施,吸引外国厂商投资,以开发边境地区经济为目的的自由区域。
4.过境区。
沿海国家为了便于邻国的进出口货运,开辟某些海港、河港或国境城市作为货物过境区。
过境区规定,对于过境货物,简化海关手续,免征关税或只征小额的过境费用。
5.在长期的国际贸易实践中,逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起的若干种报价模式,每一种模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务,用来说明这种义务的术语,称为贸易术语,又称价格术语。
6.DAF:
Deliveredatfrontier(…namedplaec)——边境交货(…指定地点)。
它是指卖方在边境的指定地点和具体交货点、在毗邻国家海关边界前,将仍处于交货的运输工具上当未卸下的货物交给买方处置,在办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时,即算完成交货义务。
买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。
7.指示性标志是根据商品的特性,对一些容易破碎、残损、变质的商品,提示在装卸、运输、保管中要注意的事项,一般用简单醒目的图形或文字在包装上标出,也称为注意标志。
8.国际上通用的商品条形码有两种:
一种是由美国、加拿大组织的统一编码委员会(UniversalCodeCouncil)编制的,标识符号为UPC码(UniversalProductCode),如食品等商品销售到北美地区必须申请使用UPC码;另一种是由欧共体12国成立的欧洲物品编码协会(EuropeanArticleNutuberAssociation)后改名为国际物品编码协会(InternationalArticleNuamberAssociation)编制的,标识符号为EAN码(EuropeeanArticleNumber),如为一般商品,申请使用EAN码即可。
9.铁路运输单据铁路运输分为国际铁路运输和国内铁路运输,前者使用国际铁路联运运单,后者使用国内铁路运单。
通过铁路对港、澳出口货物,由于国内铁路运单不能作为结汇凭证,故使用承运货物收据这种特定性质和格式的单据。
10.海上保险所承保的意外事故并非包括所有的意外事故,中国保险条款现行的《海洋运输货物保险条款》中所承保的意外事故包括运输工具所遭受的搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等。
11.委付(Abandonment)是放弃物权的一种法律行为,它是指保险标的处于推定全损状态时,被保险人向保险人发出通知,愿将本保险承保的被保险人对保险标的的全部权利和义务转让给保险人,而要求保险人以全部损失予以赔偿的一种行为。
12.共同海损是指载货航行的船舶在途中可能遭受各种自然灾害、意外事故和其他风险,如果风险危及到船货的共同安全,不及时采取措施会导致船货严重损坏,直至倾覆或沉没,使船货全部灭失。
13.索赔在法律上是指“主张权利”。
在商品贸易中是指受到损失的一方,根据合同或法律规定,向违约的一方提出赔偿要求(而违约的一方对索赔进行处理,即为理赔)。
索赔是处理违约时最常见的一种补救措施。
14.仲裁是解决对外贸易争议的一种重要方式。
它是指贸易中的买卖双方达成协议,自愿将有关争议交给双方所同意的仲裁机构进行裁决,而这个裁决是终局的,对双方都有约束力,双方必须遵照执行。
15.交易磋商简称洽谈,是指买卖双方为表述各自意向,本着平等互惠原则,以一定的方式,并通过一定的程序,就购销的货物或劳务涉及的各项交易条件进行协商,最后达成协议的整个过程。
这个过程,亦称实质性谈判。
16.交易磋商的基本形式分为三类:
一是面对面进行交易磋商;二是通过函电往来进行交易磋商;三是采用行为表示方式进行交易磋商。
17.买卖双方交易洽商的内容涉及拟签订的买卖合同的各项条款,一般分为两部分,一部分是带有变动性的主要交易条件如货物品名、品质、规格、标准、数量、包装、价格、交货、装运、保险、支付等,这些交易条件因货物、数量、时间等不同,每笔交易中都不相同。
另一部分是相对固定的交易条件,称为一般交易条
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