焊接机械手的结构设计.docx
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中期报告
撰写内容要求:
设计(论文)进展状况:
本阶段的主要任务是完成了外文文献的翻译,对机械手结构设计进行了更深层次的分析和理解,包括机械结构的设计和结构受力的分析。
通过以上分析,基本上完成了机械手的三维装配图,同时深刻体会到solidworks软件功能的强大;大概了解了机械结构在选用过程中所依据的原则。
1.在参考了大量文献资料的情况下,否定了开题报告中拟采用的谐波齿轮传动型机械手。
原因是现有的谐波减速器尺寸过大(最小的刚轮直径为25cm),超过了设计要求的工作区间(0cm-45cm)。
因此决定采用另一种结构形式。
2.由动力型旋转关节和前、下两臂组成。
关节型机器人以臂部各相邻部件的相对角位移为运动坐标。
动作灵活,所占空间小,工作范围大,能在狭窄空间内饶过各种障碍物。
3.整体效果如图1
图1
设计整体为4个自由度。
分别为:
焊枪相对于小臂回转;
小臂相对大臂回转;大臂相对机架回转;
机架在水平有一个腰部回转。
电机采用伺服电机。
4.设计的工作原理如下:
5.首先腰部回转使机械手和焊点处于同一平面;接着大臂回转,小臂回转,调节焊枪和焊点的距离,使焊枪能够接触到焊点。
最后腕部回转,使焊枪能够垂直于焊点,以完成焊接作业。
6.设计出机械手腕部回转,小臂回转的机械结构如图2。
图2
左侧为电机,带动轴转动,轴和腕部刚性连接,从而带动腕部回转。
轴和小臂壳体之间加一个深沟球轴承,以抵消径向力,达到相对转动的目的;小臂壳体和腕部加一个角接触球轴承,以抵消径向力和轴向力,从而使他们可以产生相对转动。
7.腰部回转结构设计如图3
图3
电机安装在底座上,带动一个小齿轮,小齿轮带动大齿轮,大齿轮和壳体刚性连接。
壳体和底座间加一个角接触球轴承以实现相对转动。
存在问题及解决措施:
1.确定大体参数。
机械臂为大臂小臂两节,要求工作区间0cm-45cm,为满足工作区间要求,所以需要扩大1/3倍。
因为A2+B2≥2ab。
所以当c一定时,a=b机械臂为最短。
602=2A2。
即A
≈42.43cm,取60cm。
2.大臂相对于腰部回转应该采用什么方式传动?
由于一般的电机驱动系统输出的力矩较小,需要通过传动机构来增加力矩,提高带负载能力。
对机器人的传动机构的一般要求有:
(l)结构紧凑,即具有相同的传动功率和传动比时体积最小,重量最轻。
(2)传动刚度大,即由驱动器的输出轴到连杆关节的转轴在相同的扭矩时。
角度
变形要小,这样可以提高整机的固有频率,并大大减小整机的低频振动;
(3)回差要小,即由止转到反转时空行程要小,这样可以得到较高的位置控制精
度;
(4)寿命长、价格低。
为了减小机构运行过程的冲击和振动,并且不降低控制精度,采用了齿形带传动。
齿形带传动是同步带的一种,用来传递平行轴的运动。
齿轮带的传动比计算公式为:
i=N1/N2=Z1/Z2
3.不能熟练的运用三维软件,在做装配图过程中总是出现报警等命令,致使工作无法正常进行。
其次,对机械结构的理解还不是很到位等。
通过与同学的探讨及老师的指点,使我对自己的毕业设计有了更深一步的认识。
我深深明白了设计与实际要紧密结合,要多动脑,勤思考。
平时要多练习软件。
后期工作安排:
1-2周:
计算并核算选型。
3-4周:
绘制设计相关的零件图和装配图。
5-6周:
撰写毕业论文。
7周:
准备答辩。
指导教师签字:
年
月
日
注:
1)正文:
宋体小四号字,行距20磅,单面打印;其他格式要求与毕业论文相同。
2)中期报告由各系集中归档保存,不装订入册。
开题报告
毕业设计(论文)综述背景和研究意义:
机器人的机械设计与一般的机械设计相比,既具有类似性,又有其独特性。
从机构学的角度来看,机器人的机械结构可看作是一系列连杆通过旋转关节、移动关节连接起来的开式运动链。
与一般机构相比,机器人的开链结构型式具有灵巧性和空间可达性等,但由于开链式结构实际上是一系列悬臂杆件串联而成的,机械误差和弹性变形的累计,影响机器人的刚度和精度。
因此,机器人的机械设计既要满足强度要求,又要考虑刚度和精度。
另一方面,机器人的机械结构,特别是关节传动系统,是整个机器人伺服系统中的一个组成部分,无论是结构的紧凑性、灵巧性,还是在运动时的稳定性、快速性等伺服性能,都比一般机构有更高的要求。
对焊接机械手的结构设计进行研究,目的是寻找在不同要求下最优的
机械结构,以最大效益的满足生产需要。
国内外相关研究情况:
点焊机器人虽然有多种结构形式,但大体上都可以分为3大组成部分,即机器人本体、点焊焊接系统及控制系统。
目前应用较广的点焊机器人,其本体形式为直角坐标简易型及全关节型。
前者可具有1~3个自由度,焊件及焊点位置受到限制;后者具有5~6个自由度,能在可到达的工作区间内任意调整焊钳姿态,以适应多种形式结构的焊接。
焊接机器人基本上都属于电动机驱动的工业机器人、液压驱动的工业机器人这两类工业机器人,弧焊机器人大多采用电动机驱动机器人,因为焊枪重量一般都在10kg以内。
点焊机器人由于焊钳重量都超过35kg。
也有采用液压驱动方式的,因为液压驱动机器人抓重能力大,但大多数点焊机器人仍是采用大功率伺服电动机驱动,因它成本较低,系统紧凑。
工业机器人是由机械手、控制器、驱动器和示教盒4个基本部分构成。
对于电动机驱动机器人,控制器和驱动器一般装在一个控制箱内,而液压驱动机器人,液压驱动源单独成一个部件,现分别简述如下:
机械手机器人机械手又称操作机,是机器人的操作部分,由它直接带动末端操作器。
实现各种运动和操作,它的结构形式多种多样,完全根据任务需要而定,其追求的目标是高精度、高速度、高灵活性、大工作空间和模块化。
现在工业机器人机械手的主要结构形式有如下3 种:
1、机床式这种机械手结构类似机床。
其达到空间位置的3个运动。
是由直线运动构成,其末端操作器的姿态由旋转运动构成,这种形式的机械手优点是运动学模型简单,控制精度容易提高;缺点是机构较庞大,占地面积大、工作空间小。
简易和专用焊接机器人常采用这种形式。
2、全关节式这种机械手的结构类似人的腰部和手部,其位置和姿态全部由旋转
运动实现。
这是工业机器人机械手最普遍的结构形式。
其特点是机构紧凑、灵活性好、占地面积小、工作空间大,缺点是精度高、控制难度大。
偏置式与正置式的区别是手腕关节置于小臂的外侧或小臂活动范围,但其运动学模型要复杂一些。
目前焊接机器人主要采用全关节式机械手。
3、平面关节式这种机械手的机构特点是上下运动由直线运动构成,其他运动均
由旋转运动构成。
这种结构在垂直方向刚度大,水平方向又十分灵活,较适合以插装为主的装配作业,所以被装配机器人广泛采用。
机器人机械手的具体结构虽然多种多样,但都是由常用的机构组合而成。
现以美国PUMA机械手为例来简述其内部机构,它是由机座、大臂、小臂、手腕4 部分构成,机座与大臂、大臂与小臂、小臂与手腕有3 个旋转关节,以保证达到工作空间的任意位置,手腕中又有3 个旋转关节:
腕转、腕曲、腕摆,以实现末端操作器的任意空间姿态。
手腕的端部为一法兰,以连接末端操作器。
每个关节都由一台伺服电动机驱动,PUMA机械手是采用齿轮减速、杆传动,但不同厂家采用的机构不尽相同,减速机构常用的是4种方式:
齿轮、谐波减速器、滚珠丝杠、蜗轮蜗杆。
传动方式有杆传动、链条传动、齿轮传动等。
其技术关键是要保证传动双向无间隙(即正反传动均无间隙),这是机器人精度的机械保证,当然还要求效率高,机构紧凑。
主要内容及研究方案、研究方法或措施
主要内容:
本设计研究汽车车身焊接的机械手,以完成汽车的车身、底盘等重要部位的焊接工作。
进行机械手的原理方案设计,比较并提出系统的总体方案。
根据技术要求进行系统的结构设计,同时对焊接机械手的驱动系统、机械手和焊接设备的机械接口等内容进行设计。
技术要求:
腰部回转最大角度280度;摆动最大角度120度;
直线位移范围0-450mm,研究方案、研究方法或措施:
先把本设计模块化处理,它包含选型(坐标型式),腰部回转,手臂俯仰,直线位移,焊枪与手臂结合5部分。
细化每部分的设计思路如下表:
1
2
3
4
坐标型式
直角坐标式
圆柱坐标式
球坐标式
关节式
腰部回转
齿轮传动
蜗轮蜗杆
带传动
手臂俯仰
齿轮传动
蜗轮蜗杆
带传动
直线位移
齿条传动
液压传动
气压传动
滚珠丝杠副
焊枪手臂结合
夹持式
吸附式
如图可得:
可能采用的方案共:
4x3x3x4x2=288种
本设计研究汽车车身焊接的机械手,以完成汽车的车身、底盘等重要部位的焊接工作。
方案一:
直角坐标式机械手,蜗轮蜗杆传动,直线位移液压传动,焊枪手臂结合吸附式。
方案二:
关节式机械手,齿轮传动,直线位移滚珠丝杠副。
焊枪手臂夹持式。
方案三:
直角坐标式机械手,齿轮传动,直线位移齿条传动,焊枪手臂结合夹持
式。
方案四:
球坐标式机械手,齿轮传动,直线位移气压传动,焊枪手臂结合吸附式。
本设计中要求腰部回转和手臂俯仰,加工范围较大;尽可能减少机体空间更优;
并要求进行电焊,因此对位置精度要求较高;焊枪要长时间工作。
因此选用方案二为最优方案。
本课题研究的重点及难点,前期已开展工作重点:
1、原理方案的确定
2、主要参数的确定
3、机身的结构设计与校核
难点:
各个部分的准确定位;
合理的机械结构以满足设计要求;前期已开展工作:
在对焊接机械手有足够的了解之后,对设计提出构想,初步构想如图:
在设计中,机械手的关节均采用转动关节的形式,每个关节由两个箱体所组成。
两个箱体之间安装有能够承受径向和轴向载荷的深沟球轴承,通过轴承的传递实现一个相对转动,即能实现一个转动的自由度。
由于电机转速过快,需要减速。
因此箱体内部集成了一个谐波减速器,电机安装在与箱体1相连的连杆A内部,电机转子的转动通过谐波减速器减速传递到箱体2,
箱体2带动与其相连的连杆B实现转动。
关节传动原理如图所示:
本设计采用模块化设计,故关节均采用上述的结构,分别为两种运动:
俯仰和回
转。
需要实现回转动作的关节,把连杆安装在箱体的中轴线上;需要实现俯仰动作的关节,把连杆安装在箱体的侧壁。
对于直线位移部分:
导轨副的选用:
需要承受的载荷不大,但脉冲当量小、定位精度高,因此,决定选用直线滚动导轨副,它具有摩擦系数小、不易爬行、传动效率高、结构紧凑、安装
预紧方便等优点。
丝杆螺母副的选用:
伺服电动机的旋转运动需要通过丝杆螺母副转换成直线运动,要满足定位精度,滑动滑动丝杆副无能为力,只有选用滚珠丝杆副才能达到。
滚珠丝杆副的传动精度高、动态响应快、运转平稳、寿命长、效率高,预紧后可消除反向间隙。
完成本课题的工作方案及进度计划(按周次填写)
1-3周:
接受设计任务,查阅相关资料,了解课题的背景和发展状况。
4-5周:
了解学习常用机械手设计的基础知识,初步原理方案的提出。
6周:
设计方案的优化比较,论证并选择最优方案。
7-8周:
机械手腰部回转结构的设计。
9-10周:
机械手摇臂结构的设计。
11-12周:
机械手与焊接设备的机械接口设计。
13:
设计机械手与焊接设备的接口。
1
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- 关 键 词:
- 焊接 机械手 结构设计